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    胖哥汽車頻道

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    胖哥試車,胖哥游記,胖哥選車網友最喜歡的車評人之一。

    • ES200和亞洲龍混動/Q5L和XT5買哪個好?選車推薦 有圖

      胖哥選車你想選什么車呢?今天我們來看看都有哪些朋友啊,第1個朋友叫鳳天小峰峰啊,他說奧迪Q5L45tfsi和凱迪拉克xt528t啊,這兩個然后體型呢,跟我差不多啊,家用最多5個人,對運動性啊動力有要求啊,我個人覺得還是偏向于跳舞啊,因為雖然他也不是以運動著稱,但是他的話會比這個叉75啊,運就是駕駛的感覺還是要稍微的鋒利一點點啊,利落一點點,我是這么覺得,發力股其實也是一款不錯的車啊,動力也還挺充足的空間配置,但是它建設起來就沒有那么利落的感覺,這是給第1位朋友回答的啊,第2個朋友吃不胖很苦惱,唉呀您這個名字會讓多少人心里酸的對吧,他說胖哥雷克薩斯es200值得買嗎?去試駕了動力對于我上下班是夠了,性價比值得買嗎?現在糾結雷克薩斯ES200和亞洲龍混動這個,我記得之前在晚上的一次翻牌當中回答過你124 200呢,我之前也試駕過啊,沒有說一竿子把它打打趴下,說動力絕對就弱,也得分區間啊,我個人覺得50以下,50公里以下還算是可以,再往上就是真是棄若游絲了,所以你說值得買嗎?您要真不是那著急的人開車就慢慢悠悠開別人家三OK無所謂,然后等等超個車也這不著急啊,那一二三百可以,畢竟他雷克薩斯對吧,而且整個內飾配置可能還好一些,但是但凡您對動力有那么一點要求,我個人覺得還是一二三百算了吧,最起碼es260起,所以這兩個呢,還是亞洲龍混動吧,第一都是同同這個架構的tnga對吧,第二然后尺寸空間什么的我們也做過一次對比,啊,就是可能豐田的標啊外觀再加上那個內飾可能是比雷克薩斯是有不同,但是,啊,都香啊,除了稍微稍微稍微噪音有一點點大多香啊,剩下的動力油耗對吧,所以還是亞洲龍混動吧啊,第3個朋友叮當爸啊,他說35歲奶爸一枚,那現在開x5,嗯,不知道哪年款的啊,孩子剛滿周歲想換臺日常開舒服的能去遠方的SUV,然后打算讓孩子先走萬里路.

      65 0 5天前

    • 330i和X3及寶馬530和奔馳E300哪個好?胖哥選車視頻 有圖

      胖哥選車新款奔馳E300和寶馬530,寶馬X3和寶馬3系330i買哪個好?那么接下來聊一下后排的實用,拋開選擇,您想選什么車呢?不妨聽聽我的這個回答啊,今天我們來看看都有哪些朋友在年前春節之前向我們提出了問題啊,噢,對了,在這問一下大家知道怎么向我們提問嗎?除了傳統的像這個啊微博啊,還有微信公眾號啊,現在我們在b站啊b站下面也可以向我們進行提問,我們的小編會在各個平臺選出一些有代表性的問題,然后在這上前回答,啊,今天這位朋友用戶啊,他后面的名字比較長就不念了,都是數字啊,他說女生開車家用啊,安全系數高,大氣寬敞,然后想問寶馬530雷克薩斯rx和奔馳e300哪個更好一些???您要說家用大氣,其實這三個車都挺大氣的,尤其是都是比較雍容華貴的,但是我個人建議,成本一還是這會兒這等等的,呃,確實問題還是比較多,剩下呢,我覺得530和雷克薩斯2x都可以,相比較來說呢,雷克薩斯2x比較的含蓄內斂一些,您這個價位如果買530的話,應該是呃50萬左右啊,50萬左右這個價格對于2x來說應該是到不了它那個混動的啊,所以2x,我覺得它的精華就應該是滾動搭配那個馬克萊溫遜那那那套音響才是能把雷克薩斯的這個品質顯示出來,但是如果2.0t可能就比較一般一些了啊,所以呢,這三個車綜合來說,我覺得還是寶馬5308這一帶的武器跟一級對比啊這個呃不光是我們這個就是行業的圈里,包括這個車主等等的反應也是5系啊,比這個一級是整體表現是要好的啊,呃,下一位朋友lake6568,他說想咨詢一下40萬左右的預算是選330i.340,標注那個全新寶馬的3系340還是寶馬X3,呃沒什么拉人需求,自己剛畢業身高1米86多一點在這兩款車當中選擇啊,呃,看您的身高,可能乍一看尤其推薦X3比較好,但是呢,三系那標軸之前冰雪試駕是325啊,但是都一樣啊,尺寸就是發動機不一樣,我做進去可能你比我高個幾公分,我覺得頭還沒問題啊,其實X3怎么說呢,它雖然是SUV,但是它的空間空間并不寬敞,還是以駕駛為主,就是這兩個車都在呃,以我的身材為標準啊,當前排我做好之后,后排我覺得X3的空間沒有比,這個標軸的三系換成多少差不多幾乎相當,甚至我覺得啊,我覺得這個330啊,在動力啊,在駕駛的感覺上也要更好一些,所以像您說的沒有什么拉人的需求,自己剛畢業不妨選一臺這尺寸比較唉,緊湊一些的,然后動力比較強的,有駕駛感覺的轎車,我是這么想的啊,所以這兩個車還是偏向于3402啊,好下一位朋友叫啊,這名字大家看字幕吧,也是比較長50萬預算一家三口從啊這個要求從高到低依次是配置舒適,品牌動力操控,現在看中了雷森,Es的應該是ES260那款哈,然后寶馬430四門還有奧迪a4,要是雷克薩斯不加價呢,就首選,但是陳家衛還有其他的選擇嗎?這個我覺得葉子從您的這個要求es啊,從您的要求來說配置舒適等等的,沒有問題啊,我也開過這個全新tnga架構的平臺的es確實很舒服啊,底盤還是不錯的,430呢,就是呃比較小眾一些了,它是因為是4門結構吧,后面比較短一些啊,呃奧迪s4就是以動力駕駛為主了,所以呢,就加不加價,可能還是要跟各地的經銷商有關. 

      57 0 5天前

    • 吉利愛康ICON詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      胖哥試車吉利新能源車愛康ICON詳細評測試駕視頻,非常歡迎收看這一期的胖哥試車啊,這一次我們來到了陰雨連綿的杭州,主要測試的就是我身邊這輛SUV來自于吉利的愛康,嗯,大家看到這個單詞,我查了一下啊,它的這個意思是偶像那么吉利,給這輛車命名挨抗它的這個含義是不言而喻的,這輛車呢是基于這個吉利bma架構啊,誕生的這么一款SUV,我相信呢,很多朋友第一眼看到他可能和我的感覺一樣,就是覺得這輛車哇造型很個性啊,確實是啊,可以說它基本上照搬了原來那輛概念車的這么一個設計的風格,車身上基本上全是直來直去的線條,硬橋硬馬,和現在大行其道的那種比較圓潤的設計比較流暢的線條,可以說是完全的大相徑庭啊,再加上我們拿的這輛車是綠色的,我覺得和他的這個個性的造型更加的相得益彰啊,總而言之,我覺得這輛車的外觀就是一種極簡約設計風格的復古工業風啊,現在我們看那些比比如鋒利的啊,比如說個性的那些,可能都看的比較膩了,來一輛這種復古工業風的車一下子就能吸引人的眼球,我想這也是很多年輕人關注他的最重要的一個原因,那么視頻拍攝的當天呢,他還沒有正式上市,發布在2020年的2月14號,它會正式的上市,我想呢,不光它的外觀設計要年輕化啊,最重要的價格也要年輕化,能夠考慮到當前年輕人的消費能力,啊,好了整個的這個樣子,大概說了一下極簡約的復古工業風是吧,說幾個我覺得他的身上值得說的一些亮點啊,首先第1個啊,他的這個細眉怒眼的日間行車燈啊,現在好像就是越細那種憤怒的風格反而表現的越淋漓盡致是吧,你看在他身上和他的這個造型我覺得很搭配,實際上呢,這只是它的日行燈,它的大燈組呢,在底下是分離式的這么一種設計,還是很有個性的啊,它的雨刷呢彩虹是隱藏式的設計啊,當然今天因為下雨,略微有些外露,實際上日常的時候,他是隱藏在發動機罩下面的,你根本看不到,所以呢,看上去就更加的簡潔了對吧,還有呢這個龍骨的樣子是不是很好看19寸的5伏的啊,看上去非常有力量感,也有動感,就是一些跑車它的輪轂設計都是這種樣式啊,還有的是這個馬牌的規格是22545 29,這個直徑還是相當大了,OK,說完了它的這個輪轂之后呢,來到了側面側面,我覺得有兩點可以說啊,第一是它的這個隱藏式門把手啊,當我這個靠近車身的時候它自動解鎖了,有些朋友可能會說,啊我家在東北,冬天的話在外面停一宿,這很容易結上冰啊,那如果有冰的話我解解鎖它會不會打開,我們接下來做一個試驗啊,專門準備了我們攝像用的大力膠啊,經常拍攝的朋友應該知道這個大力膠是多么的強,我把它粘上,好,就相當于外面凍了一層冰,對吧?解鎖,不,它會反復的自己實驗,直到把這個冰給頂開,這個時候其實已經是頂開了啊,大力膠已經底下松開了,把冰也頂頂碎了,應該是,所以這個時候你不用擔心它這個會燒壞電機啊,或者說對機構有什么損壞,它就是這么設計的啊,所以在東北的朋友停了一宿的話,結了冰也不用擔心,完全能夠把冰給頂開讓您上車哈,這是第1點,OK,我們坐車繼續說.視頻鏈接地址(吉利ICON試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12354-src-1-num-1.html

      78 0 7天前

    • 朱麗葉四葉草版胖哥試車視頻 有圖

      阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版本胖哥試車,我們一起來討論討論交流交流啊,什么叫做意大利式的激情或者是風情,確實說實在的,我到現在還是不是非常的明白啊,因為我在之前啊跟很多媒體老師聊過,包括看過很多啊視頻的資料什么的,不管是中國的媒體還是外國的媒體,對阿爾法羅密歐這個品牌都是10分的重要,而這款車型在推出之后啊,特別是四葉草的版本,推出之后他們對這個品牌就更加的狂熱和熱衷啊,不理解不知道為什么是吧,這樣啊,因為我已經開了大概2000多了吧,到現在為止我還沒有上手,這對我來講其實真的是一個侮辱,啊,我好像沒有車型會讓我有這種感覺,之前在唯一賽道的時候啊,天津的唯一賽道,我試駕了寶馬的安徒生的這個還有安寺,上手好像很容易,然后再再加上教練一直在邊上教導我們怎么去開,所以啊,我覺得已經突破我個人的極限了,然后,然后911其實開起來也是一樣啊,我就好像沒有特別害怕的感覺,但是這臺車,喂,怎么啦?怎么全給我打電話來了,是不是想我了?這平常給你發信息你不回,不理你了,你都給我打電話了是吧?還不承認,你想我了,人家不說不說,我說開車呢,開車啊啊,它的轉向比呢,已經到了11.8屬于比較靈敏和賊的這種狀態了,所以你想達到一種精準的駕馭,你首先要去適應它,怎么去適應它就是減少你在開其他車的時候,在彎道當中啊,那種轉向的幅度稍微少一點可能就明顯了,而且很多人都說過它的路感并不是非常的清晰,其實不是肉感不清晰,就是這種感覺,所以呢,等你適應了之后,行了,我們再來說說外觀吧,中間呢有個櫻桃小口車牌呢也被掛到了右邊,確實很少寫,很獨特,但是呢,絕大多數的停車場,能拍到那邊或者是中間,所以就是大家可能開著一臺車,你會多付出一些時間的成本,確實有點難以理解,但是如果換成愛他的人或者是愛車之人,不叫事兒,這就是對于設計的執念,當然你也可以把它理解為意大利設計師對于設計車的外觀的時候,一種獨特的腦回路。如果說法國的設計師設計出來的車是高的話,那意大利設計師. 視頻鏈接地址(朱麗葉試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12337-src-1-num-1.html

      86 0 11天前

    • 一汽紅旗H9詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      一汽紅旗H9首發亮相及上市發布會靜態評測視頻,我現在是在北京的昆侖飯店,不過今天的目的地呢,并不是這里,因為一會我們要集中一起坐擺渡車去到我們中國人民心中一個非常神圣的地方去參加一款新車的發布會,而且這款新車和我身邊的那個家伙呢還有點像,嗯,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,這一次的主會場就是萬人大牛場,這次活動是2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨新車h9的全球首秀活動,在活動上,紅旗向我們展示了曾經取得的成績,以及對未來的美好憧憬。盛典上諸位藝術家們也獻上了他們精彩的表演,為紅旗加油打氣,場面恢宏,當然最重要的還是紅旗h9的全球,從現場大屏幕可以看到紅旗h9,依然保持了高山飛瀑中流砥柱的家族式設計理念,整體造型的莊重感很強,車燈部分的設計有一種勞斯萊斯的氣場。不過我這一設計并不是紅旗剛剛聘請的元老三次設計師雅思泰勒先生的手筆,不過他的加入可以理解為紅旗的設計理念可以和他的設計思路無縫銜接,未來的紅旗設計非常值得期待,紅旗h9定位于c加級,不過通過視頻可以看出它的后排空間比之前的h七略好,后排的座椅只是單獨調節并可以做到放倒。紅旗29的內飾一樣引人注目,特別是非常形似,賓利飛馳的方向盤,豪華感十足,h九的高配車型將搭載3.0聲威的機械增壓發動機以及cDC主動自適應懸掛,雖然現場沒有公布數據,但是我猜測和之前我試駕過的動力性和舒適性同樣值得期待,8868, 好,這次呢,略顯遺憾啊,我們并沒有在現場呢,見到紅旗h9的真車,但是呢,通過這次活動,我的內心還是非常的波瀾壯闊的,為什么這樣去講呢?我其實真的通過這次的活動感受到了紅旗那一句讓理想飛揚的可以說是誓言吧,所以我們一起來期待等紅旗h九真正亮相在我們面前的那一刻吧,也希望我們的共和國長子能夠越來越好,我是一個人,我在人民大會堂再見.視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12327-src-1-num-1.html

      340 0 13天前

    • 豐田雷凌雙擎詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      這次我們測的是全新的采用tnge架構的廣汽豐田雷凌雙擎,那么這一次我們言簡意賅用幾個簡單的問題來讓大家好好的仔細的了解一下這款車,首先第1個問題就是,那么這在全新的雷凌呢使用的這套混動系統,還是豐田的ths2,呃,還有一臺1.8升的阿特金森發動機和一臺電機組成啊,這臺發動機最大功率72千瓦,最大扭距142牛米,主要還是以經濟省油,為這個調教的目標,還有一臺驅動電機53千瓦163.5米啊,通過這個行星齒輪組啊,搭配成一個ecvt啊,這個之前測試豐田的其他一些混動車型已經介紹過了,這個2號電機連接齒圈,然后發動機連接行星架1號電機連接中間的太陽輪啊,通過各種的這個組合來模擬各種的路況,那么這一次呢,我們找這種變態的路,找城市的環路找快速路,還找一些帶有紅綠燈的這種道路來綜合模擬一下這輛雷凌鋼琴版的油耗,現在表顯是它的這個油耗6.0啊,但是呢雖然,目前的這個保險的油耗電腦顯示還是非常準確的,但是這一次我們還是采用前后兩次都加到嗓子眼的測測試方法來得出我們自己的數據,目前在擁堵路況開呢,我覺得啊,這個還我還沒上高速啊,或者說顛簸路段還沒開,但是明顯可以感覺到天津這些架構的它底盤的這種韌性扎實柔韌的感覺比上一代雷凌是有提升的動力的銜接啊,切換也沒有問題,就是剎車還是前段稍微有些偏硬啊,這個城市路況開的話需要多熟悉一下,目前看來一切都還OK,所以別人都是求著,唉呀,希望今天不要那么堵,但是今天我們為了測試它的油耗,我希望越多越好,不要抽我,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,嗯嗯嗯,唉唉唉唉唉唉,呃,第1次加到嗓子眼完全都清零之后,那么這一次經過了223公里左右的這個里程之后,我們又再次加了嗓子眼,然后加了10 16.一升,那么這么算出來是百公里7.2升啊,這223公里我們開了多長時間呢?也就是說它的平均速度是多少呢?平均速度差不多是將將25公里每小時是這么一回事,另外呢,車上是我和吳同后備箱還有這個攝影器材,我和屋頭兩個人就重量相當于三個人了,然后呢,我們是哪堵去哪兒,包括大家剛才,周一早高峰的北京東二環,從南二環差不多開始,一直到北二環,都是變態的堵啊,走完二環之后呢,我們看地圖哪紅哪,紅綠燈多我們就往哪去啊,然后駕駛模式呢選擇的是標準啊,沒有說一口也沒有說包括駕駛的方式呢風格,也沒有說刻意的去急加油,也沒有說刻意的去找,特別平穩的起步都沒有就是正常的這么這種開車的方式,然后除了剛才說的那些擁堵啊,紅綠燈啊之外也走了一些這個環路快速路,包括呃幾十公里的高速公路,我們穩定在90~100是這么一回事,再加上最近天氣比較冷,啊,發動機可能相對來說油耗有那么一點高啊,對于電池也有影響啊,這個北京今天早晨最低都零下14度了,所以呢,綜合起來最終它的百公里油耗是7.2升,就是說我們是挑刺的去挑釁的這種方式去測它的油耗,是得出來這個數字,那么我想,如果正常大家開的話,誰沒事拿賭去拿,對吧,紅綠燈也不會像我們這么變態,所以我想這輛車如果大家日常開的話,油耗只會比它低,絕不會比這個數字高,而且第一我覺得1~2升都是完全沒有問題的,所以這輛車經過我們這么挑戰性的測試,油耗還算是相當省油的,我個人覺得啊,加滿一箱油之后,它的這個續航里程基本上是在800左右怎么樣,你對這個油耗還滿意嗎?我個人覺得,如果按照正常的方式去開,不像我們這么挑刺,它的油耗會是在5個左右是完全沒有問題的,他好看嗎?這輛車現在就在我的身邊,大家可以自行判斷一下好不好看,我只說一點啊,我覺得他的前臉改動呢,要比上一代雷凌更加的犀利,更有攻擊性底下的大嘴,還有這個大燈兩邊折出來的銳角,感覺造型上就像是一個回旋鏢一樣,剩下的就請大家通過我們的鏡頭來看一下吧. 視頻鏈接地址(雷凌雙擎試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12322-src-1-num-1.html

      122 0 14天前

    • 三菱帕杰羅V97和哈弗H9頂配哪個好?胖哥選車視頻 有圖

      歡迎收看這一期的胖哥選車,想選什么車來問問我啊,今天的一位朋友啊,他問的是越野車,而且其中一款呢,是我們剛剛成都開過的,是什么呢?這個朋友叫邪惡的小怪獸啊,但是本人80后打算換車,現在在哈弗H9頂配啊,應該是我的,就是我們去青海那款車吧,但是你選的是頂配啊,我們買的是次頂配和帕杰羅v97之間猶豫啊,使用的這個環境呢,一年4次高速穿越來回800公里高速公路穿越,其他時間呢都是在市區,在市區呢,也是大部分時間停地庫上班很近步行是吧,太太辛苦了應該怎么選?不考慮差價啊,您是內蒙古海拉爾的啊,這個海海拉爾的呼倫貝爾應該拍照是猛毅吧,如果沒記錯的話應該是猛毅,冬天很冷的啊,現在應該是最冷的時候啊,既然您說不考慮差價,我覺得啊你也是有警備啊,這個動力當然都一樣了,2.0t,然后這個E97應該是3.8的啊,19333.0的,v93我們之前,穿越過車是不錯,但是動力有點差,呃,方向沉底盤有點硬啊,它空間是很大的,超選司機也是很牛,v973.8,因為是沒有正式引入,再加上平行進口的原因呢,這個是現在還是沒開過,但是呢,動力足這是肯定的啊,所以呢,我覺得現在普遍平行進口的價格,我剛才也是查了一下,應該在40以下40以下30五六三十四五的樣子啊,我是我是網上查的啊,因為平行進口我也不太了解這個價格,買3.86197還是很有誘惑力的啊,但是呢,這個h9的頂配啊,如果現在這個價格的話,應該是比3.8:97低10萬左右可能得低10萬左右,啊,或者說小10萬啊,像您說的一年4次高速穿越來回800公里. 

      67 0 14天前

    • 漢蘭達和H9對比哪個好?胖哥選車視頻 有圖

      胖哥選車,想選什么車問誰問我對啊,現在是十五九龍東啊,可能這個呃,一些南方的朋友或者說沒去過北方的朋友們,想去北方看看冰雪世界啊,有一些朋友可能選擇自駕去,在這里提醒一下,不要怕麻煩,不要怕花錢一定要換雪地胎啊,這個是真的是經驗之談啊,我反復提過很多回了一次在東北的穿越,我們換了雪地胎啊,存后存后續的那個,呃,五十鈴D-MAX,這個分時四驅嘛,后期的時候我們看沒事啊,雪地上一個山東來的奧迪克西大跨出了對吧,棉花企業一臺四幾臺刮,就兜里了啊,這個我舉個很多次例子了,所以跟你什么驅動沒關系,一定要換雪地胎,這樣才能玩的安心放心對吧?其實你花的那些錢也沒多少啊,呃,今天來看看第1位朋友啊,海綿寶寶開心的笑,他說我是女女生,想到奔馳c260l和謳歌RDX中選一輛不太懂什么車幫我看,之前我就反復強調過很多回了北奔,北京奔馳的車干嘛要去碰它呀,自找麻煩啊,對不對自找痛苦啊,所以這要是在GLC260pass,可以啊,這個唯一的一個不足是什么呢?我個人覺得啊就是后排啊,座椅稍微有點低,就是像我這個塊或者身高啊,或者說不知道您這女生個高不高,腿長不長啊,如果坐后排的話,可能這個腿比較翹,稍微的有點別扭,其他都還好,啊,還有一個就是它的這個換擋方式是按鈕式的啊,這個不像是擋板啊,或者說旋鈕那種,這個用的順手你摁啊,總是需要去摁這個還是您去試駕看一看,但是論車的話啊,阿里x是完全沒有問題的,所以完全可以去選,第2位朋友啊,他說想問一下h九品控如何開的時間長了以后會不會有很多小毛病,正在糾結哈弗H9,希望買一臺省心一點的越野車啊,這個啊,您最后說的是想省心一點的越野車,如果是越野車的,那就不可以可以把漢蘭達怕死了,因為他根本就不是越野車,但是如果你想買輛車,就是城市外出郊游啊,綜合來用,那h9這個全新款的品控怎么樣呢?我們不是買了嗎對吧,我們現在正在開,正在進行長途駕駛的這個長期的測試,所以呢,現在剛買了三個來月,可能還不是太有發言權,我覺得至少得半年吧,半年或者說一年左右,啊,這個我們使用當中我們會更嚴厲的去使用它更豁著去使用它啊這個,看看他的品控怎么樣吧,那所以現在說還為時尚早,但是我覺得從14年出來到現在我是親眼看著他這個車在1.0的改進啊,之前的不足之前的一些變速箱的問題,還有之前發動機啊等等的啊,再慢慢改進續航里程,所以我覺得,呃,如果你要是真想買越野車的話,可以考慮h9啊. 

      58 0 16天前

    • 奧迪Q5L和凱迪拉克XT5對比XC90和途銳怎么選?胖哥選車 有圖

      胖哥試車奧迪Q5L 45TFSI和凱迪拉克XT5 28T對比視頻-胖哥選車,XC90和途銳怎么選?想選什么車來問問我胖哥選車啊,呃,啰嗦的話就不說了啊,今天的一位朋友叫奉天小峰峰,他說奧迪ql45tfsI和凱迪拉克XT5 28t怎么選?體型和我一樣啊,你體型和我一樣,加上我最多坐5個人,對運動性動力有要求,現在開的是16款的邁銳寶啊,你要是對運動性動力有要求,就是駕駛起來那種感覺,我個人覺得可能還是q5l,稍微更適合一點啊,現在換了這個雙離合嘛,可能動動力的傳遞那種直接的感覺比較明顯啊,架設起來的那種,所以說奧迪并不是以架空或者鑄成了,但是駕駛駕駛起來的感覺,我個人覺得比xt5還是更犀利一點點啊,不是說天壤之別啊,就稍微的有那么一些差距,然后呢后排空間也比較寬敞,所以啊家用5個人對動力有要求,我覺得ql啊還是比較合適的,呃,第2個朋友啊叫隔隔壁老,啊,這位老王叫王什么呢?叫王尼瑪我跟你講,然后呢,他說新貼了一個孩子啊,想問一下50~60萬的車啊,奔馳GLC,PASS死,奔馳E是吧,應該是國產的,哈哈,然后途昂和xc90推薦哪個啊,呃,圖瑞我開過幾次底盤確實很穩重,然后3.0t的動力也很足,現在優惠幅度也很大,不光是空間寬敞,動力足,而且還有一定的越野的這個模式和功能,跋山涉水外出穿越城市使用都沒問題,唯獨一個問題就是什么它是進口大眾,可能這個很多人覺得花這錢買一個大眾的標啊,大眾的車可能不太值,但是這個得親自去開啊,所以呢,我這個這里就替您抉擇了吧,就是圖瑞吧,因為xc90可能它更寬敞一點啊,但是這個價位的話可能就是2.0t的車型了,然后啊越野通過性能也要稍微差一點,所以我個人,還是途銳吧. 視頻鏈接地址(奧迪Q5L和凱迪拉克XT5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12302-src-1-num-1.html

      52 0 17天前

    • 亞洲龍和雅閣混動版哪個好?胖哥選車 有圖

      歡迎收看這一期的胖哥選車,那您想選什么車呢?不妨看看我的建議啊,怎么樣,我們這一期h9的游記應該你已經看到了吧,第1集感覺怎么樣是不過癮哈,呃,我們看看今天都有哪些朋友啊,第1位朋友叫mono drama啊念啊,這個到時候看我們的這個屏幕吧,他說預算25萬左右落地,想買個大空間大的SUV啊,看了途達,然后urv冠道,其他的有沒有推薦這個啊,我覺得途達并不是以空間大組成啊,它畢竟還是偏向于硬派的這么一塊越野的,空間非常大,但是呢,我個人覺得他們的地板高度稍微有點高啊,就是可能坐在后排的話腳會稍微有點翹起來的,比較高的程度,這個還是您親自去體驗體驗做一做啊,但整體空間,還是幼兒為慣道,都還是很不錯的啊,第2個朋友用戶啊,7254460484啊,我想問一下雅閣混動頂配和亞洲龍混動中配怎么選???然后要求動力操控好點,男女都能開行駛品質好點等等的,然后您又說了不太喜歡亞洲人外觀,其實這兩個車啊,我覺得這兩個車都很好雅各滾動呢,因為它是Immd的那種那種滾動結構嘛,啊,所以它是啊,起步的時候是電驅動啊,那種勁兒一直很足很有韌性,加速感覺我覺得比較好,而且發動機啟動以后的聲音也比較小,啊,整個油耗也是非常低的,和亞洲有很多種,就是豐田那套了啊,2.5搭配那電機那個也很省油,動力也不錯啊,但是呢,發動機啟動的時候略微聲音振動還是稍微有點明顯。啊,說動力總成這塊我可能偏向于牙膏混動,但是呢,說到車里的空間配置以及行駛的底盤質感,我又喜歡亞洲龍,所以這兩個車可以說是各有優缺點,但是您不太喜歡亞洲人外觀啊車畢竟是買來自己開的對吧,你每天去車位,在那看見一輛車樣子并不是自己喜歡的,哪怕他可能性能再好啊,或者說什么的,呃,總有一個自己不太喜歡的地方,這錢就白花了對吧?那就養個混動也沒問題,而且還是頂配啊,配置也比較多,我開過那么一兩次啊,有時候打打車也做做過這么幾回后排還是挺舒服的啊底盤,不像本田在中國的其他車型底盤那么顛那么硬啊,我覺得以混動的價格,底盤的質感還是相當不錯的,所以我決定給您推薦雅閣混動啊,您還說了上下班通勤用這個時候就是混動車型的最拿手的這個通勤環境啊. 視頻鏈接地址(亞洲龍和雅閣試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12284-src-1-num-1.html

      82 0 21天前

    • 2020新款VV7phev插電混動車試駕視頻-胖哥試車 有圖

      目的地呢,不是在西安,這是一個起始點,我們會一直開到天津開什么車呢?就是魏派VV7 phev插電混動版,我對混動車都是非常有興趣的,因為一直沒開過是吧?上次就簡單的開了幾百米而已啊,所以這次這么長的時間,終于有機會好好試一試吧,而我們原本以為啊,會一直的趕路啊,就沒有時間站在這里啊,站在車的邊上跟大家一起說說車了,不過高速公路了啊,對對我來講是一個非常好的消息,然后打開了架子,我們一起來說一說吧,說說透透亮亮的啊,首先VV7我一直都沒試著啊,試的都是vv6啊,覺得眼看這兩個考場長得也挺好看的啊,特別是威武威威六稍微的有點這個正常的一點點啊,不過威威7他是為品牌推推的第1個車,那整體協調感包括車的長度什么的都是非常的不錯的,剛才我看了一下,覺得這車真的好大啊,是一個又扁又長,常用寬的這么一造型,軸距是29502950是一什么概念啊,他拿我們老拿著做對比哈,拿是2790的這種2850這2950,前排后排你坐下其實都沒什么太大問題,但是我們現在是差點混的吧,他擁有兩個配置,一個配置呢是20一個9800,另外一個是239,800,就是你說白了就是一個221,000 24萬差2萬塊錢,但是我跟大家負責任的說啊,從配置這個層面來講,你就買那個頂配的就行了,就是我們這樣就行了,你不用買低配,因為這2萬塊錢差的配置真的太多太多了啊,2萬塊錢花的非常的值,然后我們就從這12來說,我跟前兩個人的事情我們都不提了,跟普通的微信沒什么特別大的區別,而且他也沒有一些新能源車型的,這個叫什么身份標識,比如說藍色中網藍色標志什么的,你看都沒有了,從這張看acc這種巡航集成L2的輔助駕駛系統,然后呢,呃,右側還有一個盲區的一個輔助的上口,包括后方啊,你也可以看到它那個流媒體后視鏡的上口,有時候這個測試有一個靈敏透視鏡,另外它的后備箱變動的感應的全都是有的,然后車車內呢,一會我們說到到車內再說啊,派出所,所以說其實這個配置上我覺得還是蠻合適的,其他的地方真的你除了這邊有一個充電口,然后這有ps的標志以外,你就真的找不到什么特別和其他的普通版的這些汽車型有什么區別的地方,然后車牌也是排氣管架子,不過底下呢,是雙邊雙柱子啊,兩邊都在冒煙的,這點做的還是比較不錯的,然后我們再聊聊什么叫做插電混,什么叫做普通的一些混動車型啊,就是我們一中那些混動車型說白了就是豐田跟本田吧,那兩個車的車型呢,它的發動機裝的都是什么,就是類似于增城器之類的東西,啊,馬力很低1.8呢,叫99匹啊,他一個阿阿德金森經濟的,比較多的這么一種狀態,但是插電混的車型就是電池電機外加上一個普通的發動機,這個車的2.0的發動機和VV7的2.0發動機是普通的VV7然后再加上電動機的輔助呢,它的馬力包括它的扭距就更高了,這具體表現怎么樣?我們待會一會看一下再說,最關鍵一點我們到后面說一說它的后面空間的問題,好到了后步啊,就是剛才我們說了這個車頂配的車型是在感應以及電動的后尾門的,所以其實我們在對于這樣的SUV車型來講,啊,其實說的有點多了,因為這歌確實不夠高啊,這就一般來說來講就是,這個已經很低了,但是說有一個地方很高是哪呢?打開,年輕的同志嘛,還是要不斷的去鞭策的啊,你不說就是不可以的,你知道嗎?哪高一臺稍微高了點,因為它電池是分布在后備箱的這個位置的,所以它會占據原來備胎啊,以及我們很多后備箱的空間,大概有這么多吧,而且它地臺其實很低,就是但是因為這里啊,比較的,比如說矮吧,我們需要去排布一下,我們這個目測一下,基本上這兩個應該是登機箱,這個是24寸的,然后還放了兩個背包,再放一些衣服什么的,這視線就已經被擋住了,所以就是說它的后備箱空間確實是一個小小的問題啊,這在之前p8那個時代就已經存在這個事情,所以就是大家還是要注意啊,所以呢,他用的是補胎液的這種形式,所以就是之前還是要先簡單的預習一下,特別是啊,不是性別歧視啊,就是女性穿著可能對于車這個東西的把控力不是那么強,所以先咨詢一下你們身邊的男同胞啊,給他們一個機會,嗯嗯嗯嗯,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,嗯you, 第1次見可活動發可樂的,你看我們這一身紅是吧,這個腿可樂你知道,你在快樂的時候就像我一樣,咱們這回說那事啊,我們就在車那一邊開一邊說了,因為現在啊我們這個行程是比較緊的,一直都在開車,都在高速上一直在開,所以可能就沒有時間坐在那里跟大家細細去解說了,所以咱們一家人來說吧,首先從設計這個層面上,它也和普通的VV7幾乎是保持一致的一個狀態. 視頻鏈接地址(VV7試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12280-src-1-num-1.html

      264 0 22天前

    • 2019推薦和好車型盤點視頻-胖哥試車 有圖

      這期節目呢由我們哥倆啊,來給大家一起來主持一下是什么呢?2019年真的過得非??彀?,一轉瞬就過去了,那么呢,在這一年當中呢,我給你這兒也是全國各地到處飛到處跑試駕了,很多的車型,有一些車型呢,給我們留下了非常深刻的印象,當然那個印象深刻不光是好啊,也有不好,那么今年呢,我們就在這個年底啊給大家錄一些這個年終的回顧,看看這個給我們留下深刻的印象的車型,咱們先說哪些呢?來個先說自主品牌吧,先說咱們自己的品牌是吧,自己家的要不你先來,你覺得這一年當中你開的哪些自主品牌,就是印象還不錯,好的好的,OK,那咱們就先說一說紅旗hs7吧,啊,那時候我知道就是說40多萬就能買一個大v6是吧,對3.0t的啊,再加上三米多的軸距啊,基本上屬于對標奧迪Q7的這么一個狀態啊,而且發動機的參數什么的也是非常的像,而這,他車身上有很多的我們身份的象征,比如說天安門哪什么發表明白了是吧,所以當時我開這臺車的時候,我第1句話就是哥們今天終于開始紅旗了,那么下面看看視頻吧,看看一橋當時除了這個開著紅旗之后還有什么其他的感想,您我們為什么要測紅旗的hs7呢,因為開紅旗做紅旗是每一個中國人的夢想,而且呢,紅旗的hs7是我們最為觸手可及的,而且是尺寸最大的紅旗的SUV車型。高山飛瀑中流砥柱和紅旗的logo相互回應,而且呢,LED大燈是祥云遮月,以科技寓意吉祥,這就是我們期待已久的紅旗式的大記號。電視機看著它確實挺很氣派啊,唉,而且性價比我覺得還是相當的這個不錯的啊,當然這個價位啊啊,那下面我來說說啊,你也來個我來說說性價比吧這個年終的時候應該是夏天的時候施加了一款,八當時也是非常熱門,這輛車不光是奇瑞集團,可能沉寂了挺長時間,然后重新出發的這么一款新車,而且很多人非常關注它的這個1.6t的發動機,那么下面就通過當時試駕的視頻來看看這輛車有什么地方吸引人,其實早在這個最新的瑞虎8 1.6t上市之前,有很多朋友就說這輛車值得等待,最重要的一個原因就是這臺1.6t的發動機開了一陣子,這臺發動機也確實值得大家去等待,這臺1.6t發動機整個參數還是相當搶眼的,最大功率145千瓦最大扭距正好兩倍啊,290多米匹配7速的雙離合變速箱,先說說這個變速箱啊,在低速的時候我覺得整個調教真的是相當不錯了,除了在起步的時候略微有那么一絲震顫之外,其他的時候頓挫感那種粘滯感基本上差距不大,起步很痛快啊,生長整個反應過程也是相當的痛快. 

      136 0 23天前

    • 比亞迪E3評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      這次試駕的是能夠巡航率能達到400公里的三廂電動轎車啊,就是來自于比亞迪e3一會呢,我們會開著它來它一場自駕游啊,告訴大家我如果地區航行到了400公里,我們可以做什么樣的事情,當然也不表示我們中間就不充電了,行了這話不多說了,走起,好,我們先來說一下今天的行程是哪樣的啊,我們從??诔霭l啊,開到三亞中間的啊,包括一些任務點的位置呢,應該是不到300公里左右,當然我們剛開始說了啊,不是說這次就不充電,結束的時候會告訴大家我們這次的耗電量的情況,出發的時候呢是394,現在剛才我已經把歷程給清明了,一會我們來看一下它每公里的耗電啊,是不是根據里程去走的,其實就OK了,就這也是大家比較關心的一點,下面我們就來介紹一下這臺車啊,這臺比亞迪的一分它呢,一共是分為兩個動力版本,一個版本呢是95匹馬力,然后配上一個固定池比的變速箱,另外一個呢是136匹馬力的啊,兩種動力版本在兩種動力版本旗下的還有分為幾款不同的續航里程版本啊,有一個呢是300,有一個是400公里的,但是其實是305和405啊,我們就四舍五入一下,其中我告訴大家會熱賣的是什么呢?是我們開的這一排啊,為什么這么說呢?因為從名字上其實我們就能看到啊,那兩個136品的,他的名字叫做300出行版和400出行版,你看是不是出來的那個啊,嗯太太簡單了一點啊,上面那三個版本就是我們說的就是5匹馬力的這個啊,你們聽這個名字就非常的高端,大氣上檔次,第1個是質,然后也是中間那個是藥,三個互聯網創了就是三個版本,那為什么我們這塊會熱賣呢?這個配置,其實差了就只有6000塊錢,而6000塊錢里面其實差的東西呢,并不是非常的多啊,最有用的其實就多了一個電動加熱,還有什么呢,就是那旋轉的屏幕啊,10.10寸的旋轉屏幕,其他的其實并沒有差特別的多啊,所以其實這6000塊錢對于買10萬階層的消費者來,就是分紅遞增的,所以選擇這款車型,我覺得應該會是一個不錯的選擇,而且今天運氣比較不錯,我們開的賬號就這么一款,所以一會我們來說一說他價值感受啊,包括他剛才我們說的劇場里看看都怎么樣,嗯嗯嗯,我們再來說一下,這個開車我開了這么一會兒,能在家里感受是什么樣的,我感覺他的畢竟感受到了,更何況你們好,嗯,有點真實和任性的感覺還可以的,然后轉向呢,反正我是感覺不太出來,說有多么的精準,呃,油門都不說了,這個都是一個比較嗯,普遍的一種感受,那剎車呢,剛開始我覺得挺賊的,后來我想起來了,電動車它有動能回收對吧,而且這臺車動能回收呢,從97啊,我們打著火就是97,那上面顯示顯示的時候,我已經進入了較大回饋模式,你臺剎車它這個目前左側的感覺就已經開始有了,所以基本上在城市當中輕微的剎車你是不用踩的,他自己已經完成了這一項了,其他動力感受也沒有什么,這些車確實很短小,但是并沒有說像,有些車型在那邊給你營造的,小車的感覺感覺還是蠻大的,車頭的指向并不是那么的敏捷,然后從外觀的設計方面呢,王朝系列大家都比較熟悉了,是衰跟北京的容顏,那這個呢,其實他們說的叫做混能水晶. 視頻鏈接地址(比亞迪E3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12266-src-1-num-1.html

      144 0 24天前

    • 短軸版2020寶馬3系325i試駕視頻-胖哥試車 有圖

      我現在開的是一輛底盤,代號叫做g20華晨寶馬325i短軸版的啊,而且最重要的是現在我在冰天雪地,熱身啊,這個主要體驗一下車輛在冰雪上的,給油給油,這次冰雪試駕我們全程使用的都是這款325I標準版車型,所有的車輛都換裝了雪地胎,并且還打了釘,在正式體驗之前,我們先在雪地上試了一下dsc全開,只關掉牽引力控制以及dsc全關的血跡上的加速感受,從而能夠對車輛的協議上的駕駛特性有一定的了解,經過幾次體驗,這是最快的,因為DSC全開它會因為你的車輪打滑而限制動力,而dsc全關車輪則會一直打滑,雖然看上去非常的帥,但其實加速依然是很慢的。在簡單體驗完之后,我們也可以順便看看這輛325I標準車型的樣子,他的前臉和我們已經熟悉的加長版,還有什么車身的側面更加短促,這一點從后門的長度能明顯看出來,而車尾的325I則證明這是一輛正宗的標準版車型,不知道你是喜歡杭州版的還是標準版的?Ok啊,趁著這個中午吃飯的空襲呢,我們來看看這輛標準的35,I,其實那是跟那個長軸的沒什么差別,但是對我來說是第1回這個試駕全新三系啊,這個m版方向盤一如既往的厚實,手感特別好,然后這塊中控啊,等等就不多介紹了啊,重點的說空間啊,我們可以看一下,現在前排是我調好了,這個樣子好在此基礎上呢,我們看看這段標注的后排怎么樣啊,因為冬天這個衣服有點多,大家見諒,我們一進到底到后面,先看看后面,說我是有錢人,腿啊,嗯,標軸的我們都知道,它這個軸距是2851啊,國產之后加強了110毫米,變成了2961啊,腿將將吧,也不是說太頂,然后這么大距離,它關鍵是什么呢,底下的腳,尤其是冬天,你穿的鞋比較大的話,會稍微有點深入前排座椅的這個下方啊,因為今天就我一個人拿的夠不夠,所以大家見諒啊后排頭,我覺得還可以啊,我1米8嘛,真的1米8,他有一個向上的這么一個隆隆起啊,倒不是特別蹭啊,這頭發稍微有那么一點點啊,這是整個后排的這么一個狀態,怎么說呢,躲了一輩子,損失了一些空間,但是卻后來一定的靈活性,但是這些靈活性呢,只有當你在比較極限的駕駛,比如我們剛才在這個覺得這個賽道上體驗的時候,或者說你在山路試駕的時候開的時候,可能才能稍微體會到它這個短軸距的一些靈活性.華晨寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬3系325i M運動套裝,2020款寶馬3系325i M運動曜夜版,2020款寶馬3系325Li首發版,2020款寶馬3系325Li M運動套裝,2020款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝,2020款寶馬3系325Li M運動曜夜版。2020款寶馬3系330Li xDrive M運動套裝。2020款寶馬3系330i M運動版。視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12253-src-1-num-1.html

      76 0 28天前

    • 江西五十鈴鈴拓評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      胖哥試車,江西五十鈴鈴拓,瑞邁S,d-max買哪個好?這個是一臺國6版本的江西五十鈴鈴拓,相信大家看到這臺車的時候跟我一樣,一定會有兩個問題出現,第1個問題,他在自家的三兄弟當中怎么去選呢?第2個問題呢,就是這臺國6版本都有什么樣的改進,下面我們就一個個來說,我覺得我可以不叫易這兒了,試完之后五十鈴的皮卡我都失傳了,另外一個是我也是名副其實皮卡丘,你好你好,好,我們言歸正傳啊,先來說第1個問題,在瑞邁S鈴拓以及DMAX這三款兄弟車型當中,林拓是一個什么樣的定位,我們怎么樣去選,首先這三款車型的底盤是出自于江西50鈴同樣的一個底盤平臺的,而且呢,從某種層面上來講,他們三個的車間的底盤呢,可以就視為是同一個啊,然后瑞邁S和這臺靈拓的發動機都是vm的2.5t發動機之前的國務版本,就是現在的國內版本呢也是一樣的,但是呢,瑞邁S是沒有自動擋的,全系是手動擋的,而它是有自動擋的,也就是說你可以把它設置為密碼s的一個自動擋版本,我們再來說它和D-MAX之間的關系啊,這臺車型的外觀的樣式特別是前臉啊,看我們就是能夠看到目前國產這一帶的低麥子之前那一帶的丁麥子的外觀啊,幾乎是一模一樣的啊. 視頻鏈接地址(鈴拓/瑞邁S/d-max試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12244-src-1-num-1.html

      77 0 29天前

    • 胖哥游記第十季全集視頻-哈弗H9穿越 有圖

      胖哥游記第十季哈弗H9完整視頻(包括上集和下集),原來的這條109國道從這就一分為二了,我左手邊這個就是109國道右這邊呢,這就是214國道我之前走過的那一條啊,那么從這開始109就是一直往西走了,它的那個青海湖的南邊,對吧,走走走最后到格爾木,然后從格爾木進拉薩,那從格爾木算是青藏線吧,然后這還是109那么214呢,我們之前走過向南一直到這個共和縣啊馬多縣令人恐怖的馬多縣,還有這個玉樹啊,是這么一個路程,我們一會呢就要從這走走這條線,可以說之前走過的一條線路我又回來了啊,正是在這里啊,214這個這塊的海拔是3000多米,那么對h9的還正式進入正軌,因為之前呢,農民啊,從這開始就3000多米,然后一直往那個共和3000,馬多4000多了啊,從早晨出來的開始,那H9的動力啊,稍微的延遲比平原,很明顯了,所以再往前走,不知道他表現到底會怎么樣,214我們又來了,What do you do? 我可以告訴你我在哪里工作嗎?其實還是蠻熟悉的,因為三年差不多三年前走過,呃,當時呢,我們那趟游記左門那個高速正在修修建當中,現在已經完全全線貫通了。視頻鏈接地址(胖哥游記第十季合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12240-src-1-num-1.html

      133 0 30天前

    • 雪佛蘭創界RS胖哥試車視頻 有圖

      雪佛蘭創界RS胖哥試車視頻,要找到答案很簡單,只需要我們按下這個awd按鈕哇,現在它顯示全輪驅動模式開啟啊,實際上在這條山路上你并不能開出它的極限,因為還是安全,你想要探索到它的極限還是要去賽道,不過呢,今天大家應該也看到了,通過鏡頭那就是在山上還有一些地方是有積雪的,會比較濕滑,那么這個時候它的aw的地就能顯示出它的用武之地了,尤其是當我掉頭的時候,比如前輪壓在一片雪地上,這個時候當你給油的話,你會明顯感覺到前輪打滑,然后唉,緊接著后面有一股勁把你給推出去了,盡管這種awd并不能使它有多么強的越野能力,但是作為一款城市SUV這個,我覺得當你外出游玩的話,走一些泥濘的路段,下雨下雪的路段,最關鍵的那一下他還是能夠幫助你的,另外開了一會兒,我覺得就是這輛車在過彎的時候,整個姿態還是比較輕盈從容的,因為整個車身的尺寸也并不太大,也不是那么重,所以對于懸掛在彎中的這個壓迫,它現在是在過一個彎,并不是那么明顯,還是比較輕松的,不光是過彎,有的時候當你經過一些這個不平的路面或者說減速塊等等的,也能明顯感覺到它的這個懸掛的那種堅韌和韌性,只是有的時候顛簸比較大的情況下,它的情況會略微讓你感覺到有些生硬啊這么一回事,大多數情況下我覺得都還是不錯的,非常的柔韌1.3的發動機,然后呢最大功率121千瓦,最大的就是240多米,這個我覺得在以往的話都是1.5t,甚至再往前幾年是1.8t的發動機能發出的這個動力水平另外調教的原因在起步的時候,它會讓你感覺非常的竄,非常的臭,還有它的剎車也是啊,初段相當的堅韌,對他來說我覺得有點太,強悍了那種感覺,只是呢,這個剎車踏板的這個高度位置相比油門啊,略微有點高,當你的右腳轉過來的時候需要再往上抬一下,另外呢,別看它排量不大,它從1500多開始一直到4000轉都能輸出240牛米的最大扭距,所以日常的用城市開,包括我今天在山路里面上坡的時候就是差不多1500轉,我感覺他上坡的狀態大氣不喘。上汽通用雪佛蘭創界上市車型如下:2019款雪佛蘭創界435T CVT兩驅逸銳版,2019款雪佛蘭創界Redline 435T CVT兩驅鋒銳版,2019款雪佛蘭創界Redline 435T CVT兩驅馳銳版,2019款雪佛蘭創界RS 435T CVT兩驅勁銳版,2019款雪佛蘭創界RS 435T自動四驅悍銳版。視頻鏈接地址(創界RS試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12233-src-1-num-1.html

      95 0 31天前

    • 速騰1.4T頂配/星越2.0T和馬自達CX-5 2.5L怎么樣哪個好?胖哥選車 有圖

      胖哥汽車頻道-胖哥選車,新款速騰1.4T頂配怎么樣,值得買么?吉利星越2.0T頂配和馬自達CX-5的2.5L頂配買哪個好?單身女上班族,年終獎稅后30萬,用來買什么車合適?這個之前跟大家再嘮叨一下啊,怎么向我們提問呢,之前我也說過去微博講的超話就是那雙引號啊,胖哥哥選擇包括在微博底下給我們留言,我們也會看到啊,現在又加了一個新的途徑,就是去避戰啊,這個嗶哩嗶哩這個去看我們的視頻,然后你別忘了一件三聯是吧,一件三聯同時呢也可以在底下向我們提問啊,我們也會找到合適的這個問題來上傳給大家進行解答的啊,先來看看今天第1位朋友楊柳一峰06啊,他說潘哥你好,想問一個問題,本人是一名新手,準備購買一臺全新速騰旗艦版,大約落地要19萬多,值得購買嗎?這個我覺得這個平臺啊,這個動力等等的落地19萬多買一個全新速騰稍微有點過哈,雖然可能唉樣子還算比較精致,動力看起來也還可以,也不錯啊,1.4t那個,但是你要問19萬多買一個這個值得購買嗎?我個人還是要打一個問號的啊,大概這個價位還有其他推薦嗎?本人注重那是豪華版,其實我我個人想了一下這個價位落地,然后想內飾啊動力等等啊,我覺得不妨去看一下李克03啊,這個啊動力啊,還有那時的那種感覺啊,都不錯啊,之前我們試駕了也還也還可以,然后價格也要比這個訴訟期間滿也要便宜啊,所以呢,不妨去看一下啊,雷克林三,這個朋友叫呃上面一個嗯奶就是那個奶奶,這房下面一個小應該念嘎吧,打西啊西就是那個那個康熙的熙啊問一下星月2.0t頂配和馬拉菲組合25頂配選哪個注重第1操控第2個動力,第三配置最后那個就行了,謝謝帥氣的胖哥回顧啊這個大實話就別不用說了啊,然后呢,星期二的成績啊,他動力挺足,我們今年應該是5月份也試駕過了,然后這個這個樣子也非常好看,一個這個叫老板也是為了造型,但是綜合操控動力配置,我還是覺得2.5稍微的好一些馬達Cx5啊,盡管新月的2.0替動力可能會更強一點,但是你會覺得它發動機運轉的時候的nva是震動噪音還是稍微有點明顯,我當時試駕的時候說了,就是說感覺顆粒感還是比較明顯的,然后這個CX5的2.5l,馬自達2.5L一直是我比較推崇的,就是動力的表現,變速箱的表現,然后動力的線性,然后,所以還是2.5吧,嗯,第3個微微一笑往里鑿啊,他說今年26歲單身上女上班的時候啊,敢問我們問題的女性朋友越來越多,今天公司生意很景氣,唉呦,要說2019年好多公司都說不景氣呀,那你們公司很景氣,只能說祝賀啊,裁員不少人省不下很多錢,您是老板嗎?您通過裁員省下很多錢,當然這是你們公司的這個您自己的計劃,我們那個也說不了什么,每個人工資都有自己的這個流程嘛,或者說自己的想法,你看奧迪還有這個奔馳都裁員的對吧,一拆才好幾千,老板說噢您還不是老板,老板說您這么講發您20薪,大概稅后30萬左右,那就是應該20個月薪吧,作為獎金哇塞真是這樣,這個別買車了,買排骨啊,他不香嗎?然后打算買輛車,家里的用家里的速派,已經練好駕駛技術了,OK,速派那個車呢,應該是不小對吧,然后呃,沒有什么問題,想推薦一臺安全一些的適合女士開的轎車,落地不超過30萬就行. 胖哥選車全集視頻鏈接:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

      94 0 31天前

    • 2020新款哈弗H4樂享版試駕視頻-胖哥試車 有圖

      2020新款哈弗H4胖哥試視頻,當今的中國汽車市場,我覺得得年輕人者得天下,那么我總結了一下,年輕人的消費特點有以下兩個,第一他們想要汽車的外觀個性運動,而第二他們想要汽車的價格比較合理,同時在此基礎之上還有比較多的配置,那今天我測試的這款車,我覺得就比較適合當下的年輕人,他就是哈佛h4,Ok,回來啊,我們看一下這個哈,弗雷特,我們拿的這輛呢,是哈弗h4 2020款樂享版,呃,1.5提雙離合月,而且目前這個h四全系的排放都已經達到了國六啊,這輛車的官方指導價是105,900,一說到h4啊,我覺得給我的印象最深的是什么呢?就是2018年的年初啊,它應該是中國自主SUV當中首家去做這個車頂靜抗壓測試的啊,就是將一個液壓機壓在它的a柱這一塊,為的就是測試當車輛,比如發生碰撞翻車,或者說有其他重物壓在上面的情況下,它的安全性怎么樣,那么最終結果呢,還是相當令人驚喜的,它可以抗壓達到72,000多牛頓,如果我們換算一下的話,差不多就是7噸多的重量壓在這兒,然后只是,變形達到了它自己車中的4.5倍,4.56倍應該是,所以那一點給我的印象還是非常深刻的,回過頭來我們看看我們拿的這輛啊,2020款的這個樂享版,剛才我說了啊,年輕人對于車的要求,首先第一就是外觀,那么這輛車我覺得在外觀設計上還是奔著年輕人的思路去的,首先是近期歌山六邊形同時是銀色的這種裝飾條,還有呢,時下非常流行的開眼角設計啊,底下是大的這個霧燈區域,整個前臉的這個設計元素還是相當豐富的好,看完了車頭我們再來看看側面啊,首先應用眼簾的就是,它這個用黑色和銀色這種非常對比強烈的兩種顏色搭配的輪轂,看上去相當的運動,此外呢,還有這個腰線啊,好來到車尾啊,和原來h4不同的是它采用了這種全新的包圍設計,而且呢,最重要的是外露式的炮筒狀排氣管,非常符合年輕人的,心思,而且我告訴你,這個并不是裝飾的,是真實的排氣管好,OK,來到車內啊,首先應用眼簾呢,就是這個略微傾斜偏向于駕駛者的這個屏幕設計,這個和之前的哈佛的布局是完全不一樣的啊,我覺得看上去更加的新穎,尤其是這一排的案件啊,非常有科技感,那么這個屏幕的尺寸是9英寸啊,我們這個一會兒等一會兒看一下,此外內飾方面呢,它更多的采用了這種糖素的這種啊樹脂的材料,不過車門上是這種包裹的真皮啊,當你開門的時候手感還是相當,不過作為一款周期上運動的車型吧,我覺得方向盤啊,直徑有一點點偏大了,好,我們待會來看一下啊,這條點火的功夫呢,可以體驗一下空間啊,以我的這個塊頭來看前排空間是沒有問題的啊,這個腿寬也沒有問題,忘了說它的尺寸啊,車長是4米4多一點點,然后軸距是2660毫米,我們來看看就舉兩個例子吧,來看看它的語音控制,我想去加油,導航,然后為您打開導航,然后呢,他就會通過這個車載導航,然后把您帶到您想去的地方,我剛才說只是說了一下想去加油啊,然后我還可以比如說想聽歌什么的都可以,回頭我們再來,我想聽阿杜的歌曲,現在年輕人還有知道阿杜的,算是時下比較這種薪酬的一些功能吧,那么除此之外呢,它有這個電子穩定程序的關閉,然后這個行車電腦,然后自動空調啊,然后這個也是像雞腿一樣的,這種顯示的擋把啊,手感還是不錯吧.長城哈弗H4上市車型如下:2020款哈弗H4樂享版1.5T手動型,2020款哈弗H4樂享版1.5T手動勁,2020款哈弗H4樂享版1.5T手動智,2020款哈弗H4樂享版1.5T DCT勁,2020款哈弗H4樂享版1.5T DCT智,2020款哈弗H4樂享版1.5T DCT悅.視頻鏈接地址(哈弗H4試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12218-src-1-num-1.html

      353 0 34天前

    • 省心有面子的車怎么選?凱美瑞/亞洲龍/E260L/CT6/A6L/XFL哪個好? 有圖

      胖哥選車本期的選車問答視頻:①:奔馳E260L、凱迪拉克CT6、奧迪A6L、捷豹XFL,寶馬525LI怎么選?②:家用車豐田凱美瑞和亞洲龍選誰合適?③:注重安全品牌面子耐用,選哪款車好呢,林肯MKZ,亞洲龍,冠道1.5T,奧迪A4L?胖哥選車你想選什么車呢?不妨來看看我的建議啊,這一期第1位朋友叫文蠻啊,他說關注很多年了,現在空腹選擇啊,自己開工廠的二胎家庭,目前家里已經有一臺15款的2.5萬的資啊,以操控駕駛為主開的還爽嗎?然后最近誰來給我說啊,北京奔馳的126022啊,先說到這兒先把它看好,先把這一集看完了,為什么因為我一直在說北奔的車,聽哥的別碰,是不是是不是知道吧,然后ct6a6就放在xfl啊,就是覺得呢,你又覺得這幾個教師和家里的這個25萬他自己有一些重疊啊,呃,你說重疊吧,這幾個車也明顯高出一些,你說不出名啊,論動力論駕駛也沒說就比25個大師有了天壤之別啊,所以還是比較矛盾,因為我們試駕過的沃爾沃XC90入門5座落地價55萬有點超出預算啊,然后可以拿出來xt6四驅覺得怕后面降價,不用質疑,后面肯定會降價,血降的啊,然后覺得奔馳直接用c260也不理想太不理想了也怕死,然后呢就是想要照顧商務用車的面子,又有照顧,一年有一兩次,4個大人和4歲兩個小孩跑長途,那不就是6個人了嘛,我天吶,那說到這的話,首先啊,那基本就是1260被我怕死了,對吧,然后我建議還是ct6和a6的風險啊,是兩個比較很成熟的車型,呃,所以最后經過改版提升之后也還也挺不錯的啊,a6呢變得更年輕更更運動了,這兩個算是這個保有量比較大的,然后如果不想能選到,說以您的這個需求商務照顧用車面子,然后一年還要做6個人出去,那我覺得XC90是挺合適的,因為我之前做過一個ak90,我覺得后排空間相當大,但是他還是那個沃爾沃的風格,就是座椅比較薄一點,不是特別的厚實,但是空間真的很大啊,那是味道也沒有什么明顯的異味,所以呢,你要說55萬有點超出預算,但是考慮到您的用車的需求,考慮到要坐6個人,我覺得還是s490更合適一些啊,第2個朋友,我的華為手機,對關注我關注幾年了啊,嗯,5口之家現在在豐田凱美瑞亞洲龍之間徘徊,嗯,哪一款好一點???這兩個呢都是這個來自于奉賢的,天經地義在后啊,如果這兩個選的話我比較偏向于亞洲龍,我個人就是更喜歡亞洲龍多一點點,當然不是說開門人不好,但是我只不過更偏向于亞洲龍一點啊,因為這個在之前的對比啊,或者說單車的測試當中我說過好幾回了啊,如果您感興趣的話可以去我的微博,或者我們掛號胖哥即時頻道啊,搜這個亞洲龍啊,自然就會出來了,我個人推薦亞洲龍,第3個朋友吳勇吳有勇啊,他說您幫我排個序,如果選擇都不推薦,也可以幫我推薦一款,您的排序是什么呢?林肯因為可以在亞洲龍2.5自西換到1.5t都是最低配,現在談下來都是24萬左右落地過啊,我們現在24萬了,打算長期持有,8~10年不換,按優先順序安全品牌,面子省心耐用.視頻鏈接地址(胖哥選車合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

      140 0 36天前

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    • 最新中保研碰撞視頻匯總及全部視頻

      最新C-CIRI中保研碰撞視頻匯總完整版,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款??怂?,凱迪拉克XT4 2018款 28T技術型,寶馬3系2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50 2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD 2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神2019款AI先鋒型,科魯澤2019款320T手動欣快版 國VI,雷凌2019款 85T進取版,三菱歐藍德2019款2.0L暢享版,天籟2019款 2.0L XL舒適版,2019款沃爾沃XC60 T5四驅智逸版,亞洲龍2019款2.5L汽油動力進取版,吉利星越2019款 300T耀星者。已排名-開始到今天最新碰撞成績數據!詳解數據排行!中保研碰撞測試所有視頻鏈接:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12264-src-1-num-1.html

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    • 3.0T紅旗H9評測試駕視頻-老司機實車

      氣質不輸BBA,3.0T+V6空氣懸架紅旗H9詳細評測試駕視頻,因為大家看一個非常非?;馃岬男萝?,紅旗的H9,在1月8號,也就是昨天晚上在人民大會堂正式的發布了,不過昨天晚上并沒有看到實車,而今天1月9號的上午,首先我們就帶大家來看h9的時刻,這個也是你能看到的,第1條h9實車的體驗視頻,首先介紹一下h9的大概的狀況,它是定位于啊,官方叫c加級別的車,也就是可能比比如說a625系這個級別稍微的大一點點,確實從尺寸和氣場上來看,也a6和5系是要稍微的大一點,不過之后呢,它應該是按c級車這個啊銷售的定位和價格來賣,第二它是一個重質的后續平臺,首發的動力是3.0升的機械增壓v6發動機,所以平臺和動力的級別還是挺高的,并且昨天公布的有限的信息里面說到了它有空氣懸架以及自適應的懸架行走機構,還是比較高級的車頭呢,科技元素非常的多,不過堆在一起還是很好看,總結一下就是目前國際上非常流行的啊,大晶體格衫以及細窄大燈的這么一個流行的趨勢。因為紅旗之前的樹的進氣格柵呢是橫向發展,而現在把它拉成了橫向和豎向都有,所以是一個非常大面積的瀑布,要進行改善,大燈很細啊,包括新的古斯特啊,現在7系大概都是這么一個路子,下面也有大燈組,所以它是精光,遠光和大燈組是分開的,功能性方面全LED的頭燈自然沒有什么問題,下面有一個acc的雷達。這個車呢是帶有l2.5級別的輔助駕駛系統,并且這個車燈呢有一個動態的效果,就是在你解鎖的時候,大家剛才應該能看到了一個動態的效能的過程,并且這上面有一個類似于天安門升旗的日升上來,這個部分是能量的啊,說到這個部分是紅旗的標志性的logo出現的是一個棋子你也知道,但是那個呢不太符合安全的法規,所以他現在做了扁平化處理,這個紅旗摁到了引擎蓋上,很長的一條類似于北京故宮的那個中軸線的靈感,這個設計我自己是非常喜歡,車輛側面首先呢,它的車身尺寸沒有具體的數據,不過我剛才問了一下啊,它的車長大概是5米2的級別,軸距是3米1的級別,確實是一個非常大號的車,車頭部分,從側面看我自己很喜歡,是一個純垂直的一個界面啊,有一點勞斯萊斯的氣質在里面了,整個車呢能看出來,唉,是一個雙色的車漆,唉,很感興趣,這個雙色的車系我也問了一下,這是一個選裝件啊,它基礎版本還是單色的雙色,看起來很雍容華貴,如果單色,這個黑色的話確實也很有氣質,你們腦補一下車輪20英寸的多幅條的輪圈啊,這臺車匹配的是米其林ps四輪胎感覺不太合適,未來量產車可能會換輪胎,這邊車門隱藏式的門把手融入了一些現代,里面,然后我讓開,你們看一下整體的造型,它作為一個c級車,但是有一個類似于啊叫跑溜背的造型這個造型. 視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12323-src-1-num-1.html

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    • 2020款大眾巍昂/魏昂詳細評測試駕視頻

      廣州車展2020款大眾巍昂詳細評測試駕視頻,大家看一眼2019年廣州車展非常重磅的新車,大眾的Viloran,這是商務風格的MPv,它的最直接競品就是別克gl8,那前臉呢有很多橫向的鍍鉻式條稍顯油膩,這也是大眾非常典型的商務味道,MPv你們都會關注的幾個點電動的側滑門還是有的車長超過了5米3尺寸是要比GL8更大一些的,那能看到車頂有一個微微向下溜的一個造型,這樣會讓它的整體設計變得更加生動,但是不是會影響到車內的空間呢?這個現在不得而知,因為貼了大黑膜我們也看不到內飾,也不讓開門,那車內的空間呢就要等之后的公布才會知道了,輪胎是馬牌,uc6一個靜音,首先它符合MPv的定位來看尾標,它會在上汽大眾投產380tsi2.0t的高功率發動機220馬力356米,還有一個亮點是在后橋懸架的部分,它用的是多連桿的后懸架,因為車型里是不常見的,我們所熟知的奧德賽,包括胖頭魚的GL8,大部分的車型用的都是扭力梁的懸架,最新的g18和它用的是多連桿的懸架,這臺車車廂里面不能進去,所以第二第3排的空間體驗是至關重要的,一點今天我們并沒有辦法,只想呢,希望以后呢可以盡快的拿到車,我們來感受一下它的車內的空間了. 視頻鏈接地址(大眾巍昂試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12033-src-1-num-1.html

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    • 新寶駿RS3詳細測試視頻-璇子試車

      新寶駿RS3詳細測試視頻,在剛剛過去的廣州車展上呢,我是拍了十幾臺新車,唯獨在路過新寶駿展臺的時候特意沒有進去,是因為呢,我是專門留出了時間再來到廣州來帶大家呢,好好體驗一下這一臺新寶駿女孩,來看看他的表現究竟怎么樣,新寶駿品牌呢,是在今年4月份就發布了,到現在啊,短短200多天的時間就已經陸續推出了4款車型了,那么這一款新寶駿RS-3呢,就是第4款基于全新的r平臺打造的小型SUV,其實呢,它在10月29號就已經上市了,那么前段時間的廣州車展上也有亮相,一共呢是4款車型,指導價是71,800~89,800,新寶駿品牌啊,它的設計理念呢叫做星極幾何,這個聽起來呢,覺得有點懸乎的概念呢,其實也賦予了它非常非常個性的外觀,其實可以看到呢,像這種細長的LED燈帶五邊形的大燈造型,還有大尺寸的前心系隔山,包括這種硬朗的線條,還有非常分明的棱角,也都讓我們覺得啊,這款車的外觀呢,就是專門為年輕人量身定做的創業的線條呢,非常的平實,這樣一個分段式的要求,懸浮式的車頂以及雙色車身,包括上面黑色的行李架,還有黑色后視鏡以及門把手上面亮黑色的飾條,也都讓它整個側面看起來呢,更加的精致,在車身尺寸方面呢,它的長寬高分別是4300毫米,1750毫米以及1625毫米,軸距呢是2550毫米標準的小型SUV的身材,尾部呢,是做到了和車頭強烈的呼應,尾燈同樣采用的是分體式的設計,這樣的設計呢,其實我覺得還是比較個性的,而且中間這里采用的是類似于貫穿式尾燈的設計,這里呢就是寶駿的英文拼寫的字母了,那么我們看一下它后備箱的表現,可以看到它的后備箱呢,是非常的平整的,并且呢,會不會像門檻呢,是幾乎是平的,而且后排的座椅呢也是這是比例放倒的,我覺得這樣的一個空間表現呢,對于一臺小型SUV來說,已經是非常非常不錯了,滿足我們日常的使用出行的需求都是沒有問題的,相比較同價位的車型,我覺得呢,新寶駿2s3它內飾的設計是相當有質感的,可以看到環抱式的中控設計,然后呢是貫穿式的空調出風口,懸浮式中控顯示屏,全液晶儀表,還有這個三伏式的平底多功能方向盤以及一體式的運動風格的座椅,非常個性的門把手,除此之外呢,它車內有很多能夠彰顯出它一些年輕運動的元素,空調助攻口上面這種橙色的線條.上汽通用五菱新寶駿RS-3上市車型如下:2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線精英型,2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線豪華型,2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線精英型2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線豪華型。視頻鏈接地址(寶駿RS3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12079-src-1-num-1.html

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    • 2020新寶駿RS-3詳細評測試駕視頻

      2020新寶駿RS-3詳細評測試駕視頻,越越多的中國品牌都要想做品牌向上的策略,而寶駿呢,也趕緊在今年的4月份推出了新的品牌新寶駿,這身旁這個阿爾山海戰的第4款車型,我感覺呢,新寶駿說他們的家族化設計語言呢運用的真的是非常的嫻熟,你看這個分離式的大燈配合這個設計很特別的虛擬中網,再加上這個雙拼式的車身呢,裝這臺小型SUV,看起來格外的精神,我感覺到新寶駿對我們中國當代年輕人的審美觀拿來是非常的精準,而且我剛才在車內呢,也有很多很精彩的點,值得我們一講了,我們不如上車看看吧,新寶駿呢,畢竟是個想做高端的品牌,所以它在內飾的氛圍營造上一直都是非常用力的,我們一坐上這個阿爾山呢,可以看到呢,它整個內飾的這個環抱感相當的好,我們再看這個中控臺這部分的這個面料啊,這一整塊,是一個軟質材料的包裹,那么同時呢,這里有一個橙色的紅線,還有一個橙色的這個4條呢,然后整個車的營造的相當有科技感呢,我們要看看細節的一些用料,比如說這些按鍵啊,這些質感呢,還有這個表面的這些材質,甚至包括方向盤的這些包裹呢,這個做工都是相當的不錯的,所以說這個這種氛圍營造出來,我覺得在同級別中是屬于所謂的水準,你再看有一個有缺點,就是這個門把手的開啟方式是這種向上提拉式的設計啊,我覺得有點像特斯拉models那個緊急開門那個模塊,就我們講講座椅吧,就這個座椅主駕駛位置呢,一坐上來感覺到對整個身體的程度是非常不錯的,你可以看看這個腿部的承受還是腰部啊,還是肩部的程度都不錯,因為這里還特意照的多出來一塊,這么一個大家承諾你肩部的位置,所以說呢,開采呢還這個包裹感,而現在這樣有點,戰斗的感覺,那我們再來講講這個面料的材質也是很有趣啊,首先因為它的成本還有定位的限制呢,沒有辦法用真皮來包裹,不過呢,這種超仙這種營造的材質有點表面啊,就很像翻毛皮的這么一個粗糙的面料反而能夠增加這個車的時尚感整個還是相當不錯那我們不去后排的.上汽通用五菱新寶駿RS-3上市車型如下:2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線精英型,2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線豪華型,2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線精英型2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線豪華型。視頻鏈接地址(新寶駿RS3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12043-src-1-num-1.html

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    • 別克昂科旗四驅Avenir試駕視頻-小安評車

      做為一個老的通用系的車主,對他的要求更加的嚴格,Hello大家好,歡迎收看這一期的羅伯告,我是小安2019年的11月28號,這一次,我們參加的是別克環形活動,從廣州到陽江到梧州,到陽朔再到桂林,今天是活動的倒數第2天,我在過去的三天平均每天要開這臺車超過6小時,并且我們經歷了高速,我到城市道路往高峰還有飛撲到路面,所以說除了沙漠幾乎都開過了,我旁邊這臺呢要介紹一下,它是兩個禮拜之前上市的,別克昂科旗,艾瑪尼爾當時上市的這個昂科旗系列,一共有6款車型,從299,900~379,000,可能你覺得我這次的視頻是不是看起來有點特別正經對,我就是一個正經人,我開玩笑說作為一個老,或者說通用系的車主,這個系列的車還是有很,沒有特別大期望的人來說應,要求更加的嚴格,讓你千里迢迢去了一個飯館,想吃一道菜,你一定是,就吃飽就行,那具體來看一下這臺車,首先這臺車跟它的上代車型也就是昂克雷相比,你會發現原來那個胖子變得瘦了,而且好像是練肌肉了,就感覺我這肌肉線條你發現他大腦唉這個彎折銳利的角,包括他前面這個叫飛翼式的鍍鉻裝飾條橫貫到兩個大燈之間,給你的感覺就是很有侵略性,那昂科旗的艾維尼爾版本這臺車跟他的昂科其標準,這個中國啊,立體的,凹凸的,菱形的中網,然后他那個正常,然后這有全都是l1的工,這個現在可以說是一個非常標準型的配置了,然后因為這是一個,城市它全系里面都裝了最大的輪胎了,是一個米其林的臺告訴我們對的是這樣的,然后后視鏡呢,下面就有一個攝像頭,提供360環影,然后這是有,就是后視鏡上面只有一個盲區監測的這么一個功能,來到側面咱們來框一個全景,個人尺寸長度是4厘米,是1736,因為阿莫西林,軸距呢則是286 2867確實沒太記住,就這個車身尺寸而言呢,在這個級別并不是最大的,但是因為它線條和它設計的原因,讓你感覺這臺車是最重的,他沒有像現在一般的攝影那樣設計一個比較溜背的造型相反的,就是為了它的第3排有一個比較好的頭部空間,那來到尾部以后呢,其實最強眼球的還是這個橫貫式的鍍鉻裝飾條,并且它跟前中網那一樣,它是橫插到兩邊燈組里面的,如果這個大燈夜間點亮的時候,你會發現它跟前大燈一樣是一個回旋鏢,這么一個l的造型,再往下看你會發現OK,28t表示的是它的2.0T動力,而awd表示這臺車是四驅的,在下面兩個牌子,忘了說了1點正常你開后備箱的時候一定是在摁這的,但是這里面什么都沒有,只有兩,一個是倒車影像和360環影,另一個則是它的流媒體后視鏡,在這里真正開啟了后備箱的方式,是在這電動尾門,現在是我把第3排座椅已經完全放倒的狀態,如果你把第3排座椅立起來,你會發現它的這個整個后備箱空間就變成了一個200多升的狀態,所以如果你特別需要后備箱空間的話,或者說經常使用的話,你可以考慮去買一個普通版本,因為這個2-2-2版本的開門,第二它更注重的其實是乘坐人員的舒適性,他犧牲掉了把第2排座椅完全放平的那個功能,讓咱們進去看一下它的配置吧,坐到車里以后,你首先感覺到就是那種美系的豪華的感受,你想想他們的沙發,想一想他們的建筑就是那種圓圓乎乎里面帶有一絲飄逸的線條,我覺得我這語文成績太好了,儀表臺上呢,你只能看見兩種顏色,你還一般當然還有一點點的鍍鉻裝飾,黑色區域呢都是軟性材質,而白色區域呢采用的都是硬的,這個時候我要說了,這兩塊屏幕我怎么感覺都是不一般大的,但實際上這個液晶儀表盤不是全液晶,是兩個,這儀表盤中間這一塊液晶儀表盤是8寸的,而中間這一塊觸控高清顯示屏也是8寸的,我總覺得這個會大一點,這塊屏幕的精細度呢,比之前車型的要提升了不少同時流程,還有我的產品還有個功能,往左看有三個護理案件,分別是這個系統的開啟和關閉,還有一個控件,還有一個導航,高德地圖車機版的快捷鍵,而右邊呢,我很驚奇的是他竟然把這個扶著墻打開變成了一個觸摸按鍵,叫glowbox手套箱,這個自動洗屏啊,車道保持的都是用這種觸控的方式來解決的,下面是空調和座椅加熱的按鍵,所有這些東西都可以護理完成操作,再往下,或者是駕駛模式都不是環境,還有車身穩定系統的開辟開啟和關閉,再往下呢,則是它的一個擋板上的創新,就不再是一種正常的排擋桿,或者是摔倒或者變成了關鍵式的,比較深,大概有我就轉圈以后這么深的一個狀態,然后里面有一個太平間接口,一個lx接口,還有一個USB接口別的就,如果你抬頭看的話,你會發現我在這兒有一個安吉星的救助案件,并且有了一個全景道陳誠,最后再說一下材質吧,方向盤真皮的座椅也是真皮的,并且真皮上面有打孔,打孔周圍有零型的,而且艾瑪尼爾版本,頭枕上面他專屬的那個袖上去拿的那個單子,那前排座椅呢,也同時支持實現了電動調節,最低一部分,因為后面不僅,不倒第2排那我就坐到第2排,先轉下空間,1米87二百多斤的胖子坐這頭部還有一直左右腿部,這坐好了有個三四十左右的余量,前面也是我的空間,地臺近乎于全屏,大概有這么高的一個起伏,如果你坐在后面你覺得不太舒服,為啥呢?就是可能時間長有點累,咱們這座椅還有座椅按摩功能啊,很舒服,會涼的,整個都不太舒服,這還有空調出風口,那么電源接口咱們就不再贅述了,這個在這么多配置里面來說有電源接口已經不算什么新奇的事了,而且我們不是很理解,Icu為為啥副駕駛還能有老板按鍵來調節副駕駛座椅,所以我說這個感覺就有點像升高版的418還是豪華型的,至于第3排嘛,看一段視頻我就不做評價了,你們感受一下就好好不好,那我們現在把這臺車給他開到路上聊一下他的整個駕駛感受,先說一下他的動力配置,一個lsy的2.0t,呼倫貝爾發動機在一個9速還有一個,那這個發動機的最大功率是174千瓦,而它的最大扭距呢是350牛米,它有一個技術叫吹炮啊,特別鋼技術這個東西以前用的都是那種大排量的機子上的,它現在呢已經放在了這種4缸機上,它可以讓你這臺4缸機有三種狀態,第1個是兩缸抽筋機模式,基本上是在你那種高速巡航不太不太踩油門的時候,能夠讓這個車保持一個兩缸運作的狀態,然后呢,如果你給一點油門就變成了一個4缸經濟模式,再給一點室友們,比如我想超車了或者是我想跑的再快一點,有一個明顯的提速的時候,它這時候變成了一個叫4缸性能模式,而我更喜歡叫它4檔運動模式,就這三種模式能夠讓,包括在不同的使用場景之下,其實是不一樣的,那至于這個9at的變速箱,相較于這么說吧,就現在我開的時候,我就覺得它在靜止起步,并且加速到我需要的狀態的這個區間的時候是很平順的,但是有沒有不平順的時候呢,有那個放到后面來說,動力結構之后呢,我們就說一下這臺車的底盤前賣回去后5連桿的獨立懸掛,它開起來的整個感受就是一個字兒,舒服,并且他跟我們腦海中所想的那種忽忽悠悠然后特別軟沒有支撐的感受的那種舒服是不一樣的,如果那種感受我們用一個羽絨枕來做比喻的話,那他現在的這種軟活,我們可以用橡膠枕來做比喻,它軟嗎?它軟,但是它里面是有支撐的,所以路面上那些坑坑坎坎所造成的震動能夠被很好的過濾下去,這個時候你就感覺開長途是一種享受,這是我對于美系車比較喜愛,關鍵點之一,然后我們說一下這臺車的靜謐性,這也是一個很好的點,前面兩邊都是雙層的打膠玻璃,當你把車窗關上的那一瞬間,你可以明顯的感覺到耳朵靜了一下,然后這臺車帶anc主動降噪功能就是它可以抵消到一部分的噪音,同時如果你把音樂打開,它這幾個bose的音箱一開,低音部分的表現相當的棒.汽通用別克昂科旗上市車型如下:2020款昂科旗28T兩驅豪華型,2020款昂科旗28T兩驅尊貴型,2020款昂科旗28T四驅尊貴型,2020款昂科旗28T四驅旗艦型,2020款昂科旗28T四驅尊享旗艦型2020款昂科旗28T四驅Avenir艾維亞。視頻鏈接地址(昂科旗試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12129-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻

      2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻,截止到2019年11月哈弗h6價格累計77個月獲得中國SUV車型銷量月度冠軍的成績呢,我相信也是一個前無古人后無來者的記錄,并且這個記錄呢,還在持續不斷的刷新當中,所以哈弗h6家族在中國市場當中的這種領導的地位是根本不需要過多解釋的,而作為車評人來說呢,哈弗h6家族當中的各款車型也是我個人非常熟悉的伙伴了,那這一次呢,我們拿到的是在2019年成都車展才新上市的全新哈弗h6鉑金版的車型,這個車型它,本身呢價格區間從10.4萬元到13.6萬元之間,別小看這3.2萬元之間的價格寬度啊,它涵蓋了7款車型,并且從1.5t到2.0t的排量等級都有,所以你發現了嗎?哈弗h6家族為何能獲得這么多消費者的青睞呢?我想性價比高車型選擇多一定是因素之一,但別的因素呢,咱們先把它開起來再說吧,給您看看,把燈開起來,我們來說一下哈弗h6鉑金版的駕駛感受,其實之前我們已經在其他的對比節目當中說過,這一臺1.5GBIt發動機的哈弗h6鉑金版的駕駛感受了,所以呢,今天我們稍微說的內容呢,更加發達一點,呃,首先還是聚焦在它的這個動力統籌上啊,它的這一臺車的1.5gpIt的發動機,包括它的7速失事結構的雙離合變速箱的其實都是成成自己研發的,所以在核心技術的研發與儲備上呢,層層這個事情倒的確算是新的一步做的挺到位的一件事情啊,再者呢,這臺車它的這個1.5DdIt的發動機的參數確實是挺強的,呃,加上它的變速箱呢,也確實是屬于7速雙離合里面的比較出色的這么一個技術水準,所以呢,現在叫它動力總成叫做雙十加的動力總成也是這么來的,呃,第三咱們,你說一下有關這一套動力總成的一個價值感受了,其實早年間1.5t的國產SUV呢,它會有一些常見的通病,比如說在綠燈起步的時候呢,踩進去,整個動力響應很慢,或者雙離合的結合會有頓挫等等,但這臺車呢屢屢起步或者是停車場靜止起步的時候,你發現這個車動起來節奏是非常非常流暢和非常非常自然的,這個就已經是一個我們講的不只是解決好與不好的問題,而是開始向所謂的質感的層面過度的這么一個進步了,然后呢,稍微走起來,我基本上這兩天全程開,它都是在我們某某某市來開,呃,尋常的狀況呢,很自然會幫你保持在比如說一千三四百元,但是稍微油門踩的深一點的話呢,OK,降檔3000多幢開始給你做加速,他很聰明很智能的去給你選擇最適宜的檔位,這是相比較之前的,這種國產1.5t的SUV相比呢,這是一個,我認為非常非常之顯著的進步,就是他開始在普通模式下也變得更加懂消費者不同情況下的這種需求,并且呢,在不同情況的需求當中呢,他無論是發動機還是變速箱的,這種反應和結合都做的是非常非常的細膩,這個確實是啊,在過去呢,我們沒有辦法在中國品牌的SUV出現了要求,但是它現在呢處的很好的地方,甚至于我們踩下地板油1400轉拉到4000轉起,也是一個很短暫的過程,證明他的換擋速度確實也是有進步的,這些就是實實在在的在機械匹配能力和行車品質上的進步,而受到行駛品質呢,咱們再來看一些其他的更加直觀,能夠代表一臺車形成品質的部分,那就是底盤的表現,學車底盤呢,總體還是偏柔軟的設定風格,但是呢,它并不會有一般偏軟的地盤所帶來那種在彎道當中明顯晃動,很大或者說色情很大的問題,這方面他表現的不錯,再者呢,在高速行駛當中呢,除了我每一次都會稱贊的非常非常舒適和有天和感的座椅之外呢,就是他的這個風道的格局表現確實是很出色,尤其你放在以他的這種10萬出頭的這個價位當中來看呢,呃,無論是中國品牌還是合資品牌里面,很少有車能達到,像他一樣好的這種形式,精密度的水水平也就是這么來說吧,如果你的車速是110~120之間的時候呢,你仍然可以在前后排之間用很小聲的這種音量來做溝通,這個是在同價位,其他車里面你很少能看到,所以確實你能看到在如今競爭越來越激烈的SUV市場當中呢,哈弗h6整個家族為什么一直能立于不敗之地,就是因為他們除了把消費者所在的像什么外觀空間啊,內飾配置部分做得很好之外,他們在駕駛品質,仍然通過自己不斷的機械匹配素質的完善以及越來越好的形成品質去獲得市場的競爭優勢,在這方面來講呢,相比較同價位它的競爭對手,比如說傳奇的ds4成案的CS75,確實他都是有自己獨到的優勢,因為你真的很難在他身上發現什么讓你不滿意的地方,在結尾部分之前呢,咱們還是再來看一下這臺哈弗h6鉑金版在車內配置包括空間部分,一些我認為很值得跟大家分享的點啊.長城汽車哈弗H6上市車型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金舒適版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT勁擎版2019款哈弗H6運動版1.5T自動兩驅尊貴智聯型國VI。視頻鏈接地址(哈弗H6試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12220-src-1-num-1.html

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    • 越野路書第十三季01集視頻-李益斌陳震

      蘿卜報告越野路書十三季01集,歡迎來到越野路書之天境祁連,在過去的幾年時間里邊呢,我們的節目曾經去過青藏高原的很多地方,包括三江源,喜馬拉雅山脈以及柴達木盆地等等等等,也沿著絲綢之路走過了很多的路線,那么我們這一次呢也來到了青藏高原的東北邊緣,穿過一條孕育了河西走廊的山脈祁連山,祁連山東街,荷花谷地西地當今山口,北臨河西走廊南好柴達木盆地在周圍的荒漠戈壁當中呢,祁連山猶如一座獅島。深圳大西北的干旱地區,它高聳的山峰阻止了沙漠的擴大,將濕潤的水氣呢,凝結于此發育出了眾多的冰川河流,為河西走廊提供了穩定的水源,它呢也蘊藏著種類豐富品質優良的礦藏,有力的支持著我們國家工業的建設,這次旅程呢,我們將會深入到祁連山的腹地,探訪地球上的最后一滴眼淚哈拉湖領略團結風腳下的港行冰川,穿越色彩繽紛的柴達木山。一路上呢,有高原精靈接連出現的驚喜,也有車陷泥潭,救到凌晨的疲憊,精彩萬分的穿越之旅,就發生在這神秘的人間仙境祁連山,那邊了嘛,就是祁連山了,我們呢,現在是在祁連山的北部,而我們這次穿越的路線呢,就是要穿越整個祁連山的中段,然后是從北向南的一個穿越,同時呢我們還會經過哈拉湖無人區,我相信這次的這個難度網絡挑戰,要不次于三角形為什么,因為大家都知道我們要面臨著高法,要面臨著高海拔,而且我們要進入所謂的無人區,那么所以呢,大家可以看到我們這次的這兩臺車啊,就是牧馬人的高開和高矮啊,都是他最頂級的,通過能力最強的魯尼康在這里舉行,而且這也真的是少有的,我們倆在選車的過程當中沒有打架啊,老李呢就毫不猶豫選了那臺3.6L的,而我呢,也毫不猶豫地選擇這臺2.0t牧馬人了,對,因為對于我們這些傳統的這個老炮們來說,我們肯定是喜歡大便不容置疑的,但是我始終認為在高海拔有一點沒爭議,他選了那個我選了這個,那在這次的,在我們節目里啊,因為大家都知道,其實牧馬人在裝載能力上,他不是說那么的強大,所以呢,大家非常熟悉的,我們的d max也是來充當我們整個這次行程里的拍攝車,以及拉著我們的所有的服務,不是這么一點,然后我們這兩臺車呢,基本上就是原廠的狀態,唯一的一點點小身體就是一套輪胎,唉,說了這么多啊,其實我們現在就應該出發了,但是我現在想提個小意見或者說是一個吐槽,你們看現在我穿的這身衣服了嗎?我真的是剛剛剛剛剛剛下飛機,這你受得了嗎?然后我還以為能去酒店讓我調整一下,然后第2天唉精神飽滿了.視頻鏈接地址(越野路書天境祁連合集):http://http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html.

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    • YYP詳細評測紅旗hs7顏宇鵬試駕視頻

      今天我要試的這一臺呢,是紅旗hs7啊,這臺車呢是紅旗品牌民用化之后的到目前為止最高端的一臺車,那我們說紅旗嘛,就是代表中國的大家仰望的一個有象征意義的品牌,那現在它又推出了一臺你能買得到的最高端的車,當然它還有還有L5這個閱兵的那臺車,那臺車一般人都買不到,或者說太貴了,但這臺車呢定價頂配的,我眼前這臺就是40萬出頭是你買得到的,而且它是一臺挺實用的,7人座的大型SUV,所以好像跟我們的生活有了更多的關聯性,那所以我其實個人是非常有興趣試這部車啊,之前袁老師已經評過一次,那袁老師那個測評呢,呃,他有一句話很經典的,他說有很多人買個紅旗是開著奧迪去置換的,就買這種車呢,就是因為他們的工作生活需要一臺紅旗,在今時今日這個社會,環境下你開一臺紅旗出來,無論是對你的工作事業還是生意,可能都是有直接的幫助的,那袁老師只要是從那個角度來講了,這臺車的存在的意義,那他沒有很仔細的去講這個車的動力操控,底盤,空間這些東西,所以我看完之后我都覺得有點意猶未盡,我還是很想知道這臺車從造車的角度來講,紅旗到底有沒有照出一臺好車,或者有沒有照出一臺能夠代表中國品牌的高端定位的車,所以今天呢,我這個車品就比較腳踏實地一點,我甚至會帶入到一個家用7座SUV的買家,因為我自家也有這種車啊,我也需要用這種車,那我會從買家角度來講講這部車給我的感受怎么樣,那首先我還是簡單講幾句外形哈,紅旗的外形就是這個多條的隔山啊,這個從前面看非常霸氣,然后現在紅旗是有他自己的品牌的這種,是像中間這個隔山是紅的,然后上面的沿上去,這里有一條很長的那以前的老紅旗在這里像一把刀一樣刀鋒這樣哈,但是現在可能安全的原因,你真的那樣做,會把行人萬一撞到后把行人揭開那所以不能這么做,他就只能做成這樣,但是為什么他要延到這里呢,因為延到這里之后,當你坐在前面的駕駛位的時候,你就發現唉挺好的,你在駕駛位可以時刻看到這條徽標,然后就時刻會有一個心理暗示提醒自己我在開著一臺紅旗那,然后側面看,這是一臺很長的車,這部車有5米長啊,真的是一個在國內應該算是全尺寸了,然后這個輪胎也非常的大哈,這個輪胎,它的尺寸呢是一個20寸的輪胎,那我我指到20的時候大家湊近看一下,這輪胎上面竟然都還寫著中文字紅旗,這是韓泰給紅旗專門去匹配的一個輪胎這個.一汽紅旗紅旗HS7上市車型如下:2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅旗悅版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗享版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗暢版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗領版。視頻鏈接地址(紅旗HS7試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12077-src-1-num-1.html

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    • 本田CRV和皓影對比評測試駕視頻-哪個好?

      本田CRV和本田皓影對比視頻,哪個好?廣汽本田和東風本田的銷售擔當車型終須一戰,現在他們來了,嚴格來講呢,皓影,大家心目中最直接的對手最直接的對手還是他的姐妹車型,廣汽豐田的威蘭達,因為那個車我見不到我還展示,因為太新的關系,先勞而獲,跟他去比皓影,他的身份大家都很清楚了,就是crv的,然后廣本重新再設計的啊,差異化這樣一個車型哈,但是從機械上面,然后配置上面各方面都跟價位基本都是很90%以上的相似的,所以他們兩個去比沒有任何的問題,先告訴我父母,我問了我的同事,你喜不喜歡這個車,然后評價都是兩句話,要不就很喜歡,要不就很不喜歡,就不存在一個中間化的一個差異,但是皓影呢,沒有一個人說是特別不喜歡她的色戒,反而我看到很多人都說這兩個字相比的話她看起來精致很多,沒錯,一個精致一個看起來就粗獷很多,就是這兩個車目前我們給大家的一個外觀上面第1個印象,我們看一下這個微博它跟上,去相比的話呢,我們知道它的設計語言呢,我覺得是已經完全不不同了,上一代的這個包括你發現它是完全城市化了,很多哈,這個車再跟它的,再上一代就背書包那個版本,去相比的話呢,整個線條遠遠的,甚至看起來體積也小了,所以呢,在市場上很多人就說我不太喜歡那個車型,因為瓦佛爾大家都喜歡,畢竟雖然說是城市SUV嘛,你看起來粗壯一點,給我心理上有點暗示還是好的,所以我相信設計師聽到了這個想法啊,所以這一代呢,他設計的是很用力的,包括這個前面是所有的,目前現在豐田的這種硬派的,包括海外的坦途,還有那個叫脫溫了,對像這種車型都是這種倒機型的這里然后還有這個輪轂,標準意義,肌肉的黑色的防擦條很簡單唉,所以其實希望這個車呃讓大家換一種一點野外一點的感覺哈,然后好演,西亞位置相比呢,我覺得他在設計上用了一些改裝車的一些思維,有一句話叫什么一滴,這三種在飛機上頭通過怎么去實現呢?第1個第一就是物理上面的問題,真的把這個是懸架把它給扔掉,降低,然后輪轂變大看起來有跑車的感覺,但是浩宇并不是他用視覺上面的低,他把下面很聰明的把前面中面后面都是同顏色的這種車身顏色的這種噴涂啊,我覺得是很好看的,就感覺呃運動化以及這種整體化一體化的感覺就明顯很車尾的話,你是兩個車很大,一個差異也是審美上面爭議很大一個地方包括這個地方,這個屁股評價是兩極化的,呃,其實我家里面有一部上上帶的,包括就背書包的版本,我父親是很喜歡的,他看到新一代這部車他一馬上就表達了很不喜歡的那種感覺,呃,廣東話聽過不是一個沒身高熱血掌聲有沒有啊對吧?我們都有一種怎么樣?頂著那個鉛筆很突兀的感覺很二的感覺,但事實上呢,喜歡呢也會覺得,唉,它跟車頭的線條是完全呼應的. 視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12143-src-1-num-1.html

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    • 2020新款寶馬X3 25i/28i/30i詳細評測試駕視頻-ABV車比得

      各位abv車比得的觀眾朋友們大家好,此地無垠王垠,今天我們帶來寶馬x3的2020款的一個介紹,去年9月份的時候呢,我們把這款車跟它的最主要的競爭對手也是新款的奧迪q5L進行個對比,所以大家有興趣的話可以往前翻我們的視頻,那么2015年來了之后有什么變化呢?一般一個車企的年款呢,一般都會選擇一些就是增加的性價比的方式,那么最簡單的就是降價,尤其是這種銷售壓力大的情況下,一般都選擇降價,但如果是熱銷產品熱銷車型的話呢,還有一種方式,提高性價比也就是提高配置,那么2020款寶馬x3呢,基本就用這條路線就是提高配置,所以我們今天介紹一下20款,這個配置的變化,我們選擇了實際上是20款的,青年比賽最靠的就是25i這個車型來做我們今天的這個試駕,這220款的x3,其實在外觀上變化不大啊,那么,最大的就是有一個重要的要點,就是他在實驗國產的時候是沒有加長軸距的,他保持了歐洲的那個圓周原位的這樣的一個車型特點,所以它跟ql呢這個選擇路線是不一樣的,但是這車來的時候,整個外觀的變化還是挺顯著的,比如說更大的格柵啊,比如說這車后邊用那種三地立體懸浮尾燈,這個是來自于寶馬I8的,所以這個車的造型設計上面比上一代x3呢還是有很大進步的,當然這個車最主要的變化其實是在車內的配能升級上面,那我們到車內去看一下,這個寶馬的x3內飾呢,這個之前我們仔細介紹過啊,這這在那是追的新5系,這樣的內飾最主要是兩塊屏10.5寸的這個松木平,然后里頭是12.3寸的屏,但原來不是標配的,原來這個入門的呢,實際上是一點液晶,然后外面加了一個鋁鎂合金的一個箍,現在完全是標配了,12.3寸的,這塊型的電腦平時標配了,那么這一套系統我之前給大家講過,就是寶馬的系統在abb的三個品牌里頭呢,它整個系統其實是做的最出色的,現在升級到2017了,愛麗絲呢,就是我們過去曾經給大家講過那個五維人機交互觸屏啊,熱敏啊,語音啊,埃博拉的旋鈕啊,包括手游控制啊,這5種輸入呢都在,而且它的整個系統里頭的功能更強,你包括現在可以語音操控就直接我把它語音喚醒啊,你好寶馬,打開導航導航系統,請問您要去哪里?你語音調的話它就把它給調出來了,就是我前段時間在那個歐洲,我看到就是歐洲人嘛,以前做這種車機呢,確實做的不太好,就是車的的語音控制,包括這種智能互聯互聯網這些東西呢,其實是咱們中國做的比較好,中國跟美國做的相對來說好一點,那么我看老外跟他們在一個圈上面,就是現在他是有這種語音控制,能把這個說喚醒我看的那個有有老頭玩的可開心了,就是一直在喊你看我爸爸,然后讓他干這干那個,那今天這車呢,這4架車它沒聯網,所以它有些那個需要到互聯網上找信息的東西還沒有,但是這個車呢,如果你連上手機的話,它可以用另一個手機,就是現在咖啡類的一些東西都有,所以它既可以實現就是自己的互聯也可以實現,靠手機端的互聯,這個車都大了,所以整個愛立信系統的升級是一個要點,當然這個車呢,有些輸入設置上也有提高,就是像,這個前排座椅加熱,現在這個車都標配,我看這哈姆卡的影響,我們現在這個35,唉,是帶著哈爾濱開的,影響這35呢,可能試駕車它選的,因為它可能選的比較高,這個車應該是滑板,所以它不是那種m方盤,就是那個定型安放盤,所以整體上來說這個車原來沒有標配的,需要花錢的,現在都加上了,還有一個大家特別喜歡的是后排那個座椅的叫舒適型皰疹,就是蓋靠包靠的頸部,這個從7系開始,7系5系現在都改成了這個x3的,后排的頸部的靠包也帶來了,所以整個的配置上面是比19款呢是有還是明顯提升的,好,我們把這個x3252呢我們開一下,咱們簡單的做一個試駕,因為今天沒有這個賽道的條件,今天有一空擋條件,那么我們之前去年去年做試駕的時候是30啊,是這款車的這個高空版本,實際上它就一款東西總行,跟他分成了三個檔次,動力252282和302就看出來這20t這個發動機呢,就可調節性還是很強的,它的這個功率從186一直可以到252扭矩呢,從290一直可以到350,所以他整個動力的階梯還是很明顯的,那么252是它入門的,但實際上寶馬有一個好的地方,就是它即使是在入門的動力,它是低空版本,但它讓你開起來的時候一定非常飽滿,就是讓你感覺駕駛是在駕駛一輛寶馬,這是為什么呢?就是他操控調教是有自己獨到的地方的,就是這個車我們看啊,雖然是一個低空版本,但我一上來一看這方向非常準,而且呢這種助力力度和你這個方向,咱們叫響應都是很飽滿化的,咱們在很柔順打的時候,這種力的反饋和效果,或者我突然打這種叫節約響應咱們看方向突然帶一下車頭做出的這種響的動作也是非??斓?,而且呢,如果是你用運動模式的時候呢,這種反應會更快,當然這個助力也會顯得更小,就整個方向盤會更沉,會更快,那如果女性朋友的話,如果開這車的話呢,就建議咱們就用康復的模式,咱們用這種舒適型模式,那它的助力呢會顯得更大一點,就讓你開來稍微的能夠輕松一點,那說實話跟艾迪比比起來的話,寶馬的方向確實是比較沉的,那樣開寶馬開習慣的話,可能還不太習慣開那些比較輕的車,就是適應這種轉向準確,那我們給大家加一道數啊,我們看一下這低功的這個動力匹配,其實我多次說過就是寶馬雷達動力的匹配,它其實是一個行業標準.華晨寶馬-寶馬X3上市車型如下:2020款寶馬X3 xDrive25i豪華套裝,2020款寶馬X3 xDrive25i M運動套裝,2020款寶馬X3 xDrive28i豪華套裝,2020款寶馬X3 xDrive28i M運動套裝,2020款寶馬X3 xDrive30i領先型M運動套裝。視頻鏈接地址(寶馬X3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12183-src-1-num-1.html

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    • 2020新款馬自達CX5評測試駕視頻-反套路試車

      2020新款馬自達CX5安德魯詳細評測試駕視頻,2018年的中國汽車銷量數據表示呢,去年只有2%的車主買了紅色的汽車,從這個數據上來看,其實紅色車可以說是一個比較小眾的,但總有那么一兩款車,你想到它的時候想到的就是紅色,你比如說普通話語還有瑪莎前者就不用說了,而后者馬自達用它的混動,好多人只可惜今天我們見到的車并不是一臺紅燈籠,呵呵,不要慌,你的喇叭沒壞,是我給安德魯靜音了,回怒洪太火被借走了,我也沒有辦法呀,而且這臺薄鋼盔也很棒棒嘛,這個顏色可是在2016年就獲得了日本流行色協會頒發的凹凸卡拉爾沃爾斯大獎,可以說是耐看又耐臟,還為那一次呀,前45度后45度正后方,你很難不承認混動設計語言的成功,反正我是沒見過說馬自達設計不好看的人,對于馬自達除了混動設計語言大家最熟悉什么呀,對了創馳藍天創世藍天發動機可以將壓縮比提高至13:1,并且依然使用92號汽油,但是如果你只知道沖這個藍天發動機可就有點不對了,你看安德魯老師有話說,我們說藍天是全稱叫就是高斯,創馳藍天車輛構造技術,它包括了sky active g發動機,然后是高壓,它的變速箱還有skyactive就是它的車身以及創世藍天底盤和創馳藍天車輛動態控制技術,當然了一臺馬自達只有開起來才能感受到人馬一體,那么何為人馬一體,對不起,讓大家看到了奇怪的畫面,馬自達人馬一體,講究的是車隨意動,人車合一,他那個2.5的自然機器發動機最大功率是144千瓦,最大扭距是252牛米,匹配那個帶82%全速欲所指的6at變速箱,那在這條山路上幾乎就做到了,隨給隨用,無論是我地板油,還是說輕點油門的時候,動力總是源源不斷的給你輸送出來的,而且我們日常駕駛中最需要動力響應速度的場景,應該就是60~100公里,每小時加速了,在60公里時你踩下CX-5的油門,轉速會迅速拉高,動力輸出幾乎沒有遲滯,但是它沒有箱子,渦輪增壓發動機那樣給你一個特別強的繃出去的感覺它的調性是完全不一樣的,人脈一體還離不開gvc系統,這個gvc可不是計算器,而是馬自達的加速度矢量控制系統,因為這系統會,駕駛者的方向盤操作智能控制發動機的扭矩輸出優化,四輪對地面的壓力分配,幫助車身恢復穩定,cx-5在2.5升車型上標配了盲點監測和add彩色平視系統這塊抬頭顯示,除了時速巡航,車道車距提醒,等常規信息之外,同時也有兩側來車距離提示,那最后我說一下這臺車開起來時候的視覺感受啊,就是我的眼睛如果平,城市為基準的話,上下15度以所有我所需要的你比我是你比我說這個儀表盤上的各種信息還有這塊不大的屏幕上的所有信息都可以看到不用想啊肯定有人吐槽雖然我的中共平太小但是在看了那么多所謂的智能大屏后我都有點覺得這塊小平簡直是車機械的一股清流見面十分直觀也很順手就是效果如果能再犀利一點就更好了主要是城管多大屏十五八九也難逃連接手機的命運除了駕駛也在關注點別的北方的朋友誰在冬天不想,功能的燙腚的座椅呢,而且CX-5還有方向盤加熱可以選中,有人說女孩才喜歡加熱這個配置,而我想說的是她好我也好,誰冷誰知道,第2代CX-5的nah表現也得說一下,我在論壇看到了一位cx-5的車主,表示她的車竟的怕人想,凌晨的山想寂靜的領,像高考的走廊像放假的操場,是說的這么夸張了,但是相比第1代CX-5被詬病的nvh表現第2代確實已經來到了這個級別應該有的水平,這個提升來自于前排雙層夾膠玻璃以及各種加強隔音密封材料,最后安德魯還是有話要說,馬恩斯達這個品牌給我的人設感受就是我就是偏執的在玩我自己所認同的這一套,比如你們都去玩了渦輪增壓,那我就還玩我自己.長安馬自達CX-5上市車型如下:2020款馬自達CX-5 2.0L自動兩驅舒適型,2020款馬自達CX-5 2.0L自動兩驅智慧型,2020款馬自達CX-5 2.0L自動兩驅智尊型,2020款馬自達CX-5 2.5L自動兩驅智慧型,2020款馬自達CX-5 2.5L自動兩驅智尊型,2020款馬自達CX-5 2.5L自動四驅智尊型,2020款馬自達CX-5 2.5L自動四驅旗艦型。視頻鏈接地址(馬自達CX5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12084-src-1-num-1.html

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    • 38號詳細評測試駕量產版理想ONE視頻

      38號車評中心詳細評測試駕理想ONE視頻,我相信呢,大家也都是期待了好久了,等著我來給大家測評全新的理想ONE這款車,其實呢,這輛車我并不是提車以后啊,第一時間給大家測評,到目前為止這輛車我已經開了有一段時間,大概1500公里了,之所以開這么長時間呢,其實就是想比較深度并且全面的去了解它的各方面,產品一特性以及說呢是發覺它所存在的一些問題,無論是邏輯調教,軟件硬件還是機械故障等等,所以這一切呢,在節目的中后段呢,都會陸續呢去跟大家闡述出來,所以呢,這期節目會比較的長,因為覆蓋點比較多,但是是呢,我還是希望大家付出一些耐心看下去,我盡量呢,把這期節目呢內容做的盡量的全面而詳細,另外想跟大家強調一點就是呢,由于李小萬這款車,呃,在過去的這么一段時間,或者說幾年當中呢,它還是一個比較持續快速研發更迭的狀態,其實到今天呢也都沒有完,因此就是之前的話呢,我也參加過兩次他的這種呃試駕體驗會,然后那兩次的話呢,跟今天的這個車輛的各方面的表現特性調教,包括硬件層面都有巨大巨大的差別,因此我想跟大家說的就是呃之前的話,如果你要看到一些呃,理想萬象管車,在這種試駕會上面的測評的話呢,那么可能說反饋出的那些信息,未必能夠100%適用于今天的量產車,這也是為什么我之前在參加的時候就堅持沒有給大家出那種原因,因為我還是希望等到真正這樣說,量產之后,就跟大家談一談他到底表現怎么樣,呃,這是時間啊,咱們往前退役,咱們可以再說一說將來就是這輛車的話,因為也是現在還應當說啊,沒有完完全全達到一個最優的狀態,因此就是說呢,理想方面的人也表示說后續會持續,有一些改善啊,ota啊等等,所以說今天這期節目我所測評的所有的觀點只適用于2020年的1月初這個時間這個時刻,在之后的話,比如說到了2月份3月份4月份或者到了明年等等很有可能這樣說,在很多方面特性也比今天有了不小的改變,所以說呢,我作為車主我會跟隨這樣說,啊,在今后他每做一次升級或者說是重新調教之后呢,都會大家去分享,比如這一次的話他的改變是在哪,它到底是變好了還是變差了,還是其他的一些什么特性或者加入了什么等等好吧,咱們大家可以解個嘴,這樣說,以上啊鋪墊的比較多,咱們下面來正式評價這款車,我將從4個維度來給大家去分別講述啊,分別是動態感受,靜態感受,呃,能量及效率維度,以及說最終的這種啊,選購建議啊,咱們呢,先從這個動力維度開始講起,所以說動力性吧或者,就是說它的這個加速的表現,呃,應當數碼作為量增城市的汽車呢,實際上它的這個瞬時的動力性是與電池動力電池的soc直接就是它的電量是高度相關的,因為你在全力加速時候呢,相當于是呃內燃機它的驅動這個發電機發出電能和電池輸出電能共同的去輸送給這個驅動電機,所以說呢,我們這一次呢是選了兩個這個soc的點來去評價,分別是70%和20%,也就是對應所謂的是這個電量保持模式的電能平衡點和這個增程模式電量平衡點,因為我覺得這兩個模式或者叫那兩個模式下的內燃機的初次起基點,因為這兩種模式的話,相對來講是大家比較能夠常用到的,然后呢,經過咱們的實測,在這個電量保持模式下,它取得了6.6秒,0~100公里,每小時加速成績還是比較快,而且比較迅猛的啊,完了在這個增程模式,也就是說低電量dsoc的狀態之下,它的成績是要確鑿不少的,理論上講啊,這輛車其實可以跑的比6.6秒更快一點,就是你在一個呃,極高的電量,soc下,然后你再去啟動這個彈射模式,也就這會兒去墻體增生器,這樣的話可能能比6.6秒再快那么一點點,但之所以說我沒有用那個功放測試,是因為我覺得那個工況實在是太少見了啊,或者說你很難用到,因為這輛車的話在70%以上的soc值的話都是日常駕駛只使用電腦,所以說我覺得還是減量模擬大家日常的這種啊行駛或者說條件,初舉動力啊,再去解答大家一個問題,其實呢,這輛車從買了到現在呢,我身邊有很多人都去問我,因為覺得很新鮮嘛,對吧,就是說唉,這么大的一個車是電動的還是燒汽油的,我說它是個增城市啊,什么叫增城市啊,就是有電的時候用電,然后沒電的時候呢,相當于說它有一個,或者就是一個小的汽油發動機,然后呢能夠給它蓄力,我就這樣去解釋,然后下面是第3個問題,就是噢,那這個增程器它排量有多大呀?我說一個1.2升渦輪增壓,然后一般大家就會想我1.2升,哪怕有渦輪增壓帶這么大的一個車,那到底載的動帶不動啊,因為其實大家一般此時此刻心目中的認定,基本上都是這種小馬拉大車,對吧,正巧發動機帶這么大車肯定是帶不動的,但實際上我想說這種理解啊,存在一定的偏見或者叫存在一定的偏差,實際上來說如果咱們要聊帶這輛車的話還是帶得動的,為什么帶的動呢?跟大家去詳細講啊,如果說這是輛純汽油驅動的車,就是它沒有這個電池組和這個增繩混動部分的話,只有一個1.2t的引擎帶這輛車,那后一晚我覺得嗯他們也不說帶不動啊,反而它的動力性肯定是非常令人著急,對吧?非常糟糕的,但正是因為說它有了這個電池和電機的部分,所以說在你瞬時請求動力的時候,它是電池的電能和這個內燃機,然后驅動發電機,它們兩股電能一起輸送給驅動電機,所以說哪怕就算你在soc比較低的情況之下,它還是能夠比單純內燃機驅動帶來這種說驅動攻略是要高不少的,這里呢再去跟大家詳細講解兩個概念啊,第一就是這輛車的話,它雖然作為一個增城市,咱們大家在這種,呃,想象當中是它先用電對吧,電用完了之后再去啟動這個內燃機去增城,但實際上呢,它的電能管理系統不會讓你真的把電池的電用光用空的,不會它會留下一個,大概,反正是最低也就是接近10度左右的電板,最低最低還有這么多,或者日常使用界面上應該是大概有至少10度電,情況之下還是能夠說給內燃機去起到一個這種順時加力的作用的,另外就是呢,咱們再引入一個所謂的穩態,或者說所謂的平均驅動功率的概念啊.理想汽車理想ONE上市車型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE純電版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。更多理想ONE試駕視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12333-src-1-num-1.html

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    • 最新CIRI中保研碰撞測試全集視頻完整版

      CIRI中保研碰撞視頻全集,Y58試駕網收集整理哦,很辛苦的,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,由人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款??怂?,凱迪拉克XT4SGM6468EBA1 2018款 28T技術型,寶馬3系BMW7200AG -2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50BJ7151C4DCB-2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派GHA7100GAC5A-2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD6490ST6A-2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔BH7140CAAV-2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神AX7DFM6460D5B2-2019款AI先鋒型,科魯澤SGM7102LNA1-2019款 320T手動 欣快版 國VI,雷凌GTM7121LPCJM-2019款 185T進取版,三菱歐藍德GMC6472A-2019款 2.0L暢享版,天籟DFL7201VANF2-2019款 2.0L XL舒適版,沃爾沃XC60VCC6474H27-2019款 T5 四驅智逸版,亞洲龍TV7256E6-2019款2.5L汽油動力進取版,吉利美日星越MR6463D03-2019款 300T耀星者。最后附中保研C-IASI至今41款車型評測結果:已排名詳解數據排行!中保研碰撞測試視頻鏈接:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

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    • 凱迪拉克CT5詳細評測試駕視頻-原創試車

      汽車之家凱迪拉克CT5詳細評測視頻,凱迪拉克CT5我個人對他也是充滿了期待,所以在得知他能試駕的時候,我就第一時間來到了通用的測試場里來試駕一下這臺全新一代的凱迪拉克運動型轎車,ct5,我們先來看一下這臺CT5的整體外觀設計語言,使用了凱迪拉克最新的家族式設計語言,看著非常的動感,而至于這臺車的整體外觀,我只說幾個重點啊,第一那就是ct5上市之后將會有兩種設計套裝,一是風尚版,2是運動版,這個和很多其他凱迪拉克車型是一樣的,而我們今天這臺就是運動版的車型,運動版車型車頭的飾條以及車窗側面一圈10條全部使用了亮黑色,再配合這個19英寸類似于亞光黑效果的輪圈,那它整體外觀看著非常重感,所以我覺得ct5車型很適合運動設計套裝,而關于這臺CT5整體外觀第2點我想說的呢,就是整體車頭它看起來是比較兇悍的,很有進攻性凱迪拉克比較有特點的LED,日間行車燈帶在這臺車上也有,并且點亮之后與頭燈外面這一側是相連接的,整體看起來尺寸是比較大的夜晚點亮之后它的識別度很高,中網的面積不算小,并且它是很扁的,所以整體車頭看著很兇,輪圈剛剛說了是19英寸,而輪胎的話是一套米其林的ps4s系列,輪胎尺寸是245/40 r19這套輪胎的性能是非常出色的,而在這套19英寸輪圈里面是一套四合彩的剎車卡線,而走到側面,我們先來說一下這臺車的車身尺寸啊,長度超過了4米9,要比這個級別的寶馬三系以及奔馳c級長軸板都要長一些,軸距是超過2米9,這個軸距的尺寸是比以c級長軸板要長一些,但是不及寶馬三系的長軸班,所以整體側面這臺車看起來還是很,修長的,而這個大溜背的c柱設計之前我在網上看照片的時候,我覺得稍微有一點點奇怪,但是看到實車之后,我覺得這個設計還是非常漂亮的,這個設計有兩個好處啊,一是讓車尾看著更加動感一些,二這種較高的溜背設計可以保證第2排乘客的頭部空間,但是具體乘坐起來怎么樣?一會我們進入車內再聊一下,而這臺車側面還有一個地方非常有意思,那就是這個車門拉手,他是在里面隱藏了一個電子的按鍵,按一下車門會自動打開,使用起來很有檔次感,也很有科技感,這個設計是第1次在凱迪拉克車型上出現過,我覺得從他開始可能會慢慢在凱迪拉克其他車型上普及起來,走到車尾,我們可以看見流媒體后視鏡的攝像頭在沙溪天線的位置,而車尾這個小尾翼我非常喜歡噢,它整體看著不是很夸張,但是對于整體車尾視覺效果的提升還是很棒的.但是全系凱迪拉克CT5都沒有電動尾們設計。上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12126-src-1-num-1.html

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    • 2020款凱迪拉克CT5李揚詳細評測試駕視頻

      道路上體驗2020新款凱迪拉克CT5李揚試駕視頻,我們現在呢是在武漢的高鐵站坐高鐵去長沙去試駕凱迪拉克的ct5,不瞞你們,大家說啊,我內心還有點忐忑,為什么呢?是因為這段時間大家在微博跟微信上面提了很多關于ct5的問題,甚至有人說氣血求ct5的是說,所以我挺忐忑,然后我們內部也分析了一下,為什么大家會有這種反應的原因,我們分析出來兩個結果,第1個結果全新一代的三系已經被閹掉了啊,一個沒有橫向穩定桿,全家變得那么軟的寶馬3系沒有靈魂,廉頗老矣,奔馳c級呢,自從換掉了2.0t變成1.5t以后,大家會覺得,唉呀,沒有感覺了對吧,所以CT5問題都很多,于是乎發現cd5變成了最后的一根救命稻草,這是一個大的原因,第2個原因呢就很現實了,人在江湖飄是需要東西來襯托的,所以很多人現在在選車的時候,大叉不差都要選一個好品牌,這件事情其實可以理解的,那大家選了好品牌以后呢,好品牌都比較貴,那么希望這臺車給予你的附加值就更多,除了實用性,除了品牌除了面子以外,這是一大部分需要的,那么一定會有一小部分人,比如像我這樣的可能對這臺車的駕駛是有需求的,所以這是cd5這類車型,為什么現在大家受到大家這么多關注的,另外一個原因好了啊,說這么多呢,咱們就馬上拿票,趕到長沙開始這一次的星期五的試車,謝謝謝謝謝謝,那我知道你們已經迫不及待了,因為昨晚上我發了微博以后,下面又是一堆吹燈,我首先呢單刀直入先告訴大家一下ct5整體開了山路啊,也在長沙市區看了一下城市的環線啊,包括擁堵路況,我覺得這臺車整體的機器的素質呢,應該達到了一部分年輕消費者的一個需求,第1個呢最大動力總成呢,大家比較熟悉的2.0t的無論怎樣,有四鋼模式跟雙鋼模式,然后與之匹配的呢,是實業,基本上最大馬力去到241匹特斯拉紐,這350牛米其實都很熟悉了,那它整體的表現我覺得跟在差距四啊差勁五上邊比較類似,就是我以前老說那句話,這是一個比較偏大馬力的2.0t的發動機.上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12174-src-1-num-1.html

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    • 2020款長安CS55plus評測試駕視頻

      今天我們是來到了重慶,來自長安CS55plus,那這一臺車呢,也是長安這個普拉斯系列SUV的第3款產品,此前的這個CS55plus啊,c75plus啊,都獲得了挺不錯的市場方向,那這臺車我相信也會是一款非常熱銷的產品,因為它在廣州車展上市之后,整個價格真的非常有驚喜,只賣91,900~114,900,那這個價格基本上和CS35plus的1.4t車型是有所重疊的,那一款緊湊型的SUV軸距達到了2650,怎么會跟它的一個比較低端的產品,賣差不多的價格,它到底有沒有什么貓膩呢?那我們今天就帶著批判的眼光來看一下這臺車,首先在外觀上我們可以看到這臺車,就用了長安最新的這種家族化的前臉,那整個呃大燈的這個呃LED的日行燈呢,是直接跟前臉的這些4條連到一起,這也是長安最新的這種設計,那這個隔山呢,乍一眼看好像跟別家做的這種大水隔山沒有什么不一樣,但是仔細去看呢,它其實用了三種裝飾的工藝,一個呢就是一種高光黑,另一個呢就是這種亮面的鍍鉻,然后另外最后一種就是這種亞光色的一個裝飾,所以整個細節程度還是考究的比較細的吧,那挺有這種可玩的,把玩的意味的,那在大噸位方面呢,可以看到這一臺車的一個大燈是使用了LED的大燈,整個樣式是挺好看的,不過這個LED的大燈只有兩個高配的車型才有,那來到車上的側面可以看到這個輪圈使用的是18寸的一個雙色的輪圈,并且輪胎的品牌是用的啊,加通的,一個gt comfort的f50系列,那在尾部的部分呢,也是非常有亮點,在這個燈具的方面,那它使用的是這種貫穿式的尾燈,并且這個尾燈里面用了多達200多個LED的燈珠,點亮之后呢整個效果真的是非常,非常的棒,那除此以外呢,尾部最亮眼的設計大概就是兩個雙數的排氣孔了,那這兩個孔也都是一個啊,裝出來的并不是真的,我還以為是真的,那這個還是挺配合他的這種年輕運動的范兒的,所以整個外觀設計我覺得還是挺好的,那我們來看這個尾箱空間,之前呢,我們先說一下它這個尾門一個設計不太合理的地方,就是它尾門開啟了一個啊,開關是在這個位置抬到板的上方,但是它開啟了扳手,并不在這而是在這個位置,那這兩個位置其實都是大家可以看到,我現在跑了一段比較臟的路,都是比較容易弄臟的位置,下面很容易甩水上來,上面呢很容易有油下去,所以這兩個位置設計都不是很合理,并且這么設計之后你拍尾門,尾箱高度稍微有點高,因為這臺車是要賣這么便宜,但是它還是用的一個多連桿的候選,所以或多或少對它的尾箱的高度造成一定影響,多元桿比較占用這種啊高度的空間,那整個尾箱的整個尺寸還是比較規整的,不過今天這臺試駕車并沒有,這個至5年,不知道是被拿掉了,還是這個全系都沒有配備,那在這個隔板底下呢,我們可以看到還是有挺多空間可用的,但是并沒有做啊,這個比較小的一些圖格,所以如果車主買回去的話,建議可以買一些啊小的這些儲納盒啊,去放到里面,然后去增加它的一個收納的一個啊容積,然后看完了尾箱,我們來看一下后排的空間,這個多連桿的懸掛有沒有對后排空間造成影響呢. 視頻鏈接地址(長安CS55plus試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12094-src-1-num-1.html

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    • 榮威RX5 MAX 1.5T詳細評測試駕視頻一輛試車

      上汽榮威RX5 MAX 1.5T詳細評測視頻,2019年呢刮起了一股數碼風,不單單只是他們的科技配置啊,智能互聯這些東西越來越豐富,而且呢,他們在命名上也越來越像手機啊,PLUS,max的名字都用上了,就像我身邊這一臺榮威啊什么意思,那么這臺車呢,之前我們在深圳已經拍過這臺車的一個短視頻了,但是那一次呢就是試駕的時間非常的倉促啊,給大家帶來的信息呢,也不是特別的全,那好的是那款車呢,是一個2.0t的頂配車型,要關注的人呢,其實病毒太多了,那么今天我們帶來一款更加接地氣的1.5t車型,今天呢,我們來解決,就是這臺車開起來會跟2.0t,究竟有什么不一樣,而且開完這兩臺車之后,我們來看看榮威20歲到底哪一款車更值得買,嗯,首先呢,還是要來講一講外觀啊,那么這臺1.5t的榮威RX5 MAX呢,其實跟2.0t并沒有太大的區別啊,包括這個非常漂亮的一個中網設計,然后很慶幸還是能看到這個跟杜可連在一起的這個日間行車燈和LED大燈這些都是標配來的,所以這一點真的是非常好,那么看過那么多新車型之后呢,我發現有很多現在國內品牌呢都在講究什么年輕化運動化這種設計思路,但容易呢,還是這樣堅持自己這一套四平八穩的這種設計思路啊,我覺得非常適合融為這個品牌調性,因為這個車呢,你看軸距呢,也去到了2米76這么大的一臺車,其實用回這種非常有氣場有端莊的這種設計師們,更加符合我們中國人的一個審美需求啊,然后這樣說呢,其實在外面我覺得有一點是有一點點可惜的,就是這個輪胎了,那么這個車呢,一點武器全系都是18寸的輪轂啊,并沒有用上2.0t上面那個19寸那,呃,我覺得剛剛好,那去到這一個1.5t呢,就有一點嫌小了啊,那么這個時候其實換了18歲之后感覺到會給這個舒適性會帶來有一點點的幫助,但是這個我們待會在開車的時候再聊,車上的側面呢,我覺得真的是非常的有這個大氣有氣場在,因為他的車門都非常的大非常的長啊,所以你會感覺這個車真的是一臺大車,包括呢這些鍍鉻的線條也能框出整個車身的一個輪廓出來,因為看到這個車真的是很多地方都用了心思的啊,然后車尾呢也是沒有太大的區別,不過呢有一點小可惜的地方,就是這個LED尾燈啊還沒有用,上2.0t,上面那個非常漂亮的迎賓功能就是像流水一樣,真的那個非常漂亮,不過2.0t真的有點太貴了,我覺得還是看看1.5t吧,我這里還有很多很多很多很多,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,至于那時候的話呢,其實這個1.5t還是跟2.07是一模一樣的啊,你即使去買那個最低配最入門的那個手動擋配置,其實你看到整個中文臺設計還是一樣的,包括這些軟質的糖素,然后軟質的皮質包裹這種材質上面的搭配呢是沒有變化的,還有就是這個14.3英寸這個豎屏大屏啊,也是存在的這一點,我覺得榮威真的挺厚道的,因為大家都知道有很多車型,還有它的高配車型,真的很漂亮啊,整個內飾相當的炫目,很多大片很多不同材質的搭配.上汽榮威RX5 MAX上市車型如下:2019款榮威RX5 MAX 300TGI手動4G互聯精英版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI手動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動智能座艙豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動智能座艙旗艦版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動智能座艙豪華版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動智能座艙旗艦版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動四驅智能座艙至尊版。視頻鏈接地址(榮威RX5 MAX試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12180-src-1-num-1.html

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    • 2020款長安歐尚X7詳細評測試駕視頻-張大爺評車

      長安歐尚X7詳細評測視頻,張大爺評車,,我們這種引領時尚前沿的小鮮肉都很喜歡博士那個瑞麗啊,是非常的喜悅眼鏡,那我們來看一下側面,軸距2780,視覺上看起來還是比較大的,腰線比較高,腰線這一道比有些車能高出來一尺,正所謂是道高一尺,魔高一丈,就是貼膜得多貼一張啊,這都啥亂七八糟來看,車尾車尾是關燈,剎車燈都是大顯耀的造型表達的一種演練,上車首先就得說這個啊,這個工藝我見過硬塑料冒充軟包的,我見過硬塑料冒充木耳的,我見過硬塑料冒充碳纖的,我見過硬塑料冒充硬塑料的,但是這個軟包假冒木耳的工藝你不能不說,我佩服你卓絕的想象力,我給你個夾心巧克力,全液晶儀表盤讀數清晰,畫質感人,10.25英寸的中控屏幕表現不錯,又能那你又能摸,還能跟你嘮嘮嗑,唉呀,你好,歐尚人家好熱鬧啦,降低現在溫度是28度,看楊冪好看你就一頓看吧你考個6我意志力這么堅強的司機,意志力不堅強的怎么這玩意也不是給誰的對不對?人家是給副駕看的,附加一個安排的,算了吧,沒啥意思啊,就這樣吧,還是什么運動模式,不愛運動不愛干這個屏幕還是有很多可圈可點的地方,比如說這個車周遭的這些影像就很厲害嘛,你瞅瞅各種角度各種看,還有三級動畫還能自己捅的多好玩,唉唉唉,服務空間方面這臺車表現還是可以的對吧,這個這個這個啊是不是可以座椅舒適度?包裹支撐很到位啊,后排空間也是可以不封口,一個USB都給安排上了,地板也是純平的,除了看第1排的電視不太方便之外,你都得帶著黑車方便,這臺頂配只要11.77萬的車給出了,控制車道偏離預警安全配置不打折,點燈,其他配置還有360度權力影像,定速巡航多種駕駛模式選擇安卓輔助,可開啟全景天窗,電動尾門位置機主要是進入主要是啟動遠程啟動,內置行車記錄儀,主駕座椅電動調節,然后一滴遠近光全車車窗一鍵升降感應與上等配置可以說是物超所值,那么開起來怎么樣?今天我們這臺長安歐尚X7,2020款一個旗艦型的車型,178馬力最大扭矩265渦輪介入之后力量感還是比較那個啊,什么樣的感覺就是,這這這都啥意思都沒法表現還是不錯的,路感清晰,但是舒適度也是還行的,支撐上再到位一點點就更厲害了,發動機造型略大其他,還是不錯,沒有窩窩窩的轉向略有框架,但是還好指向性還是不錯的,位置配置上非常良心,但是駕駛品質有待加強,如果你也被歐尚x7超高品質所吸引的地方去試駕一下吧,微博微信關注晴空霹靂,張大爺關注大家的點評,贊脫光一切給你看,現在1672 74 47 28人的立即沖上了海參,兔子排骨加巧克力,第1天只有從你的題材變成了第1個例子啊,陸貞傳奇他能實現愿望,葫蘆娃主題曲他跟著墻撞出來,人吹氣才會遇到姑娘們的誠意之才會讓你變胖像樣.長安歐尚X7上市車型如下:2020款長安歐尚X7 1.5T手動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T手動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動尊貴型,視頻鏈接地址(歐尚X7試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12154-src-1-num-1.html

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    • CVR姊妹車型皓影38號詳細測試視頻

      全新本田皓影38號車評中心詳細評測視頻,北京已經到了一年當中最冷的季節啊,大概在白天呢,可能說也就只有那么1~2個小時,勉強能夠達到0度,然后呢,在夜間呢,大概可能有零下10度左右,就是如此寒冷的季節,在當前這種環境之下呢,來去選擇給大家測評,全新一代的本田皓影,今天呢,咱們選擇是一個混動版,先交代天氣呢,就是我不得不跟大家講啊,這個混動車,其實它相比說普通汽油車對于這個低溫是相對更加敏感的。當然了可能說比純電動車還是要強不少的,但是仍然是說會比較敏感,這是由于什么呢,可以先從這個混動車的實質給跟大家講解,雖然我之前呢,其實已經嘗試了使用無數多種方法給大家講解混動原理,對吧,比如說怎么電機去調速啊,怎么去調酒啊,對吧,怎么充分利用它的效率,內燃機的效率等等這些,實際上呢可以換一種思路來,給大家講就是咱們日常一輛汽車,總體來講,你的驅動功率平均驅動功率其實是遠遠低于這個內燃機它的經濟區的,或者說達到最經濟的最高效運轉狀態,能夠輸出的功率大,所以像常規的單純汽油動力的車型的話,它因為是完完全全要根據你實際的動力需求,而是使發動機呢去功率跟隨,因此的話它就很難讓發動機跑進這個高校區跑進這個圈里面,而混合動力車呢,它如何省油的呢,就相當于你可以把它等效成出一份力的時候呢,它不經濟不高效,唉,出兩分力就比較高效了,對吧,所以說呢,如果你日常比如說平均你的功率需求是一份力的話,內燃機的話相當于就是我只要起機我就一下出兩分力,暫時其中的一份力來驅動車輛,另外一份力呢,我給它存到電池里邊,然后在下一個時間呢,我這個內燃機完全停機,再把這一份電池里面電能呢拿出來以錘煉形式,驅動車輛相當于就是我要么不內燃機不工作要工作我就相當于說多工作一份,然后說呢,以達到這種省油的目的,因此其實對于一輛混合動力車來講日常的這種日常公路行駛當中最最成熟的兩個公話就是很典型適合形式充電也就是我剛才跟大家解釋的這樣一個調節的特性.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12267-src-1-num-1.html

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    • 2019新款mini clubman詳細評測試駕視頻-柳笛評車

      大家車言論2019新款mini clubman詳細評測試駕視頻,中期改款的考察部分,我們選一輛吧,顏色選什么好勒,日不落紅,現在主打色車頂紅配黑拉經典,輪轂輪轂一定要18寸的干,看看長什么樣子,啊,好像有點浮夸,不適合我的時候,那顏色還是選一個嗯穩重一點的吧,但是穩重呢也要帶點年輕,80度黑80度黑色多黑,車頂灰色吧,要有點跳躍感輪轂肯定還是要18寸了,嗯,不錯不錯不錯好,大家好,我是柳笛,今天呢我就來說一下,現在這樣我剛剛選配好的mini come版cooper s照舊呢,我們今天還說6點還聊完,okay, let's go,B點定位e,現在最開始的定義呢叫自成一門,它既不屬于兩廂車也不屬于旅行車,在12年前它的出現,你確實把它當做一款旅行車,來滿足當代人對更大空間的需求。不過他呢,并沒有沿用秘密最經典的命名方式,叫什么countryman,反而啟用了50年前曾經出現過的一個名字卡,木蘭于是作為迷你最溫馨的一款車型,它反而有了一個最靚的名字,夜店來,第2點尾箱中期改款的條件不滿,增加了一個踢腳開門的功能,你踢腳的順序呢,要和開門的順序是一樣的,先要踢右邊,打開右邊,坐在車門,然后再從左邊踢一腳,這個時候左邊側的車門才能打開,那打開尾門之后呢,大家看一下這個尾箱,這哪是旅行社的尾箱,這就是一個兩廂車的尾箱,不過呢,他說回來這也就是一個秘密的旅行車吧,是因為它的確是一個秘密,好,第3點外觀中期改款的秘密開發方法呢,其實外形變化很小,但是每一處細節上的變化呢,都飽含了比你強大的設計功底,你像這些一些行車燈呢,就變成了一整個圓環,看起來很可愛吧,有沒有看沒看到看沒看到,另外呢,新中王把以前那個突出在外的保險杠變成了隱藏式的,看起來的確是更好看了,但是修起來,還有米字旗的尾燈,是現在咪咪符號化的視覺語言,當這個米字體給它第1次出現的時候,我們公司咪咪空腹s的車主自己掏錢還掏了一個,所以可見這些細節來改動對老車主的殺傷力,第4點內裝,雖然說卡塔爾不滿沒有comma的空間好,但是舒服的坐4個人也不成熟的問題啊,來問大家一個問題,現在的迷你外觀內飾哪一個才有軟綿綿的精髓,我覺得是那神奇的界面,如果讓我選一個mini的話,購買理由就是,沒事了,而且現在的咪咪還有以前沒有的功能,無線carpay,那我專門找了一臺1.5t三缸的copper,100匹馬力,這個三桿機呢沒有以前的三叉戟怎么了呀?在來換回我們自己的cooper s,2.0t的192馬力。MINI CLUBMAN上市車型如下:2019款MINI CLUBMAN 1.5T ONE,2019款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER,2019款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 鑒賞家,2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S.

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    • 2020款新帕薩特和途岳詳細評測試駕視頻

      這次試駕就是兩臺上汽大眾全新帕薩特和途岳說明會上表示途岳啊,響山,而帕薩特就像水紅,越是山沒毛病,已經越這個字就是高大的山,而且大家來感受一下啊突越來是不錯的,說明途岳比較華麗,大眾的SUV產品南北兩開花怎么區分兩家的產品呢?其實很簡單啊,圖王圖文l途岳途鎧啊,這些圖字輩的來自上汽大眾,而探岳探歌探影,這些探字輩的兄弟都出自一汽大眾,大特是水呢,就有點強行電梯了,帕薩特不是亞熱帶吹冷赤道地區的熱帶信封嗎?不過沒關系啊,你是風兒,我是水嘛,上一代哈薩德和邁騰還是雙兄弟的時候邁騰的車尾啊,牌照位置啊,設計都比較嚴肅,整體感覺呢更偏向商務一些,而帕薩特呢會顯得年輕運動一些,不過現在帕薩特也是盡量往飛揚啊,奧迪a6l的感覺靠攏車尾都帶字幕了,所以整體感覺呢比以前更加商務,還是就算了,但是駕駛來說吧,你要把價錢和品牌拋開,還是這個,喜歡轎車好說呀,咱們這不是還有帕薩特嗎?相比同月的靈敏輕盈,這臺帕薩特330tsi和我們剛才的探岳動力配置相同,巴薩特開起來明顯更加穩重穩重,到有時候你會覺得,唉,有的時候這輛車反應好像有點慢,但其實它已經在加速了,只不過太過平順,所以你可能意識不到,如果你想要點駕駛樂趣的話,建議你切換到運動模式. 

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    • 即將體驗奧迪RSQ8陳震試駕視頻-蘿卜報告

      我呢是剛從西班牙巴塞羅那飛回到北京,對剛拿到車,趕緊把這個震震有詞給大家錄了,這周事兒也不少啊,我自己呢是跑到這個西班牙去試了奧迪rsq8對那臺車我真的非常的喜歡,但視頻還沒有上是因為,呃這個視頻呢是有保密協議的,必須要等到北京時間一開始,我在發微博的時候繼承了是北京時間的12月18號,但其實是12月17號的早上起來啊,如果你們早上起來,呃,大概9點吧,就應該能看到這個視頻的,更新了,對跟大家同步一下,因為我之前寫的是保密協議,要到18號那個信息是錯的對,然后那個,說呢,反正我就是非常喜歡,這就是現在我能透露的一個點,然后大家呢也會去跟這個蘭博基尼Urus烏魯斯去進行一個對比,因為他們同步平臺,然后有同樣的發動機,同樣的變速箱,同樣的這個同樣的,那同樣的很多技術,對吧,到時候反正關于這些感受層面的東西,我在這個小報告里都跟大家去具體的說了,呃,所以這個值得期待一下,但我想表達的就是這臺阿爾茨海默我真的好喜歡呀,真的好喜歡呀。對,但不能說太多,然后再有呢,就是這周嗯你們也有印象哈,在上海有一個救護車開著警燈接人的這么一個小段視頻,然后被爆出來了,然后啊,接的這個人呢,他不是病人,而是拎了好多從國外買回來的,就是免稅店的那種袋,然后上車這就讓人很不爽了,再或者呢,你救護車接人也沒問題,你別開警燈啊,但他也不是他又開著警單又去了理論上好像沒有私家車可以去的這個區域,然后還,這個明顯不是病人的人,那最后這個事呢,我這周也看到有一個有關部門的披露出來的信息是什么呢?就是說啊,誰誰誰然后違規使用救護車,然后處理這事呢,我看這個指派的人被處理這沒什么可說的啊,但是我看到好像連開這個救護車的那個司機都給處理了,我覺得這有點冤啊,你說這司機領導讓他去,他敢不去嗎?所以我覺得這個是吧,呃,我也就不評價什么了,反正這司機我覺得有點冤,反正領導讓他去他也不能不去呀,對嗎?然后但也算是有個結果了吧,而且我估計這個也算是殺一儆百了,嗯,應該不會再有人犯了吧,因為我覺得就是你看現在每天都在馬路上說啊,要求咱們見到救護車,要讓要這個要那個的結果,發生這種事,這個其實給人給人的主觀感受會不太好的,對,嗯,然后再有呢,就是這周我在網上看到一個視頻,啊,應該是一臺es8在上海在這個高架路的底下,然后他我覺得啊,我覺得他是走神的,因為剛剛經過一個路口,然后結果呢,就偏離出車道,撞到右側的一個橋墩子上面了,嗯,反正又引起了很多說法,就是說你看這個叫主動防碰撞預警系統,為什么沒有工作等等等等. 

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    • 凱迪拉克CT5和寶馬325對比評測視頻-老司機試車

      凱迪拉克CT5和寶馬3系325li對比評測試駕視頻,最近有一款非?;馃岬男萝?,美系豪華品牌凱迪拉克的運動轎車凱迪拉克ct5 241馬力,356牛米的高功率2.0t發動機,配10at的變速箱,我們這一臺頂配車型,還有mrc加后橋的lsd,可謂是誠意滿滿,今天我將它帶到了封閉場地內,就是要進行一場真刀真槍的測試,用數據說話,看一看這臺車到底,這不是低功率版的184馬力325li嗎?今天拿到的這兩款車同樣主打年輕運動,又都是后驅車,發動機一個是大馬力的2.0t,還有一個是標準功率,那我們就來看一看最終的測試成績如何,放到運動模式下穩定系統呢,端到全國各地,就會有一些輕微的打滑,中后段的力道是比較夠的來脫脈走,我們來看一眼成績7秒0,其實這個成績已經相當快了,325li的加速測試,184馬力,300牛米的2.0t發動機配的是8it的變速箱,3000轉2700左右彈射起步走路上會有一些打滑的中后段的感覺還可以80 90 100,好我要下車了,我有一點不太敢相信啊,184馬力6325l2在干地上跑出了零百七秒1的成績,官方公布的數據可是8秒開外,僅僅跑得快是不夠的,還要能剎得住,我們下面就來進行自動的測試,測試的方法也非常簡單,將車速加到100公里每小時的速度以上,以后呢,松掉油門讓車子變成一個平穩的滑行狀態,這樣重心不會有前后過多的一個偏差啊,車子在平穩的狀態下全力制動,那這臺車是全部的,自動卡前,1707234這樣抓的非常好的拍,也讓我對他能學到的成績是充滿期待的,我現在來試一下,車速過100靠,制動的距離我們來看一眼36米7這個相當相當不錯的水平了,這不僅僅是它的性能體現,只是在某種程度上對安全性也是至關重要的,已經超過100了,這是放平臺,經過多次的剎車測試之后,啊,自動的距離基本上都是在39米多徘徊,那這是一個比較常規的成績啊,一路測試是既能反映一輛車的操控性,能又能體現出它的安全性的一項非常經典的測試方法,你要不要來試一下? 視頻鏈接地址(CT5和3系試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12138-src-1-num-1.html

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    • 詳細體驗領克05試駕視頻-原創試車

      體驗領克05詳細評測試駕視頻,領克作為一個新興品牌呢,理科這兩年可謂是一點也沒有顯著啊,不斷的攻城略地,推出了各個級別的產品,包括像緊湊型轎車緊湊型SUV所有型SUV,并且在今年的8月份呢,也推出了一臺令我們年輕人非常興奮的,真正意義上的國產新型車領克03+,那接近年關之際呢,他們再次發力推出了身旁的這臺領克05一臺轎跑進來座位,那么他的實際表現到底怎么樣呢?我們一起來看看吧,說他是領克品牌的顏值擔當一點也不為過,05的造型,或者一個辨識度極強的北極之光是京東等等,但不同的是作為一款轎跑SUV,他真正的魅力從閉住之后才剛剛開始,我認為啊,身上一臺轎跑SUV最好的一個角度就是現在這樣,節后45度,呃,我很喜歡它的外擴式的后一字板,看上去是特別的,真是特別的,有力量感,并且呢,它的腰線上面的腰線有一個微微上揚的角度,看上去不是那么的死板,在任憑你腰線再花哨,整個車身造型再有設計,是吧,那如果你用上一個小圈的話,那整個視覺效果就毀了,于是乎呢,李克林我給了我們一個20寸的大片,并且呢,里面有這種藍色元素的涂裝,輪胎呢是一個235/45 R20的一個視圖規格,除此之外呢,05上面最有辨識度的就是這個非注冊的一個格柵式的設計,看上去比較立體也比較新穎,細節配置和實用性方面的表現呢,可以發現啊,它前面兩個車門是具備了無鑰匙技術的按鍵的,而后面兩個車門是沒有的,打開后門之后他在他們角度,每天這里不會碰到你的酷跑,車尾最有辨識度的,當時這個尾燈點陣排布的造型呢,非常有辨識度,和之前的領克家族的車型完全不一樣,還有一點就是它的6倍,從記住之后就有一個很平滑的這個位置,到這里呢,有一個上揚的小搖尾式的設計,下方的排氣呢是一個雙邊共兩處的排氣形式,并且排氣尾喉也非常粗壯的,因為它確實有這個底氣啊,它是搭載了一臺最大輸出功率254匹馬力的2.0t渦輪增,它的實用性就是它很難規避的劣勢了,首先由于6倍造型的緣故,它的實際后備箱凈高就受到了影響,再有后備箱地板的高度也不算很低,拿放物品的時候你就要使點勁兒了,坐進了李克林姆的車內呢,其實他的整個樣式啊和之前的領克家族比較相信,都是這種中控屏向駕駛員一側進行了傾斜,但是它和其他證件不一樣的點在于哪里呢?它的整個屏幕是一種半懸浮的形式,看上去是非常的立體的,除此之外,通車窗口也是用貫穿的形式,看上去整體行為用料層面方面的表,是軟性的糖尿病進行包袱,這里呢是皮革的進行包袱啊,并且有這種雙縫線的點綴,紋板上面也都是軟性的材料,有一點我很喜歡的,就是它保留了一些實體眼鏡,比方說空調的控制,比方說音量的控制都是實體的旋鈕,這點是很好的,有跟大家說明的一點,就是我們今天這次體驗會呢,這個車機是不能進行體驗的,所以說有關乎這個車機的意外界面的美觀程度啊啊可以實現的功能啊,包括它的一個流暢程度就沒法跟大家做一個過多的分享了,呃,值得一提的就是它的方向盤上面的這個多功能按鍵呢,是這種觸控的形式很像是之前奔馳的雙拇指控制系統,至于儲物空間啊,咱就有的可聊了很多地方都是暗藏小常規的,咱先說一說. 視頻鏈接地址(領克05試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12122-src-1-num-1.html

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