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    • 老司機出品 2020新款奔馳C級C260L評測視頻-老司機實拍車 有圖

      老司機實拍車,奔馳C級C260詳細評測體驗,運動車行禮記我決定帶你們系統的看一下豪華運動中型車這個級別,那今天呢,我們就從這一臺奔馳c260開始,這是一臺2020款標軸的新車,那先看一下外觀,在前面的部分它是大標而不是立標,這是非常合理的,因為畢竟是一個標準的車型,如果再用立標的話就會顯得有些奇怪了,那前面我不太喜歡的一個點啊,是在下面這里這個地方的裝飾件,那這一臺1.5t配48伏輕混的260車型呢,在這個地方沒有散熱的需求啊,不需要通風散熱,所以是一個裝飾件,這個是可以理解的,但是即使是裝飾件,你是不是也是做上一些紋路會顯得精致一點,這樣一塊簡簡單單的黑塑料直接照在這里,讓前臉看上去視覺效果會有一些減分啊,顯得有一些突兀,那往后呢再來看一下細節,比如說這里的輪圈17寸相比較于這臺車的車身尺寸來講,我會覺得,英寸是有一些偏小的,輪胎的,扁平筆是50顯得有些厚,所以它的雙五幅雙色樣式的輪圈雖然樣式還可以啊,設計感也有,但是視覺效果起不來,就是因為輪胎不夠大,輪胎呢選用的是普利司通的泰然者,這也不是一款很高規格的運動胎,只是很平常的一個街道臺而已,往下就到了這臺車,視覺方面的一個重點就是標軸,那標準軸距和長軸距相比啊,在軸距和車長上是短了80毫米啊,其實應該說是常州版本長了80毫米80毫米,大概就是成年男性的手指的這樣一個程度,所以它的后門會顯得比較短促啊,這里要講一下就是c級的這個設計語言呢,是從這一代的s幾開始一直延續下來的,而這一代這一套的家族語言,我個人的審美是覺得它是更適合比較長,要舒展的車的,一定是需要足夠大的車身尺寸才能讓這個,很優雅很流暢的曲線體現出它的美,那所以c級是為數不多,我覺得長軸版本比標注版本要好看的車型,大部分這種車型呢,在加長之前會顯得更加協調,比如說標準的三系,但是c級是加長之后會顯得更好看啊,這個是我自己的審美,那再往后呢就到了車尾的部分,車尾比較有運動感的幾個細節,上面是有一個低調的擾流板,下面有一個氣流擴散器的造型,而且是雙邊雙出的排氣,它是真排氣啊,并不是假排氣,那假排氣哪個品牌喜歡用呢,你們一定都知道,我就不說了,后備箱打開來看一眼后備箱長軸和標軸就沒有什么區別了,它的后排座椅不能放倒,這是一個遺憾,不過現在2020款的全新的三系也不能放倒啊,這個趨勢,我覺得其實并不是很合理啊,我還是希望可以放倒,這樣使用性會好一些,再往下呢,就是蓋板下方還有一些零碎的放工具的小圖格,對后備箱的使用性也是有一定的加分的,這臺260的車型用的是1.5t配48伏輕緩爭議非常大的一個發動機,主要是因為它的排量減小了184馬力,280牛米,絕對的性能水平,我覺得勉強可以接受啊,官方給的一個加速時間是8秒多.北京奔馳C級上市車型如下:2020款奔馳C260運動版,2020款奔馳C260運動版4MATIC,2020款奔馳C300運動版,2020款奔馳C180L動感型運動版,2020款奔馳C180L時尚型,2020款奔馳C180L時尚型運動版,2020款奔馳C260L,2020款奔馳C260運動版,2020款奔馳C260L 4MATIC,2020款奔馳C260L 4MATIC運動版,2020款奔馳C300L,2020款奔馳C300L運動版。視頻鏈接地址(奔馳C級試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12356-src-1-num-1.html

      45 0 1天前

    • 蘿卜報告 本田皓影混動版陳震試駕視頻 有圖

      蘿卜報告今日小報告要跟大家聊的呢,是這個本田的皓影這款車現在熱度真的是可以啊,然后這次我們拿到的試駕車呢,是一個斯諾克海爾的一個版本的車型,然后這個車呢是在國內算是專屬的一臺車了,然后它從平臺的角度來說呢,跟這個crv是屬于一個兄弟車型,呃,然后僅僅是外觀上會有一些區別,但是從我個人的審美來看啊,我會更喜歡這個皓影的一個造型,首先是它的前臉就是這個,中網的這個位置會比大燈稍微往前凸一點,這就有一點像咱們這個人長的眼窩比較深的那種感覺,你有沒有這個看上去的這種的感覺,反正我是很喜歡這樣的一個畫,然后整個車身呢,它會比crv稍微低一點,呃,所以呢就會讓他有一點稍微cross over或者是有一點那種旅行車的一個,感覺我是更喜歡那輛車的一個造型,因為會顯得更加的運動一點,唉,然后整個這個車呢,它在外觀上還有一個叫做全黑化的一個版本,那就真的太漂亮了,而且輪轂即使是小一點的話,嗯,因為是全黑化的,所以也看不出來,我是特別喜歡那個版本的車型,然后呃后尾箱后尾箱呢很遺憾一點就是它不帶這個電動開啟,這是一個小小瑕疵吧,然后呢空間大家看一下高度也其實還OK了,然后因為這臺車呢是一個hybrid版本,所以它呢在下面是不提供備胎的,然后因為它用的是米其林皓月,3st的一個靜音的輪胎,所以也不是防爆胎,在這樣呢會給你提供一個氣泵,讓你在碰到一些扎胎的問題的時候應急解決一下,然后后排座椅的靠背不用說了,是46開的,可以去把它放倒,會獲得一個更大的空間,呃,反正說到空間方面啊,本田一向做的都還不錯,然后外觀基本上就是這么一個情況,而且在這個位置它也是有一個燈條的,其實如果你不仔細看的話,你會都是一個,黑的像是一個裝飾件,但實際上這是一個燈條,所以整個這個車的外觀我還是那個觀點,就是比他的兄弟車型crv,我個人認為是更加的漂亮的,OK,再看車內,呃,坐到車內了啊,然后車內就非常的熟悉了,然后包括他的這個SBw的這個電子換擋系統,那基本上到現在啊比較高配的本田的車型上你都應該可以看到了,然后具體的細節我就不跟大家去多說了,然后嗯方向盤的尺寸呢也是相對來說會比較小一點,我是比較喜歡小方向盤的,所以握上去呢會更加的有感覺,呃,空間方面就是大概你看一下頭空間這是比較關鍵,對于前排的一個點,呃,基本上是這么一個狀況,然后在這邊呢,還有這些都都架上面的小細節做的也都到位,就是它的這個深淺,你可以去自己設定,然后在這呢還有一個小的槽,就像我這種總愿意把手機扔在這的這種操作方式,我覺得不太符合時下的這個流行啊,第一呢是屏幕太小,第二是整個這個系統的智能化程度真的是挺差勁的,呃,然后再有呢,就是在頂配的車上會有這個宏大康耐克的系統,但是它跟這個卡普勒,嗯據說是互相不兼容的,要么有咖啡,要么有這個紅的connect這個系統,但其實這兩個東西對吧,我覺得跟現在主流的咱們本土化很強的這些,啊,國產車也好,合資車也好做的那個人機交互系統還是有距離的啊,而且你也看到了這大黑邊是給我留著貼貼紙吧,對這個是一個算是差評吧,然后呢,這個車的動力系統,這次我們拿的是一個海普瑞版本的車是混動版,但不是支持插電的,但其實呢,我倒覺得這樣會更好,因為它不會讓我糾結到底是加油還是充電,對我根本不用糾結這件事,他所配備的這個動力系統呢,是一套2.0a的發動機,加上一套電動機的這么一個系統,而且本田呢,現在它的這套Immd,已經是第3代了啊,用起來的這個平順性啊,可靠性啊,然后還有就是對于這臺車來說,我認為特別大的一個進步,就是在噪音的控制方面就是發動機起機的時候的這個噪音控制方面,我覺得做的都比以前我試過的,本田的這個還不是版本的車型是要更好的. 視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12355-src-1-num-1.html

      84 0 1天前

    • 胖哥汽車頻道 吉利愛康ICON詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      胖哥試車吉利新能源車愛康ICON詳細評測試駕視頻,非常歡迎收看這一期的胖哥試車啊,這一次我們來到了陰雨連綿的杭州,主要測試的就是我身邊這輛SUV來自于吉利的愛康,嗯,大家看到這個單詞,我查了一下啊,它的這個意思是偶像那么吉利,給這輛車命名挨抗它的這個含義是不言而喻的,這輛車呢是基于這個吉利bma架構啊,誕生的這么一款SUV,我相信呢,很多朋友第一眼看到他可能和我的感覺一樣,就是覺得這輛車哇造型很個性啊,確實是啊,可以說它基本上照搬了原來那輛概念車的這么一個設計的風格,車身上基本上全是直來直去的線條,硬橋硬馬,和現在大行其道的那種比較圓潤的設計比較流暢的線條,可以說是完全的大相徑庭啊,再加上我們拿的這輛車是綠色的,我覺得和他的這個個性的造型更加的相得益彰啊,總而言之,我覺得這輛車的外觀就是一種極簡約設計風格的復古工業風啊,現在我們看那些比比如鋒利的啊,比如說個性的那些,可能都看的比較膩了,來一輛這種復古工業風的車一下子就能吸引人的眼球,我想這也是很多年輕人關注他的最重要的一個原因,那么視頻拍攝的當天呢,他還沒有正式上市,發布在2020年的2月14號,它會正式的上市,我想呢,不光它的外觀設計要年輕化啊,最重要的價格也要年輕化,能夠考慮到當前年輕人的消費能力,啊,好了整個的這個樣子,大概說了一下極簡約的復古工業風是吧,說幾個我覺得他的身上值得說的一些亮點啊,首先第1個啊,他的這個細眉怒眼的日間行車燈啊,現在好像就是越細那種憤怒的風格反而表現的越淋漓盡致是吧,你看在他身上和他的這個造型我覺得很搭配,實際上呢,這只是它的日行燈,它的大燈組呢,在底下是分離式的這么一種設計,還是很有個性的啊,它的雨刷呢彩虹是隱藏式的設計啊,當然今天因為下雨,略微有些外露,實際上日常的時候,他是隱藏在發動機罩下面的,你根本看不到,所以呢,看上去就更加的簡潔了對吧,還有呢這個龍骨的樣子是不是很好看19寸的5伏的啊,看上去非常有力量感,也有動感,就是一些跑車它的輪轂設計都是這種樣式啊,還有的是這個馬牌的規格是22545 29,這個直徑還是相當大了,OK,說完了它的這個輪轂之后呢,來到了側面側面,我覺得有兩點可以說啊,第一是它的這個隱藏式門把手啊,當我這個靠近車身的時候它自動解鎖了,有些朋友可能會說,啊我家在東北,冬天的話在外面停一宿,這很容易結上冰啊,那如果有冰的話我解解鎖它會不會打開,我們接下來做一個試驗啊,專門準備了我們攝像用的大力膠啊,經常拍攝的朋友應該知道這個大力膠是多么的強,我把它粘上,好,就相當于外面凍了一層冰,對吧?解鎖,不,它會反復的自己實驗,直到把這個冰給頂開,這個時候其實已經是頂開了啊,大力膠已經底下松開了,把冰也頂頂碎了,應該是,所以這個時候你不用擔心它這個會燒壞電機啊,或者說對機構有什么損壞,它就是這么設計的啊,所以在東北的朋友停了一宿的話,結了冰也不用擔心,完全能夠把冰給頂開讓您上車哈,這是第1點,OK,我們坐車繼續說.視頻鏈接地址(吉利ICON試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12354-src-1-num-1.html

      31 0 1天前

    • 李老鼠說車 阿爾法羅密歐stelvio二手怎么樣?能不能買? 有圖

      新一期ASK吱吱吱,上一周呢,我和公司的小伙伴去巴厘島團建了一下,然后呢,這一期二次的前面呢,我們給大家放一放我們在巴厘島團建的花絮,以及我們在巴厘島見到一些比較有意思的車,大家來看一下吧,知乎網友叫孤獨的一根筋說鼠哥,我媽從小就說我跟別人不一樣,結果長大以后我發現我跟別人真的不一樣,我就喜歡別人沒有的東西,小眾的東西,現在要買車了,我看上了二手2017款280匹的是對不對?要不然自己來查一下吧,你看不起誰呢?同樣的看上了二手2017款,280匹的好像都說丑,千萬不要買,我現在就想了解了解這臺車的內在怎么樣,沒有問題我就下水了。阿爾法羅密歐其實我們去年是做過節目的,我的觀點就是一個大家記清楚,千萬千萬不要買新車,一定買二手,因為二手他實在是太實惠了,尤其這款SUV叫stelvio,我也沒念對啊,這個我還記得我去年開過的過了一次叫stelvio,居然不像以前那樣,因為你看人的重心挺高,但是開起來以后一點都沒有那種左右發飄的感覺,他是我開過30萬之內的SUV里面,他最不像SUV地盤了,非常非常的精致,然后方向盤那個虛位油門那個響應各方面開啟后真的非常非常的好,最重要的就是我前面說的啊,它的保值率了,當時新車剛上的時候落地要43萬的車價,后面迎來了一波簡直大鼓,優惠280落地好像三十大幾萬就可以拿到,最早的一批車主我就很傷心,就把這個臺車拋棄了,你知道17款19年上牌的280在二手車市場里面呢,不到30萬就可以買,純進口2.0,全都是錯的,看起來那么好看,真的沒有對手,二手車價位里面是沒有對手的,但是咱們有一說一這臺車,二手車雖然不貴,但是它的維修保養成本是非常非常高的,做一次普通機油機濾,1500塊錢,做一次臂膀就要3000多,如果要撞一次沒有保險的話,光一個杠子一個燈就兩三萬塊錢,玩進口車的成本就在于你上不上保險,你要不上網保險就是那種R36,你了解一下,所以一定要上保險,缺點的話你要跟大家說一下,除了配件比較貴以外,座椅的包裹性不好,還便宜,長時間駕駛很難受,空調也不好,大家知道阿爾法羅密歐屬于,就不會暴露了,質保期范圍內不用太擔心,按鍵出問題,所以我的建議是買19年的,開個三年買車再賣掉虧不了幾萬塊錢,但是體驗回頭率絕對賺這臺車,最值的版本其實不是280版本,最直的是什么是四葉草版本啊,它四葉草版本當時將近有100萬的車價,你現在在二手車市場,我在武漢見過一次51萬多哇,你知道這2.97有多強嗎?零百可以跑到3秒8的一個數據,要比馬看的車報都跑的快,馬上要車票才4秒3,這臺車能跑到3秒8和3秒9的速度,所以如果預算夠的話上四葉草太直了. 

      26 0 1天前

    • 車若初見 大眾Polo Plus詳細評測試駕視頻-初曉敏試車 有圖

      大眾Polo Plus初曉敏評測試駕視頻,說到Polo,你會想到什么飛馳,人生當中沈騰的座駕嗎?但是我要告訴你,你如果想的跟電影一樣,那樣的速度與激情燃爆全場的話,那你可能要失望了,因為快樂呢,它其實是一個健忘癥,它02年的時候就來了,而且最經典的就是那個4月POLO的那個造型,在當時的那個年代可是CBD們白領的專屬配置,現在呢,我們面前的這一臺車是破破爛爛,然后用料呀,配置啊,包括一些設計上都發生了很大的變化,我們現在呢就要來看一下它的效果到底怎么樣,那大家呢,都把格柵加大的同時,它其實還是保持著一個小嘴的一個樣式,然后燈變得更犀利了,今天我們的這輛車的顏色叫梵高金,然后我查了一下,噢,梵高畫的向日葵啊,畫的星空都很有名,可能這個顏色也是跟那幅畫有一點點的靈感吧,但是這個可能你們比我懂啊,然后它其實還有其他的顏色,如果你喜歡素的或者喜歡跳躍的,也可以看看別的,然后這臺車既然叫plus版本,我覺得其實側面才是它的打開方式,敢叫plus呢,肯定是加強了的,不過錄這個站的高一點,在身高上就碾壓他,他確實特別的低,然后他前行也很短,就是整個車看起來就像趴在地上的那么一個樣子,然后再有就是因為你看這有一個碧絲邊,因為它是一個合作款,然后它除了有這個標以外,它的車頂和它的后視鏡也都做了一些政策,這樣就看起來很運動,還有一個就是,就是一個15寸的,反正這就是側面的一些情況,唉,對不對,還有一個很重要的地方很容易忽略,你看像我這么細心的人,他會告訴你,就是他在門把手的這個地方增加了兩條腰線,就這么小的一個車,長得還挺犀利的,怎么辦?我們現在去后面,兩廂車標準的屁屁,然后他呢,就是沒有做這種貫穿式的尾燈,但是呢,人家做了一條貫穿式的棱線,然后因為它是一個彼此版本,所以說它在兩邊的這個尾排,這都做了一點兒鍍鉻的裝飾,然后把后備箱給大家看一下,它的后備箱的容積現在有310升,比以前還是大了一點的,然后因為它是一個音響的合作版,所以說呢,它這個下面還有一個跟這個音響相關的一個東西,然后再有就是后排座椅,如果說你真的需要的時候,你可以把它兩邊一滴流整體放大,那現在我們進車內吧,我不知道該怎么辦,嗯,我們現在呢,就坐在了這臺POLO的里面,然后你看他中控的這種面板,就跟他車外的顏色都是一樣的,我覺得這個設計還是挺像炸個熊的,這個顏色叫凡高金,但實際看起來有點偏黃色,然后座椅這邊你看這個小橫條也有這個黃色,然后包括座椅的縫線這邊也有,不過放盤這里就沒有這種黃色的方向,當然你可以自己選擇你自己喜歡的一些顏色,然后它的整個的這個中控屏和它的這塊液晶儀表就有一種假連屏的感覺,因為它都用的是黑色鋼琴漆,然后還有一個特點就是這臺車基本上都是這種無實體按鍵的設計,你看空調這邊就都是這種大旋鈕,也不是按鍵,就是除了很簡單的這種雙閃的按鍵啊,自動啟停的按鍵是這種能夠點下去的以外,其他的就都不是了,然后好在這塊屏幕里面聽,就是他還能夠給你一點反饋,不至于說點沒點到自己也完全不清楚,然后還有就是這里彼此的音響的有一個標,然后我們的編導呢,他想了一個方法,就是給大家聽一下,比方說找同一段音樂,然后手機放普通的音箱放一半,然后車載的音箱放一段,看看能不能聽出什么區別,那我們現在就要拿手機來翻過來給我們找一個專業收音機.上汽大眾Polo上市車型如下:2019款大眾Polo Plus 1.5L手動全景樂享版,2019款大眾Polo Plus 1.5L自動全景樂享版,2019款大眾Polo Plus 1.5L自動炫彩科技版,2019款大眾Polo Plus 1.5L自動Beats潮酷版。視頻鏈接地址(大眾Polo Plus試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12352-src-1-num-1.html

      28 0 1天前

    • 蘿卜報告 TNGA的豐田威蘭達評測視頻-反套路試車 有圖

      豐田威蘭達,等開啟預售,有領先版,豪華版,科技版尊貴版,價格區間在17~25萬元,2.0升和2.5升雙擎兩種動力,再加上兩驅和四驅的分別,所以這次主打的豪華版有4個車型,價格分別如下,我們今天這臺是預售價為24.18萬的2.5升雙型豪華版四驅,由于新車還沒上市,所以就只能和大家靜態展示一下了,還記得抓獲剛發布的時候,有不少人都覺得它外形設計有點用力過猛,相比之下威蘭達顯然更加內斂,更加,不同對了,現在這臺試裝車上裝的是手動真皮座椅,但是量產板上為電動座椅,還有如果說壓迫上那塊中控屏厚度是大屁股老電視顯示器的話,威蘭達上這塊屏幕厚度可以說是直接進化成超薄,我們都知道未來拿來自誕生了雷克薩斯es和凱美瑞的天街平臺,關于豐田的連接架構,你應該知道熱效率第一的發動機,至于其他的我們還是來聽聽迎哥怎么說吧,我差點忘了贏哥還在地上躺著呢,英國真專業呀,看出什么了,語音啊,領導太謙虛了,咱們節目時長有限,沒條件讓您聊30分鐘,您看咱們最多三分鐘行嗎?好感謝孫導給我的寶貴三分鐘啊,我主要聊一下您這個這個價格能夠為全球最難帶來什么,大家很容易想到用更高級的架構,呃,很多底盤的零部件和呃雷克薩斯es,啊,也是客觀存在的事實,但是為了達成這一點啊,實際上它設計理念就是它的外形會比較的個性化,但是下半部分就是底盤部分,盡可能的去提高它零件的通用性和更高端平臺的通用性啊,擴大它的產能,降低單位的成本,從而為消費者帶來一個更好的整體的行使品質和體驗,我覺得這是一個雙贏的結果,也是我個人能比較接受的,因為我一直認為,如果你只是說啊場上非常的厚道,用了一個非常高級的平臺,我總覺得從道德層面去要求廠商是不切實際的,因為所有的廠商他最大的目的都是為了盈利,只能從更優秀的啊制造或生產方式更好的在別的方面的成本控制或者說是,呃它的一些國家的標準啊,一些各種實驗的標準,通過這些方式來促使廠商為消費者提供更好的車型,這個才是一個更好的良性循環,不如TNGA這個架構啊,還代表了豐田近年來在整體的行車風格上的一個變化,從聽風間給我們的感覺就是盡可能的無感,很中庸的感覺啊,不會有什么特別明顯的駕駛樂趣,但是很明顯的是從TNGA的,包括雷凌,它當時是一般的一個賽道試駕嘛,你能感受到它確實是一定程度上去偏向駕駛樂器,而且很多時候你的轉向它的一個響應性,整個車的一個跟隨性或者說是人車合一這種感覺. 視頻鏈接地址(威蘭達試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12351-src-1-num-1.html

      28 0 1天前

    • 蘿卜報告 AIX韓景楓51KING租車店-開蘭博基尼大牛去大學感受 有圖

      巨型貴賓特別有想法的狗,它只聽它自己的,而且這狗是一個非常健康失眠的狗,這狗你知道叫什么嗎?叫巨貴巨型貴賓,反正說實話這狗價格確實不太便宜,這個歡迎大家來到m超超跑運營中心啊,這個是安慶峰,主要是新開的一個小店,在玩這個同時呢,一定要把這個藝術氣息給支撐起來,所以我們最后才能打造的是一個預警中心,它并不單單的只有一個租賃,洗車貼膜,當然它一定得有配套的咖啡館,這個地方還沒有把路鋪出來,所以說老板們只能踩著鵝卵石坐到一個咖啡館里,你可以看到這個里面的這個桌子和椅子,這種感覺目的是什么?是為了能讓大家不管您是開著超跑還是開著您的愛車,您在洗車的同時您能進來喝一杯咖啡,這個廚房現在作為我們的員工食堂,這是我們的精神食糧啊,每天中午王叔都是精心準備了一道菜,老北京吃這個蒜黃燜面,扁豆辣豆腐,唉唉,土豆牛肉太硬了啊,其實作為租車行業來講啊,如果我們的大廳里有很多車,那證明我們的生意真的不是很好,所以這么看來呢啊,這兩天生意確實不錯啊,我們公司其實不只是只租超卡,我們公司還有很多什么,比如說勞斯萊斯魅力非常便宜的瑪莎拉蒂,ttc奧迪r8,蓋拉多這些老款的車型,現在基本上你開一天啊,也就兩三千塊錢,介紹呢是兩個工位,這兩個工位呢,平時呢我們會做一些驚喜,對戀愛是這個可以把車停進去讓車轉起來,等了一天的大牛終于來了啊,總算如愿以償的停在了我們的小轉盤上,這是一臺蘭博基尼的lp700啊,就是傳說中的大牛啊,呃,他改了就是前后的這么一個750的套件,加上一個全段的atpIt,你知道怎么如何優雅的做這一臺大牛嗎?我給你講一下啊,如果你擁有一臺大牛啊,走了啊兄弟,拜拜,這門肯定就是得這么開身體為主,這么著,能明白這種感覺嗎?那出來的什么樣???心得賣出來得賣出來,其實說實話,我今天真的不想開著這種車去大學校園里,為什么我并不想影響到環衛大學的學子學妹們的正常的學習生活,都是他讓我去的啊,那咱們現在呢,即刻出發去傳媒大學感受一下開的一個大超跑進校園的感覺,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,聽聽他們怎么說,這10個多年再次開張小時候夢寐以求的大牛啊,我發現這人都特別逗啊,你小時候你越喜歡什么,你長大了當你得到以后你會發現兩種情況,特別極端一種是太興奮太喜歡了,就感覺總算夢寐以求的東西得到手了,還有一種就像變成我這樣了,我小時候怎么能喜歡這玩意,小時候可能不懂,長大了就明白了,這這車真的太高調了,你去哪誰都認識實在是不太好,這可能就是成長,小時候真的是有這么一大牛. 

      43 0 1天前

    • 蘿卜報告 越野路書天鏡祁連十三季04集視頻-李益斌/陳震 有圖

      蘿卜報告越野路書天鏡祁連十三季04集,在之前的節目當中呢,我們深入到了山脈的腹地,感受到了我國北方保留最完整最原始的濕地生態系統,塔拉湖和祁連山主峰腳下的岡納羅賓川,那么現在呢,大家就將向西進發去往柴達木山的方向,我們這垃圾我們都已經打好包了,一會這些垃圾啊我們都會帶出去,找到一個我們說的最近的加油站或者沒有的放著,我們就是在這啊,給大家一個小建議啊,大家可以看一下這種東西裝垃圾的不實用,最好的方法就是用這個編織袋,然后把這個瓶子都捏點是最大可能的,這樣的話可以有效果,準備去裝車,訂票上沒有任何我們留過的痕跡了,大家收拾好營地之后呢,把兩臺車的油加滿,我們便上路了,我們今天的計劃呢是向西出發經過黨河的上游,然后向南翻越黨河南山,去到祁連山最大的冰川,敦德冰雹腳下的一片雪山牧場,現在應該基本就沒什么外國人去了是吧?是的是的,這個位置怎么樣?這個人挺開心的,看著好跟下了雪似的,而且你看這車子好家伙,這都多少年了這東西,卡車的車軸距寬比咱們的小車的車輪要快多了,然后你發現那個路邊剛才咱們經過很多大土堆了嘛,前面還有對呀,這怎么可能有這玩意兒那么早期來的,拉在他們的這個貨車里,但是你也知道貨車呀,往這兒開它限車的幾率就很高,所以呢,當這個貨車在這兒一卸車的時候,唉,這小鉤機自己就下來了,空置空置空置,自己給自己來個自救,然后,后來的這個土呢,就堆在一邊了,不行了,現在咱們看到的這些土堆了,不過過去啊,這些淘金客們在青海這邊確實,都是九死一生,也是有金碼頭的,這個是吧,高風險高收益嘛,曾麗陽可以打,所以這幫人就開始就不挖金子,現在出現了一個美麗的服務,嗯,嗯,就這個鹽堿地啊,全是這種包裹,一個個都,所以你看我們在這個車里就是一下一下,昨天我跌了是13,000多公里左右,不知道今天跌多少,就咱們這個簡單記憶好像快手中掙錢吧,你要是木馬人的簡單計劃就報了,那也真的太不禮貌了,這個路呢很刺激啊,真的很舒服,全是延續的炮彈,坑駝峰射水沼澤啊,就是你能夠想象到的這種無人區的那個道路,在我們現在所走的這個線上面全都能停,一開始有一個想法,就是把第1輛馬車和第2輛車,現在這條路以后我覺得被帶出來簡直是太給力了,還是開別人家的車爽。 視頻鏈接地址(越野路書13季合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html

      30 0 1天前

    • 車評綜合區 大眾帕薩特中保研碰撞視頻及同級最差墊底成績 有圖

      C-IASI中國保險汽車安全指數官網今日公布了“上汽大眾帕薩特”最新碰撞試驗成績,結果讓眾多消費者大失所望,特別是正面25%偏置碰撞和側面碰撞項目中,幾乎處于同級別墊底水平。從結果來看,上汽大眾帕薩特在耐撞性與維修經濟性指數中獲得A(良好),車內乘員安全指數獲M(一般),車外行人安全指數和車輛輔助安全指數均獲G(優秀)。其中在最重要的車內乘員安全指數細分項目中,正面25%偏置碰撞評級為P(較差),原因在于車艙嚴重變形A柱折斷和沒有配備側面頭部保護安全氣囊?;蛟S是因為厚實的外觀造型和被稱為嚴謹的德國制造工藝,使得在消費者的印象中,大眾汽車有著很高的安全性評價,甚至部分消費者因考慮到安全因素最終選擇了大眾汽車,可現實結果截然不同,確實讓很多消費者難以想象。中保研至今測試了三款大眾品牌車,途觀L、邁騰和帕薩特,均表現出同級別較差的安全性。上汽大眾帕薩特的正面25%偏置碰撞試驗在兩個月前已經完成,當時廠家技術人員現場跟蹤并觀看了碰撞試驗,圖片來看眾多網友已經對其成績沒有太多期望,結果顯示確實如是。帕薩特在64km/h的正面25%偏置碰撞試驗中,車頭部分嚴重潰縮,A柱發生斷裂,而且嚴重變形,主駕駛框架明顯變形,氣囊也沒有起到很好的保護作用。結果顯示多個項目評級為P(較差)。由于廠家在測試的最低配車型上沒有配備側面頭部保護安全氣囊,因此對駕駛員和乘員來說將要承受撞擊。C-ISAI評價稱,“具備極小的正面安全氣囊作用,方向盤橫向位移過度,假人頭部兩次接觸硬體結構?!痹?0km/h的側面碰撞中,由于缺少側面頭部安全氣囊的保護,駕駛員和乘員的頭部、頸部均受到撞擊而失分。此前C-IASI也對上汽大眾的另一款車型——途觀L進行測試,在25%正面偏置碰撞實驗中,車頭嚴重潰縮變形,導致乘員艙受到較大的侵入,假人腿部受損,最終拿下P(較差)的評級。一汽-大眾邁騰與帕薩特的情況也十分相似,乘員艙受到碰撞入侵,A柱多處變形,正面25%偏置碰撞評級為M(一般)。經歷了途觀L、邁騰以及帕薩特的真實碰撞后,國人還能信任大眾汽車的安全性嗎?或許大眾素來在消費者印象中敦實厚重的神話形象,將要破滅!縱觀C-IASI至今評測的多款B級轎車,僅從正面25%偏置碰撞來看,上汽大眾帕薩特的表現幾乎是墊底水平。天籟、凱美瑞、亞洲龍、奔馳C級、寶馬3系均獲得優秀評級,雅閣、INSPIRE、西瑪、邁騰和帕薩特均有不同程度的失分,但只有帕薩特獲得了P(較差)的最低評級。帕薩特作為大眾在中國市場投放多年的主力B級轎車,不僅形象口碑較好,而且銷量也常常處于同級領先。銷量數據顯示,2019年1-11月帕薩特累計銷量為16.75萬輛,同比微漲,其在2018年全年的銷量為17.9萬輛。在高銷量下給到消費者卻是這樣的碰撞結果,實在讓人難以相信。有網友調侃,“這可是有德味的車,關門聲厚重就完了,安全什么的無所謂”、“一個車安不安全主要看關門聲厚不厚重”。也有網友表示,“這偷工減料有點過分了”、“神車形象崩潰”。中保研碰撞視頻合集:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

      71 0 3天前

    • 車評綜合區 小鵬G3中保研碰撞視頻及成績 有圖

      中保研2020款小鵬G3520長續航悅享版碰撞測試成績及視頻,在耐撞性及維修經濟性指數方面,15km/h的正面碰撞得分為2分,其中耐撞性得分為2分(滿分6分),維修經濟性得分為0分(滿分24分)正碰試驗中發生氣囊起爆,維修比為17.48%;15km/h的追尾碰撞得分為13.5分,其中耐撞性得分為3.5分(滿分6分),維修經濟性得分為10分(滿分24分),尾碰維修比為3.98%。最終的加權得分為5.83分(滿分30分),廣州小鵬G3車型獲得較差(P)評價。在車內乘員安全指數方面獲得優秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞、側面碰撞測評結果均為良好;車頂強度、座椅/頭枕測評結果均為優秀(G)。在車外行人安全指數方面,其頭型試驗得分為14.241分、腿型試驗得分為6.000分、總得分為20.241分(得分率67%),最終獲得優秀(G)評價。在車輛輔助安全指數方面,試驗車輛傳感器類型為毫米波雷達+單目攝像頭,其FCW得分為0分、AEB得分為5分、總得分為5分,最終獲得優秀(G)評價。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。視頻鏈接地址(中保研安全碰撞測試合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12264-src-1-num-1.html 已排名-開始到今天最新碰撞成績數據!詳解數據排行!

      66 0 3天前

    • 集車-龍豬 領克03plus龍豬評測試駕視頻 有圖

      我現在身邊的這臺車呢,是領克03+,他有三個配置型號,我這個是中配叫馭風版,那這個車呢,其實現在不好買,其實像這種性能車的市場并不是特別大,所以呢,干脆來一個網上的限量的,這種訂購網上搶到單以后你再到4s店去,去下單去提車,那4s店那邊呢,實際上現在呢,他因為這個車比較緊俏啊,他也會加你一定的裝潢費用,服務費用,那這個車的顏色呢,是這種金黃金黃的這種金黃色,那這個顏色不光在我們中國的文化里面顯得比較尊貴,而且呢,實際上大家能看出來啊,包括方向盤上黃色的縫線,包括安全帶,包括座椅中控等等很多很多的地方,實際上呢,它還有點像瑞典國旗里面的那個顏色,當然了領克本來就是沃爾沃跟吉利雙方合資出了這么一個品牌,而且03家這臺車型又不太一樣,因為03家這臺車呢,基本上可以理解為就是全部都是沃爾沃的東西,然后換個殼,也基本上就是把cma平臺整個的精華部分照搬原樣就全部過來了,但是賣了領客的標呢,它就可以把這個價格呢打的低一點,它所在的這個市場目前為止啊,如果我們考慮到高爾夫的gtI新款的車型并沒有,比如說??怂箂t并不是特別好入手啊,所以他目前這個市場實際上是個真空,我覺得在這一點上做的,首先好像說他做的是非常對的,因為我們目前為止還沒有哪一款車型是真正的走這種啊鋼炮的這種性能的路線,實際上這是一個缺失,那從國際的這種慣例啊,或者說歷史發展這種整個的這個過程來看的話,這種車型是很容易帶動說一個品牌的,呃,歷史文化故事啊,或者說讓一些年輕人對他有一些感情啊,一些信仰在里面,這個是非常必要做的,很好的啊,那說到這一塊呢,樓主又要跟大家聊一下,領課前一段時間奪得車隊總冠軍的那個wtcr的這個賽事。Wtcr的前身呢是wtcc,那wtcc呢,叫國際啊,超級房車錦標賽啊,或者說世界房車錦標賽這么一個叫法,那17年的時候實際上這個賽事去取消,這個是國際一級的賽事啊,非常非常高規格的,那取消了取消的原因是因為入不敷出,投入太大,因為你的賽賽事全部沒有了,也會覺得很可惜,所以就允許大家自己呃報名參賽,那他就改成了這個wCR.領克03上市車型如下:2019款領克03+ 2.0TD自動獵風版,2019款領克03+ 2.0TD自動馭風版,2019款領克03+ 2.0TD自動性能套裝版.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12346-src-1-num-1.html

      64 0 3天前

    • 集車-龍豬 魏派VV7插電混動版龍豬評測試駕視頻 有圖

      魏派VV7 phev插電混動版龍豬評測試駕視頻,太冷了,真的是太冷了,我之前去漠河什么的可能季節不對,沒覺得有這么冷啊,天我聽大家的建議沒刮胡子,大家的建議啊,我沒有刮胡子,我要沒刮胡子,可能是稍微暖和點,我覺得睜不開眼,他們現在在魚打滾。沒有什么好看的,那個魚我看啊,一上來就凍成冰了,就凍棍了,我是心想其實我覺得這個冰下面那個水的溫度可能還暖和一點,估計拿手一摸比這空氣里面暖,但是我也不敢吃,我就看那個視頻網上那個俄羅斯那些大戰士,光著身子往學里放太可怕了,在這種地方打仗哪有戰斗力呀,所以是動哪哪疼,昨天吃飯那個他們開那個窗子,不是開窗開門出去放煙花,我的天那那一大盤的冷氣嘩一下就砸下來砸到臉上,我當時就感覺,我就感覺一下子給我砸懵了,我這個肉啊,身上這么多肉皮啊都成了,直接就給我干趴了,那感覺就像挨了一頓棍,所以我現在有種感覺哈,就是,嗯,在這種環境下人都受不了,你像車啊什么的,開不了,我就有點釋懷了呢,比如說我在上海那種氣候,我覺得要開不了,我覺得還挺生氣的,很快但是到這邊,這個4驅加上在水平臺完全沒有,哪怕是在一些上坡上,而且它這種因為它后輪是電驅動,它跟前輪實際上沒有什么動力銜接的,其實它就等于天生帶了一個差速鎖。視頻鏈接地址(魏派VV7試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12345-src-1-num-1.html

      61 0 3天前

    • 0991車評中心 福特銳際鄭剛詳細評測視頻 有圖

      0991車評中心福特銳際詳細評測試駕視頻,我是您的老朋友鄭剛,在我的微博當中呢,有不少小伙伴留言,看了我們近期的飛行家以及冒險家的相關評測之后呢,其實實際上他們還是針對于目前市場當中比較火熱的一臺車型,很感興趣,而這一臺車型呢也跟林肯的冒險家有千絲萬縷的聯系,這代車型就是我身后的這一臺銳際,沒錯,因為5年之后呢,這臺車型其實從外觀上面就已經突破了以前我們所看到的很多車型的一些影子,包括福瑞斯老款的??怂?,那像這樣的安裝方式呢,其實實際上也是給到了更多復雜路況上面更好的一些距離的輪胎滾阻部分的噪音控制,作為這臺車型來說的話,優點其實還是蠻多的啊,除了我們剛說過的市區啊,高效率的動力,你覺得這接下來我們來進行靜態測評來初步讓您認知這一臺車型,暴力表現,玻璃升降,唉,后排部分呢是有一定程度上的這個成本,這臺車型整體的表現,如你所見,帶速度看數據啊,這邊是0.5,這邊是0.2,我們下午去了一趟咱們現在的這個局吧,當然就是像這樣的一個東西,18萬到20多萬這樣的訓練,我個人認為,在不久之前我們錯過了福特的這個銳界的阿斯提拉版本,然后也錯過了這個冒險家,那從這兩款車型就不難看出,這一臺車型和以上這兩臺車型都有千絲萬縷的一些聯系,當然了,我們現在所關注的并不僅僅是這些,在我的公眾號,包括在這個朋友圈當中呢,也有更多的小伙伴們告訴我說這臺車型的配置很好,我查閱了一下相關的配置,這家車型的配置確實不錯,與此同時這臺車型的定價呢,也很有誠意,我又看了一下相關的配置,一共三款車型,全部帶有四驅,而且還是從18萬到21萬的價格區間,都給到了用戶足夠的一個選擇,并且是精準投放的這樣一個概念,這也是很多年之來福特的車型,幾乎沒有過的這樣的一種表現,我們也希望像這樣的表現能夠去繼續延續,然后找回之前我們所回憶當中福特車型能夠給中國用戶帶來的一些這種,呃,便利好處以及優良的產品,我們也希望像這樣的一些布局能夠變得更加有利,賣得更加寬廣一些,所以帶著這樣的一些期盼,今天我們就來看一下這代車型吧,沒錯,因為尾聯之后呢,這臺車型其實從外觀上面就已經突破了以前我們所看到的很多車型的一些影子,包括福瑞斯老款的??怂菇浀浒娴念I袖,以及有關于老款的銳界這些車型,它有關于外觀上面的一系列的概念和框架,無論是從大燈部分的一些運動化的理念,包括這種很大跨距很大體積的,這樣的一個流體化的雕塑理念都讓這家車型具備有了更多運動的潛質,當然了,這臺車型在顏色的選擇,軸距的選擇,車內一部分空間上的表現以及整車四輪懸架,包括像整車四驅部分這一側的乘以都給到了消費者,這也是為什么這臺車型能夠去引導,一上市之后就讓大家更多去關注到它的原因,除開一些高科技的功能配置,我們現在來看一下這家車型的前懸,全權部分呢,采用的是一個中文版的一個內存軟件去做了更好的鋪設,那像這樣的安裝方式呢,其實實際上也是給到了更多復雜路況下面更好的一些靜謐的輪胎滾阻部分的噪音控制,貝納利勒輪胎也是首次出現在了有關于福特車型當中,所以我們都知道倍耐力其實是一個很高端的這樣的一個平臺,那作為4級低阻輪胎來說,倍耐力的這樣一個品牌的出現也是給到了消費者更多的實惠。當然了作為社區的加持,也有理由讓消費者去節省一筆銀子,有關于雪地胎部分的一些配置,那整車的折舊呢,跟之前我們所錯過的冒險家是幾乎一致的,都達到了2710毫米左右,那相差一毫米的這樣的一種空間上的表現,其實實際上我們也幾乎就能夠去判定這家車型整體的前排和后排的空間,如果做的不錯的話,應該也都是一致的,當然更多意義上面也是有不同,比如說你的一些配置啊,你的一些這個啊匹配部分的座椅的一些材質包含整體,這個頭部空間腿部空間.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12344-src-1-num-1.html

      65 0 3天前

    • 0991車評中心 林肯冒險家詳細評測試駕視頻-鄭剛車評 有圖

      我是您的老朋友鄭剛我背后的這車呢,是近期我們測試的林肯品牌旗下的第2臺車林肯冒險家,那么在之前測試領導飛行家的時候呢,其實實際上我對于林肯之前給我們給到的操控,給我們給到整車的這種質感,包括身后的動力儲備,都留下了深刻的印象,而且四驅表現相當不錯,我身后的這一臺也是一臺四驅車,所以我想也看一下這一臺車型到底能夠繼承林肯之前飛行家它的四驅當中,這種效率能夠繼承多少,也看一下這臺車型完整的一個做工和狀態,當然針對于這家車型最重要的是什么是價格,林肯首次將它的這個車型的價格下探到了我們作為中層消費群體或者中低層消費階層能夠去夠得著的這樣的一個階段,所以這樣的一臺車更具備對于林肯的這個品牌來講,劃時代的一個意義,對于我們消費者來講也是如此,所以接下來我們就一起來看一下這臺車行吧,那雙方的透鏡我覺得這臺,不同角度的這些利息,所以看到這個部分呢,是一個雙重彩漆和這個部分呢是互相的,那么接下來我們還是來看一下,有關于一個健康的整個這個這個全球化部分的一些一些,那還是來簡單的說一下,這個類似公告,我們在之前錯過的一些國產品牌的車型,他很擅長在低于2800毫米投資的情況下去營造很好的車內空間,那這一次呢,毫不例外,本期的主題也是有關于車輛的乘坐部分,看看這臺車型整體的軸距上是不是能夠讓我們滿意,其次是這一臺車型作為林肯的這樣的一個首次的低價位車型來講的話,它的這個功能配置包括它的這種用料以及整體的這種設設計思路,包括它的整體的一些細節,是不是能夠讓我們滿意,這也是我們所期待的一點,所以就這一點來講的話呢,我們也是有一些這種期待的,那還是來簡單的說一下這個的功能亮點啊,那首先我個人比較喜歡這一臺藍色車機上面看起來比較深邃的一些質感,而且整個車漆它在一些這個線條包括角度的過濾當中,都能夠隨著不同的燈光,不同的光線上的變化,卻給你給到不一樣的這種顏色色系的一個表達,所以針對于這一點來講的話,我覺得這個可能會是以后大多數人會主打選擇的這么一臺.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12343-src-1-num-1.html

      66 0 3天前

    • 0991車評中心 福特銳界ST鄭剛詳細測試視頻 有圖

      這里是0991車評中心福特銳界ST詳細測試視頻,我是你的老朋友,鄭剛,在本期我們的評測當中呢,有小伙伴們提出了這樣的一個選擇,如果他的這個乘坐人員的需求比較多,有5座7座這兩個不同需求,同時它要擁有一定通過性能,還要擁有一定的四驅性能,而且還要擁有一定的市場當中一些保值率,包括像是以往的一些口碑,有沒有這樣的車型可選,而且它還是一個年輕人,不太希望能夠有一些比較古板的元素的外觀設計,所以在我咨詢了我們的這個消費者之后呢,他所列出的菜單當中著重是給到了這樣的一臺車,也就是我身旁的這一臺銳界ST,而之所以會選擇這家車型,可能在他的眼中,這臺車型的名牌也就是也能夠代表更不一樣的一些性能和一些實際的價值感受,所以帶著他這樣的一些期望和一些疑問,我們呢也來到了米東區光輝汽車的相對復雜四大司令,所以接下來我們還是來看一下這一次福特能夠給我們帶來這臺車型,不一樣的一些變化,視覺還是整個車輛去給人道的沖擊,感受都是最大的,因為白色的這個色系會顯大,而且作為像這樣的一個軸距達到2850毫米的一個軸距的車型來講,能夠提供補助,能夠提供7座的這樣不同的選擇,所以實際上這臺車型對于一些女性駕駛者或者一些新手來講的話,多少還是有一些這種駕駛心理上面的一些影響的,也就是說所謂的看起來很大,當然了,實際程度上面來說,你會發現這家車型從它整個駕駛部分的層面包括外觀部分都有了更多的一些優化,尤其是照顧到了新手,比如說引擎蓋前方這一邊整體的一個高新區這側部分位置結合整車內部部分的視線呢,就能夠像整個全部部分這一側的位置能夠給你看清楚,能夠給你開放這一側的視野,所以整體來講,對于新手來說,這個車型無論是旁側部分的經線收緊設計引擎,高二部分這一側的下限部分的設計都能夠保證車內部分的駕駛者能夠有一個相對比較好的一個視野,這無論對于新手,對于老手都能夠有一個比較好的道路安全部分的一個指引,那我們都,重要的是作為一臺SUV,其實實際上最頭疼的是什么呢?是光線或者說燈光照明,那在以往的時候我們都知道SUV車型對應于轎車它可能會更高,那整個燈光部分的高度上面也會更高,所以有可能會是什么呢,就是造成有關于地面來車部分駕駛員他的一些難受,比如說事先部分炫光,包括高度部分的一些調整,那這家車型不光具備有大燈,高度部分的一些高低調節,同時呢在整個車輛的遠近燈光方面也擁有一個不同水位的透鏡,那這樣一來就能夠保證它的整個近光以及遠光這兩次的主光源,都能夠給到消費者一個比較安心的使用感受,也給到了道路交通參與者部分他們能夠去安心駕駛的安全環境.長安福特銳界上市車型如下:2019款銳界EcoBoost 245兩驅ST-Line 5座,2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座,2019款銳界EcoBoost 330 V6四驅ST 7座.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12342-src-1-num-1.html

      66 0 3天前

    • 李老鼠說車 6萬塊錢奔馳E級E230葡萄買二手車回家過年 有圖

      我是主持人李三吱,大家知道啊,平時李老鼠是給男性直男客官老爺們推薦車比較多的,但是今天呢,我有一個比較特殊的任務,我們公司一位小姐姐,水晶葡萄啊,前段時間拿了駕照,想要在年前的買一輛車,我們看今年能不能幫她把這心愿完成吧,走找葡萄,hello水晶葡萄,這里是閑聊主課的生活圓夢欄目組,我是主持人李三吱,先采訪一下,夢想的車27,一張嘴就知道是老手了,呃,因為我上次在群里面,我看你發了嘛,就是你現在好像是五六萬塊錢,想買一臺好車,然后開車回開車回家過年是太麻煩了,那你說一說你自己的需求吧,因為我們夢想組找到你了,盡量的可以幫你完成你的夢想,好看好開好好看,看起來貴然后舒服,看起來貴看起來貴,就是你覺得什么樣的車看起來比較貴,就如果說我我我花五六萬,然后買了一個讓別人看看二三十萬,二三十萬的車,嗯,老薄嘛什么的,其實其實我覺得問題不大啊,今天我們就出去幫你做這件事情,當然會把這輛車找回來,你要開一下,因為每個人認為的好開是不一樣,要我也要看一看你的駕駛水平對吧,然后開完如果沒有問題,年前就幫你把這事辦了好嗎?來祝你原本啊,第一選擇吉普大切,第二選擇第三選擇??怂箍妓固氐哪莻€駕照開了沒有?然后上網來搜一下,我找我朋友干多少,這三款車能到我這邊,下午還有一些,歡迎歡迎熱烈歡迎,那個我在網上我看到那個你有一輛那個寶馬的那個e46在賣,噢,就已經賣掉了是嗎?發布好,呃朋友圈已經發出去了,然后朋友圈里面好多同行大概有差不多500~600個吧,同行的力量是非常強大的,等一等吧,12分鐘各行各業有搞摩托車的,說買個麥斯帕,然后說買個巧格,然后09年帕薩特奇瑞QQ頂配,03年的霸道2700什么玩意都有,但是現在目前來看的話沒有特別靠譜的,還有一個哥們說我這個很酷啊,絕對符合要求,特別排面女孩見了沒有不喜歡的來找我就完事,你那是什么車呀什么車呀,今天能看嗎?我們今天那個叫幫那個姑娘看看車,然后呃如果可以的話去找你看一下車行嗎?有點事,所以,我給你送藥去吧,然后你來了給我打電話,我讓你送藥過去,然后你看行的話直接把車開走就行,保證沒問題,到時候哥們你直接過來,還半天說半天不知道,好的好的,那你給我發個地址吧,朋友圈現在最多最多的時候四五萬要盤面,你別買了啊,租吧他我并不理不行,沒有什么事能難倒你,三只的咱就得買,租那錢就沒了,買那好點才能回來的,對不對走著我們再去領不到看第1輛車的路上,遇到了一個突發情況,一個昌平的一個大哥他就店就在亞視,還有一輛奔馳的w211好像前兩天收了大家知道啊,211被稱為最美的,奔馳翼四眼奔馳,然后價格給我爆了,爆了之后我覺得挺合適的,2.5自然吸氣后去又是奔馳年線比146年線還要短那么一點,所以我覺得先看看第1輛車,看看這輛車,不知道會不會喜歡呢,跑嘍噢,我看到了,我看到這臺車了,輝哥在嗎?來輝哥真好,對吧?一輛十幾年車齡的車就一面噴漆,這個葡萄撿著了,我跟你說,這個我們公司同事,然后我想開回去讓他體驗一下,看看他覺得怎么樣,因為他對車他也不太懂,我們先跟大家大概講一下w211是一款什么樣的車吧,一會我們開回去,再給葡萄試一試啊,這臺車呢,是我們在給葡萄看第1輛車,路上臨時撿的,奔馳第3代的e class奔馳e的w211也是北京奔馳的第1代國產奔馳翼這個車,可以說是我在兩年之前找了非常非常久像這樣車車況的80%的原車漆,過去了11年,兄弟們只有左前的位置噴過漆,沒有刮膩子,這樣的車況可以說是非常非常少見了,一說到奔馳翼啊,必須要講一個故事,大家都看過頭文字,d頭文字帝里面有一個好看的女主角叫什么夏樹,當時不是有一句很著名的話嗎?再快的86也追不回來,坐奔馳的女人,當時夏樹的叔叔開的就是第1代的奔,W124啊,讓我想起那是名言,下述準備好了嗎?是不是要加速了?現在呢,一輛10年車齡的奔馳e230在國內的二手車售價大概在6萬到8萬之間,我們先來看一下當年這個奔馳翼211啊,達州211的外形,為什么我很興奮呢?很高興,因為這是整個奔馳翼系列里面最優雅,我覺得外形最耐看的1/17就因為什么老四眼的造型,近光燈是仙氣大燈啊,然后遠光燈是普通的鹵素大燈,這個后面可以改的,我們來看一下發動機啊,好大的一顆星子看著跟v8一樣,實際上是一個v62.5升自然吸氣的發動機,200匹冒著頭,203瓶204瓶,我記不太清楚了,零百加速在9秒左右發,代號是m272平衡軸發動機怠速的時候,發動機震動很小,跑高速的時候也很舒服,但是有一點10萬公里平衡軸和鏈條就需要換,這發動機就要打開一下,呃,更換一次的成本大概在6000塊錢到1萬塊錢左右,這輛車跑了18萬公里了,所以距下一次大修大概還有2萬公里左右啊,就就修這兩個東西,然后呢,如果把這個蓋. 

      75 0 4天前

    • 蘿卜報告 本田ADV150小摩托評測視頻-照摩鏡 有圖

      歡迎收看蘿卜報告,讓我們掌聲有請我們請來了一輛非常帥氣的小車啊,它就是現在非?;鸬腶DV150來自于本田,那么大家一提起踏板車啊,總會想起唉,城市代步啊,或者說是簡單的一個通行。但是有沒有想過他既可以給你提供一個代步,又可以在公路上玩,又可以在這種非鋪裝路面上去發揮一些樂趣,那么aDV150就是為這種功能而存在的,那么這款車到底值不值得買呢?今天我跟大家一起具體分析一下啊,我剛才進行了一個四五十公里的一個騎行,感覺到這款車呢,其實它整個的騎行質感啊,其實還是更偏向于公路的,呃,它的發動機呢其實跟p3x是一樣的,只不過在動力調教方面,更適合一些在越野路段上的一個動力釋放,這個車的扭矩以及功率的一些動力信息呢,我們看一下屏幕下方啊,但是跟大家分享的是這一部本田發動機的整個機芯質感非常好的,非常安靜,而且呢,它配備了一個體型系統,我們在等紅燈的時候,唉這個,悄無聲息的進入一個停止狀態,但你在你游的時候,唉,它馬上就可以進入一個非常好的一個狀態,所以我覺得這款車啊很甜啊,就像買發動機送車,而且這款車呢,它又可以給你提供更多的一個駕馭樂趣啊,在歐洲的啊,包括在平時代步啊,也都OK,那么具體的配置呢,跟大家來分享一下啊,這款車呢,它從頭到尾其實亮點是很多的,前面這個風擋呢不大不小,而且是可以手動調節,但是我覺得這個風擋啊,它真的無法給你提供一個擋風的效果,無論是最低還是最高,真的無法去給你進行一個擋風,它就是一個樣子而已,然后往下來看呢,它整個車燈的照明效果還是非常不錯的,是一個LED的,而且顏值也很高,然后往下來看呢,它的減震啊,其實是一個槽點,那么我們在歐洲肉呢,也就是說我們在非鋪裝路面騎這款車的時候發現盡管它的前后減震,其實它的調教都是比較軟的,而且呢,如果遇到那種大坑大砍的時候容易觸底,所以這個呢?再往下來看它的制動啊,重盤的前面是什么呢?240后面是220的這么一個配置,然后使用的都是一個日清的剎車卡鉗,整個制動力來講還是非常順的啊,整個手感還是非常好的,但是我覺得它的制動力呢,尤其是在非故障路面的時候,真的有點顯得不太夠啊,所以這款車呢,我覺得它所有東西給你的也就是剛剛好啊,包括它的飛不到路面的一個騎行體驗,只能說是給你勝任20%吧,也就是說可能你去到一個特別呃艱苦的一個路段,我真的不建議你把這個車騎進去,因為有可能已經騎不出來了,我們剛才試的時候呢,就是碰到大坑的時候它很容易簡直啪就觸底.視頻鏈接地址(照摩鏡合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11528-src-1-num-1.html

      82 0 4天前

    • 蘿卜報告 比亞迪E3詳細評測試駕視頻-小安評車 有圖

      新能源車比亞迪E3詳細評測試駕視頻,而且因為是個電動車,所以這個中網呢里面是封死的,結果如果你仔細看的話,發現真是有一個小門可以打開,對這都是他那個快充的地方,關上它,然后你可以看到有一個鍍鉻的這么一個裝飾條,橫貫的兩個大燈,那來到車前側面呢,我們先說一下它的數據,長4450寬17601,1520,軸距是2610,這4個數現在配下來了,然后順著它那個l一的大燈的眼底往后看的時候,你會發現它的輪胎是一個2056021,紅色的有一點點那個戰斗的感覺,這個后視鏡老遠看是碳纖維的,仔細看也像碳纖維的,實際上是一個放,畢竟這個價位嘛,真的是發現為可貴了,然后再往后,為什么我有一種感覺,就是覺得這個車是特別不像電動車的電動車,就是它整個的設計沒有那么的激進,包括這里怎么看怎么像一個燃油加注口,打開以后是一個家用充電樁然后再往后來到車的尾部,那來到車上尾部呢,最吸引眼球的其實還是這個橫貫式的尾燈,我們打開的后備箱你看一下里邊還可以擋著擋著,裝了好多水果,還有我們的系列,這個后備箱560升,如果把第2排座椅完全放倒的話呢,是一件300多升,但是有三點我不是特別的滿意,第一呢,第2排座椅不能四六平方的,第二呢放,第三呢就是,這里面有一塊沒有覆蓋上的鋼板,就看起來沒有那么強的高級感,所以說價位在這擺著嘛,然后再貼個這玩意,是不是更好一點?現在我們是在去那個興隆熱帶園的路上,呃,簡單說一下這個車內飾吧,首先呢,它走的是一個非常實用的風格,你看純黑色的內飾,一個太陽全都是硬塑料,包括反正是皮質的座椅是仿皮的,嗯,很實用很實用,亮點是在這兩塊屏幕,現在這臺車因為是個特配的,所以觸控屏幕以及它的儀表盤全都是一個8寸的屏幕. 視頻鏈接地址(比亞迪E3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12339-src-1-num-1.html

      79 0 4天前

    • 車評綜合區 完美更進一步-奧迪A6L刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫駕控更隨心 有圖

      作為最暢銷的一款奧迪車型,這一代A6L的內飾可以說既大膽又大方。新一代奧迪A6L基于 MLB Evo平臺打造,采用與海外版本一致的整體設計,關鍵是它與大哥奧迪A8L還有著較高的相似度。六邊形大嘴進氣格柵和矩陣式大燈是奧迪的靈魂,凌厲的線條與工業的藝術完美碰撞,打造出別具一格的年輕藝術品,這一代奧迪A6L與這些詞匯劃清界線了。相比上一代車型,全新奧迪A6L線條更加凌厲,車身姿態也更加低矮,在保持C級座駕端莊氣場的同時還能呈現出奧迪品牌獨有的運動基因,讓人情不自禁駐足凝視。今天作業的主角就是這臺2.0T的高功率奧迪A6L。奧迪A6L2.0T高功率版,發動機代號為DKW,最大功率為165kW(225Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩為350Nm/1600-4500 rpm,與發動機匹配的是DL382的7速S tronic變速箱,這套動力系統家用可以說夠了,但是對于有著更高駕駛與乘坐舒適度需求的車友來說,此款車在低速以及急加速動力遲滯與升降檔頓挫方面還是有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。首先通過專用的設備進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下優化升級,之后安裝路試的設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息。最后通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統, 讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的針對性。 一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計替能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。       因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻目的拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。整體的操作在三個小時左右,定制優化的程序已經植入發動機的電腦,通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性。 實際路試效果匯總如下: 一:通過定制優化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善; 二:換擋更加的積極平順,換擋銜接更加的流暢,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性; 三:聲浪更加的低沉渾厚,奧迪A6L45T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優化是一門科學,希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

      67 0 4天前

    • 老司機出品 2020新款寶馬X7詳細評測視頻-老司機試車 有圖

      奔馳GLS對手寶馬X7老司機實測,大家好,每天一款實拍車,前不久師兄給大家看了126萬的奔馳全新一代gls,很多朋友在下面留言說想看他的對手寶馬x7今天他來了xDrive40i,行政型豪華套裝,制造價1,258,000,我買個新的,有兩種外觀風格m套裝和豪華套裝,除了最低配車型只提供豪華套裝以外,其他的配置同時提供兩種外觀,并且價格一樣,X7作為寶馬的旗艦的大號,SUVm一個套裝上身顯得霸氣十足,而且還豪華套裝呢,走的是雍容華貴的路線,兩種外觀都挺好看,寶馬有史以來最大的鼻孔就在x7上,這個鼻孔呢,你在圖片上看起來有些嚇人,但是相信我放在實質上絕對是霸氣十足,激光光源大燈能在夜晚射的更遠,不過呢,它的開啟條件有些苛刻,但是這都不重要啊,重要的是這個藍色的組件看起來很有逼格,就夠了,x7的側面非常的魁梧,相比之下師兄就顯得比較瘦小了,愛心的標配20英寸的車,這臺高配自然是22英寸的.動力方面,打造3.0T直列六缸發動機。匹配的是ZF的8速變速箱。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址(寶馬X7試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12338-src-1-num-1.html

      92 0 5天前

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    • 2020款福特銳際詳細評測試駕視頻-蘿卜報告

      2019廣州車展,福特escape中文名銳際,就是你電腦上的那個esc鍵的全稱就是escapes,所以escapes如果直譯的話應該叫走你呵呵開個小玩耍,如果說起escape你比較陌生的話,酷感是不是有點耳熟了,沒錯,escapes就是kup翼虎在美國的名字,所以銳際其實就是新一代一火,但因為國內現款一股還在售的翼虎,所以就直接叫escapes銳際,銳際的設計語言和??怂狗浅O嗨? 視頻鏈接地址(銳際試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12012-src-1-num-1.html

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    • 全新福特銳際escape評測試駕視頻-閆闖說車

      我現在在2019的廣州車展啊,身旁是福特這次車展,最重要一點的時候叫做銳際,它的英文名escape,你說你不知道是誰了吧,然后在北美呢叫做escape,其實就是這就是翼虎的全新換代車型,是一臺進口SUV,所以這個車的外形用上了新的福特家族設計員之后啊,整體看上去挺萌的,而且說實話這個外形看上去是挺顯精致感的,特別是這個車燈,這個LED燈組呃中網其實稍顯一般啊,一個黑色塑料中網,但是車燈這個萌萌的造型,包括說這個19寸輪圈的造型啊,讓這個車看上去比較精致,還有包括像這個st-line的這個標簽,因為這是一個st的這個運動化的版本,然后整個車內呢,我們剛才做進去體驗過之后啊,也感覺是挺精致的,唉,現在這個屏幕終于亮了,整個這個福特的界面還是挺漂亮的,think+系統,而且現在在這兒,特別是我們剛剛體驗完這個級別的另外一個車型,就感覺這個車的內飾的精致感會非常非常的明顯,特別是這一塊,就是在這個中控屏旁邊這一塊,阿根廷二的皮質材料跟這個屏幕搭配在一塊,整個的精神感還是很強的,但是呢,其實也會有一些地方呢,體現了一如既往的獨特,不太好的做工的一面,比如說像這個門板的這個,呃,案件就是這個聲像的車車窗升降器這邊,而且呢,像這個中央葫蘆鄉中央服務箱的塑料板非常非常的強,然后剛才呢我們也做到了,車的后排啊,現在坐滿了,應該很多人都在直播,就是它的腿部空間呢,是一個正常水水跟嶺,客流一呢差不多一拳,但是呢,我的頭部是能碰到頂棚的,所以呢,它的頭部空間在這個級別可以說沒有任何的優勢,不過它的全景天窗整個的感覺還是相當棒的,然后正好現在后備箱門是打開的啊,我們看一下后備箱的尺寸也跟日系對手相比,可以說是沒有任何的優勢,無論是寬度無論是長度都是差了不少,所以這個車我覺得在空間上依然,個賣點,但是整個的造型設計包括內飾的屏幕和科技感還是有一些提升的,然后這個尾部造型其實在圖片上之前,我看到這車的時候也覺得嗯比較一般. 視頻鏈接地址(銳際試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12002-src-1-num-1.html

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    • 最新中保研碰撞視頻匯總及全部視頻

      最新C-CIRI中保研碰撞視頻匯總完整版,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款??怂?,凱迪拉克XT4 2018款 28T技術型,寶馬3系2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50 2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD 2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神2019款AI先鋒型,科魯澤2019款320T手動欣快版 國VI,雷凌2019款 85T進取版,三菱歐藍德2019款2.0L暢享版,天籟2019款 2.0L XL舒適版,2019款沃爾沃XC60 T5四驅智逸版,亞洲龍2019款2.5L汽油動力進取版,吉利星越2019款 300T耀星者。已排名-開始到今天最新碰撞成績數據!詳解數據排行!中保研碰撞測試所有視頻鏈接:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12264-src-1-num-1.html

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    • 東風啟辰星評測試駕視頻-上市時間2020年

      2019的廣州車展,如果我不告訴你這是一臺什么叫啟辰星,所以你根本猜不到這是一臺啟程的車啊,整個設計實施一體化,包括前面特別大的進氣口上有個啊到三角形,包括這些ld大燈還有后面,一個豎直的包括幾何折線的那個LED大燈啊,整個看起來呃,很有辨識度啊,整個車身的尺度會比較大,接近4米7,另外軸距兩米七幾啊,是一個尺寸偏大的一個SUV,再包括啊,這個很有特點的,一個全黑的特點啊,這是一個應該是高配的版本,可以選裝的版本,另外那一臺呢,只是c柱進行了一個呃,黑化的處理啊,那么這臺車呢,它通過系統采用的是1.5t+48核動力系統,在后期應該會搭載一個cvt啊,啊,這臺車包括內飾啊等等的信息都還沒有公布的,我們要持續的關注它. 視頻鏈接地址(啟辰星試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12024-src-1-num-1.html

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    • 3.0T紅旗H9評測試駕視頻-老司機實車

      氣質不輸BBA,3.0T+V6空氣懸架紅旗H9詳細評測試駕視頻,因為大家看一個非常非?;馃岬男萝?,紅旗的H9,在1月8號,也就是昨天晚上在人民大會堂正式的發布了,不過昨天晚上并沒有看到實車,而今天1月9號的上午,首先我們就帶大家來看h9的時刻,這個也是你能看到的,第1條h9實車的體驗視頻,首先介紹一下h9的大概的狀況,它是定位于啊,官方叫c加級別的車,也就是可能比比如說a625系這個級別稍微的大一點點,確實從尺寸和氣場上來看,也a6和5系是要稍微的大一點,不過之后呢,它應該是按c級車這個啊銷售的定位和價格來賣,第二它是一個重質的后續平臺,首發的動力是3.0升的機械增壓v6發動機,所以平臺和動力的級別還是挺高的,并且昨天公布的有限的信息里面說到了它有空氣懸架以及自適應的懸架行走機構,還是比較高級的車頭呢,科技元素非常的多,不過堆在一起還是很好看,總結一下就是目前國際上非常流行的啊,大晶體格衫以及細窄大燈的這么一個流行的趨勢。因為紅旗之前的樹的進氣格柵呢是橫向發展,而現在把它拉成了橫向和豎向都有,所以是一個非常大面積的瀑布,要進行改善,大燈很細啊,包括新的古斯特啊,現在7系大概都是這么一個路子,下面也有大燈組,所以它是精光,遠光和大燈組是分開的,功能性方面全LED的頭燈自然沒有什么問題,下面有一個acc的雷達。這個車呢是帶有l2.5級別的輔助駕駛系統,并且這個車燈呢有一個動態的效果,就是在你解鎖的時候,大家剛才應該能看到了一個動態的效能的過程,并且這上面有一個類似于天安門升旗的日升上來,這個部分是能量的啊,說到這個部分是紅旗的標志性的logo出現的是一個棋子你也知道,但是那個呢不太符合安全的法規,所以他現在做了扁平化處理,這個紅旗摁到了引擎蓋上,很長的一條類似于北京故宮的那個中軸線的靈感,這個設計我自己是非常喜歡,車輛側面首先呢,它的車身尺寸沒有具體的數據,不過我剛才問了一下啊,它的車長大概是5米2的級別,軸距是3米1的級別,確實是一個非常大號的車,車頭部分,從側面看我自己很喜歡,是一個純垂直的一個界面啊,有一點勞斯萊斯的氣質在里面了,整個車呢能看出來,唉,是一個雙色的車漆,唉,很感興趣,這個雙色的車系我也問了一下,這是一個選裝件啊,它基礎版本還是單色的雙色,看起來很雍容華貴,如果單色,這個黑色的話確實也很有氣質,你們腦補一下車輪20英寸的多幅條的輪圈啊,這臺車匹配的是米其林ps四輪胎感覺不太合適,未來量產車可能會換輪胎,這邊車門隱藏式的門把手融入了一些現代,里面,然后我讓開,你們看一下整體的造型,它作為一個c級車,但是有一個類似于啊叫跑溜背的造型這個造型. 視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12323-src-1-num-1.html

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    • 寶馬840i四門車評測試駕視頻-廣州車展2019

      咱們現在先來到寶馬展臺,給大家帶來的全新的4門8系的這么一個首發版本的一個小報告,這就是寶馬展臺了,你可以看到寶馬展臺真的時候非常非常的大啊噢,人頭呢真是太多了,我要先給大家聊一下,今天的主角就是全新的bmw840四門轎跑首發限量版,完了這是一個840i,我們在這邊呢是一個m8commutation的這么一個我頂級的家族的emperor啊,完了咱們先從這邊開始聊,首先呢,就是他這個漆面我真的是超級超級喜歡這個漆面,因為這個漆面就是這種噴出來的感覺,特別像是改色膜,但實際就是因為這個顏色我覺得真的是有不少人能喜歡,我說你可以看到它的市場定位就是特別的有意思,它的市場定位呢,其實和amg的gt50是非常非常的,也就是說呢,其實在大型的這種四門轎跑的市場里呢,我們現在我們擁有了這個帕拉梅拉啊,我們擁有了這個bmw的巴西4門,我還有我們的gt50,我在上面呢,840上面還有m8,然后呢,gt50上面還有gt63帕拉梅拉上面還有turbor s,所以說呢這幾款車還是都是非常有意思的啊,完了之后你大家看一下外觀,首先就是燈,巴西的大燈的整個造型就是你就會感覺這車前面整個特別的突兀,就不像原來的寶馬特別平,5米多長的車身也真的是非常非常大,咱們去看一下里面的這個內飾啊,其實坐在這個4門的巴西里面,你會發現其實后排的空間唉,這回著重的加強了啊,而且隔音非常的棒,大家聽一下啊,有點那種行政跑車的感覺了,這后面確實好看,配的還不錯啊,大型的尾絲座,大紅內完了呢,肯定就是到了你們最關心的價錢了,我的其實價錢確實不便宜,但是怎么說呢,作為這種啊超大品牌超啊品牌的這么一個大型4門基地跑車來講呢,逼格啊,超過5米長的一個大型的4門基地跑車,我說那這6個鋼340匹馬力500牛米,這個數據我覺得大家自己心里都有數啊,反正能拉人就行了,你也別在路上非得給人擰鋼筋,剛才我說的呢,1,148,000呢,是咱們的這個首發限量版是1,148,000,但是它肯定會是有一些配置是普通版本沒有的,但是如果說你OK,我只是想要一個巴西的4門,那你需要花968,000就可以買到,呃,總體來講還是比AMDgt50要便宜一點,但是也是有限的,反正都是百萬級別的4門豪華車。 視頻鏈接地址(寶馬8系試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12000-src-1-num-1.html

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    • 新寶駿RS3詳細測試視頻-璇子試車

      新寶駿RS3詳細測試視頻,在剛剛過去的廣州車展上呢,我是拍了十幾臺新車,唯獨在路過新寶駿展臺的時候特意沒有進去,是因為呢,我是專門留出了時間再來到廣州來帶大家呢,好好體驗一下這一臺新寶駿女孩,來看看他的表現究竟怎么樣,新寶駿品牌呢,是在今年4月份就發布了,到現在啊,短短200多天的時間就已經陸續推出了4款車型了,那么這一款新寶駿RS-3呢,就是第4款基于全新的r平臺打造的小型SUV,其實呢,它在10月29號就已經上市了,那么前段時間的廣州車展上也有亮相,一共呢是4款車型,指導價是71,800~89,800,新寶駿品牌啊,它的設計理念呢叫做星極幾何,這個聽起來呢,覺得有點懸乎的概念呢,其實也賦予了它非常非常個性的外觀,其實可以看到呢,像這種細長的LED燈帶五邊形的大燈造型,還有大尺寸的前心系隔山,包括這種硬朗的線條,還有非常分明的棱角,也都讓我們覺得啊,這款車的外觀呢,就是專門為年輕人量身定做的創業的線條呢,非常的平實,這樣一個分段式的要求,懸浮式的車頂以及雙色車身,包括上面黑色的行李架,還有黑色后視鏡以及門把手上面亮黑色的飾條,也都讓它整個側面看起來呢,更加的精致,在車身尺寸方面呢,它的長寬高分別是4300毫米,1750毫米以及1625毫米,軸距呢是2550毫米標準的小型SUV的身材,尾部呢,是做到了和車頭強烈的呼應,尾燈同樣采用的是分體式的設計,這樣的設計呢,其實我覺得還是比較個性的,而且中間這里采用的是類似于貫穿式尾燈的設計,這里呢就是寶駿的英文拼寫的字母了,那么我們看一下它后備箱的表現,可以看到它的后備箱呢,是非常的平整的,并且呢,會不會像門檻呢,是幾乎是平的,而且后排的座椅呢也是這是比例放倒的,我覺得這樣的一個空間表現呢,對于一臺小型SUV來說,已經是非常非常不錯了,滿足我們日常的使用出行的需求都是沒有問題的,相比較同價位的車型,我覺得呢,新寶駿2s3它內飾的設計是相當有質感的,可以看到環抱式的中控設計,然后呢是貫穿式的空調出風口,懸浮式中控顯示屏,全液晶儀表,還有這個三伏式的平底多功能方向盤以及一體式的運動風格的座椅,非常個性的門把手,除此之外呢,它車內有很多能夠彰顯出它一些年輕運動的元素,空調助攻口上面這種橙色的線條.上汽通用五菱新寶駿RS-3上市車型如下:2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線精英型,2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線豪華型,2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線精英型2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線豪華型。視頻鏈接地址(寶駿RS3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12079-src-1-num-1.html

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    • 豐田威蘭達上市時間?詳細評測體驗視頻

      2020款豐田威蘭達詳細評測試駕視頻,上市時間2020年中旬!我們現在是在,在2.2館,然后今天來到2.2館,一看就覺得哇,果然是廣州車展整個2.2都被廣汽給包了,然后包括廣豐啊,廣本啊,他們通通都在這個館里面,然后今天這臺車我覺得它應該是這個車展當中很多人關注的一臺車,那就是廣汽豐田的威蘭達大,其實他的名字也很好記,你就是他的大哥漢蘭達,然后他比他就是中前面的那個字改了一下就可以了,當然對于其實一峰和廣峰來說,他們呢都是有一些兄弟車型的,你比方說廣豐這邊有雷凌,然后宜豐那邊呢,有卡羅拉,然后同樣對于這臺車來說,廣東這邊有威蘭達的一峰那邊呢有拉風,但其實他們兩個長的又不完全一樣,然后我們來看一下他的這個前臉,他其實呢是把整個的上半部分做的比較窄,然后包括他的整個燈也都做的這種細長,但是它整個的下格山是這種打通的樣式,但是你還記得,拉唑侖放它的樣子嘛,它其實是整個是分了兩層的,就是我覺得這兩臺車如果從前臉的感覺上來說,威蘭達呢,他會覺得偏柔一點,然后他拉后呢,他會覺得看起來好像更剛硬一些,然后我們可以在側面來看一下,側面呢,它的這種變化其實肉眼不可見的,因為它加長了,它加長了大概有6厘米,還有就是尾燈它們的樣子也不太一樣,這一臺威蘭達呢,它的尾燈是這種有點像一個c型的,然后細長它中間的白色部分比較多,就是大家俗稱的眼白比較多吧,我們現在可以進車里看看,今天是星期六,然后坐到維蘭達的里面呢,就是發現了有一個小地方跟rav4還是有一點區別的,就比方說它的這個屏幕,其實它的屏幕從側面這邊來看的話,你會覺得比榮發要來的稍微的薄了一點,當然他們動力方面都是一樣的,就是也是有20的,然后2.5的活動在四驅方面也同樣是三個版本,但是威蘭達的這一臺車呢,它的上市是要在明年的一季度,其實我覺得這就是豐田就是為了來平衡這兩家,你比方說像在雷凌當時上市的時候就是廣豐先上的,然后噢卡羅拉后上的,然后到了這一臺車的時候就是rav4線上的威蘭達后上的,那通過這兩臺車來說的話,就是比方說它外觀上的一些不同,你會更喜歡哪一個多一點呢? 視頻鏈接地址(威蘭達試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12008-src-1-num-1.html

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    • 2020款大眾巍昂/魏昂詳細評測試駕視頻

      廣州車展2020款大眾巍昂詳細評測試駕視頻,大家看一眼2019年廣州車展非常重磅的新車,大眾的Viloran,這是商務風格的MPv,它的最直接競品就是別克gl8,那前臉呢有很多橫向的鍍鉻式條稍顯油膩,這也是大眾非常典型的商務味道,MPv你們都會關注的幾個點電動的側滑門還是有的車長超過了5米3尺寸是要比GL8更大一些的,那能看到車頂有一個微微向下溜的一個造型,這樣會讓它的整體設計變得更加生動,但是不是會影響到車內的空間呢?這個現在不得而知,因為貼了大黑膜我們也看不到內飾,也不讓開門,那車內的空間呢就要等之后的公布才會知道了,輪胎是馬牌,uc6一個靜音,首先它符合MPv的定位來看尾標,它會在上汽大眾投產380tsi2.0t的高功率發動機220馬力356米,還有一個亮點是在后橋懸架的部分,它用的是多連桿的后懸架,因為車型里是不常見的,我們所熟知的奧德賽,包括胖頭魚的GL8,大部分的車型用的都是扭力梁的懸架,最新的g18和它用的是多連桿的懸架,這臺車車廂里面不能進去,所以第二第3排的空間體驗是至關重要的,一點今天我們并沒有辦法,只想呢,希望以后呢可以盡快的拿到車,我們來感受一下它的車內的空間了. 視頻鏈接地址(大眾巍昂試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12033-src-1-num-1.html

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    • 2020新寶駿RS-3詳細評測試駕視頻

      2020新寶駿RS-3詳細評測試駕視頻,越越多的中國品牌都要想做品牌向上的策略,而寶駿呢,也趕緊在今年的4月份推出了新的品牌新寶駿,這身旁這個阿爾山海戰的第4款車型,我感覺呢,新寶駿說他們的家族化設計語言呢運用的真的是非常的嫻熟,你看這個分離式的大燈配合這個設計很特別的虛擬中網,再加上這個雙拼式的車身呢,裝這臺小型SUV,看起來格外的精神,我感覺到新寶駿對我們中國當代年輕人的審美觀拿來是非常的精準,而且我剛才在車內呢,也有很多很精彩的點,值得我們一講了,我們不如上車看看吧,新寶駿呢,畢竟是個想做高端的品牌,所以它在內飾的氛圍營造上一直都是非常用力的,我們一坐上這個阿爾山呢,可以看到呢,它整個內飾的這個環抱感相當的好,我們再看這個中控臺這部分的這個面料啊,這一整塊,是一個軟質材料的包裹,那么同時呢,這里有一個橙色的紅線,還有一個橙色的這個4條呢,然后整個車的營造的相當有科技感呢,我們要看看細節的一些用料,比如說這些按鍵啊,這些質感呢,還有這個表面的這些材質,甚至包括方向盤的這些包裹呢,這個做工都是相當的不錯的,所以說這個這種氛圍營造出來,我覺得在同級別中是屬于所謂的水準,你再看有一個有缺點,就是這個門把手的開啟方式是這種向上提拉式的設計啊,我覺得有點像特斯拉models那個緊急開門那個模塊,就我們講講座椅吧,就這個座椅主駕駛位置呢,一坐上來感覺到對整個身體的程度是非常不錯的,你可以看看這個腿部的承受還是腰部啊,還是肩部的程度都不錯,因為這里還特意照的多出來一塊,這么一個大家承諾你肩部的位置,所以說呢,開采呢還這個包裹感,而現在這樣有點,戰斗的感覺,那我們再來講講這個面料的材質也是很有趣啊,首先因為它的成本還有定位的限制呢,沒有辦法用真皮來包裹,不過呢,這種超仙這種營造的材質有點表面啊,就很像翻毛皮的這么一個粗糙的面料反而能夠增加這個車的時尚感整個還是相當不錯那我們不去后排的.上汽通用五菱新寶駿RS-3上市車型如下:2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線精英型,2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線豪華型,2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線精英型2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線豪華型。視頻鏈接地址(新寶駿RS3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12043-src-1-num-1.html

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    • 別克昂科旗四驅Avenir試駕視頻-小安評車

      做為一個老的通用系的車主,對他的要求更加的嚴格,Hello大家好,歡迎收看這一期的羅伯告,我是小安2019年的11月28號,這一次,我們參加的是別克環形活動,從廣州到陽江到梧州,到陽朔再到桂林,今天是活動的倒數第2天,我在過去的三天平均每天要開這臺車超過6小時,并且我們經歷了高速,我到城市道路往高峰還有飛撲到路面,所以說除了沙漠幾乎都開過了,我旁邊這臺呢要介紹一下,它是兩個禮拜之前上市的,別克昂科旗,艾瑪尼爾當時上市的這個昂科旗系列,一共有6款車型,從299,900~379,000,可能你覺得我這次的視頻是不是看起來有點特別正經對,我就是一個正經人,我開玩笑說作為一個老,或者說通用系的車主,這個系列的車還是有很,沒有特別大期望的人來說應,要求更加的嚴格,讓你千里迢迢去了一個飯館,想吃一道菜,你一定是,就吃飽就行,那具體來看一下這臺車,首先這臺車跟它的上代車型也就是昂克雷相比,你會發現原來那個胖子變得瘦了,而且好像是練肌肉了,就感覺我這肌肉線條你發現他大腦唉這個彎折銳利的角,包括他前面這個叫飛翼式的鍍鉻裝飾條橫貫到兩個大燈之間,給你的感覺就是很有侵略性,那昂科旗的艾維尼爾版本這臺車跟他的昂科其標準,這個中國啊,立體的,凹凸的,菱形的中網,然后他那個正常,然后這有全都是l1的工,這個現在可以說是一個非常標準型的配置了,然后因為這是一個,城市它全系里面都裝了最大的輪胎了,是一個米其林的臺告訴我們對的是這樣的,然后后視鏡呢,下面就有一個攝像頭,提供360環影,然后這是有,就是后視鏡上面只有一個盲區監測的這么一個功能,來到側面咱們來框一個全景,個人尺寸長度是4厘米,是1736,因為阿莫西林,軸距呢則是286 2867確實沒太記住,就這個車身尺寸而言呢,在這個級別并不是最大的,但是因為它線條和它設計的原因,讓你感覺這臺車是最重的,他沒有像現在一般的攝影那樣設計一個比較溜背的造型相反的,就是為了它的第3排有一個比較好的頭部空間,那來到尾部以后呢,其實最強眼球的還是這個橫貫式的鍍鉻裝飾條,并且它跟前中網那一樣,它是橫插到兩邊燈組里面的,如果這個大燈夜間點亮的時候,你會發現它跟前大燈一樣是一個回旋鏢,這么一個l的造型,再往下看你會發現OK,28t表示的是它的2.0T動力,而awd表示這臺車是四驅的,在下面兩個牌子,忘了說了1點正常你開后備箱的時候一定是在摁這的,但是這里面什么都沒有,只有兩,一個是倒車影像和360環影,另一個則是它的流媒體后視鏡,在這里真正開啟了后備箱的方式,是在這電動尾門,現在是我把第3排座椅已經完全放倒的狀態,如果你把第3排座椅立起來,你會發現它的這個整個后備箱空間就變成了一個200多升的狀態,所以如果你特別需要后備箱空間的話,或者說經常使用的話,你可以考慮去買一個普通版本,因為這個2-2-2版本的開門,第二它更注重的其實是乘坐人員的舒適性,他犧牲掉了把第2排座椅完全放平的那個功能,讓咱們進去看一下它的配置吧,坐到車里以后,你首先感覺到就是那種美系的豪華的感受,你想想他們的沙發,想一想他們的建筑就是那種圓圓乎乎里面帶有一絲飄逸的線條,我覺得我這語文成績太好了,儀表臺上呢,你只能看見兩種顏色,你還一般當然還有一點點的鍍鉻裝飾,黑色區域呢都是軟性材質,而白色區域呢采用的都是硬的,這個時候我要說了,這兩塊屏幕我怎么感覺都是不一般大的,但實際上這個液晶儀表盤不是全液晶,是兩個,這儀表盤中間這一塊液晶儀表盤是8寸的,而中間這一塊觸控高清顯示屏也是8寸的,我總覺得這個會大一點,這塊屏幕的精細度呢,比之前車型的要提升了不少同時流程,還有我的產品還有個功能,往左看有三個護理案件,分別是這個系統的開啟和關閉,還有一個控件,還有一個導航,高德地圖車機版的快捷鍵,而右邊呢,我很驚奇的是他竟然把這個扶著墻打開變成了一個觸摸按鍵,叫glowbox手套箱,這個自動洗屏啊,車道保持的都是用這種觸控的方式來解決的,下面是空調和座椅加熱的按鍵,所有這些東西都可以護理完成操作,再往下,或者是駕駛模式都不是環境,還有車身穩定系統的開辟開啟和關閉,再往下呢,則是它的一個擋板上的創新,就不再是一種正常的排擋桿,或者是摔倒或者變成了關鍵式的,比較深,大概有我就轉圈以后這么深的一個狀態,然后里面有一個太平間接口,一個lx接口,還有一個USB接口別的就,如果你抬頭看的話,你會發現我在這兒有一個安吉星的救助案件,并且有了一個全景道陳誠,最后再說一下材質吧,方向盤真皮的座椅也是真皮的,并且真皮上面有打孔,打孔周圍有零型的,而且艾瑪尼爾版本,頭枕上面他專屬的那個袖上去拿的那個單子,那前排座椅呢,也同時支持實現了電動調節,最低一部分,因為后面不僅,不倒第2排那我就坐到第2排,先轉下空間,1米87二百多斤的胖子坐這頭部還有一直左右腿部,這坐好了有個三四十左右的余量,前面也是我的空間,地臺近乎于全屏,大概有這么高的一個起伏,如果你坐在后面你覺得不太舒服,為啥呢?就是可能時間長有點累,咱們這座椅還有座椅按摩功能啊,很舒服,會涼的,整個都不太舒服,這還有空調出風口,那么電源接口咱們就不再贅述了,這個在這么多配置里面來說有電源接口已經不算什么新奇的事了,而且我們不是很理解,Icu為為啥副駕駛還能有老板按鍵來調節副駕駛座椅,所以我說這個感覺就有點像升高版的418還是豪華型的,至于第3排嘛,看一段視頻我就不做評價了,你們感受一下就好好不好,那我們現在把這臺車給他開到路上聊一下他的整個駕駛感受,先說一下他的動力配置,一個lsy的2.0t,呼倫貝爾發動機在一個9速還有一個,那這個發動機的最大功率是174千瓦,而它的最大扭距呢是350牛米,它有一個技術叫吹炮啊,特別鋼技術這個東西以前用的都是那種大排量的機子上的,它現在呢已經放在了這種4缸機上,它可以讓你這臺4缸機有三種狀態,第1個是兩缸抽筋機模式,基本上是在你那種高速巡航不太不太踩油門的時候,能夠讓這個車保持一個兩缸運作的狀態,然后呢,如果你給一點油門就變成了一個4缸經濟模式,再給一點室友們,比如我想超車了或者是我想跑的再快一點,有一個明顯的提速的時候,它這時候變成了一個叫4缸性能模式,而我更喜歡叫它4檔運動模式,就這三種模式能夠讓,包括在不同的使用場景之下,其實是不一樣的,那至于這個9at的變速箱,相較于這么說吧,就現在我開的時候,我就覺得它在靜止起步,并且加速到我需要的狀態的這個區間的時候是很平順的,但是有沒有不平順的時候呢,有那個放到后面來說,動力結構之后呢,我們就說一下這臺車的底盤前賣回去后5連桿的獨立懸掛,它開起來的整個感受就是一個字兒,舒服,并且他跟我們腦海中所想的那種忽忽悠悠然后特別軟沒有支撐的感受的那種舒服是不一樣的,如果那種感受我們用一個羽絨枕來做比喻的話,那他現在的這種軟活,我們可以用橡膠枕來做比喻,它軟嗎?它軟,但是它里面是有支撐的,所以路面上那些坑坑坎坎所造成的震動能夠被很好的過濾下去,這個時候你就感覺開長途是一種享受,這是我對于美系車比較喜愛,關鍵點之一,然后我們說一下這臺車的靜謐性,這也是一個很好的點,前面兩邊都是雙層的打膠玻璃,當你把車窗關上的那一瞬間,你可以明顯的感覺到耳朵靜了一下,然后這臺車帶anc主動降噪功能就是它可以抵消到一部分的噪音,同時如果你把音樂打開,它這幾個bose的音箱一開,低音部分的表現相當的棒.汽通用別克昂科旗上市車型如下:2020款昂科旗28T兩驅豪華型,2020款昂科旗28T兩驅尊貴型,2020款昂科旗28T四驅尊貴型,2020款昂科旗28T四驅旗艦型,2020款昂科旗28T四驅尊享旗艦型2020款昂科旗28T四驅Avenir艾維亞。視頻鏈接地址(昂科旗試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12129-src-1-num-1.html

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    • 2020款歐尚X7張小嫻評測試駕視頻

      2019廣州車展2020款歐尚X7張小嫻詳細評測試駕視頻,今天我們第1站到的是長安歐尚的展臺,為什么買這邊呢?是因為之前有網友給我留言說啊,想看看歐上新出的這個x7,他們說這是一臺性價比非常高的車,讓我來幫他們感覺一下怎么樣,然后怎么說性價比高呢,先說說它的價格吧,目前公布的預售價是79,900~119,900,就是頂配也就11萬多,估計到了正式公布售價的時候還會再便宜一些,那它的正式上市的時間是11月29號,說在人民大會堂啊,今天并沒有公布上市價格,先捋一下它的基礎信息,這臺車它定位在緊湊型SUV,它的車長大概4米7,軸距是2780,然后我們看一眼它整個前臉啊,前面這個六邊形的格柵呢,它叫云鷹之翼,大家可以感受一下,也是這種水波紋的感覺底下還有呃,歐尚的一個英文標識,這邊貫穿過來的l,一燈是全系標配的,車身側面能看到輪圈,目前是20英寸的很大,那它不同的版本上會有17 19 23個版本的輪轂尺寸,車尾的設計給我一種很寬厚的感覺,這邊寫了280t,這輛車全系是標配1.5t的發動機178馬力,那一共是有兩款的手動擋和4款的自動擋,底下兩邊的牌系是裝飾,真正的底下在下面是單邊雙出的,這個電動尾門打開之后呢,能看到后備箱的深度是非常不錯的,高度也很好,整個空間非常的棒,但就是這個臺稍微的有一點高,旁邊馬上上市發布會.長安歐尚X7上市車型如下:2020款長安歐尚X7 1.5T手動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T手動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動尊貴型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動旗艦型。視頻鏈接地址(歐尚X7試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12020-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻

      2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻,截止到2019年11月哈弗h6價格累計77個月獲得中國SUV車型銷量月度冠軍的成績呢,我相信也是一個前無古人后無來者的記錄,并且這個記錄呢,還在持續不斷的刷新當中,所以哈弗h6家族在中國市場當中的這種領導的地位是根本不需要過多解釋的,而作為車評人來說呢,哈弗h6家族當中的各款車型也是我個人非常熟悉的伙伴了,那這一次呢,我們拿到的是在2019年成都車展才新上市的全新哈弗h6鉑金版的車型,這個車型它,本身呢價格區間從10.4萬元到13.6萬元之間,別小看這3.2萬元之間的價格寬度啊,它涵蓋了7款車型,并且從1.5t到2.0t的排量等級都有,所以你發現了嗎?哈弗h6家族為何能獲得這么多消費者的青睞呢?我想性價比高車型選擇多一定是因素之一,但別的因素呢,咱們先把它開起來再說吧,給您看看,把燈開起來,我們來說一下哈弗h6鉑金版的駕駛感受,其實之前我們已經在其他的對比節目當中說過,這一臺1.5GBIt發動機的哈弗h6鉑金版的駕駛感受了,所以呢,今天我們稍微說的內容呢,更加發達一點,呃,首先還是聚焦在它的這個動力統籌上啊,它的這一臺車的1.5gpIt的發動機,包括它的7速失事結構的雙離合變速箱的其實都是成成自己研發的,所以在核心技術的研發與儲備上呢,層層這個事情倒的確算是新的一步做的挺到位的一件事情啊,再者呢,這臺車它的這個1.5DdIt的發動機的參數確實是挺強的,呃,加上它的變速箱呢,也確實是屬于7速雙離合里面的比較出色的這么一個技術水準,所以呢,現在叫它動力總成叫做雙十加的動力總成也是這么來的,呃,第三咱們,你說一下有關這一套動力總成的一個價值感受了,其實早年間1.5t的國產SUV呢,它會有一些常見的通病,比如說在綠燈起步的時候呢,踩進去,整個動力響應很慢,或者雙離合的結合會有頓挫等等,但這臺車呢屢屢起步或者是停車場靜止起步的時候,你發現這個車動起來節奏是非常非常流暢和非常非常自然的,這個就已經是一個我們講的不只是解決好與不好的問題,而是開始向所謂的質感的層面過度的這么一個進步了,然后呢,稍微走起來,我基本上這兩天全程開,它都是在我們某某某市來開,呃,尋常的狀況呢,很自然會幫你保持在比如說一千三四百元,但是稍微油門踩的深一點的話呢,OK,降檔3000多幢開始給你做加速,他很聰明很智能的去給你選擇最適宜的檔位,這是相比較之前的,這種國產1.5t的SUV相比呢,這是一個,我認為非常非常之顯著的進步,就是他開始在普通模式下也變得更加懂消費者不同情況下的這種需求,并且呢,在不同情況的需求當中呢,他無論是發動機還是變速箱的,這種反應和結合都做的是非常非常的細膩,這個確實是啊,在過去呢,我們沒有辦法在中國品牌的SUV出現了要求,但是它現在呢處的很好的地方,甚至于我們踩下地板油1400轉拉到4000轉起,也是一個很短暫的過程,證明他的換擋速度確實也是有進步的,這些就是實實在在的在機械匹配能力和行車品質上的進步,而受到行駛品質呢,咱們再來看一些其他的更加直觀,能夠代表一臺車形成品質的部分,那就是底盤的表現,學車底盤呢,總體還是偏柔軟的設定風格,但是呢,它并不會有一般偏軟的地盤所帶來那種在彎道當中明顯晃動,很大或者說色情很大的問題,這方面他表現的不錯,再者呢,在高速行駛當中呢,除了我每一次都會稱贊的非常非常舒適和有天和感的座椅之外呢,就是他的這個風道的格局表現確實是很出色,尤其你放在以他的這種10萬出頭的這個價位當中來看呢,呃,無論是中國品牌還是合資品牌里面,很少有車能達到,像他一樣好的這種形式,精密度的水水平也就是這么來說吧,如果你的車速是110~120之間的時候呢,你仍然可以在前后排之間用很小聲的這種音量來做溝通,這個是在同價位,其他車里面你很少能看到,所以確實你能看到在如今競爭越來越激烈的SUV市場當中呢,哈弗h6整個家族為什么一直能立于不敗之地,就是因為他們除了把消費者所在的像什么外觀空間啊,內飾配置部分做得很好之外,他們在駕駛品質,仍然通過自己不斷的機械匹配素質的完善以及越來越好的形成品質去獲得市場的競爭優勢,在這方面來講呢,相比較同價位它的競爭對手,比如說傳奇的ds4成案的CS75,確實他都是有自己獨到的優勢,因為你真的很難在他身上發現什么讓你不滿意的地方,在結尾部分之前呢,咱們還是再來看一下這臺哈弗h6鉑金版在車內配置包括空間部分,一些我認為很值得跟大家分享的點啊.長城汽車哈弗H6上市車型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金舒適版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT勁擎版2019款哈弗H6運動版1.5T自動兩驅尊貴智聯型國VI。視頻鏈接地址(哈弗H6試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12220-src-1-num-1.html

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    • YYP詳細評測紅旗hs7顏宇鵬試駕視頻

      今天我要試的這一臺呢,是紅旗hs7啊,這臺車呢是紅旗品牌民用化之后的到目前為止最高端的一臺車,那我們說紅旗嘛,就是代表中國的大家仰望的一個有象征意義的品牌,那現在它又推出了一臺你能買得到的最高端的車,當然它還有還有L5這個閱兵的那臺車,那臺車一般人都買不到,或者說太貴了,但這臺車呢定價頂配的,我眼前這臺就是40萬出頭是你買得到的,而且它是一臺挺實用的,7人座的大型SUV,所以好像跟我們的生活有了更多的關聯性,那所以我其實個人是非常有興趣試這部車啊,之前袁老師已經評過一次,那袁老師那個測評呢,呃,他有一句話很經典的,他說有很多人買個紅旗是開著奧迪去置換的,就買這種車呢,就是因為他們的工作生活需要一臺紅旗,在今時今日這個社會,環境下你開一臺紅旗出來,無論是對你的工作事業還是生意,可能都是有直接的幫助的,那袁老師只要是從那個角度來講了,這臺車的存在的意義,那他沒有很仔細的去講這個車的動力操控,底盤,空間這些東西,所以我看完之后我都覺得有點意猶未盡,我還是很想知道這臺車從造車的角度來講,紅旗到底有沒有照出一臺好車,或者有沒有照出一臺能夠代表中國品牌的高端定位的車,所以今天呢,我這個車品就比較腳踏實地一點,我甚至會帶入到一個家用7座SUV的買家,因為我自家也有這種車啊,我也需要用這種車,那我會從買家角度來講講這部車給我的感受怎么樣,那首先我還是簡單講幾句外形哈,紅旗的外形就是這個多條的隔山啊,這個從前面看非常霸氣,然后現在紅旗是有他自己的品牌的這種,是像中間這個隔山是紅的,然后上面的沿上去,這里有一條很長的那以前的老紅旗在這里像一把刀一樣刀鋒這樣哈,但是現在可能安全的原因,你真的那樣做,會把行人萬一撞到后把行人揭開那所以不能這么做,他就只能做成這樣,但是為什么他要延到這里呢,因為延到這里之后,當你坐在前面的駕駛位的時候,你就發現唉挺好的,你在駕駛位可以時刻看到這條徽標,然后就時刻會有一個心理暗示提醒自己我在開著一臺紅旗那,然后側面看,這是一臺很長的車,這部車有5米長啊,真的是一個在國內應該算是全尺寸了,然后這個輪胎也非常的大哈,這個輪胎,它的尺寸呢是一個20寸的輪胎,那我我指到20的時候大家湊近看一下,這輪胎上面竟然都還寫著中文字紅旗,這是韓泰給紅旗專門去匹配的一個輪胎這個.一汽紅旗紅旗HS7上市車型如下:2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅旗悅版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗享版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗暢版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗領版。視頻鏈接地址(紅旗HS7試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12077-src-1-num-1.html

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    • 本田CRV和皓影對比評測試駕視頻-哪個好?

      本田CRV和本田皓影對比視頻,哪個好?廣汽本田和東風本田的銷售擔當車型終須一戰,現在他們來了,嚴格來講呢,皓影,大家心目中最直接的對手最直接的對手還是他的姐妹車型,廣汽豐田的威蘭達,因為那個車我見不到我還展示,因為太新的關系,先勞而獲,跟他去比皓影,他的身份大家都很清楚了,就是crv的,然后廣本重新再設計的啊,差異化這樣一個車型哈,但是從機械上面,然后配置上面各方面都跟價位基本都是很90%以上的相似的,所以他們兩個去比沒有任何的問題,先告訴我父母,我問了我的同事,你喜不喜歡這個車,然后評價都是兩句話,要不就很喜歡,要不就很不喜歡,就不存在一個中間化的一個差異,但是皓影呢,沒有一個人說是特別不喜歡她的色戒,反而我看到很多人都說這兩個字相比的話她看起來精致很多,沒錯,一個精致一個看起來就粗獷很多,就是這兩個車目前我們給大家的一個外觀上面第1個印象,我們看一下這個微博它跟上,去相比的話呢,我們知道它的設計語言呢,我覺得是已經完全不不同了,上一代的這個包括你發現它是完全城市化了,很多哈,這個車再跟它的,再上一代就背書包那個版本,去相比的話呢,整個線條遠遠的,甚至看起來體積也小了,所以呢,在市場上很多人就說我不太喜歡那個車型,因為瓦佛爾大家都喜歡,畢竟雖然說是城市SUV嘛,你看起來粗壯一點,給我心理上有點暗示還是好的,所以我相信設計師聽到了這個想法啊,所以這一代呢,他設計的是很用力的,包括這個前面是所有的,目前現在豐田的這種硬派的,包括海外的坦途,還有那個叫脫溫了,對像這種車型都是這種倒機型的這里然后還有這個輪轂,標準意義,肌肉的黑色的防擦條很簡單唉,所以其實希望這個車呃讓大家換一種一點野外一點的感覺哈,然后好演,西亞位置相比呢,我覺得他在設計上用了一些改裝車的一些思維,有一句話叫什么一滴,這三種在飛機上頭通過怎么去實現呢?第1個第一就是物理上面的問題,真的把這個是懸架把它給扔掉,降低,然后輪轂變大看起來有跑車的感覺,但是浩宇并不是他用視覺上面的低,他把下面很聰明的把前面中面后面都是同顏色的這種車身顏色的這種噴涂啊,我覺得是很好看的,就感覺呃運動化以及這種整體化一體化的感覺就明顯很車尾的話,你是兩個車很大,一個差異也是審美上面爭議很大一個地方包括這個地方,這個屁股評價是兩極化的,呃,其實我家里面有一部上上帶的,包括就背書包的版本,我父親是很喜歡的,他看到新一代這部車他一馬上就表達了很不喜歡的那種感覺,呃,廣東話聽過不是一個沒身高熱血掌聲有沒有啊對吧?我們都有一種怎么樣?頂著那個鉛筆很突兀的感覺很二的感覺,但事實上呢,喜歡呢也會覺得,唉,它跟車頭的線條是完全呼應的. 視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12143-src-1-num-1.html

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    • 越野路書第十三季01集視頻-李益斌陳震

      蘿卜報告越野路書十三季01集,歡迎來到越野路書之天境祁連,在過去的幾年時間里邊呢,我們的節目曾經去過青藏高原的很多地方,包括三江源,喜馬拉雅山脈以及柴達木盆地等等等等,也沿著絲綢之路走過了很多的路線,那么我們這一次呢也來到了青藏高原的東北邊緣,穿過一條孕育了河西走廊的山脈祁連山,祁連山東街,荷花谷地西地當今山口,北臨河西走廊南好柴達木盆地在周圍的荒漠戈壁當中呢,祁連山猶如一座獅島。深圳大西北的干旱地區,它高聳的山峰阻止了沙漠的擴大,將濕潤的水氣呢,凝結于此發育出了眾多的冰川河流,為河西走廊提供了穩定的水源,它呢也蘊藏著種類豐富品質優良的礦藏,有力的支持著我們國家工業的建設,這次旅程呢,我們將會深入到祁連山的腹地,探訪地球上的最后一滴眼淚哈拉湖領略團結風腳下的港行冰川,穿越色彩繽紛的柴達木山。一路上呢,有高原精靈接連出現的驚喜,也有車陷泥潭,救到凌晨的疲憊,精彩萬分的穿越之旅,就發生在這神秘的人間仙境祁連山,那邊了嘛,就是祁連山了,我們呢,現在是在祁連山的北部,而我們這次穿越的路線呢,就是要穿越整個祁連山的中段,然后是從北向南的一個穿越,同時呢我們還會經過哈拉湖無人區,我相信這次的這個難度網絡挑戰,要不次于三角形為什么,因為大家都知道我們要面臨著高法,要面臨著高海拔,而且我們要進入所謂的無人區,那么所以呢,大家可以看到我們這次的這兩臺車啊,就是牧馬人的高開和高矮啊,都是他最頂級的,通過能力最強的魯尼康在這里舉行,而且這也真的是少有的,我們倆在選車的過程當中沒有打架啊,老李呢就毫不猶豫選了那臺3.6L的,而我呢,也毫不猶豫地選擇這臺2.0t牧馬人了,對,因為對于我們這些傳統的這個老炮們來說,我們肯定是喜歡大便不容置疑的,但是我始終認為在高海拔有一點沒爭議,他選了那個我選了這個,那在這次的,在我們節目里啊,因為大家都知道,其實牧馬人在裝載能力上,他不是說那么的強大,所以呢,大家非常熟悉的,我們的d max也是來充當我們整個這次行程里的拍攝車,以及拉著我們的所有的服務,不是這么一點,然后我們這兩臺車呢,基本上就是原廠的狀態,唯一的一點點小身體就是一套輪胎,唉,說了這么多啊,其實我們現在就應該出發了,但是我現在想提個小意見或者說是一個吐槽,你們看現在我穿的這身衣服了嗎?我真的是剛剛剛剛剛剛下飛機,這你受得了嗎?然后我還以為能去酒店讓我調整一下,然后第2天唉精神飽滿了.視頻鏈接地址(越野路書天境祁連合集):http://http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html.

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    • 騰勢X bev張小嫻詳細評測試駕視頻-2019車展

      2019廣州車展奔馳騰勢X bev張小嫻詳細評測視頻,現在我在2019廣州車展,現在在奔馳展臺來看本次車展,我覺得延遲最高的一臺新能源車就身后的這臺全新騰訊x二騰訊x一共是有兩種驅動版本,剛公布了價格,插電混動版本,它的售價是289,800~319,800,升了這臺純電板還是31萬九千八~357,800,大家可以看到整體的設計語言現在非常貼近奔馳,就之前我剛剛測試完的奔馳EQc,它看起來兩者的這種元素非常的類似,尤其這種非常圓潤的車頭,這種的設計也能有效的降低風度,之前在測EQc續航的時候就發現它跑高速,相比于其他同類型的車子,呃電耗要低就是因為它的瘋讀控制的更好一些啊,包括底下的這個位置都非常的amg,而純電板的電池容量是82.8千瓦時,它的neDC續航是510公里,然后到側面看這臺車整體它沒有一條非常鋒利,非常折腳的線條,全部都是圓潤的設計,整個側面包括尾部有一個沖撞感的,就是它用了一個非常大尺寸的輪圈,并且沖擊力很強,這個輪圈是22英寸的,然后里面還搭配了Brembo的剎車卡鉗,剛說的話還忘了說了一個貫穿式的LED頭燈,那跟這個貫穿式的尾燈是相呼應的,車尾也是圓潤感很強的,這邊的bev代表著純電版本的車型,底下還有梅賽德斯奔馳證明了它的身份啊,然后看一眼這個后備箱,這臺是一個7座車,它整個是一個232的布局,那在三排座位全部都抬起來的狀態下,第3排大概是可以放目測放1~2個22寸的登機箱,再塞一些小的物件,這樣啊,但是它底下打開之后,還有一些拓展的空間放到給大家看一下,放倒之后就是這樣的,類似給我的印象就是雅致,它整體的設計語言跟奔馳這些藝術杯也是一樣的,都是有環抱式的內飾感,包括配上這個白色的內飾,如果說你是一個比較愛打理車的人的話,我非常推薦這個白色內飾,因為這個白色有點發米色,所以在這個呃原本就比較溫馨的內飾設計下會顯得更加的別致,中間那個屏幕是15.6英寸的,它也是可以橫豎切換的,有沒有很熟悉,里面搭的也是一個安卓系統,可以自己下各種各樣的PAD,非常的實用對就,所以它基本上是結合了奔馳精致的設計和一些本土化的實用元素,所以這臺車本身我覺得是比較接地氣的,空調出風口,它現在是一個螺旋槳的造型,但是你看聽那個聲音,這種噠噠噠噠的聲音質感非常不錯的,佳佳的座椅布局是232的一個7座版本,那其實我更推薦說,你可以更多的時候拿它當一個大5座的車型,因為當它變成大5座之后,這個空間是非常非常好的,并且這個靠背的角度可以調到非??亢?,所以基本上如果是5座車你就可以非常舒服的半躺著坐在后排啊. 視頻鏈接地址(騰勢X試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12019-src-1-num-1.html

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    • 2020新款寶馬X3 25i/28i/30i詳細評測試駕視頻-ABV車比得

      各位abv車比得的觀眾朋友們大家好,此地無垠王垠,今天我們帶來寶馬x3的2020款的一個介紹,去年9月份的時候呢,我們把這款車跟它的最主要的競爭對手也是新款的奧迪q5L進行個對比,所以大家有興趣的話可以往前翻我們的視頻,那么2015年來了之后有什么變化呢?一般一個車企的年款呢,一般都會選擇一些就是增加的性價比的方式,那么最簡單的就是降價,尤其是這種銷售壓力大的情況下,一般都選擇降價,但如果是熱銷產品熱銷車型的話呢,還有一種方式,提高性價比也就是提高配置,那么2020款寶馬x3呢,基本就用這條路線就是提高配置,所以我們今天介紹一下20款,這個配置的變化,我們選擇了實際上是20款的,青年比賽最靠的就是25i這個車型來做我們今天的這個試駕,這220款的x3,其實在外觀上變化不大啊,那么,最大的就是有一個重要的要點,就是他在實驗國產的時候是沒有加長軸距的,他保持了歐洲的那個圓周原位的這樣的一個車型特點,所以它跟ql呢這個選擇路線是不一樣的,但是這車來的時候,整個外觀的變化還是挺顯著的,比如說更大的格柵啊,比如說這車后邊用那種三地立體懸浮尾燈,這個是來自于寶馬I8的,所以這個車的造型設計上面比上一代x3呢還是有很大進步的,當然這個車最主要的變化其實是在車內的配能升級上面,那我們到車內去看一下,這個寶馬的x3內飾呢,這個之前我們仔細介紹過啊,這這在那是追的新5系,這樣的內飾最主要是兩塊屏10.5寸的這個松木平,然后里頭是12.3寸的屏,但原來不是標配的,原來這個入門的呢,實際上是一點液晶,然后外面加了一個鋁鎂合金的一個箍,現在完全是標配了,12.3寸的,這塊型的電腦平時標配了,那么這一套系統我之前給大家講過,就是寶馬的系統在abb的三個品牌里頭呢,它整個系統其實是做的最出色的,現在升級到2017了,愛麗絲呢,就是我們過去曾經給大家講過那個五維人機交互觸屏啊,熱敏啊,語音啊,埃博拉的旋鈕啊,包括手游控制啊,這5種輸入呢都在,而且它的整個系統里頭的功能更強,你包括現在可以語音操控就直接我把它語音喚醒啊,你好寶馬,打開導航導航系統,請問您要去哪里?你語音調的話它就把它給調出來了,就是我前段時間在那個歐洲,我看到就是歐洲人嘛,以前做這種車機呢,確實做的不太好,就是車的的語音控制,包括這種智能互聯互聯網這些東西呢,其實是咱們中國做的比較好,中國跟美國做的相對來說好一點,那么我看老外跟他們在一個圈上面,就是現在他是有這種語音控制,能把這個說喚醒我看的那個有有老頭玩的可開心了,就是一直在喊你看我爸爸,然后讓他干這干那個,那今天這車呢,這4架車它沒聯網,所以它有些那個需要到互聯網上找信息的東西還沒有,但是這個車呢,如果你連上手機的話,它可以用另一個手機,就是現在咖啡類的一些東西都有,所以它既可以實現就是自己的互聯也可以實現,靠手機端的互聯,這個車都大了,所以整個愛立信系統的升級是一個要點,當然這個車呢,有些輸入設置上也有提高,就是像,這個前排座椅加熱,現在這個車都標配,我看這哈姆卡的影響,我們現在這個35,唉,是帶著哈爾濱開的,影響這35呢,可能試駕車它選的,因為它可能選的比較高,這個車應該是滑板,所以它不是那種m方盤,就是那個定型安放盤,所以整體上來說這個車原來沒有標配的,需要花錢的,現在都加上了,還有一個大家特別喜歡的是后排那個座椅的叫舒適型皰疹,就是蓋靠包靠的頸部,這個從7系開始,7系5系現在都改成了這個x3的,后排的頸部的靠包也帶來了,所以整個的配置上面是比19款呢是有還是明顯提升的,好,我們把這個x3252呢我們開一下,咱們簡單的做一個試駕,因為今天沒有這個賽道的條件,今天有一空擋條件,那么我們之前去年去年做試駕的時候是30啊,是這款車的這個高空版本,實際上它就一款東西總行,跟他分成了三個檔次,動力252282和302就看出來這20t這個發動機呢,就可調節性還是很強的,它的這個功率從186一直可以到252扭矩呢,從290一直可以到350,所以他整個動力的階梯還是很明顯的,那么252是它入門的,但實際上寶馬有一個好的地方,就是它即使是在入門的動力,它是低空版本,但它讓你開起來的時候一定非常飽滿,就是讓你感覺駕駛是在駕駛一輛寶馬,這是為什么呢?就是他操控調教是有自己獨到的地方的,就是這個車我們看啊,雖然是一個低空版本,但我一上來一看這方向非常準,而且呢這種助力力度和你這個方向,咱們叫響應都是很飽滿化的,咱們在很柔順打的時候,這種力的反饋和效果,或者我突然打這種叫節約響應咱們看方向突然帶一下車頭做出的這種響的動作也是非??斓?,而且呢,如果是你用運動模式的時候呢,這種反應會更快,當然這個助力也會顯得更小,就整個方向盤會更沉,會更快,那如果女性朋友的話,如果開這車的話呢,就建議咱們就用康復的模式,咱們用這種舒適型模式,那它的助力呢會顯得更大一點,就讓你開來稍微的能夠輕松一點,那說實話跟艾迪比比起來的話,寶馬的方向確實是比較沉的,那樣開寶馬開習慣的話,可能還不太習慣開那些比較輕的車,就是適應這種轉向準確,那我們給大家加一道數啊,我們看一下這低功的這個動力匹配,其實我多次說過就是寶馬雷達動力的匹配,它其實是一個行業標準.華晨寶馬-寶馬X3上市車型如下:2020款寶馬X3 xDrive25i豪華套裝,2020款寶馬X3 xDrive25i M運動套裝,2020款寶馬X3 xDrive28i豪華套裝,2020款寶馬X3 xDrive28i M運動套裝,2020款寶馬X3 xDrive30i領先型M運動套裝。視頻鏈接地址(寶馬X3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12183-src-1-num-1.html

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    • CR-V和RAV4對手!新本田SUV皓影上市時間30日!

      【廣州車展 實拍】20萬級別的合資SUV中,有三款是選車時跳不過去的,本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放。在10月,前兩者的銷量分別是19239輛和17735輛,對應排在SUV榜單第5和第7位,RAV4的銷量只有1913輛,初看銷量慘淡,但原因是它處于新舊換代交換,舊款只剩下少量清庫存,新一代產能還在爬坡,只需要了解它目前加價8千元就猜到它有多搶手了。不過,廣州車展上有一個踢館者,讓上面三款車型都非常緊張,這就是外觀、內飾全面曝光的皓影。作為CR-V的姊妹車型,它除了擁有CR-V所有的優勢之外,還多了一招大殺器——超高的顏值。在我們的有車以后的車友群中,好看的外形設計是最多人關注并準備入手的原因。相比CR-V工業風的設計,皓影帶給人清新亮麗的感覺,這也是年輕消費者更加喜歡的風格。下面就來看看皓影美在哪里。外觀上,先看尺寸,皓影的長寬高為4634×1855×1689mm,軸距和CR-V保持一致,為2660mm??傮w上與CR-V有著近乎一致的車身輪廓,SUV的身姿頗為壯實,與CR-V區別出來主要在于細節,例如前臉、側裙、輪轂造型、車尾燈等處都有所改動。鍍鉻是本田最喜歡使用的元素,在皓影上同樣有所體現。車頭前中網采用了橫輻鍍鉻飾條,并與兩側羽翼式LED大燈相連。這樣的設計風格我們在冠道上也有見識到,但應用在皓影上顯得更加協調,精致而不失氣勢。值得一提的是,黑色中網的中央布置了毫米波雷達,這意味著皓影將配備有ACC自適應巡航、主動剎車等駕駛輔助系統。側面線條與CR-V是一致的,寬厚的車窗為后排提供更好的視野,從外面看這種設計也更有一體感,辨識度也較高。而側裙則不同于CR-V采用的黑色,皓影采用的是與車身同色設計,視覺重心更低更運動。另外,皓影采用全新設計的多輻式輪圈造型,能夠獲得不少關注度。尾部的改動讓皓影有了更佳的質感,后備廂蓋線條層次豐富,呈現由上至下擴張的車尾輪廓。尾燈設計與CR-V略有不同,采用了簡約風格,LED光源的L型燈組,看起來更加扁平,加上熏黑的燈罩,運動氣息更強烈。相比醒目的外觀,皓影的內飾就顯得平淡了一些,基本是CR-V的翻版。不過在細節處的調整,讓它比CR-V更加時尚有活力。拉絲材質的中控飾板替代了木紋飾板,視覺上看起來更加適合年輕消費者。動力系統方面,皓影將和CR-V采用相同的動力系統,也就是1.5T發動機和2.0L混動系統,其中混動車型采用最新的第三代i-MMD混合動力技術。車友:有哪些亮點配置?-據悉,皓影將配備有Honda SENSING安全超感系統和Honda CONNECT 2.0智導互聯技術,還有手機無線充電、踢腳感應尾門等廣汽本田在國內首次搭載的配置。車友:相比CR-V有什么特別的?-有,有特別版。Black Edition幻夜系列,簡單講就是全面黑化的“黑武士”版本,主要在外觀上區別開來,前臉鍍鉻條涂裝成黑色,增加亮黑色車身組件,提供專屬的尾標以及座椅刺繡等等,給人更加運動的感覺。車友:混動版后備廂會變小嗎?-作為空間利用大師,本田還是處理得不錯的,皓影后備廂幾乎沒有受到電池組的影響,后排座椅放倒之后仍然能夠形成全平的載物空間,后備廂開口也做得足夠低,搬運物品輕松。車友:本田i-MMD是怎么工作的?-它有三種工作模式,但使用過程中,系統會自行智能切換,無需人工控制。1、純電機驅動模式。低速時,相當于純電動車,發動機不工作,通過鋰電池組經驅動電機后直接驅動車輛。2、混合動力驅動模式。中等速度時,相當于一部增程式電動車,發動機啟動,驅動E-CVT無級變速箱內的發電機,產生電能,經由動力控制單元給鋰電池組進行充電,鋰電池組提供電能給驅動用電機,從而驅動車輛。3、發動機驅動模式。高速時,相當于常規燃油車,發動機直接帶動車輪運轉,此時,發動機直連,更省油,動力也更強。車友:售價多少錢?混動版起售價多少?-根據早前公布的預售價,新車將全系18萬元起,預計最終正式售價會是比18萬低小幾千。而混動版,參考CR-V,預計會在22萬起。車友:會有四驅版本嗎?-根據已經披露的消息,和CR-V一樣,會帶來AWD智能四驅版本,是適時四驅。車友:不想等皓影了,還有哪些選?-作為20萬級別的緊湊型合資SUV,皓影的對手還是相當多且廣泛的。兄弟車型本田CR-V自然是對手,但造型不夠皓影好看;豐田RAV4,足夠硬派,但正在加價,提車需排隊;奇駿,優惠不小,但相對老舊了;福特銳際,剛推出,不少車友沒聽過,且看起來不夠大,也不夠本田省心省油,而且同樣還未上市;昂科威,新款剛上市,已經有優惠,可以留意;如果加點預算,冠道、漢蘭達等中型SUV也是潛在對手。車友:什么時候上市?-11月30日??偨Y:此次廣州車展,皓影的所有信息基本全曝光,只剩下最終的官方售價未公布。參考CR-V,大致能推斷出皓影的熱賣不成問題。本田的口碑,穩定的品控,更大的空間拓展,更時尚的外形等等都是它的優勢。它是20萬級別最新最強的選手,未來或將又是一代神車。皓影試駕視頻合集:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11981-src-1-num-1.html

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    • 2020新款馬自達CX5評測試駕視頻-反套路試車

      2020新款馬自達CX5安德魯詳細評測試駕視頻,2018年的中國汽車銷量數據表示呢,去年只有2%的車主買了紅色的汽車,從這個數據上來看,其實紅色車可以說是一個比較小眾的,但總有那么一兩款車,你想到它的時候想到的就是紅色,你比如說普通話語還有瑪莎前者就不用說了,而后者馬自達用它的混動,好多人只可惜今天我們見到的車并不是一臺紅燈籠,呵呵,不要慌,你的喇叭沒壞,是我給安德魯靜音了,回怒洪太火被借走了,我也沒有辦法呀,而且這臺薄鋼盔也很棒棒嘛,這個顏色可是在2016年就獲得了日本流行色協會頒發的凹凸卡拉爾沃爾斯大獎,可以說是耐看又耐臟,還為那一次呀,前45度后45度正后方,你很難不承認混動設計語言的成功,反正我是沒見過說馬自達設計不好看的人,對于馬自達除了混動設計語言大家最熟悉什么呀,對了創馳藍天創世藍天發動機可以將壓縮比提高至13:1,并且依然使用92號汽油,但是如果你只知道沖這個藍天發動機可就有點不對了,你看安德魯老師有話說,我們說藍天是全稱叫就是高斯,創馳藍天車輛構造技術,它包括了sky active g發動機,然后是高壓,它的變速箱還有skyactive就是它的車身以及創世藍天底盤和創馳藍天車輛動態控制技術,當然了一臺馬自達只有開起來才能感受到人馬一體,那么何為人馬一體,對不起,讓大家看到了奇怪的畫面,馬自達人馬一體,講究的是車隨意動,人車合一,他那個2.5的自然機器發動機最大功率是144千瓦,最大扭距是252牛米,匹配那個帶82%全速欲所指的6at變速箱,那在這條山路上幾乎就做到了,隨給隨用,無論是我地板油,還是說輕點油門的時候,動力總是源源不斷的給你輸送出來的,而且我們日常駕駛中最需要動力響應速度的場景,應該就是60~100公里,每小時加速了,在60公里時你踩下CX-5的油門,轉速會迅速拉高,動力輸出幾乎沒有遲滯,但是它沒有箱子,渦輪增壓發動機那樣給你一個特別強的繃出去的感覺它的調性是完全不一樣的,人脈一體還離不開gvc系統,這個gvc可不是計算器,而是馬自達的加速度矢量控制系統,因為這系統會,駕駛者的方向盤操作智能控制發動機的扭矩輸出優化,四輪對地面的壓力分配,幫助車身恢復穩定,cx-5在2.5升車型上標配了盲點監測和add彩色平視系統這塊抬頭顯示,除了時速巡航,車道車距提醒,等常規信息之外,同時也有兩側來車距離提示,那最后我說一下這臺車開起來時候的視覺感受啊,就是我的眼睛如果平,城市為基準的話,上下15度以所有我所需要的你比我是你比我說這個儀表盤上的各種信息還有這塊不大的屏幕上的所有信息都可以看到不用想啊肯定有人吐槽雖然我的中共平太小但是在看了那么多所謂的智能大屏后我都有點覺得這塊小平簡直是車機械的一股清流見面十分直觀也很順手就是效果如果能再犀利一點就更好了主要是城管多大屏十五八九也難逃連接手機的命運除了駕駛也在關注點別的北方的朋友誰在冬天不想,功能的燙腚的座椅呢,而且CX-5還有方向盤加熱可以選中,有人說女孩才喜歡加熱這個配置,而我想說的是她好我也好,誰冷誰知道,第2代CX-5的nah表現也得說一下,我在論壇看到了一位cx-5的車主,表示她的車竟的怕人想,凌晨的山想寂靜的領,像高考的走廊像放假的操場,是說的這么夸張了,但是相比第1代CX-5被詬病的nvh表現第2代確實已經來到了這個級別應該有的水平,這個提升來自于前排雙層夾膠玻璃以及各種加強隔音密封材料,最后安德魯還是有話要說,馬恩斯達這個品牌給我的人設感受就是我就是偏執的在玩我自己所認同的這一套,比如你們都去玩了渦輪增壓,那我就還玩我自己.長安馬自達CX-5上市車型如下:2020款馬自達CX-5 2.0L自動兩驅舒適型,2020款馬自達CX-5 2.0L自動兩驅智慧型,2020款馬自達CX-5 2.0L自動兩驅智尊型,2020款馬自達CX-5 2.5L自動兩驅智慧型,2020款馬自達CX-5 2.5L自動兩驅智尊型,2020款馬自達CX-5 2.5L自動四驅智尊型,2020款馬自達CX-5 2.5L自動四驅旗艦型。視頻鏈接地址(馬自達CX5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12084-src-1-num-1.html

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    • 2020款標致2008評測試駕視頻-2019廣州車展

      我現在身旁這臺車呢,是全新一代的啊,東風標致2008,那首先這是一個全球車型,那之前2008呢,其實是國內小型化SUV的一個開衫b組,但是時間已經過去了很長,那這一次呢,終于做了一個換代,我們首先看一下前臉前臉這塊呢,沿用了從508l一路下來的這種家族化的設計兩個特點,第1個特點是,這個獠牙式的和獅爪式的前大燈就是LED的燈圖,然后呢,整個經濟文章會比之前的我們看到4008呀,看到5008呀,整理車型的設計會更加的運動,更加的年輕化一點。但是大家在鏡頭面前可能會發現一個問題,就是這臺車的寬高比其他的其實整體來說是比較比較窄的,但是其實高度呢,相對之前的那個呢是有一個明顯的上升的,然后我們再來看看側面側面這個部分呢,我覺得第1個要用的是輪胎,輪胎是一個佳通輪胎,我個人對這個輪胎并不是特別,覺得這臺車如果售價在10多萬的話,那應該換一個更好的輪胎會更合適一些側面線條,這個部分呢,首先注意一點是雙色的,一個拼接的車頂上面是黑的啊,下面就是橘黃色的,首先我覺得顏色的設定應該會有一部分很潮的,很時尚的消費者我會喜歡,另外我覺得女性消費者會比較喜歡這樣的,一個配送前排這個部分呢,首先要說的幾點,第1個是eye contact的第2代的整個的座艙的設定,跟目前咱們看到的508l呢是一樣的,然后呢幾個亮點第1個它的整個儀表盤是一個多維的,也就是3d的,1所以你基本上如果正式儀表盤的話,你可以看到大概一個層次兩個升到三個小時,可是呢,由于視頻的關系,大家可能只能去店里面去看,可能看的比較清楚,在視頻里面應該是看不明白的,另外呢,整個底盤的配色和它這個鏤空的設計我覺得還是很好,再下來就是要做這個小方盤了,那這個小盤盤呢?308s啊,一直延續到現在這個想法安排,我覺得已經有一部分消費者是這樣的,因為整個小巴馬的手感,包括他在物理層面的轉動的感覺,其實還是很不錯的,接下來就是說常規的儲物間儲物空間呢,兩個葡萄兩個杯架,然后有一個比較小的中華副首相真的是比較小,深度還可以,但是開口真的好小,質量座椅呢,具有一定的包裹性,而且柔軟度呢也不錯,所以我覺得整個前排的氛圍的營造還是不錯的,另外呢,整個前排的所呈現出來的時髦時尚的感覺,跟他的造型還是比較契合的,后來這個部分呢,呃,實際上在空間角度上來說,我覺得他的空間感確實不太好,這個縱向空間大家應該看得比較清楚了,而且呢,整張座椅對大腿的沉著能力也并不是很強,因為這臺車大概在明年才能上市,所以我也不清楚,他這個第2排中間沒有中央扶手,這個操作是不是和一些保持。 視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12023-src-1-num-1.html

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    • 2020新款長安CS55plus評測試駕視頻-2019車展

      新車評帶你一起來看廣州車展這臺呢,就是長安CS55的換代CS55plus之前呢,它已經公布了它的預售價,這次呢它的預售價比之前的價格就降低了2000,這個是正式上市以后發布的價格就91,900~113,900,而且它壓縮的車型之前CS55呢,一共有9款車型,現在只有4款,這也是一個改款車型,應該做的就是更加面對消費者,更加針對消費者,我們來看一下啊這個外觀它其實要有一個比較大的變化,首先就是進氣格柵這里這個格柵呢會更大看上去更好看,然后這里呢,原來它的日行燈在下面,現在集成在這里,所以呢,整個車前臉的這種外觀,我個人覺得啊,不是說他看上去好看,而是他更加有自己查自己的風格,所以我覺得這種風格只要堅持下去,大家都會記住他,這是一個非常好的點,然后呢,我們來看一下車身側面,其實它的變化也不是特別的大,所以它整個車身側面,你看上去如果,是之前的車主或者之前了解這款車呢,那么你就能看到這款車的車身側面變化不是非常大,我個人呢比較喜歡這個位置,它這個后面這個小窗這個位置夾的是非常精髓,讓整個車看上去有一種比較動感的感覺,后面呢這個整個后尾部這個變化就比較大了,一個整體的貫穿式的尾燈而且有兩條,所以整個尾部看上去會更加年輕,更加運動一點,包括因為它的門把手底下呢是設計在這里,所以它會有一個凹槽讓你這樣進去,整個外觀的設計,我個人覺得啊是比較成功的,我之前覺得那款CS5有一點點前臉和后臉有一點點那種土的感覺,但是現在國際范兒,我覺得稱呼它為國際范兒一點都不為過,OK,我們來看一下那是我們進入到內室里面看一下整車,這里有一個10.25英寸兩個連續的屏,那么整個這個大屏呢,看上去我個人其實當時有一點擔心擔心什么,我就是這樣正常開車的時候,方向盤會擋一部分的,事業這個東西其實在奔馳的意義上面我是,遇到過的,但是我這樣開的話,這樣看屏幕是完全沒有遮擋的,這點小細節我覺得做的還是很好,不管它是有意的還是無意,我覺得開這個車這樣看這個雙屏是比較舒服的,這是第1點,第2點呢,它整個內飾的變化其實是非常大的,之前它這個內飾的出風口啊,是這樣豎直的那個就就像我之前說的看上去有點土氣,但是現在這種我就說了,這是一個時代的潮流的設計,現在才能跟上潮流,能展現出自己的特點,我覺得這一點是非常值得表揚的.視頻鏈接地址(長安CS55plus試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12015-src-1-num-1.html

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    • 最新CIRI中保研碰撞測試全集視頻完整版

      CIRI中保研碰撞視頻全集,Y58試駕網收集整理哦,很辛苦的,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,由人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款??怂?,凱迪拉克XT4SGM6468EBA1 2018款 28T技術型,寶馬3系BMW7200AG -2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50BJ7151C4DCB-2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派GHA7100GAC5A-2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD6490ST6A-2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔BH7140CAAV-2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神AX7DFM6460D5B2-2019款AI先鋒型,科魯澤SGM7102LNA1-2019款 320T手動 欣快版 國VI,雷凌GTM7121LPCJM-2019款 185T進取版,三菱歐藍德GMC6472A-2019款 2.0L暢享版,天籟DFL7201VANF2-2019款 2.0L XL舒適版,沃爾沃XC60VCC6474H27-2019款 T5 四驅智逸版,亞洲龍TV7256E6-2019款2.5L汽油動力進取版,吉利美日星越MR6463D03-2019款 300T耀星者。最后附中保研C-IASI至今41款車型評測結果:已排名詳解數據排行!中保研碰撞測試視頻鏈接:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

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    • 凱迪拉克CT5詳細評測試駕視頻-原創試車

      汽車之家凱迪拉克CT5詳細評測視頻,凱迪拉克CT5我個人對他也是充滿了期待,所以在得知他能試駕的時候,我就第一時間來到了通用的測試場里來試駕一下這臺全新一代的凱迪拉克運動型轎車,ct5,我們先來看一下這臺CT5的整體外觀設計語言,使用了凱迪拉克最新的家族式設計語言,看著非常的動感,而至于這臺車的整體外觀,我只說幾個重點啊,第一那就是ct5上市之后將會有兩種設計套裝,一是風尚版,2是運動版,這個和很多其他凱迪拉克車型是一樣的,而我們今天這臺就是運動版的車型,運動版車型車頭的飾條以及車窗側面一圈10條全部使用了亮黑色,再配合這個19英寸類似于亞光黑效果的輪圈,那它整體外觀看著非常重感,所以我覺得ct5車型很適合運動設計套裝,而關于這臺CT5整體外觀第2點我想說的呢,就是整體車頭它看起來是比較兇悍的,很有進攻性凱迪拉克比較有特點的LED,日間行車燈帶在這臺車上也有,并且點亮之后與頭燈外面這一側是相連接的,整體看起來尺寸是比較大的夜晚點亮之后它的識別度很高,中網的面積不算小,并且它是很扁的,所以整體車頭看著很兇,輪圈剛剛說了是19英寸,而輪胎的話是一套米其林的ps4s系列,輪胎尺寸是245/40 r19這套輪胎的性能是非常出色的,而在這套19英寸輪圈里面是一套四合彩的剎車卡線,而走到側面,我們先來說一下這臺車的車身尺寸啊,長度超過了4米9,要比這個級別的寶馬三系以及奔馳c級長軸板都要長一些,軸距是超過2米9,這個軸距的尺寸是比以c級長軸板要長一些,但是不及寶馬三系的長軸班,所以整體側面這臺車看起來還是很,修長的,而這個大溜背的c柱設計之前我在網上看照片的時候,我覺得稍微有一點點奇怪,但是看到實車之后,我覺得這個設計還是非常漂亮的,這個設計有兩個好處啊,一是讓車尾看著更加動感一些,二這種較高的溜背設計可以保證第2排乘客的頭部空間,但是具體乘坐起來怎么樣?一會我們進入車內再聊一下,而這臺車側面還有一個地方非常有意思,那就是這個車門拉手,他是在里面隱藏了一個電子的按鍵,按一下車門會自動打開,使用起來很有檔次感,也很有科技感,這個設計是第1次在凱迪拉克車型上出現過,我覺得從他開始可能會慢慢在凱迪拉克其他車型上普及起來,走到車尾,我們可以看見流媒體后視鏡的攝像頭在沙溪天線的位置,而車尾這個小尾翼我非常喜歡噢,它整體看著不是很夸張,但是對于整體車尾視覺效果的提升還是很棒的.但是全系凱迪拉克CT5都沒有電動尾們設計。上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12126-src-1-num-1.html

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    • 2020款凱迪拉克CT5李揚詳細評測試駕視頻

      道路上體驗2020新款凱迪拉克CT5李揚試駕視頻,我們現在呢是在武漢的高鐵站坐高鐵去長沙去試駕凱迪拉克的ct5,不瞞你們,大家說啊,我內心還有點忐忑,為什么呢?是因為這段時間大家在微博跟微信上面提了很多關于ct5的問題,甚至有人說氣血求ct5的是說,所以我挺忐忑,然后我們內部也分析了一下,為什么大家會有這種反應的原因,我們分析出來兩個結果,第1個結果全新一代的三系已經被閹掉了啊,一個沒有橫向穩定桿,全家變得那么軟的寶馬3系沒有靈魂,廉頗老矣,奔馳c級呢,自從換掉了2.0t變成1.5t以后,大家會覺得,唉呀,沒有感覺了對吧,所以CT5問題都很多,于是乎發現cd5變成了最后的一根救命稻草,這是一個大的原因,第2個原因呢就很現實了,人在江湖飄是需要東西來襯托的,所以很多人現在在選車的時候,大叉不差都要選一個好品牌,這件事情其實可以理解的,那大家選了好品牌以后呢,好品牌都比較貴,那么希望這臺車給予你的附加值就更多,除了實用性,除了品牌除了面子以外,這是一大部分需要的,那么一定會有一小部分人,比如像我這樣的可能對這臺車的駕駛是有需求的,所以這是cd5這類車型,為什么現在大家受到大家這么多關注的,另外一個原因好了啊,說這么多呢,咱們就馬上拿票,趕到長沙開始這一次的星期五的試車,謝謝謝謝謝謝,那我知道你們已經迫不及待了,因為昨晚上我發了微博以后,下面又是一堆吹燈,我首先呢單刀直入先告訴大家一下ct5整體開了山路啊,也在長沙市區看了一下城市的環線啊,包括擁堵路況,我覺得這臺車整體的機器的素質呢,應該達到了一部分年輕消費者的一個需求,第1個呢最大動力總成呢,大家比較熟悉的2.0t的無論怎樣,有四鋼模式跟雙鋼模式,然后與之匹配的呢,是實業,基本上最大馬力去到241匹特斯拉紐,這350牛米其實都很熟悉了,那它整體的表現我覺得跟在差距四啊差勁五上邊比較類似,就是我以前老說那句話,這是一個比較偏大馬力的2.0t的發動機.上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-12174-src-1-num-1.html

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