汽車圈圈圈是安卓軟件園旗下汽車網站
專業汽車評測試駕視頻,最新汽車資訊

    夏東評車

    今日帖子:0 / 共計帖子:100

    發表新帖

    之前在AMS車評網做試車主持,現在新辦踢車幫,夏東評車視頻

    • 2020款馬自達3底盤詳細解析視頻-從夏觀底盤 有圖

      我們迎來了一個期待已久的車型,就是新一代的馬自達昂克賽拉馬自達3,也就是新一代的馬自達三,那這輛車呢,非常的受關注啊,獲得了大量的報道,為什么呢?我想一個很重要的原因就是因為它的外形設計非常的漂亮,當然另一個很重要的元素就是因為這輛車呢,它會首次搭載一臺,能夠像柴油機那樣運作的壓燃的汽油機,但是很遺憾,我們現在拿到的這輛國產的新一代航空載拉呢,還沒有配備那臺創馳藍天x版本b,所以主要欣賞的呢,我想還是它的地盤,那因為這款車呢,它不僅僅是新的發動機和新的造型,更是一個新的架構,也就是創馳藍天車型架構哈,馬自達以前創世藍天這個概念呢,主要是用在動力總成上,但是現在他把這個創業藍天這個概念,一直也就延伸到了他現在的車身架構上面,那這個車身架構都有什么特點呢?我們可以一一的來看,首先我們就可以看到一個特征,就是這個地方,通常呢,在一般的車型上啊,我們看到的都是一個垂直向下的很薄的塑料或者橡膠片,而這在這輛車上它是一個三維立體的一個很大的一個結構啊,它是從前方慢慢向下延展,我們從背面你會看到它有氣孔,向外倒氣,那也就是說它內部呢,應該是和車的中網進氣口,這個地方是聯通的,也就是空氣進到這里面的時候會從內部從這個地方有導氣槽把它倒出去,但是其實在外部的角度上來講呢,這樣的一個整體的結構在空氣動力學的效果上,那要比一個垂直的檔期板更好.長安馬自達3 Axela昂克賽拉上市車型如下:2020款馬自達3 1.5L手動質美版,2020款馬自達3 1.5L自動質美版,2020款馬自達3 1.5L自動質型版,2020款馬自達3 2.0自動質尚版,2020款馬自達3 2.0L 自動質雅版,2020款馬自達3 2.0L自動質豪版,2020款馬自達3 2.0L自動質尊版。視頻鏈接地址(馬自達3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11692-src-1-num-1.html

      42 0 1天前

    • 詳細體驗勞斯萊斯越野車庫里南試駕視頻 有圖

      勞斯萊斯越野車庫里南SUV夏東評車視頻,買車對原始的需求是什么,其實我覺得也不是說需求,因為很多人買到車之后,你會發現有好多功能其實并不是我們用得到的,但是我們仍然覺著我們想要它,所以最重要的是你買車的欲求是什么,那么這種心理的滿足,我們可以打個比方,比方說我有10萬塊錢要買一輛汽車,這個時候我可能就會想,我用這10萬塊錢能不能買到最大的汽車呢?我們這10萬塊錢能不能買到性能最好的汽車呢?我用這10萬塊錢能不能買到配置功能最多的汽車呢?我能不能用這10萬塊錢買到材料做工最高級的汽車呢,然后你仔細琢磨別逗了,我一樣一樣也滿足不了,為什么呢?兜里沒錢就10萬,哪能買到最好的車呢?但假如錢完全不是問,問題,而且我有這個時候,我就能夠買到上述所說的所有的都最好的車啊,咱們今天就看看有這么一輛車,那他當然得是他了,勞斯萊斯的庫里南,歡迎收看這次的,夏東平說我們今天呢,試駕一下勞斯萊斯的庫里南,那說到庫里南這里邊有個典故啊,呃,庫里南呢,是一個人的名字,他是誰呢?他是南非一鉆石礦的礦主,當時呢在他的礦里開出了一塊世界上最大的鉆石,而由當時南非殖民地的政府把這塊鉆石買下來之后獻給了英國的國王,愛德華七世之后呢,這塊鉆石就被分割成了若干塊,其中最大的那一塊呢,安裝在了英王的權杖之上,稱為非洲之星啊,因為鉆石是珠寶當中最高等級的寶石,而庫里南呢又是鉆石當中的王者最大的鉆石,就是為什么我開頭提到買汽車的時候人們的一種欲求啊,能不能買到最大的能不能買到?好的啊,那么最大和最好呢,勞斯萊斯的庫里南都可以代表,那么人們可能說呢,勞斯萊斯這種這種車型它不是造越野車,它只會造轎車,所以他是一個后來者一個新手,其實這個理念是錯誤的,當勞斯萊斯在曠野荒郊上馳騁的時候,當今世界上所有知名的越野車,離誕生都還有好幾十年的光景呢,所以勞斯萊斯才是真正的越野之祖啊,可是我們看到一個現金的勞斯萊斯的設計,你會發現凡是這種氣勢恢宏的本身已經具有了無上的地位的產品呢,它就不需要過分的張揚,或者說不需要過分的夸張的設計了,這樣的廟堂式的中廣隔山,它已經不像過去那么凸顯自身了啊,它的邊緣都變得非常的有節制,很光滑,然后嵌入到車身的內部,甚至你可以感受得到它有一種在為行駛阻力而作出貢獻的一種特征.勞斯萊斯庫里南上市車型如下:2018款庫里南五座版,2018款庫里南四座版。視頻鏈接地址(勞斯萊斯越庫里南試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11595-src-1-num-1.html

      92 0 17天前

    • 夏觀底盤-全新奔馳GLE底盤解析視頻 有圖

      歡迎收看這次的從夏觀底盤啊,最新一代的奔馳gle它是一臺中大型的SUV,但是它的風阻系數達到了0.29,那首先我們來看一下它這個點面的設計,你們可以看到前面的一個分流器,它是一個向下輪滑的構造,他這個這個地方如果封死了,撞到臉上了,這空氣它跑哪了呢?你看這兩條線它是有作用的,它不是一個裝飾用的,他提倡是個導流板,它會讓空氣沿著這個槽盡量貼,那另外呢,你會發現真正打開的部分,就是它的中網和下邊的那個東莞這地方,那里面呢,我們可以輕輕松松的看到散熱器,那新鮮空氣進去之后,首先呢是幫,散熱器散熱,那散完熱的氣,去哪兒了呢?除了從底盤下邊的這些空間排出去的部分,我們可以到這邊來,就能看到他會往哪兒走,就我們在這個車輪拱里邊看到了,大大小小各式各樣的,出氣的孔,那從文宮里出來的作用一方面呢,當然對剎車的冷卻有一定作用,另外一個就是仍然讓這些空氣能夠離車身最近的位置上面流動,另外就是你會看到它整體的封閉感極強,過來你會看到它整個的全封閉的底盤,那這一個是對自身的保護,還有一個就是讓底盤盡量的平滑,來保證流經底盤的空氣的流速,越快越好,同時他要強調比競爭對手更會越也更擅長適應半路,那么這臺車呢,他用的是一臺重視的直列,6-發動機匹配了一個48伏的系統,是重質的,所以它的渦輪增壓器會位于發動機的一側排氣管,它明顯的是位于發動機的右側,在這呢,我會發現一個比較特別的東西,就是這個東西,這是一個巨大的穩定點,通過一個很長的連桿呢,是連接到了他的,前天送人假的,支架上面說到這前面車輪架子不就可以看到一個全鋁合金的車輪支架,那這個支架呢,它有一個非常強的支柱延伸到上方來連接上邊的懸掛,它直接用的是傳統雙叉臂.奔馳GLE上市車型如下:2020款奔馳GLE350 4MATIC時尚型,2020款奔馳GLE350 4MATIC豪華型,2020款奔馳GLE450 4MATIC時尚型。視頻鏈接地址(奔馳GLE試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11485-src-1-num-1.html

      197 0 33天前

    • 紅旗HS7/哈弗H9/長城炮評測視頻-成都車展 有圖

      紅旗在2019年確實爆發了,然后直接推出了兩個很重要的SUV一個是啊hs5啊,這個呢是嗯hs7,hs7對于我來說,我也是第1次看見,跟各位觀眾的感覺是一樣的,頭一次看這個車。在照片上沒有在現場那么震撼啊,這輛車你看他在中網啊,巨大的中網,確實讓人感覺到很震很震撼很震沒看見,而且這車的整個車燈和中網之間的搭配啊,你還有這車的體量,你看完以后一樣會想到寶馬的x7,今兒有那么點意思啊,車車身非常大,但是我覺得這車有點問題,在哪兒呢?這車體型特大是他的車,車身的比例稍微有點失衡,因為那車輪的直徑只有20英寸,這么大的車啊,他車輪的直徑應該是21或者22寸的,而且外面的輪胎也應該更大,所以他這個這個車給我的感覺更像是一個在中型的平臺或者是一個中大型的平臺,然后再進行了一個擴張的一個感覺,整個這個車呢,看起來呢,應該說成熟度還是挺高的,豪華感也非常到位,但是我我我不是特別,我不是特別欣賞他的這個,這個設計整個紅的向下延續這個設計啊,有點用力過猛,就是想強調紅旗的這品牌啊,用力太太猛了,看他的內飾仍然跟hs5給我的感覺一樣,就是做的相當豪華,用材料用的是很這個怎么說呢,很舍得花錢,把材料用的真的是很到位,整個你看這皮衣手感非常好,然后連這個做門的側面,也全是皮來包裹的.

      311 0 33天前

    • 內飾/駕駛/外觀理想ONE詳細試駕視頻 有圖

      2019全新理想ONE夏東評車視頻,到了2019年呢,應該說是有點退潮的感覺,身處逆境的感覺,但是這個時候呢,呃,有一個非常重要的車型要上市了,就是理想化,整個心理造車當中,真正有兩個巨頭是來自于汽車互聯網的垂直網站呢,一個呢是未來的李斌,一個就是汽車之家的理想理想,在創造這款車的時候,他采用了一個非常與眾不同的方案就是增城市的電動車,在此之前呢,像通用汽車公司就推出過增城市的電動車,但是大家都知道,這種增程式的電動車在市場上并沒有真正的推開,可以說沒有獲得商業上的成功,而且很多汽車廠家呢,就基本上把這個方案放棄了,而理想很執著的,一定要打造這樣一個增城市的電動車并列在理想看來啊,不是增城市的電動車不好,而是增城市的電動車是由傳統汽車制造商去打造的時候,他們面前擺著太多的路線,他們自己有太多的框架的束縛,以至于他們沒有真正好好的去打造一輛東城市的電動車而離,他的第1臺車就是中央電動車,所以他會集中所有的精力和財力,以及它的這個物力,去打造一款好的增城市的電動車,那就是現在這輛理想萬,那它馬上呢要上市了,那這個車型,我想外觀大家已經都看得很清楚了啊,就是我們可以看到它的星環式的頭燈,這個燈呢是國內首創,目前沒有任何一個廠家一個車型采用這樣的設計的,那我們可以看一下他開機的儀式,非常的漂亮,關機的時候呢,也會給我們一個儀式,為了打造這款燈啊,專門采用了一種稱為后壁注塑的工藝,啊,那這樣的話能夠讓這個燈在熄滅的狀態下看起來是一種玻璃的質感,車的頭部啊,呃,極大的提升了它的這種品質感或者高級感,那同時我們還看到它一些特征,比方說它有一個孔隙很大的前中網,完全是用了蜂窩狀的中網結構,但是它的孔非常大,清晰的看到里面巨大的水箱,但是你會發現和內燃機的汽車不一樣的地方,你看不到里面有風扇啊,而直接是個水箱,它的風扇在哪呢?是它背后它采用的是抽吸的方法來進行散熱這輛車它的外觀看起來非常的平和.理想ONE上市車型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE純電版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。視頻鏈接地址(理想ONE試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11452-src-1-num-1.html

      158 0 38天前

    • 途岳/奇駿/天逸/crv對比評測試駕視頻-棋逢對手全集 有圖

      四車橫評閆闖,夏東,JACKY,吳昊,王垠棋逢對手,途岳/奇駿/天逸/crv對比評車視頻,汽車是一個用來體驗的東西,通過直接的對比,把一個產品的真正的好與壞介紹給大家,那我們第3題呢就開始了,咱們首先從外觀開始聊起吧,第1臺還是這臺奇駿啊,您覺得這外觀怎么樣?我覺得就是特別安全的一外觀,其實在之前啊,我覺得特別是這個v字形的前臉啊,是日產覺得挺亮眼的,挺新奇的,但實際效果呢,這個奇跡一直這么多年,我覺得就沒什么有什么大樣子的改動,其實這一帶情緒和上一代情緒差別挺大,上一代情緒是一種方形的,你記得嗎?后來換成這一代車型以后它就變柔和了,變得比較的中庸了,就沒有原來那么個性那么鮮明了,但是我感覺就是他就是一特別安全的一個外觀,反正什么人看起來都不排斥,我覺得這可能是他首先要達到的一個目的,明白,確實這個目的呢,我覺得達到了,你看這款車白色的看起來平淡無奇,但是你仔細一看發現珠光漆的還是應該說還是挺高級的一個曙光,基本上就是一個及格的答卷就行了,謝謝謝謝謝謝,你有沒有覺得這個胡月有點像小廚王,感覺就是整個前臉的豐富非常的一樣,但是我覺得在廚房上很大氣,但是在這臺車上呢,其實有點太大了,因為這個尺寸因為這個點可能有點大,要說中庸,我覺得這也算德士的一種中庸,我我是這么感覺就是他應該算是在上汽大眾來占據標軸版的途觀的那個位置沒錯,但是呢,又要在外觀上和途觀呢,有點區別,別別長得太像了,這樣大家呢都能有一定的銷量對,然后他去越級去跟土壤長得比較像呢,會引起人們心目當中的那種聯想,土壤很大很很高級,我我覺著好像對我來說承受能力不夠強,但是我可以買一個這個車也能滿足一種對廚房的那種向往,產生一絲遐想或者瞎想或者叫臆想,但是其實設計還是蠻大氣的,其實他很規矩,很很理性,有點兒德國的這種,呃,工程師文化的那種感覺,所以您看啊那兩臺日系的車就明顯很圓潤,就是那種那種棱角像不是你看這個發動機蓋上123456條棱角,其實在奇駿和crv上是看不到的,所以這個我覺得是大眾或者說德系的一種比較有硬朗那種.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11437-src-1-num-1.html

      473 0 39天前

    • 2020款路虎極光詳細試駕視頻 有圖

      2020新款路虎攬勝極光夏東評車視頻,現在咱們買車的時候,除了品牌和這個車的長相之外,其實在你心目中能想想說現在這些車其實看起來都差不多,開起來感覺也差不太多,而且當你開著一輛高檔車的時候,你總是會想,唉,他可能在低檔車里邊,這倆車是共享技術的,然后你就會心里有有某種不爽,現在汽車都是同質化,即使是很多高檔品牌的車放在一塊其實除了牌子不一樣和長相不一樣以外,其他的地方也都差不太多,我還挺費勁的,尤其是現在的車呢,越接近于咱們普遍使用的車型,比方說緊湊型的車啊,他就越同質化,那在這里邊有沒有?不是那種表面上看起來的特點,而是實打實的有特點,就是最新的攬勝的極光,我覺得他在這樣的同級別的SUV當中,是真正的從里到外有著獨特性的一個車,歡迎收看夏東平車,那我們接著來聊一聊,新的攬勝極光,他為什么是一個從里到外都特別有特點的一個SUV,我們看到很多新的設計元素,這個設計元素呢,應該是從哦攬勝的星脈開始來確定了,那么這種新的設計元素就在于一種平面化的設計,就是你會看到他車身上邊的這些細節的零部件,它都會和整個車身形成完整的平面,而不會有突兀的層次感。我們試駕的這款新一代的極光它用的是運動套裝的,所以你會看到它整個的都是用的紅黑撞色,中網是黑的,連他的自標都已經完全是黑的,那甚至他的這個路虎的logo,都有點近似于黑的這種墨綠色,那這臺車我覺得還有一些值得注意的細節,比方說你會發現它的毫米波雷達放,哪了呢?它的雷達放在了右,我覺得這個安排是特別合理的,因為尤其我們是在快行道上行駛的時候,有些車突然的并線啊,這是最危險的一種狀態,而他放在右側呢,非常快的能夠發現這障礙物的出現,然后及時的調整剎車讓你能保證安全,再有一個是新款的這個PDA的架構呢,除了用了大量的高強度鋼的材料之外呢,它還采用了極光焊接把車頂,相連接,所以它的剛性大幅度提升了對前部的整個的衡量與綽綽結合,可以看到基本上是融在一起了. 視頻鏈接地址(路虎極光試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11430-src-1-num-1.html

      171 0 40天前

    • 2019全新Q5L和X3對比視頻-夏東評車 有圖

      2019全新Q5L和X3對比視頻,夏東評車,在我們汽車問答這個欄目當中,有好多用戶跟我們一起交流啊,大家其實都是提的問題是挑車選車的事兒,我總是說你應該在你的清單里列兩個三輛車,然后你去試乘試駕,做個對比,但是大家都是覺著,時間時間實在是太短了,我又對車不是那么了解,我到底應該比啥呢?好,今天呢,我就找兩款車,我做個對比,讓大家看看,我是怎么比車的,說不定,而且今天我們找這兩款車,好的車用來比做范例是我覺得是最合適的,就是全新一代的Q5L和全新一代的寶馬x3,這兩臺車是一起推出的,時間也差不多,那我們呢可以用三個板塊來做這個對比,一個就是我們日常使用場景下,也就是我們和一輛車相處時間最多的情況下,他給我們帶來的感覺,另外一個呢,他們的表,工程制造,他在我們衡量這兩臺車的空間之前就是外觀的部分,你會覺得,明明Q5L是加長的,怎么看起來好像Q5l不X3個大呢,其實很簡單,一道理Q5l它更圓潤,立體感更豐富,看起來更豐滿,它強調的是風阻系數,這輛車它的風阻系數在它推出的時候是同類型車里風阻系數最低的0.30,而x3它并沒有太多的強調風阻系數的問題,而更多的呢是考慮到寶馬固有的設計風格,從正面看會感覺寶馬x3個大的一個很重要的原因,車頭長他是一個純正的后驅架構,它是駕駛艙后移而不是駕駛艙前移,Q5L它的車頭明顯更短,好我們把兩臺車并排停在一起,做了一個比較,當兩臺車的車頭保持完全齊平的時候,x3的方向盤更靠后q5l的方向盤,相對來說更靠前,其實在外觀上這兩臺車的大小真的很難區分,尤其長度啊,雖然軸距兩臺車是不一樣的,但實際上他們倆的真正差距只有4.4厘米,肉眼很難分辨,其實我們把它完全齊平的停在一起,我們會發現Q5L的后軸更靠后,可是你會同時發現,f3的前軸更靠前,所以根本沒法衡量軸距上的差異,說實話,而我們用身體做標桿,做到里面能衡量出差別嗎?我們就看看,那既然要是認真的去比嘛,我們還是要找一個比較明確的基準,那我們拿它做基準,公平的對兩臺車進行一個測量,我坐在右前座里,我想用一個什么樣的基準方式呢?就是讓我的右腿的膝蓋距離前面儀表臺的擋板兒,10厘米左腿不考慮,只考慮要等,在這個位置上,正好碰到了儀表臺,這個時候我去量一下后排的空間到底有什么差別?X3對比Q5L視頻全集鏈接:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11429-src-1-num-1.html

      213 0 40天前

    • 2020款飛行家評測試駕視頻 有圖

      歡迎收看這次的夏東平車,我現在呢是在加利福尼亞州的納帕峽谷在美國,那我在試駕的是林肯的最新的一個車型林肯飛行家,就是飛行家它會以進口的形式在中國市場上銷售,但是我們推測飛行家這款車很有可能落戶中國成為在中國市場上生產的一款林肯的車型,因為在中國市場上,現在福特集團呢,準備國產化,福特的探險家,而探險家這款車呢?它和林肯的飛行家采用了相同的全新一代的平臺架構,那么這兩款車共享平臺架構那么就展現了一個想象的空間,就是飛行家未來很可能在中國市場上生產,但是在此之前呢,它將作為一個進口車,首先在中國上市飛行家這款車型作為林肯的系列來講,它是一個很新的一個車型,是一個中大型的SUV,但是因為它的軸距超過了3米,插電混合動力版的是更高級的,因為它是在3.0雙渦輪增壓發動機的基礎之上,再加上一套電動的系統,那這樣呢,就使這臺車的動力達到了494馬力,而他的扭矩呢,就超過了800牛頓米,所以它性能就會變得更強勁,整體上來說呢,這插電混合動力版的車型呢,0~100的加速不到5秒鐘,那這款車呢,在插電混動版和純汽油版車型在外觀上呢是略有不同的,我們現在這輛車呢是一個插電混動版.視頻鏈接地址(飛行家試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11379-src-1-num-1.html

      464 0 48天前

    • 2019款大眾朗逸純電試駕視頻-踢車幫 有圖

      上汽大眾第2100萬輛新車下線,誰呢?就是他朗逸純電,那么如果不算上之前進口的易高爾夫的話,比寶來更早來的,他應該算是大眾國產的第1款純電車型,那么這就產生兩個問題,第一,它跟傳統的燃油版朗逸比起來有什么不同的體驗,第二,他來的并不早,但是有這么一句話叫好飯不怕晚,那么他是不是跟其他對手比起來有什么優勢呢?像這種有改變的新車,一般都會同駕駛感受啊,什么內飾設計配置,然后空間,這個申請加不起啊,你們可真會,這輛車我得倒著來,當時我第1次打開后備箱的時候呢,對,我就是這個樣子,510升空間,一般的少,而且不光這沒少,理念也蠻少的,沉淀的朗逸呢,它的軸距是2680毫米,現在比,然而朗逸短了8毫米,但是你們覺得后面有什么影響嗎?多點醫院還是這么長,而且不光前后沒有影響,它的縱向高度也沒有影響,因為它是采用的土字型布局,它的電池包是布置在前后座椅的下方還有中央通道,所以你就可以看到這個出臺還是在的,當然這也沒辦法,因為畢竟那些數還是要放的嘛,這就是我對陳列朗逸的第1個直觀印象,因為它畢竟還是基于mqb這個展示平臺達到的,所以它電池的布置居然沒有對車內空間造成任何多余的影響,所以我覺得這是它相對于自己,還有他的對手來說都是一個很出色的優勢,嗯嗯嗯,好,現在我們終于來到駕駛座了啊,先說一下基本參數,這個朗逸沉淀用的是寧德時代的三元鋰電池,它的容量有38.1度,嗯,綜合工行學校里頭有278公里,而且發現兩個小彩蛋,依舊是因為這個電池采用了恐怖的小模具,后座下面居然換裝了多連桿獨立懸掛,第2個就是,它的重量分配比居然達到了50:50,這誰能想到這算不算朗逸給我們一個驚喜,我今天一天試駕下來,我說下優點。朗逸新能源上市車型如下:2019款朗逸新能源優享版視頻鏈接地址(朗逸純電版駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11361-src-1-num-1.html

      389 0 50天前

    • 2019新款奇瑞艾瑞澤GX Pro試駕視頻 有圖

      2019新款奇瑞艾瑞澤GX Pro試駕視頻夏東評車,我接到這款車的時候,我就想啊,非常,這樣的車型我覺得關鍵就在于,在我們日常使用當中是不是能夠讓你覺得很好用,很舒服,我坐在車里的給我的感覺,很有風格,好漂亮,而且呢這些材料顏色搭配的都特別,那這種權威的內飾并不會讓你感覺沉悶是吧,我覺得這,他說駕駛坐姿特好,你看他這方向盤,但是他把他的方法呢遠近的設定啊,設在一個非常合理的位置,這樣的話在我駕駛室,我覺得這真的是正合適,我覺得這座椅不錯,就是他測量的支撐,讓人坐在里邊,填充,軟硬是適中,讓你開車的時候真的整個身體很穩定很放松,在里面又不覺得累,艾瑞澤這款車呢,采用的是1.5t的4缸渦輪增壓發動機,156馬力的功率和230牛頓米的扭矩,整個來看對于這樣一款車,我覺得真的動力是比較喜歡的是他的案例,經濟模式和運動模式,鋼鐵讓我覺得這車設定還是挺偏向動感的,因為他雖然用了cvt變速箱,但是它模擬了一個9檔手動模式,另外他還有相對來說設定很強的一個發動機,所以總體上來說,這款車真的是一個在暗示你我是有一種動感的駕馭表現的車型,雖然它沒有acc,這種車距保持系統啊,只有有普通的定速巡航,可是它會有一些,對來說我覺得相當妥帖的安全裝置,比方說盲區監測,好比方說這個后方側面來車的這種警示,而我要變現的話,側后方車輛離我比較近,他都會給我一種很溫和的這種提示,我覺得這個對我,在城市里駕駛幫助幫助是挺大的,比較欣賞一點,就是它這個儀表的設計,它中間有一個很大的液晶屏,兩邊是機械式的儀表,它的液晶屏顯示信息的整體的布局啊,我覺得做的很到位,分區域顯示的這個邏輯性也很強,而且我我很喜歡奇瑞的這個人機互聯系統,多媒體,我把這執行生活打開之后,我面對的就是一個特別熟悉的,就是一看跟你的手機的人機交互界面完全一樣的一個界面.奇瑞汽車艾瑞澤GX上市車型如下:2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T手動悅色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T手動勁色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T手動型色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT勁色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT型色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT睿色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT耀色版 國VI.視頻鏈接地址(艾瑞澤GX Pro試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11358-src-1-num-1.html

      379 0 51天前

    • 2020新款吉利博越PRO評測試駕視頻 有圖

      2020新款吉利博越PRO夏東評車,這里呢,就是寧波的北侖,我所處的位置,沒刪完,到這地方來是什么車,當然不會有其他的產品,一定是吉利,嗯北侖這地方啊,應該說是極力的制造生產基地了,但是吉林有很多很多的車型,而北侖這地方應該是它生產基地的核心的基地,所以呢,對于博越車來說,這個地方就是他的中心為什么要說博遠啊?博越2016年推出的時候,它是整個中國汽車品牌的一次,整個升級當中的一個重要車型,在那一年很多中國品牌都推出了新的國產車型,而這些國產車型呢,在制造水準,科技水準上都上了一個臺階,那經過三年來,我覺得博越這款車非常的成功,今年2019年到當下呢,它已經實現了77萬輛的銷售啊,非常的,好的一個銷售成績,但是隨著現在的科技進步的速度啊,特別是移動互聯網的發展速度,使汽車產品的更新迭代的頻率大幅度的提升了,所以到了2019年現在這個時候,他其實就是對活躍產品的一次迭代,從外觀設計上講,我覺著你跟老一代車型相比,你是不是有一種感覺,它比原來更高檔,而且比原來更大,但其實呢它的車身并沒有發生尺寸上的明顯變化,現在的吉利logo一舉提升了整個吉利品牌車型的檔次感,除此之外新的中網仍然采用了像水波蕩漾的這種同心圓擴張的方式啊,它的形狀呢,以logo為中心向外擴張,但是現在它的中間的水波紋的距離變得更近啊,中間擴得更寬,我覺得他的雅致感和高級感也也更強了,除了中網之外,我覺得大燈的設計變化也很明顯啊,它現在已經改變成一種分了4個元素,并列的4個元素,形成一種矩陣式的感覺,那大張的形狀呢和中網的匹配呢,確實像兩個,啊,拓寬了整個車的面部的視覺效果,同時它發動機蓋上面的4條隆起的棱線啊,特別是中間兩條隆起的棱線,我覺著增加了整臺車的這種力度,另外我覺得它側面的這個隔山的設計也是值得重視的,一方面呢,他讓兩側張開,另外你會看到他這個地方的透氣孔,這實際上是一個空氣動力學的,功能性的設計,我們試駕的這款車是頂配的版本,在這個頂配的版本上,提供了19英寸的輪轂和馬牌的uc6的輪胎,那這個輪胎呢,它不僅僅是一個說我給它匹配比較高級的品牌的輪胎而已,而是整條輪胎和輪轂還有懸掛系統,一體性的進行了開發,讓他達到最佳的匹配,那除此之外這輛車在底盤上還進行了很多方面的優勢. 視頻鏈接地址(博越PRO試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11332-src-1-num-1.html

      2400 0 53天前

    • 2020新款軒逸評測試駕視頻 有圖

      2020新款軒逸夏東評車,看著照片兒,那可能所有愛車的人都有跟我一樣的體會,就是你在這一年當中,你可能看到很多很多的新車,讓你反應,視覺一接觸的一剎那心中一動,真的是很少能夠在這一刻,打動人的車,說明他的設計上就取得了初步的成功,今天我說的這款車,就是在可是不偏的那一剎那,讓我心中一動,他就是新一代的軒逸,歡迎收看下次評車,你可能覺得說你你有點夸張了吧,你軒逸有什么了不起的,你說他讓你心中一動,就是因為我一開始覺著一軒逸沒什么了不起的,所以當我看到這臺車的照片的時候,確實心中一動,因為其實軒逸呢,歷來它就是這種很平民化的,一個銷量特別大的一車,對吧?那我看了一下資料呢,這車在2018所有的或者說所有的小型乘用車的,這車銷量最大,因為他就是能最好的滿足,鬧人使用車的一個一般需求,還讓你覺著很好很舒服,然后有一個特別平易近人的價格.東風日產軒逸上市車型如下:2020款軒逸1.6L XE手動舒享版,2020款軒逸1.6L XE CVT舒享版,2020款軒逸1.6L XL手動悅享版,2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版,2020款軒逸1.6L XL CVT智享版,2020款軒逸1.6L TOP CVT奢享版,視頻鏈接地址(軒逸試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11278-src-1-num-1.html

      405 0 60天前

    • 2020全新款福特福克斯底盤視頻-及評測試駕體驗 有圖

      從夏觀底盤2020全新款福特福克斯底盤視頻,這次的車型非常新,全新一代的福克斯這款車呢,會帶我們欣賞一點,歷來有一種操控性特別好的名聲,而且歷來有一種在底盤上面的水平很高的,這樣的名聲在這兒,我們就好好欣賞一下這款車,首先我們可以看得到下邊的封閉啊,非常的嚴謹,你在一臺家用緊湊機車上看到這么嚴謹的底盤封閉,是不多見的,它這塊有點不同,它不是用了這種非常平的封閉的板,而是用了很多槽的這種看起來底部相當不規則的,這樣的一個塑料板來進行一個封閉,但是拿后方呢,他用的纖維板來進行封閉,而沒有金屬的板子說明,發動機的渦輪增壓器是在后邊的,所以這塊沒有排氣裝置,沒有熱的東西,所以他用纖維板就可以,但是你發現了嗎這反正往下凸起的,這是一個什么原因呢?稍微嚴,而我到這兒一看,發動機的安裝非常的低,發動機的全質放變速箱這一塊的全質,它都已經緊貼在這個板子上,他為了騰出空間,他就必須從這唉向下凸起一下,還能夠步入這個發動機的底部,這臺車你可以想象它的全部的重心啊,是相當低的. 視頻鏈接地址(新福克斯試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11252-src-1-num-1.html

      375 0 61天前

    • 夏東評車一汽紅旗HS5試駕視頻-眾測360 有圖

      夏東評車一汽紅旗HS5試駕視頻,歡迎收看這次的汽車之家車架號眾測360,這是我第3次參與這個送客的評測的節目,那我們這次試駕的車型,是當今大熱的一款車,叫紅旗hs5,紅旗原來在車頭上的那個立標一樣的紅旗的,形狀的一個雕塑啊,那現在呢,出于安全起見,它現在變成了一個平面化的一個標志,很著名的織布式的中網4G的與你繼承這個中網現在也和現在的一些設計很結合,就是跟大增一定要融為一體啊,這個大燈啊,現在是一個很智能化的,自適應型的,還有多種的照明方式,它的全套的智能駕駛輔助系統同時,0~150公里的acc的智能巡航都是慢速跟車,那以及全自動的泊車,它的全自動的泊車呢,不但有平行泊車,垂直泊車,還有斜方向的泊車這款車呢滿滿的100分哈,就是把所有的可以用到的各種各樣的科技,一些高端的材料,一些最講究的配置,全部用在了這款車上,可以說呢它的出現就是要代表紅旗這個品牌,代表中國品牌最頂級的制造水平,而且要做我的定位呢,一開始你可能,對不對,但其實不是,它是一個地道的中型SUV,因為從它的側面又可以看得到它的整個體量,吸煙的追求你可以看得出來,它應該說,強調的就是高檔,豪華,空間空屋里這款車的,輪圈直徑達到了20英寸,但是作為20英寸的輪圈配在這款車,完全不淺的,非常的大,而是相當的和諧,這就說明整個車的體量和比例啊,在這了他的絕對尺寸是,而且這款車我們可以b還是c,從他的車門的接縫就可以看得出來很細膩,很均勻,整個的車尾的設計造型設計上來也是相當的裝飾條,其實完全可以和他往上度的那個相互之間啊,并且很有低的拿兩個,的造型呢,我覺得也很有設計感,就是你可以看到它是一種射出去的與箭的箭尾的造型,兩邊都是這樣相互,會感覺到這都是一個性能相當強的主要因素.紅旗HS5上市車型如下:2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗悅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享四驅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領四驅版。視頻鏈接地址(紅旗HS5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11269-src-1-num-1.html

      434 0 61天前

    • 2020款奔馳GLE450試駕視頻-夏東評車 有圖

      歡迎收看夏東評車,這期的主角奔馳GLE450,我覺得非常重要的一個車型,尤其是在高端的SUV領域,他就是典范化的車型能奔馳的GLE,這款車型呢,它上溯到它最早的車型也原來叫奔馳ml,它是整個高檔品牌領域里第1個退出這種SUV的車型的品牌,我看到這車的照片的時候,我真沒喜歡上這車,他這燈特別小,而那種特別小的大燈和它后邊特別小的尾燈配合起來呢,匹配度啊,好像有點擰巴,但是當你到現場看到這車的時候呢,你說唉,還是完全可以接受的,整個看起來還是很不錯了,到現場的時候這臺車的燈就不吸引到你的目光了,壯碩的這個中網,反倒很吸引人的目光,一看下邊非常強大的這個下邊的格子,靠這種裝置啊,會讓你覺得他很強悍,首先它軸距呢現在是2995,也就是差5毫米就三米長了,那同時你會看到他的車寬也明顯的比過去更寬,呃,同時呢,這款車它還沿用了奔馳當前的這種設計,就是他比較不喜歡銳利的線條,所以它車身上雖然有這些棱線,但是這些棱線都是有厚度的,有寬度的,仍然讓你感受到這臺車,它是一臺有著越野風格的SUV,而不是一個純公路操控型的SUV,這一代的教育的整體設計呢,他實際上是雙車同時打造一個平臺,那什么叫雙周同時打造,就是它的上面還有一個更大的GLS,實際上把這種空間和這個尺碼,整體的這個比例呢,其實也延伸到了,gle上,在現在中大型SUV這個車型當中,它的尺寸也是相對來說比較大的一塊,如果你詳細比三圍的話,這款車它在很多地方是超過了寶馬x5的,那你有了這么大的空間呢,你就能夠把線條設計的更舒展,更柔滑更流暢,那同時呢,也使很多工程設計的自由度獲得了擴充,那像這輛車它現在的風阻系數只有0.29,一個很了不起的一個成就,看到了這個成就之后呢,我們也能原諒他,為什么大燈設計的這么小啊,它的大燈已經完全位于車身的拐角的位置上,我想這個對他的降低,這臺車的風阻系數,也是有一定必要,那GLE啊,它有一特點,就是他十分強調整體造型設計上邊的去烘托他這臺車的功能性,你找你我也發現啊,這車的腰線很平,別把它壓得很低,上面玻璃窗的面積相當的大,坐在里邊很通透.奔馳GLE上市車型如下:2020款奔馳GLE350 4MATIC時尚型,2020款奔馳GLE350 4MATIC豪華型,2020款奔馳GLE450 4MATIC時尚型。視頻鏈接地址(奔馳GLE試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11221-src-1-num-1.html

      286 0 67天前

    • 2019新款大眾速騰底盤視頻-從夏觀底盤 有圖

      歡迎收看從夏觀底盤啊,這期呢是最新一代的一汽大眾速騰,這個4層車型大家都知道啊,這個其實底盤沒什么太多的神秘之處,因為它是mqb啊,那mqb發展到現在呢,到了最后用到最后一款車,那其實經過了不斷的改良升級,我現在叫mqba2平臺,實際上是比一個a級車要大,它是一個a加級的車,但是我覺得說的都有點謙虛了,這個車都快趕上一個b級車,在一起很多情況安排上把它擴大了,工具也增加了,各方面都增加了以后,再加上一定程度的改良,那么就來看一看,這個MQB平臺它的做工怎么樣啊?一貫來講啊,大眾的地盤部分的做工還是很講究,尤其他很講究封閉,講究規整度,這方面呢,我們還是仍然可以看到,特別嚴實特別完整,幾乎都是無縫的這種貼合,然后在往后走的時候在這兒可以看到兩個來干什么用,里面是雙離合器的變速箱它需要一定,啊,由于這臺車的發動機,它的渦輪,it是位于后方的,能夠把發動機艙下部用一個,再往后的地方,我們可以看到它的副車架和用護車架的本身呢自我保護自我來進行一個登記,因為它是鋼的,同時我們也看到一個特點就是你會發現現在這破車架子它就,臺的板材啊,明顯比原來薄,我現在都是超高強度鋼,當你用超高強度鋼去制作它的時候,我可以把它做的更薄,同時還能達到更好的效果,那同樣道理呢就是前懸掛的下邊的控制臂,這根控制臂單層的,啊,我們看到很多同類型的車呢,就是下面還有一塊鋼板嘛,直接就用了一個三層的結構,為什么呢仍然是這控制臂本身的加工強度,滿足這個要求,那我在前面我們就會看到,還有一個特征就是這剎車卡鉗,啥時候看見通常呢?一臺汽車它的前剎車,試駕的剎車力要比后剎車大,既然殺傷力大,那剎車盤的直徑就應該大厚度就應該大,然后它的剎車卡鉗。一汽大眾速騰上市車型有如下幾款:2019款大眾速騰280TSI DSG熠動版,2019款速騰1.6L手動時尚型,2019款速騰1.6L自動時尚型,2019款速騰1.6L手動舒適型,2019款速騰1.6L自動舒適型,2019款速騰180TSI DSG臻享版,2019款速騰280TSI DSG舒適型,2019款速騰280TSI DSG豪華型,2019款速騰280TSI DSG R-Line,2019款速騰280TSI DSG旗艦型,2019款速騰2.0TSI GLI.視頻鏈接地址(速騰試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11175-src-1-num-1.html

      685 0 73天前

    • 2020新款馬自達3詳細試駕視頻-創馳藍天-X體驗 有圖

      夏東評車之2020新款馬自達3詳細試駕視頻,搭載創馳藍天-X2.0動力系統,我呢,現在是在德國的法蘭克福參加一個全球性的試駕會,就是馬自達最新一代的馬自達3,這臺車都搭載了一臺,世界上絕無僅有的最新型的一種發動機,這發動機叫創馳藍天x,它是一個能夠采用柴油機的燃燒方式的汽油機,當然馬來在這個創世藍天x發動機上它所呃,追求的就更主要的一點,就是經濟性能夠讓汽油機展現出柴油機那樣的經濟性,這其實是相當困難的一件事,那把所有這些優點都集成起來呢,這臺發動機終于亮產了,首臺裝備這種發動機的量產車,就是新一代的馬自達3,有了這個發動機來講了,它的油耗卻非常的低,我希望大家大概只要記住兩個數字就是三廂版的,自動擋的,配了創馳藍天-X發動機的車型,想在中國市場上銷售的話,可能大部分人會選擇18英寸,因為它裝飾感非常強,它不像通常的緊湊型轎車那樣,駕駛艙前移設計,而是駕駛艙推后設計他的車內空間的實用性并不是,呃主要的訴求駕駛者在駕駛的時候他乘坐的位置非常接近于車身的中部,那這樣的話整個車的平衡特別好,它追求的是駕駛的追求是操控,那同時呢,我覺得有一個特點是值得大家欣賞的,就是你看這臺車的側面了嗎?沒有任何,5米的,但是當你站在一些角度去看的時候,你會發現,他有一條顯露的腰線從這向上,它是完全是靠車身的型面來變化的,這臺車的整個外形設計我想2019年他正式發布上市了,那如果他沒有拿到,路車的最佳設計獎,我覺得基本上不太可能說實話,見到一臺非常親民的,普通的兩廂轎車能達到如此高的美感,那是可遇不可求的事情哈,標準的行李箱容積是334升,作為一個兩相反的車型來說,它的實用性是足夠了,因為是兩廂車,所以它的車尾比較高,掉高以后它的行李箱呢,為了增加容積,它地板下降的比較深,門檻有20厘米高,拿放沉重的物品,稍微有一點點的,這不方便,但是總體上容積來說實用價值我覺得還,另外這款車呢,它是一個的boss音響.視頻鏈接地址(馬自達3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11154-src-1-num-1.html

      679 0 76天前

    • 2020款魏派VV6升級款試駕視頻-賈云濤評車 有圖

      之前呢也是在差不多這個時候,我們的汽車夏東夏老師試駕了魏派vv6,一年之后呢,這款車升級了,碰巧的是呢,我前兩天也參加了新VB6的一個靜態體驗活動,那在這個活動上呢,我了解了一些新vv6在功能以及配置上面帶來的一些變化,但是呢,靜態體驗顧名思義,他就是沒開車,那今天呢,我們就來到了新vv6的試駕現場,看一看這輛車開起來怎么樣,首先呢,我還是要說一下,新VV6的外觀,外觀帶來最大的變化,就是它這個前進氣格柵,它采用的是飛豹式的仿生前列,那我們看到這個車頭呢,近期隔山的尺寸是相當大的,包括它在兩邊的霧燈,中間還有一個開口就像一只豹子的這個嘴前進氣格柵的這個變化呢主要是它在這個設計上有了一些改變原來的這個老款的車型呢,它用的是這種蜂窩形狀的這么一個設計,真的VB6呢,采用的看起來還是蜂窩的形狀,但是它把這個蜂窩的形狀設計的更立體化了一點,除了這個進氣格柵的變化之外呢,還加入了這個激光大燈,那這個激光大燈是第7代的一個燈光了,他這個大燈呢,從原來170米的照射范圍提高到了600米,而且當車速超過75公里每小時的時候,這個大燈會自動的切換成遠光,并且呢他會主動的來躲避前方或者是對象來的車輛。 視頻鏈接地址(VV6試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11128-src-1-num-1.html

      1225 0 78天前

    • 2019新款大眾速騰加長版夏東評車視頻 有圖

      MQB平臺的2019新款大眾速騰加長版夏東評車視頻,買車的時候,很多人在持幣待購,不降價就不出手,那這樣汽車廠家就會感受到巨大的壓力,但是對于我們停車的人來說呢,是個好時候,因為你越有干勁兒,你越會努力的把過去呢,生意比較順利的時候你在現在你都會,那這樣的話,產品類很強的,非常認真打造的,競爭力能夠充分體現的,服務水平又能夠很高,然后呢價格又特別合適的車,那在這個時代如果我們去選擇購買汽車呢,我覺得也是一個很好的時期,那如果你選對了的話,那就很容易選到真正性價比好的產品,而且呢,我覺得大家應該把這個關注的重點放到一些,5年換代的重點車型上,其中一款車我想呢,肯定繞不過去,就全新速騰,這次的夏東評車,我呢終于試駕到了新一代的速騰,這個車型呢是首先在北美進行了換代,我為什么對他特別關注呢?一個是它的地位很重要,再一個它是最后用mqb架構過去的速成,一貫來說它強調的是駕駛者之車,但是現在當你看到新一代速騰的時候,你感覺到你面對的不是一個駕駛者之車,而是一個豪華的中型轎車,邁騰在換代的時候,就是咱們現在這一代邁騰他剛推出來的時候,他仍然比現在這輛都是邁騰的這種,上面的電鍍條變得非常的寬,甚至里面還加了一個類似于霓虹燈管的一個結構,我們考察量雖然好像不能量啊,但是它其實是過來和這個大燈上面的這個燈線是也是一個聯系,所以看起來結構很復雜了,然后下邊呢,你看他,下擴充了很大,讓中網一下變得很寬,多加了一個電鍍條之后,這個還不是結束到最底下這個地方才是結束,他為了堅守他的檔次的區分,它不能再加電鍍條了,如果再加電鍍廠,可能灰糖都不如,它看起來很豪華了啊,現在我覺著大眾的設計啊,是從一個極端走向另一個極端,原來它的設計特別樸素,但是現在就是極端復雜極端的多,連這大燈內部里面的底兒,他都給你用那種圖案來裝飾,整個車身從膝蓋上看過去一堆線條,但是連線條看起來呢,又不讓你覺得亂這款車的,很漂亮.一汽大眾速騰上市車型有如下幾款:2019款大眾速騰280TSI DSG熠動版,2019款速騰1.6L手動時尚型,2019款速騰1.6L自動時尚型,2019款速騰1.6L手動舒適型,2019款速騰1.6L自動舒適型,2019款速騰180TSI DSG臻享版,2019款速騰280TSI DSG舒適型,2019款速騰280TSI DSG豪華型,2019款速騰280TSI DSG R-Line,2019款速騰280TSI DSG旗艦型,2019款速騰2.0TSI GLI.視頻鏈接地址(速騰試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11088-src-1-num-1.html

      386 0 83天前

    快速發帖
    拖動滑塊驗證
    »
    推薦閱讀 更多
    閱讀排行 更多
    • 2020新款長安CS75plus 1.5T評測試駕視頻-老謝試車

      我老謝啊,全新的長安CS75plus 1.5T試駕體驗,這個車啊,真的是漂亮,我覺得今天哪位的號是剛在車前一段時間,那個等于3是我2.0t了,那今天好不容易有這個機會,我請長安特別幫我安排了一個1.5t的這個藍鯨動力發動機,然后來讓我試一下這個車,看怎么樣我們今天一定要從黃山開到景德鎮好不好?我們來試一下這個車的感受,走走走。哎呀,你不是每次都想干掉我,你今天就慢慢走到景德鎮,等我我先走過來,從去年回來到現在長安跟一些車廠的這種隨車人在聊天,我問他說唉,你自己開你們自己公司的車嗎?有些人就不好意思說怎么樣,其實我幾年前就買車了,可能買一些什么bba啊,都是別的廠開的車,我說為什么你不買自行車的,說真的,他們可能當時都不是很認同,他們自己有車,但我問他說你現在如果在買車的話,你會買自己什么他們都肯定的跟我說,他們自己會包括我自己也是這樣認為,怎么說呢,這幾年這種情況真的是很,你說叫我推薦這種品牌車給我的朋友,我心里真的是很虛偽,你知道你叫我去推薦這件事,我心里真的覺得我是良心不壞,但這幾年真的我怕自主品牌進步讓我不得不去推薦他,比如我朋友買這個位置推推這些什么長安吉利,這是像什么廣汽的這些車我都會推薦給我的朋友們,我并不覺得他不好,但是我覺得他有時候是超越了自己,所以從我去年回來第1次,到長安逸動我講那句話真的是我肺腑之言,我說這個品牌,如果10年前你把它倒過來跟我講它是阿q啊,你它那個時候車子的這個水準的規格,我真的可能都會相信,這真的不得不說這種,反正這幾年確實做的非常多,尤其以這個CS75,然后動力響應各方面都讓我覺得有很出色的表現,那我讓我真的覺得說,哇,這種品牌真的是已經有噪音,感覺沒這種感覺,心里不得不佩服這個,這幾年中國造車確實說這個1.5t的這個藍鯨動力發動機要嘍,我覺得它的動力輸出真的沒有很顯著,我剛剛反復的測試,一般在高速上最常使用的80~120,它只要跳到sport的模式,基本上這個加速絕對是夠一般的,用它并不會是因為它1.5排量比較小,感覺那種落差這種小排量渦輪可能會出現這種80 200的加速比較美麗,感覺都完全沒有它這個發動機都不錯,你如果想知道這個包裝機,基本上秘密的話,老謝之前有上回講過,他跟之前的藍鯨動力發動機實際上沒什么太大差別,看我們的視頻再反過來講它的底盤哇,這還是底盤調整,真的好,我剛反復那邊測試,怎么在高速上面的柔順性還有高速變道都不錯,但還有一個很大的缺點,這是我個人認為就是他用的這個輪胎并不是太好,所以當你在高速變道的時候,你的esp會坐動,然后會有點打滑的現象,所以說你真的買這個車的話,我建議你把這個輪胎用完你可以換一個更好一點的,那畢竟這種SUV的車,它原廠的胚胎都并沒有太好,但它整個底盤的調教是又到了另外一個境界,比我這件事,什么CS55CS35這些的哇,它真的是用很大一個吊頂上去了,前一段時間李麗莎啊,她是這個ps75p2.0的,她說動力來的比較慢,跟我的婚姻一樣,但是后勁,我不知道為什么我都懷疑,我倒是沒有血壓動力有慢一拍的感覺哇,這個藍鯨動力方面確實做的是感覺還不錯,沒有那種小排量渦輪,常常那種動力比較偏弱,這種感覺起步的感覺,猛爆,但是就很實木式的會上去6at的變速箱,我剛才試了一下,知道變檔速度也蠻快,愛心這個AT做的也不錯,它整體調教而言我還是那句話了,我覺得常常把這臺車絕對是未來,它是一個地理成倍的一個車走了,我個人是這樣認為的,我真的覺得這臺車真的是等你做的是非常不錯,說的太好了,我我覺得這個就是噢,現在大陸這邊車子或者是觀眾最大的問題,你既然看我的節目,我講你又不相信,你又覺得我錯了,那我硬要我去找個簡單的給他,那你這個意義在哪?如果這個東西真的人家做的不錯,我現在我去哪里找也去攻擊他,你何必呢,你我不在意的事情你說像就像MBA,我不是太在意這個車子,可能拍照大一點點,那我我可以接受,我就不會特別提他,有些人就故意把一些不是很重要的,他故意要把他放大表示要以示公眾,我覺得這樣的意義是沒有意義的了,我老實講我為我的觀點布置還是那句話,我覺得我講的話你愿意相信你就聽到我,我是希望每個人聽到我的車型之后,買這臺車真的有對你更好,如果再反過來講,真的來講一講他的缺點噢,我覺得第1個我覺得他的內飾故意用一些像仿皮這種的長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.視頻鏈接地址(長安CS75 PLUS試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11442-src-1-num-1.html

      閱讀:4020|點贊:13
    • 寶駿RC6/RM5靜態評測試駕視頻-玩車

      寶駿RC6/RM5靜態體驗視頻,剛才我是molly,現在我在上海,上海是我一個非常喜歡的城市,那除了它的繁華活力之外呢,更因為它有著很濃的藝術氣息,那像我現在所處的位置是在上海電影博物館,這里呢,曾經是上海電影制片廠的原始,也是見證了中國電影的起源和發展的一個地方,像剛剛我在里面大廳的天花板上看到一些非常特別的裝置藝術,特別的有感覺,就讓我想起了一個概念,技術與藝術并存,其實生活中有很多事物的設計都是技術與藝術并存的,那除了電影之外呢,像我們的建筑設計像手機等數碼產品的設計等等,當然啦,在汽車里面也是一樣的,那咱們今天就不聊車,和大家聊一聊汽車中的藝術設計,今年4月呢,上汽通用五菱發布了新寶駿的品牌標識,進行了全新的戰略布局,那我們知道智能網聯是它的品牌.組合之后呢,可以形成無數種結果,像這個矩陣式的星輝隔山就是一個將點和線很好的結合到一起的一個應用,我們遠看的可以看到它是一個矩陣式的,但是近看你會發現它有非常細節在,而且它是一條一條這個短線條組合起來的,所以在視覺上會給你一種非常立體的感覺,這個就是一個很好的應用了,然后再到下方這里有一個雙u型的一個線條,這個其實就是對面的一個很好的應用,我們可以看到現在在這個光線照射下呢,它這個兩根u型線條組合成的這個面,它是會有一定的反光.

      閱讀:3655|點贊:13
    • 2020新款長安CS75 PLUS 2.0T/1.5T試駕視頻-動態體驗

      2020新款長安CS75 PLUS 2.0T動態試駕視頻,Hello大家好,我是徐超,今天給大家試一下全新長安CS75plus,預售價格是12萬多到15萬多,有1.5t和2.0t兩個版本,我們的試駕車是2.0t的,關于靜態方面的內容,你們可以去搜徐超長安CS75plus看我前幾天拍的實拍車,會講的比較詳細一些,今天就不贅述了,只提三個重點,首先第一點它的車身尺寸是介于緊湊型和中型SUV之間的定位,確實比CS75要稍高一點,第二它是常規的SUV造型,不同于長安CS85轎跑的樣式,所以后排以及后備箱的空間都會比較寬裕,第三因為還沒有具體的售價,所以不對配置做性價比方面的評判,跟大家簡單聊一下,我們這臺車有的實用性配置,有自動空調,自動大燈,自動泊車,360度全景影像座椅加熱,全套的主動安全等等,動態的駕駛感受才是我們這一期節目的重點,同樣分三個方面來說,第一是發動機2.0t的渦輪增壓發動機規則還算是比較高的,233馬力,360牛米,數據上來看動力應該會比較充沛,實際開起來,我們今天開了很長一段距離的高速,在高速上超過100公里動力還是很充足的,會更加的自如了,這個2.0t作為一個日常代步車來使用的話是綽綽有余的,第二方面也是它的核心點是8ad的變速箱,來自愛信的產品也是大廠出品啊,相對來說會比較值得信賴一些了,那這臺變速箱的主要亮點也是在于平順性方面換擋的,先加我們,任性真的非常好,只要速度起來之后,你幾乎察覺不到有換擋的動作了.視頻鏈接地址(長安CS75試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11323-src-1-num-1.html

      閱讀:2644|點贊:15
    • 2020新款長安CS75plus2.0T評測試駕視頻-杠精五分鐘

      長4690寬1865軸距2710,cs75plus不僅僅是在CS75的基礎上加大了車身尺寸,也采用了更加激進的外觀設計,CS75plus提供了兩種風格的外觀套件供大家選擇,今天我們拿到的是運動版的套件,這張長得一點都不像雷克薩斯的,前列腺上面有一個紅色的s標識,t字板注意有彈纖維的s標識,后邊留板也采用了開胸a紋路設計,它就完了采用雙邊四處的布局,是真的才牛逼,反正你回去也是要加裝這些東西的,我現在原廠就給你做好了,我覺得啊長安還是很實在的不要緊,后面也很有特色,兩個豎著的高位剎車燈沒有跟風,別家坐關山的后尾燈沒有跟風,別家坐的觀察室前大燈,嗯,真是一個有個性的廠商,對了他還會跳舞,好了,這個文藝復興的時候就看多了,我都有點想跳舞,所以我們還是快點看內飾吧,電視機儀表盤是中控屏連為一體,但它又不是一個簡單的平面,經過我仔細的觀察朱公平應該向主駕駛偏移了8.1度,你看他像不像一只蝴蝶,好像一個蝴蝶,cs75plus車機搭載了一套基于騰訊在開發的梧桐,語音交互方面喚醒詞也可以和命令一起復出,只用一句話解決,召喚妲己導航到南昌火車站,好的,如果你不喜歡妲己召喚李白,我要聽周杰倫的歌,沒問題,同樣在音樂播放過程中也不需要喚醒詞,就能下一首,唉,我為什么要說也不管了,長牛逼儲物空間中和中舉兩個杯架一個帶空調的手扶箱前端,一個可以放手機的槽,但是它沒有無形充電呀,乘坐空間方面我的身高188如果不算上天窗的話,我的頭部還有一拳的空間,算上天窗兩全有余,來到后排呢首先是一個純平的地板,然后有一個獨立的空調出風口,一個USB接口,當我坐直的時候算上天窗,還有一拳多的空余,但是如果你覺得還不夠舒適的話,座椅可以向后倒,這個姿勢還是非常舒服的,后備箱的空間較為規整,第2排放到后能形成一個純平的平面,兩側的籠孔上還設有儲物格,可以放置急救包,反光背心等。CS75的動力總成呢,有兩套,分別是1.5t+6at和2.0t+8at,那這兩套動力總成呢,都很巧妙的躲開了我們消費者所不喜歡的三缸發動機和雙離合變速箱. 視頻鏈接地址(CS75plus試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11347-src-1-num-1.html

      閱讀:2623|點贊:16
    • 2019寶馬7系740LI華彩輝耀典藏版評測試駕視頻

      然后在我旁邊的這個臺,就是我們昨天一度覺得很神秘的,寶馬7系華彩輝耀典藏版,然后這個車呢,它其實是不賣的,但是它是一個跟清華美院來合作的車,所以我們覺得說,唉,寶馬和清華美院這樣的一個組合會變成一個什么樣的一個車呢,然后我們現在來看一下,首先來說一下它的顏色,它的這個顏色呢是從我們中國古代的瓷器就是既紅釉當中吸取的一個靈感,然后其實你看這個紅色你會覺得說,有沒有很像故宮的那種感覺,再有就是巨朋友,他是一個我們明代就有的一種瓷器,然后一度是皇家御用,就是說號稱是紅中喬楚,我覺得這個顏色放在這臺車上看上去就是還挺有氣宇軒昂的那個感覺的,然后還有一處比較特別的地方,就是寶馬的這個logo,然后它的這一部分藍天的部分用的是既然詞既然,詞就是元明清都有,但是呢,一度在明朝在宣德年間的時候就特別的火這個記單詞,我們在網上也看到它就是曾經派出過一個天價,然后它的白瓷的部分,這個部分就是它的白云的部分是叫白瓷,但是白瓷也是我們中華民族的一個象征的就是很多老外管這個白瓷叫中國白,然后再有就是bmw這一部分,這一部分用的是羅甸,就是也是我們傳統工藝的一部分,羅甸呢,其實你可以把它理解成比方說像珍珠啊,貝母這一類的,它就是從一些螺類啊或者是貝類當中,然后把它磨啊磨,就是磨成文字或者是圖形,比方說像花鳥啊,風景啊,人物啊這種,然后把它鑲嵌在不管是木雕上啊,或者是一些就是工藝品上面等等,甚至近年來就是有一些的手表也是有這種貝母面,其實大家也可以這樣來理解一下,就是它會有著那種7色的光彩,近似吧,然后這就是我們在車頭部分就是看到的有一些中國元素部分,然后我們現在可以往側面看側面還有一個,在這邊呢,還有一個標識,它就是一個玉環,但是它只是左側這邊有就是車身的右側這邊是沒有的,然后它其實是象征著是水的,然后在中國古代呢就會把它放在房檐上面,就因為水嘛就能夠起到一個防火的作用,然后還有就是他也有一些美好的寓意,比方說吉祥啊,美滿啊,然后也預示著一些男女感情等等,反正龍也是我們中華民族的一個象征,然后這就是車外我們看到的這個華彩的典藏版,然后它上面的一些標識,我們現在進車子,剛才跟大家說我們去車里邊看,但是很遺憾的是被拒了,因為全世界只有兩臺,就是只能看,然后誰也不能夠進到車里邊,所以現在我們就在外邊的這個角度來跟大家說一下,這臺車現在我們看到的就是主色調,就是這種煙白色,然后它其實里邊呢,主要用到的一些部分就是有克斯,有羅甸,有大區,然后我們先來說大七,在車門上這塊大家能看的比較清楚,而且包括他黨辦啊,包括他整個中控的地方都有,這種大氣就是大氣也叫國期,就是也是我們的一個傳統的技法,但是據說大氣想做成這種淺色的是非常難的,他們也嘗試了很多次,然后最終成功了,然后在里邊我們看到扶手箱的這一塊是用到了克斯,這是30年前的克斯,但是到現在你看他還是很完好,所以說他放到了這種扶手箱,這種比較耐磨的地方也是合適的,然后他跟大七就是呈現的這種畫面都是一樣的,就是那種山水云,就是感覺是很有詩境還有,性的那種感覺,然后我們看到就是扶手箱里邊你打開還有一個玄機,就是它里邊有紅色的大旗,然后紅色的大旗上面呢是有羅甸的,就是羅甸的形狀,它放的是一個寶瓶,然后因為它整個的扶手是這樣就打開有4片嘛,它象征著是四海升平,另外它在兩側的扶手上還有醬真香的木料,然后它其實就是一種天然的香,然后你會感覺它淡淡的時間很久就有那種暗香浮動的感覺,然后包括像安全帶這種小地方就是它也用到了蘇繡,但是它用到的是一個亂真的這種技法,而且包括這是一個4座的一個體系,就是你看它整個這邊貫通過去就是很有中國傳統的,這種有中軸線,這樣就對稱的這種美,反正這臺車你整個看下來,你就會覺得它里邊就是屬于我們國粹的東西會特別多,不管是它外觀的一些顏色啊,它用到的一些瓷器相關的東西,提示的,這種用料或者一些工藝技法等等,但是我自己覺得說就是作為像7系的這種旗艦級的車來說,它除了說給你更多的配置上的那種享受以外,它其實還要傳達給大家的是一個就是你能夠彰顯你自我或者是文化認同方面一些層面的東西,而且其實他就是除了我們今天看到的這一臺華彩輝耀典藏版,它之前還有好幾個限量的版本,你比方說像馬年的一個限量版還有黑暗版本等等等等,我們說了半天,其實這臺車也是不售賣的,但是在呃,展臺的中間的部分,還有一臺7系華彩定制限量版,那臺車的價格已經出了,是1,398,000,我們去那邊看看,在那在我旁邊呢,就是7系華彩定制限量版. 視頻鏈接地址(寶馬7系試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11473-src-1-num-1.html

      閱讀:2588|點贊:8
    • 2020新款吉利博越PRO評測試駕視頻

      2020新款吉利博越PRO夏東評車,這里呢,就是寧波的北侖,我所處的位置,沒刪完,到這地方來是什么車,當然不會有其他的產品,一定是吉利,嗯北侖這地方啊,應該說是極力的制造生產基地了,但是吉林有很多很多的車型,而北侖這地方應該是它生產基地的核心的基地,所以呢,對于博越車來說,這個地方就是他的中心為什么要說博遠啊?博越2016年推出的時候,它是整個中國汽車品牌的一次,整個升級當中的一個重要車型,在那一年很多中國品牌都推出了新的國產車型,而這些國產車型呢,在制造水準,科技水準上都上了一個臺階,那經過三年來,我覺得博越這款車非常的成功,今年2019年到當下呢,它已經實現了77萬輛的銷售啊,非常的,好的一個銷售成績,但是隨著現在的科技進步的速度啊,特別是移動互聯網的發展速度,使汽車產品的更新迭代的頻率大幅度的提升了,所以到了2019年現在這個時候,他其實就是對活躍產品的一次迭代,從外觀設計上講,我覺著你跟老一代車型相比,你是不是有一種感覺,它比原來更高檔,而且比原來更大,但其實呢它的車身并沒有發生尺寸上的明顯變化,現在的吉利logo一舉提升了整個吉利品牌車型的檔次感,除此之外新的中網仍然采用了像水波蕩漾的這種同心圓擴張的方式啊,它的形狀呢,以logo為中心向外擴張,但是現在它的中間的水波紋的距離變得更近啊,中間擴得更寬,我覺得他的雅致感和高級感也也更強了,除了中網之外,我覺得大燈的設計變化也很明顯啊,它現在已經改變成一種分了4個元素,并列的4個元素,形成一種矩陣式的感覺,那大張的形狀呢和中網的匹配呢,確實像兩個,啊,拓寬了整個車的面部的視覺效果,同時它發動機蓋上面的4條隆起的棱線啊,特別是中間兩條隆起的棱線,我覺著增加了整臺車的這種力度,另外我覺得它側面的這個隔山的設計也是值得重視的,一方面呢,他讓兩側張開,另外你會看到他這個地方的透氣孔,這實際上是一個空氣動力學的,功能性的設計,我們試駕的這款車是頂配的版本,在這個頂配的版本上,提供了19英寸的輪轂和馬牌的uc6的輪胎,那這個輪胎呢,它不僅僅是一個說我給它匹配比較高級的品牌的輪胎而已,而是整條輪胎和輪轂還有懸掛系統,一體性的進行了開發,讓他達到最佳的匹配,那除此之外這輛車在底盤上還進行了很多方面的優勢. 視頻鏈接地址(博越PRO試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11332-src-1-num-1.html

      閱讀:2400|點贊:11
    • 豐田雷凌CHR怎么關閉燈光?豐田取消關燈功能!

      豐田雷凌,CHR怎么關閉燈光?很普通的不起眼的地方也發現了他有一個有點震撼到我的設計,因為我在別的車上沒有遇到過,就是這個車燈波感在這個看起來很普通的一個車燈的控制感,你看有臺大燈照有自動大燈有霧燈,產品少了什么?再看這邊霧燈有一個關閉的檔位,但是這邊呢,大燈呢,它沒有關閉的檔位發現嗎?它只有自動示寬燈和大燈,然后這個車呢,它還有一個自動遠光燈功能在這里啊,可以打開這種遠光燈,然后你打遠光的時候它就會自動切換,但這個跟我現在要說的沒有關系,我現在說這個就是這臺車,它的大燈是沒有關閉的,只有自動擋或者手動打開這個崗位,那他有什么用呢?其實我想了一會我原先也覺得,唉呀,豐田偷工減料,連關閉大燈這個檔位都去掉了,但是想一想,我們省,況下會忘了開大燈,或者說不該關閉的時候就人為把它關閉了呢,我知道有些人他在開車的時候有這種大燈,但是他嫌這個車過立交橋的時候有些陰影的時候,燈會點亮一下有些人就會說,唉呀,這個對我的車燈不好,縮短我的車燈壽命,所以我要人為的把它關掉,然后再到他們開車進隧道的時候他們就馬大哈,就自己就忘了開燈了,因為現在的車其實很容易忘了開燈的,第1個就是線上很多它的儀表都是這種液晶儀表,它本身大白天就是亮的是吧,所以你不會說唉,儀表是暗的,我沒開燈,第2個現在很多車,前面有那個LED的日間日間行車燈那個也是亮起來也是很亮的,所以在晚上可能你開進小路的時候,日間行車燈都會把周圍照亮,你就以為自己開了大燈,實際上這時候完全沒有開大燈,今是日間行,那所以豐田現在呢,直接就把這個關閉檔給去掉了,大咖就不會自己開大燈的,所以我認為,這是一個好的設計,那我就在想沒有辦法關閉大燈,它會不會帶來一些問題呢?

      閱讀:2106|點贊:16
    • 2019款凱迪拉克CT5評測試駕視頻-實拍車

      凱迪拉克CT5,這是豪華品牌中型運動轎車,主打對手寶馬3系和和奧迪a4長軸版本,但其實它的車身尺寸要比競品更大一圈,車長超過了4米9,已經直逼標軸版本的5系了,前置后驅的布局2.0t配10at,我們這臺是運動版的戰車,還有一種外觀設計叫做風尚版,兩種是有一定差別的,它的前后光源都是LED的,這點是符合現在的潮流,19英寸的輪圈24540,這個非常好非常厚道的運動,這是凱迪拉克的優良傳統,整臺車腰線以下是方正的設計風格,但是c柱卻是極為流暢的劉備造型,可以說是剛柔并濟,往后來看一下后備箱,打開之后你們可能會有些許的失望,因為造型并不是很規整,而且寬度也不太夠啊,所以后備箱的容積跟同級競品相比并不是這臺車的優勢,那是是很活躍,飽滿的設計風格,非常美式,用料也很厚道,全只有大面積的皮質和軟質材料的包裹,這里是碳纖維的試板,據說不同的設計風格會對應不同的材質配置上我們這臺車應該是一個頂配的展車,座椅的通風加熱方向盤加熱,360度全境一項主動安全抬頭顯示,應有盡有,那我們還不知道價格,所以只能說頂配車型的配置還比較厚道,但是性價比就不做評判了,前面的儀表盤是機械指針,這個比較傳統,中間有一塊液晶的行車電腦,雖不如全液晶儀表那么炫酷,但是看上去很直觀很清晰,這邊是一個10英寸的1080p分辨率.凱迪拉克CT5上市車型如下:2019款凱迪拉克CT5 2.0T頂配版.視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11500-src-1-num-1.html

      閱讀:1743|點贊:6
    • 奇瑞星途TX鄭剛評測試駕視頻

      奇瑞星途TX和星途TXL鄭剛評測視頻,現在我的手上呢是一把鑰匙,不去做任何工作給他們玩了,我們現在呢,可以看到整個影像下方這張標志的這么一個,也就印證了我剛才的說法,說為什么一直近期沒有學位的高端車型星途這款車型的相關評測,其實實際上,呃,了解我們公眾號的一些留言的小伙伴們其實也應該能夠了解,在西北地區來講的話,所以也是在近期呢,終于有了星途的一些下落和消息,那么我面前的這臺車型呢,就是說目前星途它現在加長軸距版的這樣一臺車也就是txL了吧,那么非要不多說我們呢,這一次呢就開始展開有關于這臺車型的靜態評測,那么隨后呢,我們會提供有關應該車型在落戶之后,它完整意義上的一個動態評測。屆時我們會將冷卻版和四驅版不同程度,不同層面當中我們都會去做一個動態的就是更加清晰的一個關于這臺車型的,那么說到這點,其實實際上我們還是認為說從這個股吧之后其位呢,還是有了一些這個奮發向上的一些想法,有了這樣的一些念想,可以參照一下零氪也可以參照一下外派,那么像這些車型呢都是無一,都是采用了一個說全新電電全新網絡,然后用全新品牌的方式呢去讓消費者重新認知自己的一些技術,一些底蘊,甚至是造車當中一些理念,而星途就是這樣的一臺車,整車部分的軸距呢,其實由之前這個短軸距板的車型呢進行了一些加長,之前短途游玩的車型呢是2715毫米數據,那么針對于消費者,上已經延長到了,就發不好了,2米8的這樣的一個軸距呢,針對于尾倉部分,其實來說在之前的事情當中已經相當夠用,而作為現在的這款車型,更多意義上面除了能夠,之外也是把整個前排和后排實際成員的這種實際的乘用空間考慮到的情況.那像這樣的一款顏色呢,也是大多數在我外面應該能夠接受的一臺顏色,所以本期我們就從這臺車型開始吧,OK了嗎?接下來呢,我的手上是一個震動測試儀,但是在這之前我需要說明1點的是,為了這一次的這個測評部分的辯解呢,我們已經將整個車輛前方部分這一側的側圍板架做了一定程度的拆除,也是為了方便在引擎部分的解析片當中呢,就給大家更好的呈現這個隱藏部分的一些基礎設計,所以接下來我們從此開始測試。星途TX上市車型如下:2019款星途TX 1.6T兩驅紫金版,2019款星途TX 1.6T四驅鉑金版,2019款星途TXL 1.6T兩驅鉑金版,2019款星途TXL 1.6T兩驅鉆石版,2019款星途TXL 1.6T兩驅星曜版,2019款星途TXL 1.6T四驅旗艦版。視頻鏈接地址(鄭剛星途評測全集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11297-src-1-num-1.html

      閱讀:1639|點贊:15
    • 2020新款長安CS75plus鄭剛詳細評測試駕視頻

      2020款長安CS75plus鄭剛詳細評測試駕視頻,那么我的身高呢是1米76啊,接下來我們將進行的是一個關于該車型的靜態部分,下載速度5分鐘到底怎么設計的,我們來看一下,整個電機的這個有一個輸出,看起來是一個非常的狀態,但實際上它是輕輕的導向,嗯嗯嗯嗯嗯,Hello,小伙伴們大家好,這里是0991車評中心,歡迎大家收看新一期的節目,在本期的節目當中,我們所帶來的車型就是來自于長安最新推出的CS75plus,作為長安CS75的這個車型呢,可以說是迭代了很長的時間,也迭代了很多款,但是從未有一款車型,動力更頂尖的技術,而富裕到一臺量產的緊湊級車型上,而作為這一臺車型,它的plus的定義不光是軸距部分呢,有一定程度上的加長,還有更多的一些高科技的配置,更好的動力,更好的油耗和燃油經濟型,以及更讓你滿意的整體的表現,而今天我們就一起來看一下這臺車行吧?這個時候其實就可以視為是整個車型,它在正常鎖閉之后啊,這個車輛在車內開啟之后的一個狀態.長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11456-src-1-num-1.html

      閱讀:1624|點贊:5
    • 力刻318摩托車試駕視頻-照摩鏡

      歡迎收看蘿卜報告照摩鏡,我是周照,試駕力刻318這款車,大家也都看到是一個,我認為是一個大型踏板車啊,首先它整個的造型和它的設計包括線條來講,給我一個耳目一新的感覺,呃,可以說目前啊,我們國家自己制造了這種車型啊,它設計的這種外觀完全啊可以與國際啊一線品牌,線條啊,包括它的配置,LED燈,然后比較大的風擋,然后整個側面的線條,包括它的做工,我覺得都已經具備了國際的這種水準,而且呢,這款車據我所知啊,它還可以根據你個性的這種需求啊,進行一個定制,比如說這個風擋啊,雖然它是不可調的啊,但是在初期的時候呢,它有低中高法三個,4可以選擇,然后它的整個照明系統才能,方圓,而且燈帶也是LED的顏值非常高,在整個車輛前頭的中心位置,我們還可以看到一個攝像頭,所以這個呢也是一個非常高的一個配置啊,目前在力刻318這款車都是標配的,往往下來看呢,它搭載的是一個比較好的一個制動系統啊,它搭載的是什么是直栓卡鉗,然后呢是雙盤啊,雙盤雙浮動盤配什么呢配8個火山,你聽了沒錯啊,它是直雙卡前一共8個活塞在前輪上,而且呢,它配的是浮動,所以呢,整個的制動系統來看啊,包括我們都去做論事的時候,這個力刻318給我的,自動感覺,也是非常好,手感啊,以及這個制動力啊,來的都是非常的好,所以說這個車在安全方面做的已經是很滿意了啊,力刻318這款車呢,它搭配,一套半熱熔的4st的輪胎呢,給這個車整車的天色也都不少啊,它搭配的這個型號呢,是前面是120,后面是一個150寬度,啊,一個13寸的一個輪胎,整個的輪胎的質感給那個車,我覺得提供的支撐力啊以及抓地力還都是不錯的,來我們接著往后來看啊,它采用的是一個兩個炮筒式,這種儀表啊是使用的那種護理指針,其實我個人來講,我還真的比較喜歡物理,顯示非常清晰,然后呢它的轉速最大轉速呢標的是1萬轉,然后在9000轉的時候進入紅區,我們實際測的時候發現這個車呢,在8000轉的時候可以產生1.8匹的最大馬力啊,它的最大扭矩呢也是高達25牛,而且呢,它是在5000轉的時候啊,就可以爆發出它的最大牛,所以這個就反映出我們到這個騎行的時候呢,它會有一個什么樣的體驗就是油門不會給的很大,到5000轉的時候它最大扭矩峰值,輸出了啊,所以會給你營造一個很相對比較平順的一個駕馭體驗,讓你的魔女啊,讓你的通行更舒適,所以我覺得這個車如果說使用場景來講,無論您是在城市里面啊,去代步也好,或者說咱們在城市通勤用OK,然后呢,如果是在魔旅的時候,我覺得他會給你提供一個非常好的一個體驗,我跟那個車的設計者呢,我們也都在聊天的時候說啊,這個力刻318為什么叫318呢?因為大家都知道318有一條啊,最美的國道啊,都是去到我們夢想的地方去進藏啊,去旅行啊,所以它是魔旅勝地,那么力刻318這款車呢,我認為它在魔力上面給你的支撐,從動力從安全從舒適度上來講是完全OK沒問題的,所以提到舒適度啊,我也不得不說這款車它的整個騎行三角設定還是非常不錯的,那我現在上去給大家展示一下這輛力刻318的一個騎行三甲,這個車的坐高參數呢是790,啊,來看一下我身高的1米78啊,整個騎上去以后的,啊,雙腳沒問題整理,OK,然后做上去以后,坐墊給我的這個騎行三角的體驗是非常好的,無論是手把呀,然后我的腿啊腳屁股,整個感受都不錯,然后我們在今天100公里左右的一個騎行的時候,發現這款車可以勝任長時間騎行的,一個舒適度的坐墊的支撐也都很高,到位然后我手板的姿態,然后風擋我這款呢,是低風擋,或再高一點的話,它整個掌控效果會目前來看呢,這個風擋,他提供的這個擋風效果是可以吹到我的面膜,頭盔面鏡的這個,然后整個騎行三角我真的是覺得做的挺到位的,而且我們的攝影師的身高是1米85,很多踏板車都難以滿足他,因為他的腿啊超過1米85以上的那個,他的腿容易磕到這個,呃,車吧啊,但是這款車呢,它會給你一個很充裕的機會空間,而且呢,你還可以變換你的騎行姿態啊,我跟你說,怎么變化?比如平時我們騎的時候就腳平放在這一塊,如果累的時候呢,我可以把身體往后靠一靠,然后把腳往前去伸. 更多摩托車測評視頻:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11527-src-1-num-1.html

      閱讀:1607|點贊:6
    • 2019新款速騰L 1.2T/1.4T試駕視頻-劉越評測

      2019款速騰1.2T,1.4T試駕視頻,上一周我們背靠背的聊了兩款車,分別是1.4t的速騰l280和0氪的034鋼板,而這一周我們背靠背的再來兩輛車,那就是我身邊這臺速騰l的1.2t版本。為什么兩輛速騰要這么緊密的去評,有些人可能陰謀論的會說是合作,但實際上并不是啊,而是當我在借這兩臺試駕車的時候,趕上他們的這個借車周期正好是兩周可以連上,因此兩輛車我分別以特別接近的兩個周的時間卸到手里,分別來給大家做一個系統性的評測,正好這一期還可以彌補一下,上期由于遼兩車對比,因此沒有把速騰全面展開去講解的一些的不足,冰冰冰冰凍冰冰冰涼,嗯嗯,嗯嗯嗯,當我看到身邊這一臺速騰1.2t的試駕車停回公司的時候,給我的第一反應是,嗯,這車外觀內飾看起來真的就非常像一臺a級的速騰了,而當我上一周拿到那一臺280頂配車型的時候給我的感覺,尤其是坐進內飾的時候,就會感覺這輛車不就是一個小號或者說是改版的帕薩特或者邁騰嗎?那輛車開起來其實給人的感覺也是一種跑馬桿非常的足,雖然沒有0氪或者其他品牌做的那么的高,出一個級別或者越級的豪華,但是你仍然能夠感覺到它無論是配置功能材質的堆砌,都是非常的理想,或者說可以說是一個很優秀的一個產品,而速騰1.2t,由于是一個低配車型,我們這次拿到的還是它的頂配149,900官方指導價的一個車型,它里面真的是簡陋的可憐,無論是一些鍍鉻元素或者說自動的空調,章的大屏幕等等等等你能想象到的一切功能配置全都沒有,你感覺它就是一個比什么呃朗逸啊,稍微強那么一點點,或者說是高爾夫的減配版,你也可以這么理解,總的來說啊,他這款車給人的內飾感覺就是a級標準的一個小標桿,標桿究竟是好話還是壞話呢?其實在我看來標桿這個詞現在應該用一個叫貶義去理解,因為如今的這些a級車型它們都是越級版的存在,如果你說它是a級的一個標準標桿,那么其實意味著它并沒有越級的豪華或者越級的配置,因此給人的感覺就是說這臺車相對來說內飾比較中庸.大速騰上市車型如下:2019款速騰 200TSI 手動時尚型 國V,2019款速騰200TSI 手動時尚型 國VI,2019款速騰200TSI DSG時尚型 國V,2019款速騰200TSI DSG時尚型 國VI,2019款速騰200TSI 手動舒適型 國V,2019款速騰200TSI 手動舒適型 國VI,2019款速騰200TSI DSG舒適型 國V,2019款速騰200TSI DSG舒適型 國VI,2019款速騰280TSI DSG舒適型 國V,2019款速騰280TSI DSG舒適型 國VI,2019款速騰280TSI DSG R-Line 國V,2019款速騰280TSI DSG R-Line 國VI,2019款速騰280TSI DSG豪華型 國V,2019款速騰280TSI DSG豪華型 國VI,2019款速騰280TSI DSG旗艦型 國V,2019款速騰280TSI DSG旗艦型 國VI。視頻鏈接地址(速騰試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11308-src-1-num-1.html

      閱讀:1413|點贊:12
    • 靜態評測2020款馬自達3昂克賽拉售價過高?一輛試車

      2020款的全新一代馬自達3又名昂克賽拉終于來了啊,那這臺車呢,在剛剛開幕的成都市場上面呢,已經完成了自己的國內首發,而且呢,也公布了一個預售價格,不過那預售價格真的有點高啊,125,800~179,800,嗯,說實話,這個價格你在這市面上已經能觸及到一些豪華品牌的a級車了,嗯,對于把這個品牌說他憑什么?要把自己當成一個豪華品牌的嗎?嗯,但是呢,當我看到實車之后我就覺得,唉,他真的是有這個自信把自己拉到那么高的一個位置,你看這個外形的設計我不用多說,真的我覺得100個人看都會有100個人說好看的,因為這個滾動第2代的設計啊,真的會這在這個車上面有一個更新的一個體現,包括它很多細節的設計啊,會更加多一些伸展的線條,不會像之前橫向的小改款的時候,像整個社會,這時候所以你在外面,尤其像這些中網的設計,還有一些鍍鉻呢,一直拉伸到了大燈這個位置,包括這個下車呢也更突出了,你會覺得整個車頭不明顯更長也更有運動感了,還有一點啊,大家關注一下這個車的一個側門,就門的兩邊的線條,你會覺得唉,初看這個好像沒什么,就一個很簡單的一個平面對吧?但其實不是,它是一個非常大的凹面來的.馬自達3 Axela昂克賽拉上市車型如下:2020款馬自達3 1.5L手動質美版,2020款馬自達3 1.5L自動質美版,2020款馬自達3 1.5L自動質型版,2020款馬自達3 2.0自動質尚版,2020款馬自達3 2.0L 自動質雅版,2020款馬自達3 2.0L自動質豪版,2020款馬自達3 2.0L自動質尊版。視頻鏈接地址(馬自達3昂克賽拉試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11504-src-1-num-1.html

      閱讀:1326|點贊:6
    • 2019新款本田XRV 1.5T初曉敏詳細評測試駕視頻

      2019新款XRV初曉敏詳細評測試駕視頻,你發現了嗎?今年是小型SUV,其中改款的一年今天呢,來到我們節目里面的這一臺車,它就是這當中的中期改款的一個,它就是全新東風本田XRV,我們今天帶來的這個是220TURBO旗艦版,其實20出口就是1.5t的發動機跟思維上的是一模一樣的,所以這次中期來看最大的一個變化,然后還有就是車身顏色這個顏色以前是沒有的,另外還增加了一個顏色叫閃電,黃跟絲衣裳也是一模一樣的,加上以前的呢,成功是有8個顏色,這就是前臉最大的變化就是燈,有了,然后高配版本呢,還有就是LED的霧燈啊,LED的大燈,那之前是有一個鍍鉻槽的,但是它現在下方的鍍鉻條取消了,它這邊的多個臺的形狀和下方的多個臺的形狀有沒有感覺非常呼應,很有層次感,再有就是它整個下進去口的背景有沒有感覺,一個銀耳的設計,我覺得通常性能車上才能看到嘛,這個年輕人家很喜歡,還有就是輪轂,他用的是一個這種雙色的五幅的這種拼接的一個龍,然后這邊它的尾燈這次有一些變化,就增加了一些訊飛,再有就是1.5t的排氣不太一樣尾排,一左一右各一個,顯得很運動很活潑,還有一個必須要看就是空間打開嘿,開口很低,有沒有這樣,你從下面拿東西就會變得很容易,還有就是后備箱里非常的平整,那現在我們XRV里面呢,有一個我覺得它也特別長得像機器人,你看這個空調出風口就像兩個眼睛,然后那個多條就像是一個嘴巴,它標配了一個很實用的配置,是8英寸的這個觸摸屏,但是它的界面其實是比較簡單的,也沒有什么很復雜的一些東西,但是它還有一個標配就是全系標配倒車影像,然后我們來看一下它前臺前臺有兩個USB,有一個12v,這兒有一個巨大的阻隔,包括兩邊啊,你說,唉呀,本田嘛空間大師,因為看在這個地方你覺得,覺得哇,他是真的表現空間大師實力的時候,你看啊,他這邊特別的好玩,他這個水杯拖,但是呢,他可以調節兩層就是上下,小水放這邊你看大的,還可以放這邊,然后他好玩的是就我即便不放水的話,我把它收起來.本田XR-V上市車型如下:2019款本田XR-V 1.5L 手動經典版 國V,2019款本田XR-V 1.5L 手動經典版 國VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT經典版 國V,2019款本田XR-V 1.5L CVT經典版 國VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT舒適版 國V,2019款本田XR-V 1.5L CVT舒適版 國VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT豪華版 國V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT舒適版 國V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT舒適版 國VI,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT豪華版 國V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT豪華版 國VI,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT旗艦版 國V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT旗艦版 國VI。視頻鏈接地址(本田XRV試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11375-src-1-num-1.html

      閱讀:1254|點贊:12
    • 林肯飛行家評測試駕視頻-ABV車比得王垠

      2020新款林肯飛行家Aviator評測試駕視頻-ABV車比得王垠,觀眾朋友們大家好,我是此地無垠王垠,現在在美國的納帕山谷給大家做一款新產品的介紹,那他這個地兒呢是產葡萄酒了,所以我們旁邊那個綠色的植物就是葡萄,而且還都掛果了,那今天情況有點特殊,今天我這個過來時差很重,只吃了兩小時,所以早上起來從那個酒店出來時候呢,忘帶那個小蜜蜂小話筒了,所以我就拿我這錄音筆當收聲,所以可能會有一點環境噪聲,大家多包涵啊,介紹哪款車呢?就我們旁邊這款林肯的新產品叫做Aviator,中文名字叫做飛行家,Aviator的名字實際上是飛行員的意思,但是現在產品的中文名呢,前面有的航海家,所以這就叫飛行家就按照家那條系列來起名,那我們就把它叫做飛行家,那么艾維艾特這個名字其實不是第1次被采用啊,車呢,林海實際上在北美有一款車啊,在國內沒賣叫做林肯mkt,那么現在的艾維特呢是把這個mkt垂直換代了,那么那款車在北美有啊,幸虧只在北美有沒在國內賣,如果在國內賣的話,我相信也是一定會賣不出去,因為那車實在是太有特點了,其實是特別特別丑,因為那個車設計的非常夸張,有這個兩個像呲牙一樣的大前面的格柵呀,然后中間留了一個那個林肯的標,然后整個的設計呢就是,特別出人意表的設計就是為了設計,那么現在這個車心情可以,我的朋友這樣一款車,這個車是一個豪華品牌,應該擁有的產品的樣子,至少是這種感覺,所以我們從這款車的設計開始說起,這個車的設計說起呢,其實可以這么,是林肯的全新設計元素,在SUV上的一次完整體現,這話有點繞,那么林肯全新的設計元素在轎車上的體現是哪款車呢?就是現在在國內賣的那個那個南頭,那是林肯的新的設計元素在教材上體現,那么在SUV產品上一次完整體現,就是應該我們旁邊這個飛行家,那我們看到一個新的靈感品牌的前臉兒,它一個不是那么夸張的,類似于面包是那樣的,一個前格柵中間用滿天星的,這樣一個隔山的樣式跟它這個林肯的logo,這種菱形標志呢有一點呼應,它是這樣的一個格柵樣式,不是像之前的mkd那時候那個板牙多張了跟那個有有很大區別,那么這個前臉在北美呢會有兩種,那么在國內呢,汽油版的和插電活動動力板呢,會有一點點區別呢,大的感覺上是差不多的,那么這個只是說隔山的一點變化就是新的是元素,實際上這,重要的是它整體的設計風格呢,是照著這種大氣的,汽車的設計來進行設計的,就是我們能看到前面的大燈,前面的發動機蓋一字板都設計的非常厚重,感覺就是它這個和前面很厚,他們之前找過消費者做市場調研,就是說看看這車到底這個消費者有什么反饋,一般說上市之前都會做市場調研,那么在中國市場調研.視頻鏈接地址(飛行家試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11370-src-1-num-1.html

      閱讀:1222|點贊:14
    • 2020款新威朗1.0T、1.3T試駕視頻-高小妹試車

      2020款別克威朗高小妹評測視頻,歡迎收看這一期的,車若初見我是高小妹,那現在正在實行的國6排放對很多技術品牌來說都是一次大潮,在這樣的情形下呢,別克威朗就以全新的姿態出現在了人們的視線范圍當中,那除了全新的樣式有所改變,它的動力系統也是有所變化的,并且是滿足了國六b的排放標準,所以呢我們也非常好奇它到底會給我們帶來哪些不一樣的地方,以及哪些驚喜呢,我們今天就一起來閱卷,靜態體驗一下,全新的也可以了,那我們先來看外觀給我的感覺就是優雅并且挺運動的,那小米現款車型它的變化就主要集中在車頭以及車尾的部分,那我們先來說一下車口,其實還是別克的家族連鎖被遺失的動作是條假遺失的大燈,但是呢,還有很多不一樣的地方,我們一一來說,第1個就是它的中網,首先它是比現款車型往下壓了一點,也是為了營造一個更寬更低的車身姿態,再有呢就是它的中網,大燈這種一體化的設計也是想要給你帶來三維的視覺效果的,那我們一起來看就是被鍍膜失調分為上下兩個部分的格柵上面呢,是這種橫條狀的元素下半部分就是水波紋狀,然后以及它全新樣式的LED大燈里頭也是有很多這種元素的拼接,就看上去視覺效果就會更加豐富一些,那還有一個變化就是它下邊的進氣口變得更寬大了,也是貫穿式的設計,還有這個像八字胡一樣的動作失調,就是營造出這種俯沖的運動感,街道輪胎他的前世是17寸的鋁合金輪轂,并且在1.3t的車型上呢,是使用到的馬牌的輪胎,那前年我們就大概說這么多,我們現在去車位看一下變化吧,那我們來到尾部說一下它的變化,首先就是在新換車型上面增加了這個貫穿式的鍍鉻薯條,一直延伸至兩側的尾燈,這個造型跟前臉還是有點遙相呼應的感覺,然后它這個尾燈也是想要去營造一種三維立體的感覺,你看旁邊這種熏黑處理,讓它看上去視覺效果也會更加好一些,那以及它的每一個功能分區都是比較簡潔清晰的,再往下看呢,就是雙邊排氣造型了,整體的感覺就是偏向運動化的設計,那下面呢,我們來看一下后備箱,全新微朗的后備箱的容積是455升,看上去還是挺規整的,包括里面的晉升也還不錯,但是就是有一個問題啊,它這個開口還是有點小,你說像大件物品,放的話還要找一下角度什么的,有點不是那么的方便嘛,那我們現在去村內看看吧,嗯,嗯,那您說a呢,你能感受到很濃厚的別克家族式氣息,360度的環抱式座艙,它的造型跟現款的圍繞沒有太大的變化,但是動物用料是有所改善,方向盤采用到了皮質包裹,以及在內飾你能摸到軟性的地方增加了不少,那說一些細節你看這個水轉印的是吧,你要很仔細的去看才能看得到它紋理的變化,我覺得也是為了大河它整個運動氣息,但是說周夢婷還是8英寸的,但是它搭載了新一代的別克銀行Nike的互聯系統,整個的頁面顯示比較的清晰直觀,包括反應速度也還挺快的,那里面有com那個clan,并且在新款的a網上面是全系使用安吉星的服務的,還有就是它這個系統可以OK,遠程升級也比較方便,那我們來說一下過去,因為這個座椅重復起來還是挺舒服的,然后包括腿. 視頻鏈接地址(威朗試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11352-src-1-num-1.html

      閱讀:1169|點贊:12
    • 2020新款軒逸SYLPHY詳細評測試駕視頻

      2020新款軒逸SYLPHY詳細試駕體驗視頻,給大家邀請了兩位神秘嘉賓一同來試駕,近期關注到全新一代日產軒逸,今天我是司機小康,我看這個形式上表達原因,老師的國語比我的粵語好漢語,我覺得國語比你的粵語好是吧?同樣聽不懂,盡量開機邀請到商標組了,一同事叫我們這一臺全新一代的日產軒逸,是我個人覺得很有興趣啊,這個車真是最近大家都是在考慮提高中美老師提高安全,安全問題,司機小唐換上了比較浮夸的專車司機的模樣啊,那首先有一個小問題想問一下兩位老師啊,如果你們的卡車的時候真的交到了這一臺全新一代的軒逸,就你們會不會以為自己叫錯了車,我覺得我會賺的吧,來這樣的一個生意來一個天籟是吧?沖突啊,你說這后排你是要進入了他以后才能發現的,你看照片更厲害啊,對不對啊,更像真的是有感覺,所以日產現在把它的那個整套設計下放到各個級別,這一招應該屢試不爽啊,不是,檔次我相信是成功的,對不對?那中午沒老實人,對這臺車的聰明印象怎么樣,呃,我覺得啊,一般咱們如果,啊,所以我剛才說嘛,我第1個感覺,嗯,你最關鍵是這個座椅,這個沙發我覺得真的只有,而且別人那種很親切的很,那個江湖上那個說法就是,它是不是就實際上從第1代國產的軒逸開始就一直延續到現在這個優點.東風日產軒逸上市車型如下:2020款軒逸1.6L XE手動舒享版,2020款軒逸1.6L XE CVT舒享版,2020款軒逸1.6L XL手動悅享版,2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版,2020款軒逸1.6L XL CVT智享版,2020款軒逸1.6L TOP CVT奢享版,視頻鏈接地址(軒逸試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11337-src-1-num-1.html

      閱讀:1166|點贊:10
    • 陳震買哈弗H9評測試駕視頻-震震有詞

      第1個事兒啊,是在禮拜幾禮拜一禮拜二吧,我看到有一個有關部門拍了一個照片就是主主駕駛位置那個人沒有干什么,但是副駕駛位置的那個人對著那個拍照的攝像頭比了一個剪刀手,然后這個事呢,被罰了20塊錢,說是什么影響到駕駛安全,但話說回來我是吧,對于這件事的看法就是不是發多發少的問題,而是說我看那張照片似乎沒有影響到駕駛安全,你要是說駕駛員啊比手勢,那我覺得可能還有可能,但是副駕駛比了這么一個手勢,不至于吧,然后還有呢,就是我個人認為真正危險的是那個拍照的LED的輔助燈或者是那個閃光燈,因為那個燈真的是順便會讓駕駛員的視線受阻,就是看不見,黑處的暗處的一些人也好,物體也好,那像這周我在這個藍箭廠南路上開車,就是當時因為那個路是一個封閉路嘛,從南向北,然后當時有兩個人橫穿馬路,我看馬路那就是因為前面有一個那個LED的測速的那個燈,我其實直到很近才看到那個人,嚇了我一跳,我還當時把這個行車記錄儀的視頻給發到了微博上,不知道相比起來那個匕首是我認為他們的這種輔助的燈,其實危險的隱患會更加的大,所以這是我個人的一個一個感受啊,然后再有就是這周還有一個是吧,有一輛勞斯萊斯住醫院的事這個事,反正看來看去是吧,這個小姐沒有了,然后總結一點就是這個勞斯萊斯這個藥引確實比跳吧要厲害對,但是我認為這個全網都都都都都屏蔽都刪掉的,這個處理方法在現在這個是吧,此時此刻一個非常非常非常非常的時期,不太妥,真的是不太妥,但是你懂的,嗯,我也只是好奇一點,我也并沒有質疑這件事啊,并沒有質疑這件事,也確實比GL8牛逼多了,這個沒的說沒的可說,然后啊這周還有就是我的哈弗的h9也開始選配置了啊,然后我選了一臺,啊,顏色要深,但又不像雪輝那么深的一個顏色,然后選了17寸輪轂,棕色的內飾,然后不要后備胎,當時我說不要后備胎的時候很多同學都都好奇,唉,為什么不要后備胎呢,因為你知道后備胎墜在這個后備箱門上,然后如果你去走這種很爛的路的話,它會把這個門往后墜的,而且也容易產生異響,所以我就沒有選這個配置,那17寸輪轂不用說了,就是為了可以配更多尺寸的at的輪胎時候出去干活,然后啊三把鎖,這是要選的,然后這次如果沒有特殊情況的話,我們應該能申請到9折的一個媒體價,而且別讓我再像未來似的等半年提車了好吧,這個利用職務之便讓我稍微早一點提車.

      閱讀:1152|點贊:15
    • 2020款奔馳GLC260L/GLC300L試駕視頻-老司機試車

      今天來聊身邊這臺中期改款奔馳GLCL,之前呢有一個年薪改款,主要的動作是把標準的GLC變成了長軸距GLCL,但是當時的遺憾呢是整個內飾的科技配置可能有一些欠缺,跟競品相比的話有些不足,那這次中期改款的動作把這些全部都補齊了,另外在外觀上還有動力總成上也有更新,所以我今天一個一個給大家來梳理,嗯嗯,中網的位置從GLCl260豪華級以上的車型都現在看到這個班服閃鉆石的經濟隔山女孩子非常吃這個延遲,火焰式的前大燈,還是看得出來的,難道在烏魯木齊上市就為了配合這個火焰的造型嗎?真的好熱呀外觀的變化呢,大體就是這樣,重點在車內,Good boy and girl, 現在主要解決屏幕的問題,眼前一塊12.3英寸的全液晶儀表盤旁邊這個是10.25英寸的多媒體觸控屏,之前那個真的是又小便便又寬,看起來很難受,現在就陽線很多拉,這個uI是重新設計過的u的奔馳最新的MMD交互系統,原來這邊是一個類似于導彈一樣,現在整個扁平化了,并且支持手寫觸控,每一下碰到之后都會有力道和聲音的反饋,這個操作方式我就依然適合停下車來跟他細細的去看,因為還挺容易劃過的,如果是開車盲操的話,盡量還是用都能放在盤上的控制器以及屏幕的直接觸控,會比較方便看一眼這個屏幕上的功能吧,剛研究了一下導航集成的是高德地圖,多媒體里頭有在線音樂,用的是酷我音樂,但是酷我的版權可能偏少一些,舒適性配置里頭主要是分.馳GLCL上市車型如下:2020款奔馳GLC260L 4MATIC動感型,2020款奔馳GLC260L 4MATIC豪華型,2020款奔馳GLC300L 4MATIC動感型,2020款奔馳GLC300L 4MATIC豪華型,2020款奔馳GLC300L 4MATIC AMG-Line。視頻鏈接地址(奔馳GLCL試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11373-src-1-num-1.html

      閱讀:1129|點贊:10
    • 2020新款寶馬330i標軸低配版陳震試駕視頻

      2020新款寶馬3系330i標軸距低配版試駕視頻-蘿卜小報告,然后我租了一個這個全新的3系的標軸版,330的乞丐版,呃,之所以我會租這個車呢,就是因為之前特別不巧啊,無論是在北京還是在國外,這個全新三系的試駕呢,我就都沒有機會去參加,所以一直也沒有試過,然后這趟來這兒呢,租的這個車,因為前段時間我也在網上看到說關于這個全新的3系,它的底盤好像說國產那個加長軸距版本的地盤有變舒適了,那就引起了很大的爭議,就是說,唉呀,這個到底是進步還是退步,那于是呢我也就好奇嘛,然后我就租一個這個全新的3系來感受一下,呃,先說關于底盤啊,這個底盤你也看到了,我真覺得就這臺車已經夠顛的了,你要是再跌,那真的就不是我日常代步的一個需求了,所以我認為其實這個底盤就已經是OK了,而且這個底盤因為是乞丐版,沒有任何的運動套裝包的選裝,所以這就是一個特別標準,分析的一個標準的配備的一個地盤的軟硬度,所以我對于這個車的看法就是你底盤不要再硬了再硬了就跑題了,真的就是跑題了,然后如果你對它的運動性有訴求的話,那OK,要么你去買一臺empire的車,要么你去呢,改一下它的d跟t,因為現在市場上對于這個3系,已經有很多品牌的運動款的避震器在市場上去賣了,其實沒有多少錢,這是第一,然后再有呢就是這個,呃,動力方面動力方面給我的感覺就夠用吧,而且夠用還可能比夠用的預期要稍微高一點,就是這臺車呢,它是256馬力,就是這個美國版本的車,然后最大扭矩呢是0~100公里每小時,我看了一下應該是5秒6吧,然后它在這邊呢,這個330還有這個x drive的一個,呃,四驅版本,那0~100公里每小時的加速能做到5.3秒,加的快一些,訴求,然后日常駕駛的時候呢,這,開車呢,它有三個駕駛模式,sport卡號還有一個這個一口,呃,我通常呢是把它放到運動模式下,但是我會額外單獨去設定它的這個方向盤的回饋的力度,我會把它設定到這個稍微輕一點,因為我不喜歡方法很重,就是在日常駕駛的時候,另外還有就是呃這個車它的這個排氣當給油的時候,因為它是2.0t的,這個這個發動機嘛啊,所以我也會比較關心這個問題. 視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11471-src-1-num-1.html

      閱讀:1109|點贊:7
    • 2020新款銳界ST試駕視頻-反套路試車

      福特發布全新金牛座,和福特銳界ST,福克斯st-line,這里是位于上海國際賽車場的三倍,福特品牌日在活動現場,長安福特一口氣發布了三款產品,他們分別是售價為13.98萬到15.38萬元的全新福克斯st-line,22.89萬到28.89萬,全新銳界ST,看來全新金牛座和新銳界st的價格,可以說是誠意滿滿撲面而來小魚老師聽了都濕了于老師你怎么試了絕了跟在上海這天絕了,白天曬到爆炸,晚上又悶到不行了,不行不行,不能單純,沒看見紅色標準,充值了吧你,我一看見那個st我就濕了,唉,這么說就好多了,這三款新車有一個共同的關鍵詞叫做巴兔克拉,配備L2級自動駕駛以及福特和百度聯合開發的c系統,不過是它的最大功能,百公里綜合油耗5.7升,由標準運動經濟防滑和簡陋路面5種駕駛模式,全新金牛座大概最大功率180千瓦,396米的2.0t4缸的發動機,新世界st-line浪也使用了這臺發動機,而新銳界st,大大來了一臺,是汽車吧不過,百公里加速7.2秒,新設計st為一個中大型的SUV來說作為一個高性能所以不容易,但是開學的感受其實還OK,有一些轉向手感確實跟普通的車型不一樣,甚至,不要走運動的,如果坐在福克斯st-line的時候呢都不一樣.視頻鏈接地址(銳界ST試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11315-src-1-num-1.html

      閱讀:1046|點贊:14
    • 一汽大眾探岳38號詳細評測試駕視頻

      一汽大眾探岳38號詳細測試視頻,它的當前指導價是23萬多啊,北京市場至少優惠2萬元,也就是說21萬多,現在可以買到它,好吧,介紹完這樣說之后呢,咱們下面來給大家介紹一下,首先呢就是先跟大家說一個一個現象啊,就大眾集團,其實之前在國內很長一段時間是純靠著它的轎車及產品線去走量的,直到我可能差不多10年前才開始引入了,第1款是能夠走量,而且價格比較親民的無關對吧,并且確實由于當時大眾這種可以說是壓倒性的品牌附加值,品牌認同度那輛車再可以說是真的,產品里非常非常一般的情況之下,還達成了一種整個銷量奇跡啊,上一個時代,但是呢,宏觀它畢竟是屬于上汽大眾的一個產品,也就意味著說呢,一汽大眾其實之前很多年一直就沒有任何一款SUV車型,而確實,說在近10年或者特別是近5年啊,在中國市場上來講,SUV是掀起一種非常非常火熱火爆的局面,它不僅僅是有非常非常高的車型的濃度,同時對于廠家來講,它這個車型的溢價幅度也遠高于轎車,那么在這種情況之下,大眾要做事情是什么呢?就是盡可能的要去豐富它的這種產品線,對吧,特別是說也要給一汽大眾準備一些SUV車型,一些熱銷,一句或者說呢是是填補,相當于說當前市場上的這種車型的產品的空白,所以你會看到在近兩年大眾蜂擁而上,一下恢復了n款這個SUV產品是吧,然后以及說他們的名字呢,就是非常非常混亂,非常容易混淆,很多人都說說賣大眾的人他自己未必都認得,全都認得清對吧,更必須消費者了,那么下面來給大家講一講,現在市場上到底有多少款大眾的SUV好吧,從下往上說啊,最小的是上汽大眾轎車,你是前不久剛剛命名的,再往上呢是一汽大眾的探戈,再往上上汽大眾的途岳,再往上一汽大眾的探岳,今天給大家測評就是探岳,再往上呢就是上汽大眾的途觀或者途觀L,再往上呢,就是上汽大眾的途昂新推出這個,然后再往上一款呢,尺寸在小一些,但是定位更高以及說堅固就越野性能的,屬于說是這個進口大眾產品線大概就是這樣,所以尤其就是在這個最低端的這6款車當中啊,確實是特別容易引起大家的這種呃,混淆,尤其是幾乎是同一個時刻,大眾把這么多色情瞬間拋出市場上了,所以咱們今天測試這個一汽大眾探岳呢,應該說是屬于從下往上,大概是第4個等級的產品,而上一次咱們測試的這個一汽大眾探戈呢,就是應該是從下往上,第2種就是插件,大大概記住了吧,你可能,啊,無所謂啊,其實我也未必,就大家我先看一個大眾,現在我也未必能認出來,但反正你知道這樣的關系就可以了,所以說其實這款車的話它是比途觀L要小的.一汽大眾探岳TAYRON上市車型如下:2019款探岳330TSI兩驅舒適型,2019款探岳330TSI兩驅豪華型,2019款探岳330TSI兩驅尊貴型,2019款探岳330TSI四驅豪華型,2019款探岳330TSI四驅尊貴型,2019款探岳380TSI四驅R-Line,2019款探岳380TSI四驅尊貴型,2019款探岳380TSI四驅旗艦型。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11313-src-1-num-1.html

      閱讀:1035|點贊:10
    • 保時捷taycan龍豬體驗評測視頻

      保時捷taycan這個名字其實念的挺繞口的,因為can哪結尾那三個字母,所以每次念的時候都覺得特別別扭,我今天呢,想跟大家簡單的聊一聊,我對這臺車的看法,實際上也是,作為一個真的說實話幾十年的保時捷車迷,龍族真的是保時捷產品,可能我平時保質期的東西發的并不多,因為我覺得那個東西啊,并不是很接地氣哈,離大家都比較遠,甚至于說我喜歡的911,我覺得離我都有點遠,因為其實我買過的最貴的車就是七八十萬的車,我還沒有買過100萬以上的車,我只不過以前那是在嗯比如說bba啊,在捷豹路虎啊,啊,我長時間的,因為在那邊工作做了總共有接近10年,所以百萬以上的車我接觸的是非常非常的多,但是畢竟自己還沒有成為這部分的客戶群體,所以聊太多了呢,可能很多時候啊,就并不能聊得那么到位,我相對來說我也比較收斂,但是昨天看了這個,開創了整個的這個東西,它的一些參數啊,價格出來的時候,實際上我是覺得心里挺煩的,所以我得跟大家說兩句,首先第1點就是,保時捷為什么會在大家的心目中有這么高的地位,跟他們整個的這種品牌理念,啊,歷史啊,什么研發這種路線,就是他東西不合理,對吧,比如說后置后驅有很多的局限性,那他們去把它精益求精,等等啊,就就很固執的這個研發,這也其實是一方面,這只是人們的潛意識里對一種執著做事的那種精神的認可,這個是當然是他企業文化的一部分,再一個呢就是很重要的一點,就是他的技術實力是很頂尖非常頂尖的,排在很前列的,可能我們看這個,它的售價它并不是像很多超跑量普遍都比較貴,因為保時捷跨度比較大,它它貴的車型是非常貴的,但是他在各種各樣的賽事,啊,還有他頂級的那種跑車,創下了各種各樣的記錄,或者說跟超跑的較量,整個的過程和結果就都會讓你覺得,保時捷的技術是非常非常頂尖的,這其實是他最主要的維持他品牌高度的這么一個特招,但是這個泰康發布出來了就有點尷尬了,其實大家本來啊對他是抱著非常非常大的希望,因為就目前的傳統豪華品牌來說不管是捷豹捷豹i-pace,而奔馳EQc,還是奧迪e-tron,或者說之前寶馬I8等等,就是這些傳統的好巧,在特斯拉面前就沒有一個能打的,一個都沒有,就整個從商店到,智能化就基本上就是一個完敗的狀態,所以這很多燃油車迷的. 視頻鏈接地址(保時捷taycan試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11466-src-1-num-1.html

      閱讀:992|點贊:9
    • 2020新款哈弗h9陳震老掌溝/好漢坡評測試駕視頻

      好漢坡和老掌溝哈弗H9越野視頻,這臺全新的2020新款哈弗h9了啊,然后呃,我們一路開到了老掌溝這個地兒,因為你也看到了,現在我們幾乎是停在一個坡上,然后呃我們一路開過來的感覺,也就是說這個全新哈佛2020款h9的公路駕駛感受呢,其實,呃,它跟之前老款的這個區別并不是特別的大,因為它并不是一個全新的車型,而是一個比較大手筆的中期改款的這么一個車型,那關于它的公路公路價值感受,還有它的動力表現呢,之前你們也知道,我在這個實驗場里,在高環上也把它在滿載的情況下開到180公里每小時了,所以動力表現也還OK了吧,就因為你平時在馬路上,一車人把它開到了180,而且我們在車里還錄了一段視頻,還跟大家說了一下他當時的這個隔音的表現,那其實完全還可以接受,而且我們實際呢開過來從北京開到了,這個地兒的一路上的它的噪音的表現也還不錯,為什么呢?因為其實我們的這臺車輪胎呢,我們是換了百路馳的這個k02的at的輪胎,那其實at胎比普通的這種啊ht的輪胎的噪音是會稍微大一些些的,但這一路110 120過來也沒有什么問題,然后在動力總成上呢,它還是2.0t的一個渦輪增壓發動機加上一個8AT變速箱,動力參數是稍微有點變化的,然后馬力變小了變成224馬力了,但是扭矩變大了,變成了385牛米,然后最大扭矩的輸出范圍是從1800兆開始的,但是它的這個2.0t流動增加發動機呢,是兼容92號汽油的,然后油耗方面這也是大家特別關心的一個點啊,然后你們也知道,就是前兩天我發微博,當時是趕上中秋節放假的第1天,呃,然后我去到汽配城去,當時給這個h9去換這個輪胎,當時我在一個地兒堵車,已經堵到什么程度了啊就1公里的路真的走了差不多一個多小時,的時間,當時平均時速,這臺車已經給開到了17公里每小時吧,那在那個狀態下呢,嗯,這個車的油耗大概是16.2,那已經真的是很堵很堵了,然后呢,我們一路開到老掌溝,在這一路上那油耗真的就很低了,因為這臺車當他一掛上8檔的時候,那轉速就很低了,那車速能維持在110 120這么來跑,那它的油耗瞬間就下來了,基本上如果你是跑高速的話,大概你打九油10個油的譜就OK了,然后稍微綜合一下呢,這樣我也看了一些其他媒體測試的數據,大概是13個油左右,啊是比較靠譜的,你可以參考一下,但已經不像之前6速那個版本的哈弗h9那么那么的費油了.長城汽車哈弗H9上市車型如下:2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅精英型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅舒適型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅智享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅豪華型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅尊貴型7座。視頻鏈接地址(哈弗H9試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11526-src-1-num-1.html

      閱讀:969|點贊:6
    • 2019款吉利星越1.5T和2.0T哪個好?譚勁棠試車

      2019款吉利星越1.5T評測試駕視頻,一輛試車,吉利星越這名字我們是怎么樣拼回來的呢?我覺得有兩件事是非常重要的,第一就是在活躍這一臺車推出有一段時間以后有人放風出來說,唉,一定準備著,另外一臺SUV啊,那臺車會跟寶馬x4,X6做法一樣,是一臺轎跑型SUV,其實把這臺車的車尾要被放出來,好了,這一舉措引到有人去關注了,第2件事就是這還是他命名的時候跟星星搭檔的關系,甚至那一件事呢,還成為了一個社會的新聞事件,到了后期呢,這還是除了關注以后呢,還有一個官方的啟動,就是不停的在宣揚著這臺車的動力總成跟沃爾沃有多大的關系,就是形象工程呢,都到位了,但因為之前媒體去試車了,是吧大部分好像都是在是2.0t+8AT,但是,是必須的,但我想借一點接地氣一點的車型來了,所以今天拿回來這臺呢是最入門的1.5t的版本,它只有兩個配置,我今天借的是,因為這一臺車是早期的車型,所以吉利官方早就給它配上了一個48v的微混系統在這,所以我真的很知道這一臺車作為目前我們的吉利車市里面買得到最貴的舊版車型,它能給到我們什么,畢竟在此之前呢,其實沃爾沃旅客都已經就完了這個cma的架構,而作為主指定的幾例,用這個架構的時候會不會有什么好處呢?我現在開了這臺新音樂呢,因為是一個1.5t車型,稅在外形上面很自然的,大概兩年前是有區別的哈,那星越那一臺車呢,排氣是4出了,而我現在開的這一臺呢是雙出的排氣,不過沒有關系了,因為我覺得這個雙數環境起碼它的口徑還蠻大的,這兩個是擺在一起的,那氣場不會差的有多遠啊,第2個就是大燈啊,其實星月本來就已經是標配了,遠近光的LED大燈照明效果還不錯的,在高配的車型上面,其實我們還是可以選擇矩陣式的.吉利星越上市車型如下:2019款星越300T探星者,2019款星越300T耀星者,2019款星越350T探星者,2019款星越350T耀星者,2019款星越350T馭星者,2019款星越350T馭星者AWD,2019款星越350T暗夜騎士限量版.視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11288-src-1-num-1.html

      閱讀:912|點贊:13

    Powered by www.pzaadf.live 6.6.1

    IP 107.167.77.181,2019-10-15 02:34:46,Processed in 0.3056 second(s).

    内蒙古11选5前三直走势