汽車圈圈圈是安卓軟件園旗下汽車網站
專業汽車評測試駕視頻,最新汽車資訊

    最新動態

    今日帖子:2 / 共計帖子:3383

    發表新帖

    匯集全站版塊最新文章

    • 胖哥汽車頻道 身材胖買哪款車SUV好呢?雅閣/阿特茲,RAV4榮放/探岳哪個好? 有圖

      胖哥選車啊先說一下這個十一之后啊,大家可能經歷的這個旅游長假之后,天氣慢慢轉涼了啊,尤其咱們國家的北方的一些地方,所以大家還是要及時的增添衣物啊,,看看這一期都有哪些朋友的問題啊,首先第1個他說馬上要結婚了時代雅閣和2020阿特茲怎么選?十代代雅閣我不知道您問的是哪個動力的車型,1.5t還是混動啊,后面阿特茲馬自達6應該是新款的對吧,如果要是1.5t的雅閣跟這個阿薩斯選,那我偏向于阿拉斯啊,因為這1.5t到目前為止出的這個毛病還挺多的,如果要是滾動的價格跟按照增長,那我就推薦滾動,確實還是非常省油的啊,相當小,所以是這么一個情況啊,取決于您想選哪個動力的這個雅閣啊,第2個朋友廈門愛寵物的懶羊羊哇,他說關注三年了,謝謝啊,您的側屏簡單時代,嗯,簡單很簡單,年底買車在探岳和新抓獲兩款車之間糾結啊,預算29萬,落地要4000萬美元聽聽啊,探岳啊,這個首先先分辨一下車型探岳是一汽大眾還是上汽大眾,之前我說過了啊,一汽大眾都是探子輩的,像探戈探岳,然后上汽大眾的都是圖字輩的那個圖昂圖樂圖官對吧,特別會繞口,所以漢字輩是一汽的啊,呃,一汽的這個探岳要比大上汽大眾途岳,我覺得空間稍微大一點,但是新刷后呢,也是一個非常重點的熱點車型,尤其是采用了TNGA平臺,您的這個預算29萬落地啊,應該可能混動版的RAV4都能買到了,所以呢,從空間耐用以及省油角度來說,我還是比較推薦RAV4,當然還是您得親自去開一下,我覺得這兩個車的底盤感受各有特點啊,重點還是您看起來覺得哪個舒服啊,我個人偏向于這個新的抓捕啊,是這么一回事啊,呃,這位朋友啊,第3位朋友滿嘴油雞雞的小羊羊嚯,這第2個朋友是懶羊羊,第3個也是小羊羊,你們都說好了嗎?他說家里換車啊,25萬到27萬的合資車,人多且怕,需要空間大動力族的轎車SUV均可,主要家用經濟為主,推薦個三款吧,唉呀,這個價位空間大的話漢蘭達和冠道吧。視頻鏈接地址(胖哥選車全集)http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

      5 0 1小時前

    • 車評綜合區 寶馬120i個奔馳A200對比評測試駕視頻-汽車洋蔥圈 有圖

      都說奔馳A級是小姐姐開的夠漂亮夠高級,但是不夠運動,而寶馬1系有人覺得在同級別中她還不夠豪華,方向盤也有些沉,那么今天我們找來兩臺車的車主,看看他們平時是怎么樣去開車呢?等等你還記得我們為什么要買這臺車嗎?你說過你覺得很新鮮這個詞我忘了,每次我們出發前都一定要做這件事,哇,好多星星,噢天吶,今天吃啥去啊?唉,寶寶我跟你說,我出門的時候看見小表哥的男朋友可浪漫,他每天都能看清楚我,我就不浪漫了嗎?你忘了咱倆當初選這臺車的時候,就是因為你還吃麥當勞,你過來看我課一選了一個精武門運動套件,行了別拍手了,趕快玩去吧,走走走,高端了,你說你年紀輕輕的開車總是慢慢悠悠慢慢悠悠,慢慢悠悠的,我看著小麗男朋友包包,她買那個車去運動,她覺得so so快精神小伙不請出來,咱們這個車,但是啊,我不愛用他的那個車,入門版三缸子三缸怎么啦?三包包人買的這個菜呀,咱們也是頂配啊,你看上面那個大連瓶還有下面的數控板,科技感十足,而且都能出口,最重要的是這個氛圍的,又溫馨又浪漫又優雅,特別符合你的氣質,好吧,唉喲,你怎么能冷靜一點兒,每天就知道,不要說不要說一點情況都沒有,我看小美男朋友那什么,特別的有情調,還有那大屏,比如說他的那個感覺,但是那個頂配好不好,咱們這也是頂配的,有拼音熱,因為整個呼聲不就行了嘛,這種小說價值感受好就行了,阿端啊,咱們能不能稍微稍微抄一下前面那臺車,我們已經跟他后面4級了,我跟你說呀,這臺車就要優雅的開,什么叫從容?什么叫豪華?什么叫靜謐,而且安全也很重要,對不對?就這個設計,要不是因為這個車的安全輔助功能特別多,我真擔心我車技很好的,真是的,而且我跟你說這個車的轉向特別的輕柔,特別的優雅,你不是不想練成麒麟臂嗎?那你開它就對了,比較好的好對,還不如說實話吧,他們后臺可寬敞啊,所以我感覺你叔叔有什么用啊,這運動你看咱這座椅包裹性多好,我身體都出不去,是不是?再說了后排你坐嗎?不安全的啊,你還挺幸福,還還連變身的嘛,對吧,這幾天你給我開幾天就干嘛,這時候方便面不要錢啊,唉,但是你說都是bba的入門級車型,你的什么都比別人貴那么多,好幾萬呢,傻瓜,我想給你最好的呀,你可是我心目中的小公主,就他那個車的座椅,可沒咱們這個舒服,你能坐的習慣我還舍不得呢. 視頻鏈接地址(寶馬1系和奔馳A級試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11703-src-1-num-1.html

      5 0 1小時前

    • 蘿卜報告 2019熊本溯源之旅-本田CB650R/CB300R體驗評測試駕視頻 有圖

      今天呢,我們冒著臺風的危險啊,所以到了日本去參加了這邊舉行的2019熊本溯源之旅,厄我們先到這一站,我們不敢啊,接著怎么才會去打球的,在福岡的時候呢,我們會去啊,來到了這個地方啊,是叫太太府天滿宮到這里面呢,要干什么呢?我跟很多朋友也都交流過啊,這邊的騎行平安福啊,非常的靈驗,當地很多國家都會買,同時呢我也來抽獎來用,買那個,那么第2天呢,我們就來到了熊本啊,這個本田的一個工廠,呃,剛一進大門呢,就看到很多很多熱情的,當地的國有,這個騎行來于此地,那共同呢,我們一起來參加這個2019熊本的那個素顏之旅,那他們作為當地的這個模特愛好者,非常非常歡迎我們的到來,那同時呢,我們也發現這種摩托車的模塊其實是沒有國界的,那么大家現在看到的就是這個摩托車的專用停車場,非常的震撼,據我估計在現場有有1000啊甚至2000臺的摩托車了啊,各式各樣的都非常的好,而且感覺新車老車的一個展示啊這個,那我本人也非常喜歡菲律賓的火車,可能戀戀不舍啊,然后在現場的這個我們還是參觀了這個本田的工廠啊,廣州啊,還有大折扣的這種服飾,當然這個工廠內部是不讓我們拍攝的,所以呢,我們也只能拍一拍食堂啊,然后看就是在換飯票,然后吃著咖喱面啊,這有點咸是吧,然后還有一個飯團,雖然比較簡單,但是味道我覺得還可以啊,然后我們到賣場看看,最重要的一部分是什么呢?帶著任務去干嘛?來大家看一下,大家呼聲最高的cb650r,我們現在拿到了cb650r的鑰匙啊,來先啟動一下,聽一聽這個車的聲浪,那么今天呢,我們在簡短一點,這個特征呢,我非常理解到我們操縱來講非常直接啊,簡單的回饋也都非常好,然后呢,整個的制動啊,包括x光b的處理都OK,都非常好,但是也有一些布置,比如說它在4000點左右的時候呢,就面臨著震動,其實會從手法傳遞給這個旗手gol.plmfd,現在面前的這一部分是CBA322,唉,那我們現在就聽一下啊,這部即將引入國內的啊,小本田的一個聲望,對這個很明顯的一個擔當聲望啊啊,雖然它的這個是擔當的一個配置,但整個我們在賽道里面騎行體驗的時候,發現這款車它的震動啊的意志還真是非常的好,而且政黨呢也是傳承了這個,它整個這個車系的一個特點就是操控非常犀利啊,動感十足,那么這款車呢,你們國內后我還會為大家帶來更多的一個解析報告,接下來這一步呢,大家很熟悉,cb400出來,非常非常的棒,很快的成功,來跟大家一起來聽這個聲浪啊,鑰匙已經到手了,那么CB400這塊呢,我們也提到了賽道啊,CB400這款車呢,我覺得關于體驗來講我就不多說了,因為它各項指標各項參數做得非常的均衡,非常的舒適啊,整個運轉非常的順,但是目前來看短時間內啊,咱們國內還是無法買到,當然分析原因啊,它這個呃無法銷售,主要是因為這個定價還是非常的高的,而且關稅非常的高啊,這個也是一個遺憾吧 視頻鏈接地址(照摩鏡試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11702-src-1-num-1.html

      8 0 2小時前

    • 車評綜合區 全新2020款寶馬5系改款內飾首次曝光-新車機系統 有圖

      近日,我們獲得了一組新款寶馬5系的內飾諜照。據悉,新款寶馬5系將在年底正式亮相。本次曝光的車型雖然是新款5系旅行車,但它的內飾和新款5系一般無二。從諜照來看,新款5系在整體布局方面基本和現款車型保持了一致,在細節方面發生了一些變化。新款5系內飾首次曝光,最大亮點是寶馬最新車機,外觀更有感覺首先是液晶儀表盤樣式發生了變化,中控液晶屏的尺寸也發生了變化,變得比之前的更大,此外中控屏幕的邊框也有所調整,并且更新了寶馬最新的iDrive7.0系統。另外,新款5系在多功能方向盤及中控按鍵等細節上也有細微的改變。新款5系內飾首次曝光,最大亮點是寶馬最新車機,外觀更有感覺外觀方面,有人說新款5系整體風格更加修長,我們也有同感,頭燈組更為纖細,LED日行燈設計顯得更加平直簡約。動力方面,新車將繼續搭載2.0T、3.0T L6渦輪增壓發動機,變速箱匹配8AT。此外,新車還將推出2.0T插混版車型,純電模式下續航里程可達64km。寫在最后:寶馬作為知名的豪華汽車品牌,有著廣泛的認知度。在中國市場,我們從它的銷量和消費者的口碑就可一見端倪。我們從新款5系的變化也能看出來,這次的雖然變化不大,但我們能夠感受到寶馬在努力適應市場變化,我們有理由相信在豪華品牌競爭愈加激烈當下,寶馬還將取得更佳優秀的成績。

      8 0 2小時前

    • 38號車評中心 2019新款比亞迪唐DM詳細測試視頻 有圖

      都特別想讓我評比亞迪的車啊,其實我相信可能大部分人是希望我能夠滿足他們的好奇心,因為不得不說就是你看比亞迪這個品牌在國內市場上,如果你研究它產品線,你會發現其實它是多條腿并行走路的,有純汽油有插電混動也有純電對吧?而且實際上呢,比亞迪它也是把這種多條腿并行的這種產品的策略,應該說呢,是延伸到了它這種架構設計上面,比如說咱們今天給大家測評的這個全新一代的唐dm車型就屬于說這種策略的產品之一,為什么這樣講呢?實際上啊,像全新一代的唐,它本身就是在同樣的一個架構之下是三款不同動力方式車型所共享的,也就是無論是外形還是說它的這種車身架構是汽油版的,然后dm也就是雙擎插電混動版的,以及說是純電板的,這樣,呃,因此,所以說呢,它就屬于說一種呃,平臺兼容化的產物大概是這樣,而今天的話呢,在側屏當中呢,我就選擇了這款,叫做唐dm版吧,也就是插電混動版的車型來給大家側屏,實際上來講呢,因為確實也跟大家講啊,如果你要從市場角度來講,可能也許純汽油版的唐能夠輻射更寬泛的人群和需求,但是呢,因為說也是受制于車源問題,我現在在北京只能租到這個雙清邁的,他所以說這一次呢就是給大家只能評這款車了,但是我覺得也有一點好,就是實際上你要知道唐這款車的第1款啊,也就是上一代唐它本身的,對吧,代號叫542,也就是5秒47百公里兩升油等等,對吧,它就是一個這種呃插電混動版的,所以因此如果你要是非從唐的這種基因血統角度來講,實際上今天的這個新一代的唐dm其實可以理解為,的繼承了上一代的車型,或者說上一代車型定位對不對,所以咱們今天呢,就詳細講解它的各方面表現,嗯,嗯,首先啊,先從性能給大家講起吧,呃,因為確實啊,唐從上一代開始這輛車的話就有這一種,在我看來超越自身級別或者說是所謂車型定位的,這樣的一種至少是動力表現,呃,上一代口號呢叫542對吧,什么意思就是百公里加速5秒鐘四驅百公里綜合油耗兩升,而這一帶的話呢其實是理論上呢將比上一代有有了這個更高的這種提升吧,至少是從廠家數據角度來講如此啊,因為啊,如果你要是看這輛車的尾標的話,你會發現有一個4.5s什么意思呢,就是廠家標注這輛車它的0~100公里每小時加速時間是4.5秒,但是呢,經過我們的實測啊,反正至少在呃,當前北京氣候條件之下,也就是外界氣溫大概是呃,十六七度左右的這種環境之下,以我所能夠達到的條件注意我用,我只能測得百公里,0~100公里,每小時加速時間4.8秒也是一個很好很快的成績啊,但是確實的距離4.5秒還是有一定差距的,為什么我剛才說是以我的這種呃,測試條件呢,因為你要知道它本身作為一個插電混動車型的話,如果你要是想讓它達到這個最大的出力,應該是怎么樣,是油電共同發力對不對,因此這輛車如果想讓它達到最快的加速水平的話,就需要電池的電量越高越好,但是呢,這輛車的話,因為它只支持慢沖,而賽道旁邊有沒有慢沖,我就只能是說呢,在家里給他慢充充到100%,并且使用它的這個電池電量的保持模式,它電量保持模式很好啊,可以設定從25%~70%左右,我給它設定的設定到一個最高值70%,然后呢,給他開到賽道的時候,他就剩70%的電,然后稍微掉一點,大概是65%左右,然后,這種條件之下也就是65%的電量情況之下推得一個4.8秒破百的成績,呃,也許可能說要真的是100%滿電的情況啊,可能能達到4.5秒,甚至可能更快,但是確實是我沒有這樣的條件,所以沒有測出來.比亞迪唐DM上市車型如下:2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創悅版 7座 國VI,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創睿版 7座 國VI,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創享版 6座 國VI,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創享版 7座 國VI,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創領版 5座 國VI,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創領版 7座 國VI,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創領版 6座 國VI,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創世版 7座 國VI,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創享版 6座 國V,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅智聯創領版 6座 國V,2019款比亞迪唐DM2.0TI雙離合四驅尊貴型 7座 國VI。視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11701-src-1-num-1.html

      13 0 11小時前

    • Y車評 2020新款奔馳C級/寶馬3系/奧迪A4L詳細對比評測試駕視頻 有圖

      2020全新款奔馳C級/寶馬3系/奧迪A4L詳細對比評測試駕視頻,德國人是會造車的,這種溫和的表述讓他不會招惹太多的非議,愛車的人,你總能在他身上找到共同有來自對共性價值的呼應,也有個性需求的表達,人無完人車無完車想做到眾口如一,男女相親,BBA三家,在挖掘共性價值的同時,為自己的車增加了更多的附加值,普通人觸手可及的345c便是其中的典型代表。奧迪給sl傅榆的屬性是科技奔馳給c class加持的是優雅,而寶馬給三系貼上了標簽則是運動,34c誰更好就該選,誰這條選擇題沒有正確答案,1000個觀眾心中有1000個哈姆雷特,既然如此,那么就讓我們從這個地方開始吧,Bye bye bye嗯,這臺基于mlbevo平臺開發的奧迪a4l在2016年正式上市,2014年換代,而那會兒的三星還停留在f30f35時代,時間過去了三年c級已經完成了它的中期改款,而且換裝了1.5t加48伏這樣的動作,三系就迎來了g20g28針對這臺,消費者吐槽最多的地方大概留兩個點,第1個點來自于這臺車的造型,你們要知道這臺b九跟它的前座b8真的漲起來大差不差.視頻鏈接地址(奔馳C級/寶馬3系/奧迪A4L試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11700-src-1-num-1.html

      14 0 11小時前

    • 車評綜合區 大眾捷達VS5 1.4T詳細評測試駕視頻-包包試車 有圖

      全新品牌大眾捷達VS5 1.4T詳細評測試駕視頻,捷達,作為獨立品牌之后呢,在上海車展正式亮相,也就是在那一刻一汽大眾正式打開了品牌差異化,你們就簡單理解以后在哪條路上,看見掛捷達logo的一汽大眾,它的價格就比較出名,就好比今天我找了這臺捷達vs5它的上市價格呢是84,800~112,800,如果在10月31號之前注冊會員呢,還有一個3000塊錢的優惠,在這個價格公布以后,啊很多人就覺得自主品牌不好換了,首先呢這臺車用的是mqb平臺搭載的呢是一臺1.4t高功率發動機匹配的是6at?還是一個獨立懸掛在這個三八線上來講呢,這臺車還是比較涼深的,今天呢我也要主要試試這臺車三大件匹配的怎么樣,調教的怎么樣啊,但是在說駕駛之前呢,我要跟大家說外觀的兩個部分,如果你們對外觀更感興趣呢,我在成都車展,所以人為大家分享過這個,首先呢就是它這個,Ad的矩陣式大燈這個是全系標配啊,非常的良性,再往后說就是它的這個車底運用了大眾一直引以為傲的激光焊接技術,前幾天我在參觀一汽工廠的時候,我問他們的工作人員說,你們大眾的車已經用了10多年的激光焊接技術,在這10多年中,你們激光焊接技術有什么提升呢?他們告訴我在這個激光焊接技術之內呢,加入了三光斑技術,這個三光斑技術是什么呀?虛弱更好,成型更快,然后也更加美觀,而且它的揭示程度啊,也要比之前的激光焊接技術提升了50%,坐進這臺車的車內呢,我發現啊,跟很多人吐槽的點一樣,三面板區還有門板圖大量用的這個塑料的材質,但是好在啊,就是我身體能夠觸碰的地方,都用了皮革,包括比方說它的門板側面,然后這塊葫蘆箱包括它的方向盤啊,方向盤用的也是提示包裹的,這點還是不錯的,這臺車是一個頂配的車型,它有座椅加裝功能,然后呢,就是它這個車機,雖然呢它的設計啊看起來有些古板,但是呢它有capplay功能,這個還是非常實用的,還有一點我就要跨這臺車的座椅坐上去,這個包裹的感覺還有這種舒適凹陷感,真的是非常的舒服,表現的非常棒,怎么形容呢?特別像老的那種美,暑假呢,還有這個遺憾的呢都,穿這些之后呢,很多人還會說,你還是用了塑料.大眾捷達VS5上市車型如下:2019款捷達VS5 280TSI手動進取型,2019款捷達VS5 280TSI自動進取型,2019款捷達VS5 280TSI手動悅享型,2019款捷達VS5 280TSI自動悅享型,2019款捷達VS5 280TSI自動榮耀型。視頻鏈接地址(捷達VS5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11699-src-1-num-1.html

      14 0 12小時前

    • 蘿卜報告 沙漠雪佛蘭探界者安德魯體驗視頻 有圖

      沙漠雪佛蘭探界者安德魯體驗視頻,其實這一期我們沒有特別新的車來跟大家聊聊了呢,更多的是一個沙漠中的穿越和駕駛,在節目開始之前,大家介紹一下我身上這只裝備,首先我今天換麥了,你發現沒有小蜜蜂對不對,無線麥這個東西感覺特別棒,然后呢,我手上拿的這個是一個關于胎壓檢測的那么一個表,它的最大用處就是當你進入沙子的時候,當你需要放掉一部分開壓,讓你的輪胎與地面接觸的面積與沙漠接觸的面積更大,然后中大國產,然后這個地方就鳴沙山它的這個這個沙子比別的地方比什么巴丹吉林的地方要稍微軟那么一點點,所以我們現在要求的是把這些輪胎放到0.6~0.8之間,因為之前像岳麓茹他們去巴丹吉林那種地方一般是0.8或者稍微再高一點點,然后我想說的是這個呢,是只能檢測的,它只能顯示它呀,然后那邊還有一個可以一邊放氣一邊檢測,就是你實時去看那個太陽是多少的,然后說一下我身上這身從上往下這個這個東西呢,它主要的目的一呢,可能是扛風了,2就是如果你現車了以后,現在如果你現車了以后呢,有點這種挖,然后你的同伴給了一腳油門,如果稍微給猛了一點,那個沙子都繃臉上了,如果你沒有這個可能就呼嘴或者呼到鼻子里面,同時你要注意這個帶的時候要把它蓋上,因為熱水器插的時候很難受,我下面我自己的T恤因為太熱了,冰袖防曬的,其實你也可以穿一個長袖,然后手套呢,是因為一會你工作的時候可能會被劃傷,所以,更安全一點,而且我跟你說在這來的雖然帥,但是戴這個并不熱,往下褲子這個就不說了,鞋我為什么選這個熟悉的朋友,知道這個東西就是我的,恭喜走到那兒從北去西藏,哪兒哪兒都是這雙鐵布拉,因為他不進沙子你發現了嗎?而且怎么造我都不,啊,這就是我今天一身裝備,那么他們穿的那個迷彩的沖鋒衣為什么我不穿,因為我穿不進去,還有你看上面裝那個旗桿了吧,三米長的一個旗桿這個東西啊,我當時覺得我覺得,你這個誰也看不見誰正是因為誰也看不見誰,比如你看這有一個山坡,我從這邊上的時候看不見對面,但是如果對面有車的話,兩邊可能會在那個山頂上發生一個kiss,而你如果看見有這個東西的話,有這根旗桿的話,你就知道OK,對面那有一個車要小心了,然后跟它距離大概是多少. 視頻鏈接地址(探界者試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11698-src-1-num-1.html

      18 0 12小時前

    • 蘿卜報告 11視界第二集日本站-斯巴魯傲虎游阿寒湖視頻 有圖

      蘿卜報告11視界第二集日本站-開斯巴魯傲虎游阿寒湖視頻,我昨天泡溫泉之后啊,感覺神清氣爽,痔瘡羅救這邊有好多像昨天那種蜜湯女神,如果你來這邊露營的話,一定要去體驗一下,想要進入支撐半島的中部腹地有兩種選擇,一種是攀登之長的最高峰羅舊月需要兩天左右時間徒步,只適合經驗豐富的高級別徒步者,另一種呢就是自駕穿越與燈旅和羅舊之間的長度約30公里的支床橫斷公路,也就是現在我們走的這條大名鼎鼎的334國道了,我們現在就開在枝城橫斷公路上面這一路啊,我看見了n輛斯巴魯了,我現在有點明白為啥日本人這么喜歡這個牌子的車,當然肯定是因為它是日本的,但除了這個原因之外,最重要的就是它這個全時四肢白開水,路開過來丘陵啊,山路啊,路況也比較復雜,就比如咱們現在走的這條334車床,3月公路哈,它這個每年有大概長達半年左右的風景區,然后3月份左右的時候會有一個除雪節,你想就是整個把道路中間的雪除掉之后呢,到兩邊會留下一個大家,4米高的雪橇,4米高的雪橇,你想想那雪得多厚,就在這么一個環境下,如果你要是想生活呀或者旅行通勤的話,肯定必須要有一輛全是4驅車,這個是非常非常重要的.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11697-src-1-num-1.html

      14 0 12小時前

    • 五號車論 大眾探歌T-ROC R-Line評測試駕視頻 有圖

      我們今天短視頻來說一下,這臺非常漂亮的一汽大眾探歌T-ROC而來,這一臺車呢是8月底剛剛上市的車型,有1.2t和1.4t兩個發動機排量三個不同的配置等級,官方指導價呢,15.88萬元至17.68萬元之間,跟普通探歌T-ROC比起來它有什么差別呢,不只是顏色外觀也包括內飾和配置,接下來我們具體看看吧,它的外觀設計呢,是來自于德國大眾的r公司,沒錯了,就是那個誕生過無數大眾旗下而高性能車的公司,那它的這種外觀設計的精髓體現在什么地方呢?除了這個獨一無二的藍色之外,也包括像前隔山一字板的ry標簽,還有r賴貫穿是運動前保險杠,而賴運動后保險杠,而賴專屬LED日間行車燈提洛克中置后尾標,甚至我看了一下官方的資料,他連輪圈的命名都非常的講究,這兩個名稱都是在f1里面大名鼎鼎的賽道,比如說日本的林路和奧地利的紅牛華山賽道,所以呢,你看車的外觀設計從它的元素到具體的細節,都有非常強烈的運動基因,這次不判斷這臺r賴車型與普通探歌T-ROC的差別還是比較明顯的,比如說在這個地方的配色,包括像它的三樣盤帶有換擋撥片,還有很明顯的,它的下方的踏板呢,全部都是無效,成績甚至呢,連座椅本身也是使用了官方叫做DNA米卡的,這種其實就是翻毛皮的材質,而且呢,座椅的背部也有這個r的標簽,呃,其實從我的實際感受和體驗來看呢,這個座椅是我個人最想表揚的地方,因為無論是這臺車在彎道操控的時候,整個座椅的側面支撐性呢,還是在長時間駕駛之后,整個座椅的舒適度表現都是非常不錯的,我們再來看一下配置部分的差異,這臺車呢,已經是探歌T-ROC而來當中的頂配,也就是Pro車型與它售價比較接近的探歌T-ROC車型呢,則是厄280tsI的舒適型,兩臺車比較呢,r賴車型最明顯的優勢配置呢,就是它的全液晶液盤,而且里面有我個人非常喜愛的導航的在101 100盤里面的顯示,非常好用,除此之外呢,還有像外觀部分18英寸,包括LED的日間行車燈,也包括像a柱這里就能看到,bose音響,還有一些像比如說方向盤帶有晃蕩波片,以及做一部分用了米卡的材質和這個R-Line獨有的表現等等之類的,所以在功能性甚至在一些科技感上都能實現呢,比較明顯的差異化和提升,這套探歌T-ROC而來,可以說是一臺內外兼修的車型,不僅整個外觀呢,我個人真的是非常的喜歡,而且當中所具有的這些設計元素也的確是獨一無二的,從它的市場定價和定位來看呢,是稍高于普通探歌T-ROC當中的進取型和舒適型,但是從它本身所表現出來的個性時尚與運動的氣息來看,我想它會成為很多年輕消費者非常熱衷的選擇. 視頻鏈接地址(探歌試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11696-src-1-num-1.html

      21 0 1天前

    • 老司機出品 雷克薩斯rx450L六座和7座版評測試駕視頻-老司機實測 有圖

      2020改款的雷克薩斯rx450L三排座的版本,而x450hl四驅尊貴版6座全系最頂配799,000,外觀的變化細節部分主要是包括前后燈組以及進氣格柵的造型,但最核心的改變還是體現在車身尺寸上,長度加長了近10厘米啊,達到了5米整,而寬高和軸距都絲毫未變,加長的部分主要是c柱到d柱的這塊區域,所以今天我們的重點就是進車的時候,就是加了一塊12.3英寸的大屏,企業優化主要來看第2排,首先空間肯定沒有問題,頭部也是有余量的,但是有一個槽點就是天窗非常小,并沒有延伸到后面來,所以第二和第3排的乘客都會有一些壓抑,座椅的舒適性還是過得去的,因為坐墊比較柔軟也比較寬大,但是扶手如果能在,寬一些的話整的就會更舒服了,所有的調節全都是手動,調到最靠前的位置,排魚流一圈靠背的角度也是可以調節的,我覺得,現在去看一下第3排那6座車進出第3排,按理說中間有個通道會比較方便一些,但這臺車呢,它的地臺較高,而且通道也并不夠寬,所以個人其實也并不是很得體,我現在已經蜷縮在了第3排大腿完全沒有承托我的屁股,直接坐在了這個小小的小板凳上,非常的不舒服。西部完全沒有一輛頭部也是緊挨著車頂,我完全沒有辦法把我的頭放到他的頭枕上,好在有一個配置上的小亮點,就是第3排有獨立的空調控制的區域,給他的第3排一個結論成年男性,像我這樣比較中等的身材是沒有辦法乘坐的,那嬌小一些的女生的話可以忍受短途的旅程啊,那如果是長途駕駛的話,就只能放狗了,看后備箱他有電動的尾門,80萬的車沒有太奇怪的,三排座的狀態下空間是比較適中的,縱深還可以,但是高度就一般般,它的后排座椅是可以通過一個電動的按鈕來放倒的,在需要持續的摁住,這個過程稍顯漫長啊,它按照放倒之后啊是一個純平的空間,而且縱身也相當的足夠,放4個人的行李肯定是沒有問題的,掛鉤錨點12伏電源這些小配置也都一應俱全,蓋板的下面有少量的一些儲物空間了,因為要放工具和周五連那這臺車還有兩個點要跟大家講一下,首先就是如果你要選擇三排座的版本,那現在只有450h款動力就是基于3.5升v63,發動機的一個滾動系統,那你在選擇300度的情況下,低配的電壓板只有7座中脈的豪華有6座和7座,最頂配的尊貴只有6座,那今天體驗過之后這臺車的三排座的版本其實只是多提供給你了,一項備選而已,它并不是一臺非常實用的奶爸車,這一點大家要注意.雷克薩斯RX上市車型如下:2020款雷克薩斯RX300兩驅精英版 國VI,2020款雷克薩斯RX300兩驅舒適版 國VI,2020款雷克薩斯RX300四驅典雅版 國VI,2020款雷克薩斯RX300上市特別限量版,2020款雷克薩斯RX300四驅F SPORT 國VI,2020款雷克薩斯RX300四驅豪華版 國VI,2020款雷克薩斯RX300兩驅精英版 國V,2020款雷克薩斯RX300兩驅舒適版 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅典雅版 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅F SPORT 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅豪華版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅典雅版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅典雅版 國VI,2020款雷克薩斯RX450h四驅豪華版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅豪華版 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅典雅版7座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅典雅版7座 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版7座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版7座 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版6座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版6座 國VI。視頻鏈接地址(雷克薩斯RX試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11695-src-1-num-1.html

      21 0 1天前

    • 蘿卜報告 老款寶馬5系和凱迪拉克XTS對比視頻-韓販 有圖

      那個今天咱們測試什么車呢,上一款的F18的寶馬5系和崔偉凱迪拉克XTS,歡迎收看這一集的小報告啊,這一集呢,我們給大家帶來的是不是全新的凱迪拉克XTS啊,這臺車呢,擁有269匹馬力用的呢,是6at的變速箱啊,這臺車開起來呢,動力呢,我會被辭職了,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,這個6at的變速箱雖然升檔不是非常的積極,但我覺得后勁還是非常的十足的,因為我覺得作為一臺日常代步里,通勤的c級車,來講,269米的馬力真的是挺夸張的,馬上都要趕上高二了,所以說這臺車在動力儲備這方面你根本不用擔心,這也受得了,今天主要是想給大家帶來c車,一個凱拉特和寶馬5系525lI的這么一個對比,這兩臺車子不管是從新車市場還是從二手車市場,其實他們都是差距挺大的,但是我覺得作為定位來講,他們倆的優勢很接近,因為他們都是c級車,但是在市場里呢,咱們先從新設市場來說吧,啊,凱拉克當時你買的時候多少錢,那一臺全新的寶馬525LI的新車大概要在40大接近50這一塊,所以說他們從新車市場來講他們已經差了20萬了,但是您知道嗎?那臺525s大概,出頭也就是說可能兩年到三年賠了大概20萬左右啊,這個整理率可能一天哇,這么嚇人啊,賠這么多啊,都快賠一半了,實際上您知道嗎?這凱迪拉克的,所以說裁了個這個市場保證率啊和它的保有量一直都是一個特大的沉靜,雖說啊,這臺凱迪拉克是c級車里最便宜的,但是我覺得這座椅一定是最舒服的,沒有之一,因為我確實做過武器啊,我也做過一期都做過一次,我覺得都比這差點這座椅有種真皮沙發的感覺.

      23 0 1天前

    • 蘿卜報告 沙漠越野阿拉善英雄會太亂什么時候關閉?震震有詞 有圖

      哈嘍哈嘍哈嘍,今兒這個震震有詞啊,我是在公司來給大家錄,然后可能你們看到這個跟這個詞的時候我又出差了,然后是在上海出差,呃,然后也有同學就是調侃說陳震你這個來北京是出差,然后常常規狀態是在外地,也許在國外,也許在外地,也許不定在哪兒賣。我現在發現好像也是這樣啊,然后我就還是那個狀態,可能一回到北京趕緊跟朋友啊去開心一下喝一點,然后陪兒子睡睡覺啊玩一玩啊等等等等,當然了,這個是吧,前天晚上我陪兒子睡覺陪兒子一頓踹,你知道嗎?我發現全世界的小朋友好像在睡覺的時候都是喜歡拳打腳踢,然后我挨了無數的腳,好像一宿都沒有睡好,是受不了吧,挺有意思啊,但特別開心,就是能在兒子在一起真的特別的開心這周要喝比較熱門的事兒,具體怎么我還有一個問題就是說這個完全的意義就是這么一個合作,我們還有一個問題就是然后我們就會有一些這個,然后提供了我們最好的一個商業模式,也可能有一點問題,出一些事故,然后也會有一些人員的傷亡,總之我是覺得管理的確實是有一些不太好,很混亂,而且場地的劃分也不是特別的明確,也經常會有一些私家車去闖到其他的一些固定項目的這個越野場地里邊,然后搞了一些事故,然后再有的就是那個呃,胡亂救援的亂收費啊,等等等等,然后感到各種各樣的事,那什么都受不了了,挺夸張的,真心挺夸張的,然后什么打架斗毆啊這種那那這的反正我有親眼所見的,也有一些啊,視頻上看到的,反正各種各樣吧,嗯,我怎么說呢,其實我真心希望這么大型的一個活動,對于越野的人來說,像過一個春節一樣的,這樣的一個活動,我真的希望他能越干越好,因為他就像一個嘉年華一樣,因為你這其實在國外的這個沙漠里也有很多這種大型的咖啡,但基本上啊被管理的還是很有秩序的,所以我覺得,這個更多問題應該由主辦方去總結去改進,就是讓以后的這個阿拉善英雄會呢,能夠變得更有意思更安全,然后事情更好一些吧,對,這是我一個特別特別特別希望能夠達到的一個效果,因為我其實也很愛玩嘛,我也希望跟大家一起去分享觀點去聚會等等等等,我不希望像現在這個狀態,因為如果按這樣的狀態去發展的話,也許發展不了多久,這個就會也許就會被叫停了,對我不希望那樣,就是這周我吐槽了一件事,就是關于大家,花就是那個所謂的粉豬,那么你要是保時捷的車噴個滾珠或者說貼個粉珠,那你甭管是哪看呀,還是這個k門啊,還有什么只要是保時捷車系的車我都覺得還能接受,因為它畢竟品牌是相關的啊,就跟你給寶馬的x5或者3系,貼個mpower的那個logo,這都OK,那個奔馳貼個什么所謂的這個叫做呃amg,你甭管奔馳什么車型,我覺得也都OK,但是你要給寶馬貼一個amg,你要是給奔馳貼牌m那就真的是好奇怪,但是現在我發現真的是滿街都是貼這個所謂的粉珠的,這個就好尷尬了,因為有點驢唇不對馬嘴換句話說就有一點,像滿街貼這個小壁虎其實是一個性質的,這個我我覺得有點奇怪啊,真心有點奇怪,當然這只是我個人看法啊,個人看法,這個不影響大家對這個事的看法,因為它是兩座版的車,所以它后面的這個空間儲物空間會非常的小,所以在出行的時候呢,就沒這個多東西,呃,但還好就是為事能加這個所謂的頂塊能分擔一部分,然后呃我又給他加了一個,所謂的垃圾包,攜帶所有救援裝備出去的情況之下,我的車里現在這個狀態上是空的,但是很多同學也提醒我啊,就是你這個垃圾包擱在外邊,尤其是如果是停在一個有人城市里或者城鄉結合部的話,可能第2天那個小包給丟了,這條是哈,反正我玩了一兩天之后,我把這包我就沒掛在車上了,而是放在我辦公室了,就是當如果我有出去穿越的需求的情況下,我再把那個包掛上,然后可能真的要是在外邊過夜,我就再把那個包唉扔到車里,第2天要出去開車的時候我再給他掛上就OK了,還好就是那個包他每次拆裝都不麻煩,大概三個那個插口一插一拔就OK了,這個包其實我挺推薦大家的啊,反正瘦一點呢,好看一點你就買個LV的,然后便宜一點的可能有個一二百塊吧,網上也有其他這個沒有品牌的這種垃圾包.

      28 0 1天前

    • 夏東評車 2020款馬自達3底盤詳細解析視頻-從夏觀底盤 有圖

      我們迎來了一個期待已久的車型,就是新一代的馬自達昂克賽拉馬自達3,也就是新一代的馬自達三,那這輛車呢,非常的受關注啊,獲得了大量的報道,為什么呢?我想一個很重要的原因就是因為它的外形設計非常的漂亮,當然另一個很重要的元素就是因為這輛車呢,它會首次搭載一臺,能夠像柴油機那樣運作的壓燃的汽油機,但是很遺憾,我們現在拿到的這輛國產的新一代航空載拉呢,還沒有配備那臺創馳藍天x版本b,所以主要欣賞的呢,我想還是它的地盤,那因為這款車呢,它不僅僅是新的發動機和新的造型,更是一個新的架構,也就是創馳藍天車型架構哈,馬自達以前創世藍天這個概念呢,主要是用在動力總成上,但是現在他把這個創業藍天這個概念,一直也就延伸到了他現在的車身架構上面,那這個車身架構都有什么特點呢?我們可以一一的來看,首先我們就可以看到一個特征,就是這個地方,通常呢,在一般的車型上啊,我們看到的都是一個垂直向下的很薄的塑料或者橡膠片,而這在這輛車上它是一個三維立體的一個很大的一個結構啊,它是從前方慢慢向下延展,我們從背面你會看到它有氣孔,向外倒氣,那也就是說它內部呢,應該是和車的中網進氣口,這個地方是聯通的,也就是空氣進到這里面的時候會從內部從這個地方有導氣槽把它倒出去,但是其實在外部的角度上來講呢,這樣的一個整體的結構在空氣動力學的效果上,那要比一個垂直的檔期板更好.長安馬自達3 Axela昂克賽拉上市車型如下:2020款馬自達3 1.5L手動質美版,2020款馬自達3 1.5L自動質美版,2020款馬自達3 1.5L自動質型版,2020款馬自達3 2.0自動質尚版,2020款馬自達3 2.0L 自動質雅版,2020款馬自達3 2.0L自動質豪版,2020款馬自達3 2.0L自動質尊版。視頻鏈接地址(馬自達3試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11692-src-1-num-1.html

      41 0 1天前

    • 胖哥汽車頻道 別克昂科威和大眾途觀L買哪個好?胖哥選車 有圖

      希望能幫您選到合適的車啊,今天三個問題啊,首先第1位朋友是多而不正,他說胖哥呀途觀l,啊,Q5l特定亞瑟管道rav4這里邊哪樣,啊,我不知道您問的rav4是這個第4代,還是說馬上要上市的這個第5代啊,因為它是這個垂直換代吧,應該是老款的,不不再生產了,所以我就當您是問的第5代好吧,首先呢,我覺得Q5L啊,無論是價格級別都是比其他4個還要高的啊,所以即便現在q2L優惠幅度挺大,也沒有說跟其他幾個完全這個這個在統一價格上面,因為其他這個也有優惠,對吧比比此消彼長嘛,所以這幾樣里面選哪樣適合開啊,我覺得那您要是價格預算可可以的話還是Q5l吧,啊,整個這個豪華的程度啊,等等都沒問題,然后再將,轉手的話保值率也還是可以的,途觀L這車怎么說呢?我覺得這個底盤我不是太喜歡,相對來說比較松散一點,科迪亞克中規中矩,但是呢,斯柯達的車型包括量也比較低,管道呢是一個熱門車型啊,空間挺大,但是呢,它底盤的高度也比較高,我更覺得它像是一個這個雅閣的轎車,把底盤給升高了啊,所以你看它車挺高大的,但實際上坐在里面它并不是傳統的SUV的那種坐姿.

      26 0 1天前

    • 李老鼠說車 奔馳e260l運動版二手車評測試駕視頻-李老鼠說車 有圖

      我們這次給大家帶來這輛車呢2015款奔馳e級E260l運動版的改款版啊,這臺車呢,當年新車價格是49.8萬,如今二手車只需要25萬,這車齡呢,可是只有四五年噢,而且這一代的奔馳e我覺得是近幾年最好看的,奔馳e首先是前臉,他比之前那個四眼的呢要年輕了不少,并且呢,他和現在的這個小邁巴赫的意義呢,幾乎沒什么差別,看上去不像是老款,而在后面呢,他沒有像家族套娃妥協啊,有自己意的味道,尤其是晚上的時候把尾燈打開,非常的漂亮,那在動力總成方面呢也有所升級,2.0t配合7速的手自一體能帶來211匹的馬力,雖然說起步弱了一點,但高速還是非常澎湃的,油耗呢城市里邊開可能有點高啊,十三四個,但是高速上只要六七個就可以了,所以我覺得這臺車是非常好的,我不相信狗哥這還能跳出什么問題,問題問題,可多了,不過跟這車沒關系,主要是你我怎么了,第1個虛榮,小伙子肯定羨慕我呀,年紀輕輕就開奔馳了.

      24 0 1天前

    • 蘿卜報告 蘿卜報告零跑S01張寅詳細評測視頻-技術寅 有圖

      蘿卜報告零跑S01張寅詳細評測視頻,因為時間非常短促啊,所以現場我錄了一些,但是不足夠,因為這臺車在我看來,車本身的表現一方面但是他背后可以引來很多有思考的地方,才是最值得關注的啊,好像我在很多視頻的開展都會這么說呀,其實真的是在我看來很多車型它是不是熱門啊或者呃本身聊到他的啊,如何好如何壞,相對來說不是最重要的,最重要的是背后能挖掘到那些事情才是最想分享給大家的,或者如果您真的對這臺車不感興趣啊,也可以直接跳到結尾,我會在字幕上啊,打上一個時間的節點吧,大家一起來聽一聽,一起來討論一下由這臺車看到的三個核心的重點,零跑s01,本身這臺車呢,在現在多如牛毛的電動新勢力里,其實嗯它不是那么那么的,呃最出名的一個啊,相對來說比較出名,一個是它的外形嘛,爭議比較大,因為任何一個廠商做這種所謂的小品,火車也好叫跑車也好,造型的車型都很容易被產生吐槽啊,其次就是之前的一個臨牌事件,這次在邀請函上特意也寫了這一次沒有這一塊只有綠牌啊,廠商也自我進行了一個吐槽,也就這2點了吧,那我們就從現場的一個外觀開始跟大家說起,嗯,好,那么在正式試駕之前呢,先得一個,基本上跟大家聊一聊,他的外觀設計,還有包括內飾啊,做那些我的第一感覺啊,畢竟這臺車相對來說爭議比較大的一點也就是它的外觀了,這臺車爭議為什么大呢?因為自古以來尤其是一個自主品牌或者說是中國品牌,再加上它又是一個做電動的一個新興勢力啊,這幾點疊加在一塊想做一臺轎跑造型的車型,所要面對的質疑和挑戰都是非常大的,而這臺車確實在造型上也有一些值得吐槽的點,不過我覺得大家應該吐槽土堆的地方,首先如果你對這個車的前臉車尾,尤其是尾燈啊一些設計,其實我對它車尾也不是特別特別滿意啊,對這些地方有意見的話,那是設計師的問題,但是一些整體的輪廓呀,或者說是呃,略微有些不協調的地兒,其實和設計師關系沒有那么大啊,首先說它側面的一個輪廓,呃,明顯發現相對來說車輪顯得小了一些,而且車體顯得厚,相比來說所謂的呃小轎跑,它更像是5系gt,有點那個感覺,可是它又太短了,造成這個原因,就是大家如果想象一下它現在的車門的厚度,我給大家擋一下啊,擋到這兒,然后輪子往上一下就讓它讓它的這個厚度薄一點,那么它的比例會好看很多,為什么薄不下來呢?首先大家看一下這里啊,就是它這個地板高度是這么高,但是地面高度是這么低,差了相當相當的多呀,呃,一般來說比如像是本田s660,s1000那類車型啊,因為它是一個中置后驅的車型嘛,你駕駛員下方是什么都不用管的,所以它的車型會做的很低,地板很低啊,地板很低之后在保證你一個車內空間頭部空間的情況下,它的這里就可以做,相對來說比較低,一個車看上去為什么顯得不夠寬啊,不夠或者顯得比較瘦高瘦高的呀,不光是它一個寬度的數據,因為這臺車寬度數據還不錯,是1米7以上了,更關鍵的是它整體的比例啊,所以說它整體比例高了,就是因為這一點,都在這里,會地板下面會有電池組嘛,而而且相對來說這種車型它要保持一個很好的頭部高度,而且要保持一個上車的容易性,畢竟嗯像是零跑的這種品牌,不可能像本田做這種kcar小跑小小nsx那樣,不去不去顧及所有的使用情況. 視頻鏈接地址(零跑S01試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11688-src-1-num-1.html

      33 0 1天前

    • 大家車言論 博越pro的360全景影像體驗及技術解析視頻 有圖

      博越pro的360全景影像體驗和技術解析,大家來看一個新科技哈,看看我們的科技日新月異了,你會有什么新的體驗,那這才能是吉利的博越Pro,它有一個360度全景的系統啊,一按就激活了,刮大腦也會激活,激活之后呢,你會看到這是主的攝像頭的,呃,拍照的情況的前面的后面的,右邊的左邊的,四面八方的攝像頭合成的畫面就會成為這么一個鳥瞰式的視圖,就從頂上看上去車子4面8方,你看他這個人算是合成的很漂亮的,因為側面的和后面的這個邊緣基本上是無縫的,也沒有很明顯的變形,你看人走過的時候啊,還算可以,然后我現在旁邊這邊呢是一些啊很低的磚頭,這些磚頭呢顯得在這顯得像一棵大樹這么高大,但是好歹它也沒有很恐怖的變形,但這個車呢更好玩的是它有個3d視圖哈來3d視圖這種你能看到,這個車你看真正整不成,3d視圖,而且它可以動,你看我現在車子挪一下,你看前面的車輪怎么動,車頭如何靠近這個磚頭啊,還有它的超聲波雷達也會報警,你看是不是很清楚?簡單啊,我可以這樣看,這樣看,啊,我能這樣看得到,他離這個磚頭到底有多遠啊?然后我在這完全夠了可以打出來,那么大家再看你有沒有發現這個這個界面它有一個什么特別地方,它這個車是半透明的,你現在通過這個車可以看到它的車底的情況,你看比如說有前面有個黃線,好你看吧,我現在就是左前輪壓在航線上,我再往右擺一點好,現在這塊這個黃線就在我的車底下,這個是怎么實現的呢?它不是真的在車底裝了個攝像頭拍下面,因為車底其實很多時候光線不,你就算有攝像頭你也拍不好,而且徹底會有很多泥水會濺上來,那有些人抬杠就是說他說你不在車里拍,那你這個東西肯定不真實,那實際上他是怎么做到他其實是通過比如說我車子現在在向前走了,他現在是通過前方的攝像頭,前面的攝像頭就是這個攝像頭,這個攝像頭拍到的東西它會把它記錄下來,然后當我的車子攆過,比如說這條減速帶的時候,我碾過的時候它就會把記錄下的畫面投射到車底去,他會有一點點偏差,因為他要根據你的速度去換算,但是總體上他可以讓你知道你的車底現在正在壓著什么東西,這個其實我覺得是很好的功能啊,它不是說任何時候都有用,但是有些時候比如說啊我們辦公室有一個升降臺,有時候我要把倒到那個升降臺上面有了這個透視功能,他可以把你的車底的跟升降臺的這個關系啊,可以描繪的非常非常準確啊,當然你說我在停車的時候,我的車底進來了一只小貓小狗,我在早晨的時候能不能看得見呢?對不起,看不見,因為你在往前開的時候,你的攝像頭并沒有拍到這只小貓小狗,所以它后面鉆進來之后你是看不到它的,這是這種系統目前的一個短板或者說它,以他目前的科技來講他沒完全做到的地方啊,但是我覺得這個功能就軟件這樣模擬一下出來其實也是挺有用的,那還有就是我要跟大家講啊,你看他這種拖拽是非常順的,這個車的360路套在是我目前為止見過的車里頭最平順的一個比寶馬那個都要平順,寶馬那個可以用手勢這樣拖拽,但是那個也卡現在吉利這個做的比寶馬的還平順,那原因呢,就是他這個車機用了一個新的芯片,一個全新的芯片,這個芯片呢,據說是一個,啊,很很先進的一個車硅芯片,就所謂車硅芯片,就它要滿足車載的很多的功能的,這個啊,耐久性啊溫度啊等等這些的標準的要求,但是同時呢,它又要能夠比較適合去運算車上的一些軟件,啊,按照吉利自己的研發人員他們也比較實際啊,他們說車機的東西肯定是落后于手機的,以前的車規的芯片的落后手機三年他們現在這個呢啊以前落后手機5年,他們現在這個落后手機三年啊,就是這么一個情況,但是啊總的來講,你看能夠做到這樣的題,沒意義哈啊,還挺好玩的.

      66 0 3天前

    • 車評綜合區 2020新軒逸/雷凌/朗逸對比測試視頻-玩車 有圖

      現在家用購車的決策者已經逐漸由像我這樣的年輕人來擔任了,要我說啊,10萬出頭的預算緊湊型家用轎車的首選,當然是我生存備胎,全新日產軒逸,模塊化平臺用上了第14代軒逸將年輕時尚精致一江湖人稱小天籟,舒適優質加上年輕時尚軒逸絕對是當下居家車型里的主角了,主角要在居家車型里挑個主角怎么看都應該是我這一臺啊,大眾朗逸你看看你挑居家轎車挑了一個外觀乍眼的,這不叫居家,這叫過家家,居家還得是穩重,德元朗啊沒錯,德國品質大眾之選德系牛逼,他這也叫穩重,我跟你說要說穩重還是要日系車,經濟上有才是居家好手,德國車背靠技術,行駛品質有保證,不不日系車材料要保證既耐用保值率又高,盡管我和嚴偉不能在家用轎車選德系還是選日系這個問題上達成一致,但為了降一降這個炎炎夏日的火氣,嚴偉軍帶著我來一場海邊度假自駕游,唉,咱們這去哪啊?距離北京300公里的黃金海岸昌黎,300公里剛好咱們可以比一下油耗唉,什么?光沙灘大海,唉唉,前面有個加油站哦,無視了楊偉對度假的美好暢想,我們找到了加油站,給各自的家網作家加滿了油,并記錄一下初始歷程后正式開始了,300公里的指甲也開始了,軒逸和朗逸,寬帶之后的泄欲呢,是符合我們最新的國有采風標準的,它的這個發動機是第3代,智能啟動的模式,那么它的百公里油耗呢,就可以達到4.9升,是不是還挺厲害的?

      52 0 3天前

    • 汽車之家 新老寶馬320LI和325li對比測試視頻-黃司機 有圖

      這可能是今年最重要的新車,全新一代的寶馬三系,不過今天我要先用這輛325lI運動曜夜版做一道數學題,這是一輛上一代的寶馬3系320啊,下載b48發動機,最大功率184馬力,這張新三c用的是技術改良版的b48發動機,不過最大功率沒有變化,還是184馬力國產新3系,并沒有和海外一樣在車身上使用鋁合金材料,所以整備質量甚至比旁邊的這輛老車還要重一些,那就用一場直線加速賽來解答這個問題,起步不算特別猛,不過新3系多出來的36億,還是讓他在一開始就取得了小幅的增長,距離好像沒有什么變化,現在快100了,首先大概一個車身吧,其實這輛新的325LI比老的320LI要快是肯定的,不過這個結果對于期待已久的寶馬忠實粉絲來說,可能會有些失望的動向來說上次寶馬有35這個尾標的時候,而且加速也要快很多和橫向來看,從上上代的e90三系升級到上一代的f30三系,它們的動力系統可以說是有著本質上的一個提升,這是換代中寶馬對動力部分的調整,有點類似于電腦芯片廠擠牙膏的操作,實在太過保守了,我不知道是因為市場調研還是成本控制,又或者說是環保法律的一些限制,導致了寶馬在這一個單一車型上動力提升非常微小,那現在我只能期望未來高功率版本車型動力表現能給我們一些驚喜,c35lI動力系統的雞蛋顯然不足以打動,包括我在內,秀出更多本事了,如果從實際的漂移感受來看的話,我覺得這段325lI比之前的320lI要難一些,可以歸功于后輪的兩個輪胎,我們拍攝的頂配325lI采用了規格為25540I18的固特異,一個f52輪胎,這個型號比上一代3系普遍標配的貝殼類p7系列要更加注重操控輪胎,這輛車在彎道尤其是高速彎道的,差不多320ly,在通過這條賽道為數不多的高速安的時候,車尾會有一些浮動,不過這就是新351I底盤在賽道里不可多得的亮點,相信你們也已經從無數媒體報道中得知了,這輛車偏向舒適性調教,為更大的市場做出了妥協,而且因為現在這輛山西后懸架是沒有防心感的,所以其實初安的時候重心轉移你是能很明顯的感知到這個設計對日常駕駛其實沒有太大的影響,但是在賽道駕駛特別是,過彎的時候就會直接削弱你挑戰極限的信息,當然了,如果你非要開這輛車到賽道里的話,他也能夠提供足夠的運動感和同價位的奧迪a4l和奔馳c級項目,它的動力總成營造的氛圍依然是最活躍的,而且有一樣東西是真的很棒的,柴胡和寶馬果然是最佳搭檔,這個變速箱我覺得不給99分也得給98分,少給他兩分是怕他驕傲,今天的這輛325lI,其實一輛開起來非常舒服的車,想要一輛真正能玩起來的3系,我們還是等一等后續的型號,比如說下一代的m3,最后我們今天拍的這輛325lI指導價格為36.39萬元,如果你是寶馬三系的忠實粉絲,我會推薦你少花十幾萬挑一輛二手的,f30330I,要么就再耐心等待一下,看看寶馬會不會提升新一代330i的操控配置,盡管從駕駛樂趣層面我并不是,推薦這輛新325li給你們,但是我們也不用擔心新三系的銷量,因為這輛車瞄準的客戶遠遠不止于那些把性能表現放在第1位的消費者. 新三系試駕合集視頻鏈接:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11685-src-1-num-1.html

      53 0 3天前

    推薦閱讀 更多
    閱讀排行 更多
    • 2020新款長安CS75plus 1.5T評測試駕視頻-老謝試車

      我老謝啊,全新的長安CS75plus 1.5T試駕體驗,這個車啊,真的是漂亮,我覺得今天哪位的號是剛在車前一段時間,那個等于3是我2.0t了,那今天好不容易有這個機會,我請長安特別幫我安排了一個1.5t的這個藍鯨動力發動機,然后來讓我試一下這個車,看怎么樣我們今天一定要從黃山開到景德鎮好不好?我們來試一下這個車的感受,走走走。哎呀,你不是每次都想干掉我,你今天就慢慢走到景德鎮,等我我先走過來,從去年回來到現在長安跟一些車廠的這種隨車人在聊天,我問他說唉,你自己開你們自己公司的車嗎?有些人就不好意思說怎么樣,其實我幾年前就買車了,可能買一些什么bba啊,都是別的廠開的車,我說為什么你不買自行車的,說真的,他們可能當時都不是很認同,他們自己有車,但我問他說你現在如果在買車的話,你會買自己什么他們都肯定的跟我說,他們自己會包括我自己也是這樣認為,怎么說呢,這幾年這種情況真的是很,你說叫我推薦這種品牌車給我的朋友,我心里真的是很虛偽,你知道你叫我去推薦這件事,我心里真的覺得我是良心不壞,但這幾年真的我怕自主品牌進步讓我不得不去推薦他,比如我朋友買這個位置推推這些什么長安吉利,這是像什么廣汽的這些車我都會推薦給我的朋友們,我并不覺得他不好,但是我覺得他有時候是超越了自己,所以從我去年回來第1次,到長安逸動我講那句話真的是我肺腑之言,我說這個品牌,如果10年前你把它倒過來跟我講它是阿q啊,你它那個時候車子的這個水準的規格,我真的可能都會相信,這真的不得不說這種,反正這幾年確實做的非常多,尤其以這個CS75,然后動力響應各方面都讓我覺得有很出色的表現,那我讓我真的覺得說,哇,這種品牌真的是已經有噪音,感覺沒這種感覺,心里不得不佩服這個,這幾年中國造車確實說這個1.5t的這個藍鯨動力發動機要嘍,我覺得它的動力輸出真的沒有很顯著,我剛剛反復的測試,一般在高速上最常使用的80~120,它只要跳到sport的模式,基本上這個加速絕對是夠一般的,用它并不會是因為它1.5排量比較小,感覺那種落差這種小排量渦輪可能會出現這種80 200的加速比較美麗,感覺都完全沒有它這個發動機都不錯,你如果想知道這個包裝機,基本上秘密的話,老謝之前有上回講過,他跟之前的藍鯨動力發動機實際上沒什么太大差別,看我們的視頻再反過來講它的底盤哇,這還是底盤調整,真的好,我剛反復那邊測試,怎么在高速上面的柔順性還有高速變道都不錯,但還有一個很大的缺點,這是我個人認為就是他用的這個輪胎并不是太好,所以當你在高速變道的時候,你的esp會坐動,然后會有點打滑的現象,所以說你真的買這個車的話,我建議你把這個輪胎用完你可以換一個更好一點的,那畢竟這種SUV的車,它原廠的胚胎都并沒有太好,但它整個底盤的調教是又到了另外一個境界,比我這件事,什么CS55CS35這些的哇,它真的是用很大一個吊頂上去了,前一段時間李麗莎啊,她是這個ps75p2.0的,她說動力來的比較慢,跟我的婚姻一樣,但是后勁,我不知道為什么我都懷疑,我倒是沒有血壓動力有慢一拍的感覺哇,這個藍鯨動力方面確實做的是感覺還不錯,沒有那種小排量渦輪,常常那種動力比較偏弱,這種感覺起步的感覺,猛爆,但是就很實木式的會上去6at的變速箱,我剛才試了一下,知道變檔速度也蠻快,愛心這個AT做的也不錯,它整體調教而言我還是那句話了,我覺得常常把這臺車絕對是未來,它是一個地理成倍的一個車走了,我個人是這樣認為的,我真的覺得這臺車真的是等你做的是非常不錯,說的太好了,我我覺得這個就是噢,現在大陸這邊車子或者是觀眾最大的問題,你既然看我的節目,我講你又不相信,你又覺得我錯了,那我硬要我去找個簡單的給他,那你這個意義在哪?如果這個東西真的人家做的不錯,我現在我去哪里找也去攻擊他,你何必呢,你我不在意的事情你說像就像MBA,我不是太在意這個車子,可能拍照大一點點,那我我可以接受,我就不會特別提他,有些人就故意把一些不是很重要的,他故意要把他放大表示要以示公眾,我覺得這樣的意義是沒有意義的了,我老實講我為我的觀點布置還是那句話,我覺得我講的話你愿意相信你就聽到我,我是希望每個人聽到我的車型之后,買這臺車真的有對你更好,如果再反過來講,真的來講一講他的缺點噢,我覺得第1個我覺得他的內飾故意用一些像仿皮這種的長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.視頻鏈接地址(長安CS75 PLUS試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11442-src-1-num-1.html

      閱讀:4020|點贊:13
    • 寶駿RC6/RM5靜態評測試駕視頻-玩車

      寶駿RC6/RM5靜態體驗視頻,剛才我是molly,現在我在上海,上海是我一個非常喜歡的城市,那除了它的繁華活力之外呢,更因為它有著很濃的藝術氣息,那像我現在所處的位置是在上海電影博物館,這里呢,曾經是上海電影制片廠的原始,也是見證了中國電影的起源和發展的一個地方,像剛剛我在里面大廳的天花板上看到一些非常特別的裝置藝術,特別的有感覺,就讓我想起了一個概念,技術與藝術并存,其實生活中有很多事物的設計都是技術與藝術并存的,那除了電影之外呢,像我們的建筑設計像手機等數碼產品的設計等等,當然啦,在汽車里面也是一樣的,那咱們今天就不聊車,和大家聊一聊汽車中的藝術設計,今年4月呢,上汽通用五菱發布了新寶駿的品牌標識,進行了全新的戰略布局,那我們知道智能網聯是它的品牌.組合之后呢,可以形成無數種結果,像這個矩陣式的星輝隔山就是一個將點和線很好的結合到一起的一個應用,我們遠看的可以看到它是一個矩陣式的,但是近看你會發現它有非常細節在,而且它是一條一條這個短線條組合起來的,所以在視覺上會給你一種非常立體的感覺,這個就是一個很好的應用了,然后再到下方這里有一個雙u型的一個線條,這個其實就是對面的一個很好的應用,我們可以看到現在在這個光線照射下呢,它這個兩根u型線條組合成的這個面,它是會有一定的反光.

      閱讀:3655|點贊:13
    • 2020新款長安CS75 PLUS 2.0T/1.5T試駕視頻-動態體驗

      2020新款長安CS75 PLUS 2.0T動態試駕視頻,Hello大家好,我是徐超,今天給大家試一下全新長安CS75plus,預售價格是12萬多到15萬多,有1.5t和2.0t兩個版本,我們的試駕車是2.0t的,關于靜態方面的內容,你們可以去搜徐超長安CS75plus看我前幾天拍的實拍車,會講的比較詳細一些,今天就不贅述了,只提三個重點,首先第一點它的車身尺寸是介于緊湊型和中型SUV之間的定位,確實比CS75要稍高一點,第二它是常規的SUV造型,不同于長安CS85轎跑的樣式,所以后排以及后備箱的空間都會比較寬裕,第三因為還沒有具體的售價,所以不對配置做性價比方面的評判,跟大家簡單聊一下,我們這臺車有的實用性配置,有自動空調,自動大燈,自動泊車,360度全景影像座椅加熱,全套的主動安全等等,動態的駕駛感受才是我們這一期節目的重點,同樣分三個方面來說,第一是發動機2.0t的渦輪增壓發動機規則還算是比較高的,233馬力,360牛米,數據上來看動力應該會比較充沛,實際開起來,我們今天開了很長一段距離的高速,在高速上超過100公里動力還是很充足的,會更加的自如了,這個2.0t作為一個日常代步車來使用的話是綽綽有余的,第二方面也是它的核心點是8ad的變速箱,來自愛信的產品也是大廠出品啊,相對來說會比較值得信賴一些了,那這臺變速箱的主要亮點也是在于平順性方面換擋的,先加我們,任性真的非常好,只要速度起來之后,你幾乎察覺不到有換擋的動作了.視頻鏈接地址(長安CS75試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11323-src-1-num-1.html

      閱讀:2644|點贊:15
    • 2020新款長安CS75plus2.0T評測試駕視頻-杠精五分鐘

      長4690寬1865軸距2710,cs75plus不僅僅是在CS75的基礎上加大了車身尺寸,也采用了更加激進的外觀設計,CS75plus提供了兩種風格的外觀套件供大家選擇,今天我們拿到的是運動版的套件,這張長得一點都不像雷克薩斯的,前列腺上面有一個紅色的s標識,t字板注意有彈纖維的s標識,后邊留板也采用了開胸a紋路設計,它就完了采用雙邊四處的布局,是真的才牛逼,反正你回去也是要加裝這些東西的,我現在原廠就給你做好了,我覺得啊長安還是很實在的不要緊,后面也很有特色,兩個豎著的高位剎車燈沒有跟風,別家坐關山的后尾燈沒有跟風,別家坐的觀察室前大燈,嗯,真是一個有個性的廠商,對了他還會跳舞,好了,這個文藝復興的時候就看多了,我都有點想跳舞,所以我們還是快點看內飾吧,電視機儀表盤是中控屏連為一體,但它又不是一個簡單的平面,經過我仔細的觀察朱公平應該向主駕駛偏移了8.1度,你看他像不像一只蝴蝶,好像一個蝴蝶,cs75plus車機搭載了一套基于騰訊在開發的梧桐,語音交互方面喚醒詞也可以和命令一起復出,只用一句話解決,召喚妲己導航到南昌火車站,好的,如果你不喜歡妲己召喚李白,我要聽周杰倫的歌,沒問題,同樣在音樂播放過程中也不需要喚醒詞,就能下一首,唉,我為什么要說也不管了,長牛逼儲物空間中和中舉兩個杯架一個帶空調的手扶箱前端,一個可以放手機的槽,但是它沒有無形充電呀,乘坐空間方面我的身高188如果不算上天窗的話,我的頭部還有一拳的空間,算上天窗兩全有余,來到后排呢首先是一個純平的地板,然后有一個獨立的空調出風口,一個USB接口,當我坐直的時候算上天窗,還有一拳多的空余,但是如果你覺得還不夠舒適的話,座椅可以向后倒,這個姿勢還是非常舒服的,后備箱的空間較為規整,第2排放到后能形成一個純平的平面,兩側的籠孔上還設有儲物格,可以放置急救包,反光背心等。CS75的動力總成呢,有兩套,分別是1.5t+6at和2.0t+8at,那這兩套動力總成呢,都很巧妙的躲開了我們消費者所不喜歡的三缸發動機和雙離合變速箱. 視頻鏈接地址(CS75plus試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11347-src-1-num-1.html

      閱讀:2623|點贊:16
    • 2019寶馬7系740LI華彩輝耀典藏版評測試駕視頻

      然后在我旁邊的這個臺,就是我們昨天一度覺得很神秘的,寶馬7系華彩輝耀典藏版,然后這個車呢,它其實是不賣的,但是它是一個跟清華美院來合作的車,所以我們覺得說,唉,寶馬和清華美院這樣的一個組合會變成一個什么樣的一個車呢,然后我們現在來看一下,首先來說一下它的顏色,它的這個顏色呢是從我們中國古代的瓷器就是既紅釉當中吸取的一個靈感,然后其實你看這個紅色你會覺得說,有沒有很像故宮的那種感覺,再有就是巨朋友,他是一個我們明代就有的一種瓷器,然后一度是皇家御用,就是說號稱是紅中喬楚,我覺得這個顏色放在這臺車上看上去就是還挺有氣宇軒昂的那個感覺的,然后還有一處比較特別的地方,就是寶馬的這個logo,然后它的這一部分藍天的部分用的是既然詞既然,詞就是元明清都有,但是呢,一度在明朝在宣德年間的時候就特別的火這個記單詞,我們在網上也看到它就是曾經派出過一個天價,然后它的白瓷的部分,這個部分就是它的白云的部分是叫白瓷,但是白瓷也是我們中華民族的一個象征的就是很多老外管這個白瓷叫中國白,然后再有就是bmw這一部分,這一部分用的是羅甸,就是也是我們傳統工藝的一部分,羅甸呢,其實你可以把它理解成比方說像珍珠啊,貝母這一類的,它就是從一些螺類啊或者是貝類當中,然后把它磨啊磨,就是磨成文字或者是圖形,比方說像花鳥啊,風景啊,人物啊這種,然后把它鑲嵌在不管是木雕上啊,或者是一些就是工藝品上面等等,甚至近年來就是有一些的手表也是有這種貝母面,其實大家也可以這樣來理解一下,就是它會有著那種7色的光彩,近似吧,然后這就是我們在車頭部分就是看到的有一些中國元素部分,然后我們現在可以往側面看側面還有一個,在這邊呢,還有一個標識,它就是一個玉環,但是它只是左側這邊有就是車身的右側這邊是沒有的,然后它其實是象征著是水的,然后在中國古代呢就會把它放在房檐上面,就因為水嘛就能夠起到一個防火的作用,然后還有就是他也有一些美好的寓意,比方說吉祥啊,美滿啊,然后也預示著一些男女感情等等,反正龍也是我們中華民族的一個象征,然后這就是車外我們看到的這個華彩的典藏版,然后它上面的一些標識,我們現在進車子,剛才跟大家說我們去車里邊看,但是很遺憾的是被拒了,因為全世界只有兩臺,就是只能看,然后誰也不能夠進到車里邊,所以現在我們就在外邊的這個角度來跟大家說一下,這臺車現在我們看到的就是主色調,就是這種煙白色,然后它其實里邊呢,主要用到的一些部分就是有克斯,有羅甸,有大區,然后我們先來說大七,在車門上這塊大家能看的比較清楚,而且包括他黨辦啊,包括他整個中控的地方都有,這種大氣就是大氣也叫國期,就是也是我們的一個傳統的技法,但是據說大氣想做成這種淺色的是非常難的,他們也嘗試了很多次,然后最終成功了,然后在里邊我們看到扶手箱的這一塊是用到了克斯,這是30年前的克斯,但是到現在你看他還是很完好,所以說他放到了這種扶手箱,這種比較耐磨的地方也是合適的,然后他跟大七就是呈現的這種畫面都是一樣的,就是那種山水云,就是感覺是很有詩境還有,性的那種感覺,然后我們看到就是扶手箱里邊你打開還有一個玄機,就是它里邊有紅色的大旗,然后紅色的大旗上面呢是有羅甸的,就是羅甸的形狀,它放的是一個寶瓶,然后因為它整個的扶手是這樣就打開有4片嘛,它象征著是四海升平,另外它在兩側的扶手上還有醬真香的木料,然后它其實就是一種天然的香,然后你會感覺它淡淡的時間很久就有那種暗香浮動的感覺,然后包括像安全帶這種小地方就是它也用到了蘇繡,但是它用到的是一個亂真的這種技法,而且包括這是一個4座的一個體系,就是你看它整個這邊貫通過去就是很有中國傳統的,這種有中軸線,這樣就對稱的這種美,反正這臺車你整個看下來,你就會覺得它里邊就是屬于我們國粹的東西會特別多,不管是它外觀的一些顏色啊,它用到的一些瓷器相關的東西,提示的,這種用料或者一些工藝技法等等,但是我自己覺得說就是作為像7系的這種旗艦級的車來說,它除了說給你更多的配置上的那種享受以外,它其實還要傳達給大家的是一個就是你能夠彰顯你自我或者是文化認同方面一些層面的東西,而且其實他就是除了我們今天看到的這一臺華彩輝耀典藏版,它之前還有好幾個限量的版本,你比方說像馬年的一個限量版還有黑暗版本等等等等,我們說了半天,其實這臺車也是不售賣的,但是在呃,展臺的中間的部分,還有一臺7系華彩定制限量版,那臺車的價格已經出了,是1,398,000,我們去那邊看看,在那在我旁邊呢,就是7系華彩定制限量版. 視頻鏈接地址(寶馬7系試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11473-src-1-num-1.html

      閱讀:2588|點贊:8
    • 2020新款吉利博越PRO評測試駕視頻

      2020新款吉利博越PRO夏東評車,這里呢,就是寧波的北侖,我所處的位置,沒刪完,到這地方來是什么車,當然不會有其他的產品,一定是吉利,嗯北侖這地方啊,應該說是極力的制造生產基地了,但是吉林有很多很多的車型,而北侖這地方應該是它生產基地的核心的基地,所以呢,對于博越車來說,這個地方就是他的中心為什么要說博遠啊?博越2016年推出的時候,它是整個中國汽車品牌的一次,整個升級當中的一個重要車型,在那一年很多中國品牌都推出了新的國產車型,而這些國產車型呢,在制造水準,科技水準上都上了一個臺階,那經過三年來,我覺得博越這款車非常的成功,今年2019年到當下呢,它已經實現了77萬輛的銷售啊,非常的,好的一個銷售成績,但是隨著現在的科技進步的速度啊,特別是移動互聯網的發展速度,使汽車產品的更新迭代的頻率大幅度的提升了,所以到了2019年現在這個時候,他其實就是對活躍產品的一次迭代,從外觀設計上講,我覺著你跟老一代車型相比,你是不是有一種感覺,它比原來更高檔,而且比原來更大,但其實呢它的車身并沒有發生尺寸上的明顯變化,現在的吉利logo一舉提升了整個吉利品牌車型的檔次感,除此之外新的中網仍然采用了像水波蕩漾的這種同心圓擴張的方式啊,它的形狀呢,以logo為中心向外擴張,但是現在它的中間的水波紋的距離變得更近啊,中間擴得更寬,我覺得他的雅致感和高級感也也更強了,除了中網之外,我覺得大燈的設計變化也很明顯啊,它現在已經改變成一種分了4個元素,并列的4個元素,形成一種矩陣式的感覺,那大張的形狀呢和中網的匹配呢,確實像兩個,啊,拓寬了整個車的面部的視覺效果,同時它發動機蓋上面的4條隆起的棱線啊,特別是中間兩條隆起的棱線,我覺著增加了整臺車的這種力度,另外我覺得它側面的這個隔山的設計也是值得重視的,一方面呢,他讓兩側張開,另外你會看到他這個地方的透氣孔,這實際上是一個空氣動力學的,功能性的設計,我們試駕的這款車是頂配的版本,在這個頂配的版本上,提供了19英寸的輪轂和馬牌的uc6的輪胎,那這個輪胎呢,它不僅僅是一個說我給它匹配比較高級的品牌的輪胎而已,而是整條輪胎和輪轂還有懸掛系統,一體性的進行了開發,讓他達到最佳的匹配,那除此之外這輛車在底盤上還進行了很多方面的優勢. 視頻鏈接地址(博越PRO試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11332-src-1-num-1.html

      閱讀:2400|點贊:11
    • 豐田雷凌CHR怎么關閉燈光?豐田取消關燈功能!

      豐田雷凌,CHR怎么關閉燈光?很普通的不起眼的地方也發現了他有一個有點震撼到我的設計,因為我在別的車上沒有遇到過,就是這個車燈波感在這個看起來很普通的一個車燈的控制感,你看有臺大燈照有自動大燈有霧燈,產品少了什么?再看這邊霧燈有一個關閉的檔位,但是這邊呢,大燈呢,它沒有關閉的檔位發現嗎?它只有自動示寬燈和大燈,然后這個車呢,它還有一個自動遠光燈功能在這里啊,可以打開這種遠光燈,然后你打遠光的時候它就會自動切換,但這個跟我現在要說的沒有關系,我現在說這個就是這臺車,它的大燈是沒有關閉的,只有自動擋或者手動打開這個崗位,那他有什么用呢?其實我想了一會我原先也覺得,唉呀,豐田偷工減料,連關閉大燈這個檔位都去掉了,但是想一想,我們省,況下會忘了開大燈,或者說不該關閉的時候就人為把它關閉了呢,我知道有些人他在開車的時候有這種大燈,但是他嫌這個車過立交橋的時候有些陰影的時候,燈會點亮一下有些人就會說,唉呀,這個對我的車燈不好,縮短我的車燈壽命,所以我要人為的把它關掉,然后再到他們開車進隧道的時候他們就馬大哈,就自己就忘了開燈了,因為現在的車其實很容易忘了開燈的,第1個就是線上很多它的儀表都是這種液晶儀表,它本身大白天就是亮的是吧,所以你不會說唉,儀表是暗的,我沒開燈,第2個現在很多車,前面有那個LED的日間日間行車燈那個也是亮起來也是很亮的,所以在晚上可能你開進小路的時候,日間行車燈都會把周圍照亮,你就以為自己開了大燈,實際上這時候完全沒有開大燈,今是日間行,那所以豐田現在呢,直接就把這個關閉檔給去掉了,大咖就不會自己開大燈的,所以我認為,這是一個好的設計,那我就在想沒有辦法關閉大燈,它會不會帶來一些問題呢?

      閱讀:2106|點贊:16
    • 2019款凱迪拉克CT5評測試駕視頻-實拍車

      凱迪拉克CT5,這是豪華品牌中型運動轎車,主打對手寶馬3系和和奧迪a4長軸版本,但其實它的車身尺寸要比競品更大一圈,車長超過了4米9,已經直逼標軸版本的5系了,前置后驅的布局2.0t配10at,我們這臺是運動版的戰車,還有一種外觀設計叫做風尚版,兩種是有一定差別的,它的前后光源都是LED的,這點是符合現在的潮流,19英寸的輪圈24540,這個非常好非常厚道的運動,這是凱迪拉克的優良傳統,整臺車腰線以下是方正的設計風格,但是c柱卻是極為流暢的劉備造型,可以說是剛柔并濟,往后來看一下后備箱,打開之后你們可能會有些許的失望,因為造型并不是很規整,而且寬度也不太夠啊,所以后備箱的容積跟同級競品相比并不是這臺車的優勢,那是是很活躍,飽滿的設計風格,非常美式,用料也很厚道,全只有大面積的皮質和軟質材料的包裹,這里是碳纖維的試板,據說不同的設計風格會對應不同的材質配置上我們這臺車應該是一個頂配的展車,座椅的通風加熱方向盤加熱,360度全境一項主動安全抬頭顯示,應有盡有,那我們還不知道價格,所以只能說頂配車型的配置還比較厚道,但是性價比就不做評判了,前面的儀表盤是機械指針,這個比較傳統,中間有一塊液晶的行車電腦,雖不如全液晶儀表那么炫酷,但是看上去很直觀很清晰,這邊是一個10英寸的1080p分辨率.凱迪拉克CT5上市車型如下:2019款凱迪拉克CT5 2.0T頂配版.視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11500-src-1-num-1.html

      閱讀:1743|點贊:6
    • 奇瑞星途TX鄭剛評測試駕視頻

      奇瑞星途TX和星途TXL鄭剛評測視頻,現在我的手上呢是一把鑰匙,不去做任何工作給他們玩了,我們現在呢,可以看到整個影像下方這張標志的這么一個,也就印證了我剛才的說法,說為什么一直近期沒有學位的高端車型星途這款車型的相關評測,其實實際上,呃,了解我們公眾號的一些留言的小伙伴們其實也應該能夠了解,在西北地區來講的話,所以也是在近期呢,終于有了星途的一些下落和消息,那么我面前的這臺車型呢,就是說目前星途它現在加長軸距版的這樣一臺車也就是txL了吧,那么非要不多說我們呢,這一次呢就開始展開有關于這臺車型的靜態評測,那么隨后呢,我們會提供有關應該車型在落戶之后,它完整意義上的一個動態評測。屆時我們會將冷卻版和四驅版不同程度,不同層面當中我們都會去做一個動態的就是更加清晰的一個關于這臺車型的,那么說到這點,其實實際上我們還是認為說從這個股吧之后其位呢,還是有了一些這個奮發向上的一些想法,有了這樣的一些念想,可以參照一下零氪也可以參照一下外派,那么像這些車型呢都是無一,都是采用了一個說全新電電全新網絡,然后用全新品牌的方式呢去讓消費者重新認知自己的一些技術,一些底蘊,甚至是造車當中一些理念,而星途就是這樣的一臺車,整車部分的軸距呢,其實由之前這個短軸距板的車型呢進行了一些加長,之前短途游玩的車型呢是2715毫米數據,那么針對于消費者,上已經延長到了,就發不好了,2米8的這樣的一個軸距呢,針對于尾倉部分,其實來說在之前的事情當中已經相當夠用,而作為現在的這款車型,更多意義上面除了能夠,之外也是把整個前排和后排實際成員的這種實際的乘用空間考慮到的情況.那像這樣的一款顏色呢,也是大多數在我外面應該能夠接受的一臺顏色,所以本期我們就從這臺車型開始吧,OK了嗎?接下來呢,我的手上是一個震動測試儀,但是在這之前我需要說明1點的是,為了這一次的這個測評部分的辯解呢,我們已經將整個車輛前方部分這一側的側圍板架做了一定程度的拆除,也是為了方便在引擎部分的解析片當中呢,就給大家更好的呈現這個隱藏部分的一些基礎設計,所以接下來我們從此開始測試。星途TX上市車型如下:2019款星途TX 1.6T兩驅紫金版,2019款星途TX 1.6T四驅鉑金版,2019款星途TXL 1.6T兩驅鉑金版,2019款星途TXL 1.6T兩驅鉆石版,2019款星途TXL 1.6T兩驅星曜版,2019款星途TXL 1.6T四驅旗艦版。視頻鏈接地址(鄭剛星途評測全集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11297-src-1-num-1.html

      閱讀:1639|點贊:15
    • 2020新款長安CS75plus鄭剛詳細評測試駕視頻

      2020款長安CS75plus鄭剛詳細評測試駕視頻,那么我的身高呢是1米76啊,接下來我們將進行的是一個關于該車型的靜態部分,下載速度5分鐘到底怎么設計的,我們來看一下,整個電機的這個有一個輸出,看起來是一個非常的狀態,但實際上它是輕輕的導向,嗯嗯嗯嗯嗯,Hello,小伙伴們大家好,這里是0991車評中心,歡迎大家收看新一期的節目,在本期的節目當中,我們所帶來的車型就是來自于長安最新推出的CS75plus,作為長安CS75的這個車型呢,可以說是迭代了很長的時間,也迭代了很多款,但是從未有一款車型,動力更頂尖的技術,而富裕到一臺量產的緊湊級車型上,而作為這一臺車型,它的plus的定義不光是軸距部分呢,有一定程度上的加長,還有更多的一些高科技的配置,更好的動力,更好的油耗和燃油經濟型,以及更讓你滿意的整體的表現,而今天我們就一起來看一下這臺車行吧?這個時候其實就可以視為是整個車型,它在正常鎖閉之后啊,這個車輛在車內開啟之后的一個狀態.長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.視頻鏈接地址:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11456-src-1-num-1.html

      閱讀:1624|點贊:5
    • 力刻318摩托車試駕視頻-照摩鏡

      歡迎收看蘿卜報告照摩鏡,我是周照,試駕力刻318這款車,大家也都看到是一個,我認為是一個大型踏板車啊,首先它整個的造型和它的設計包括線條來講,給我一個耳目一新的感覺,呃,可以說目前啊,我們國家自己制造了這種車型啊,它設計的這種外觀完全啊可以與國際啊一線品牌,線條啊,包括它的配置,LED燈,然后比較大的風擋,然后整個側面的線條,包括它的做工,我覺得都已經具備了國際的這種水準,而且呢,這款車據我所知啊,它還可以根據你個性的這種需求啊,進行一個定制,比如說這個風擋啊,雖然它是不可調的啊,但是在初期的時候呢,它有低中高法三個,4可以選擇,然后它的整個照明系統才能,方圓,而且燈帶也是LED的顏值非常高,在整個車輛前頭的中心位置,我們還可以看到一個攝像頭,所以這個呢也是一個非常高的一個配置啊,目前在力刻318這款車都是標配的,往往下來看呢,它搭載的是一個比較好的一個制動系統啊,它搭載的是什么是直栓卡鉗,然后呢是雙盤啊,雙盤雙浮動盤配什么呢配8個火山,你聽了沒錯啊,它是直雙卡前一共8個活塞在前輪上,而且呢,它配的是浮動,所以呢,整個的制動系統來看啊,包括我們都去做論事的時候,這個力刻318給我的,自動感覺,也是非常好,手感啊,以及這個制動力啊,來的都是非常的好,所以說這個車在安全方面做的已經是很滿意了啊,力刻318這款車呢,它搭配,一套半熱熔的4st的輪胎呢,給這個車整車的天色也都不少啊,它搭配的這個型號呢,是前面是120,后面是一個150寬度,啊,一個13寸的一個輪胎,整個的輪胎的質感給那個車,我覺得提供的支撐力啊以及抓地力還都是不錯的,來我們接著往后來看啊,它采用的是一個兩個炮筒式,這種儀表啊是使用的那種護理指針,其實我個人來講,我還真的比較喜歡物理,顯示非常清晰,然后呢它的轉速最大轉速呢標的是1萬轉,然后在9000轉的時候進入紅區,我們實際測的時候發現這個車呢,在8000轉的時候可以產生1.8匹的最大馬力啊,它的最大扭矩呢也是高達25牛,而且呢,它是在5000轉的時候啊,就可以爆發出它的最大牛,所以這個就反映出我們到這個騎行的時候呢,它會有一個什么樣的體驗就是油門不會給的很大,到5000轉的時候它最大扭矩峰值,輸出了啊,所以會給你營造一個很相對比較平順的一個駕馭體驗,讓你的魔女啊,讓你的通行更舒適,所以我覺得這個車如果說使用場景來講,無論您是在城市里面啊,去代步也好,或者說咱們在城市通勤用OK,然后呢,如果是在魔旅的時候,我覺得他會給你提供一個非常好的一個體驗,我跟那個車的設計者呢,我們也都在聊天的時候說啊,這個力刻318為什么叫318呢?因為大家都知道318有一條啊,最美的國道啊,都是去到我們夢想的地方去進藏啊,去旅行啊,所以它是魔旅勝地,那么力刻318這款車呢,我認為它在魔力上面給你的支撐,從動力從安全從舒適度上來講是完全OK沒問題的,所以提到舒適度啊,我也不得不說這款車它的整個騎行三角設定還是非常不錯的,那我現在上去給大家展示一下這輛力刻318的一個騎行三甲,這個車的坐高參數呢是790,啊,來看一下我身高的1米78啊,整個騎上去以后的,啊,雙腳沒問題整理,OK,然后做上去以后,坐墊給我的這個騎行三角的體驗是非常好的,無論是手把呀,然后我的腿啊腳屁股,整個感受都不錯,然后我們在今天100公里左右的一個騎行的時候,發現這款車可以勝任長時間騎行的,一個舒適度的坐墊的支撐也都很高,到位然后我手板的姿態,然后風擋我這款呢,是低風擋,或再高一點的話,它整個掌控效果會目前來看呢,這個風擋,他提供的這個擋風效果是可以吹到我的面膜,頭盔面鏡的這個,然后整個騎行三角我真的是覺得做的挺到位的,而且我們的攝影師的身高是1米85,很多踏板車都難以滿足他,因為他的腿啊超過1米85以上的那個,他的腿容易磕到這個,呃,車吧啊,但是這款車呢,它會給你一個很充裕的機會空間,而且呢,你還可以變換你的騎行姿態啊,我跟你說,怎么變化?比如平時我們騎的時候就腳平放在這一塊,如果累的時候呢,我可以把身體往后靠一靠,然后把腳往前去伸. 更多摩托車測評視頻:http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11527-src-1-num-1.html

      閱讀:1607|點贊:6
    • 2019新款速騰L 1.2T/1.4T試駕視頻-劉越評測

      2019款速騰1.2T,1.4T試駕視頻,上一周我們背靠背的聊了兩款車,分別是1.4t的速騰l280和0氪的034鋼板,而這一周我們背靠背的再來兩輛車,那就是我身邊這臺速騰l的1.2t版本。為什么兩輛速騰要這么緊密的去評,有些人可能陰謀論的會說是合作,但實際上并不是啊,而是當我在借這兩臺試駕車的時候,趕上他們的這個借車周期正好是兩周可以連上,因此兩輛車我分別以特別接近的兩個周的時間卸到手里,分別來給大家做一個系統性的評測,正好這一期還可以彌補一下,上期由于遼兩車對比,因此沒有把速騰全面展開去講解的一些的不足,冰冰冰冰凍冰冰冰涼,嗯嗯,嗯嗯嗯,當我看到身邊這一臺速騰1.2t的試駕車停回公司的時候,給我的第一反應是,嗯,這車外觀內飾看起來真的就非常像一臺a級的速騰了,而當我上一周拿到那一臺280頂配車型的時候給我的感覺,尤其是坐進內飾的時候,就會感覺這輛車不就是一個小號或者說是改版的帕薩特或者邁騰嗎?那輛車開起來其實給人的感覺也是一種跑馬桿非常的足,雖然沒有0氪或者其他品牌做的那么的高,出一個級別或者越級的豪華,但是你仍然能夠感覺到它無論是配置功能材質的堆砌,都是非常的理想,或者說可以說是一個很優秀的一個產品,而速騰1.2t,由于是一個低配車型,我們這次拿到的還是它的頂配149,900官方指導價的一個車型,它里面真的是簡陋的可憐,無論是一些鍍鉻元素或者說自動的空調,章的大屏幕等等等等你能想象到的一切功能配置全都沒有,你感覺它就是一個比什么呃朗逸啊,稍微強那么一點點,或者說是高爾夫的減配版,你也可以這么理解,總的來說啊,他這款車給人的內飾感覺就是a級標準的一個小標桿,標桿究竟是好話還是壞話呢?其實在我看來標桿這個詞現在應該用一個叫貶義去理解,因為如今的這些a級車型它們都是越級版的存在,如果你說它是a級的一個標準標桿,那么其實意味著它并沒有越級的豪華或者越級的配置,因此給人的感覺就是說這臺車相對來說內飾比較中庸.大速騰上市車型如下:2019款速騰 200TSI 手動時尚型 國V,2019款速騰200TSI 手動時尚型 國VI,2019款速騰200TSI DSG時尚型 國V,2019款速騰200TSI DSG時尚型 國VI,2019款速騰200TSI 手動舒適型 國V,2019款速騰200TSI 手動舒適型 國VI,2019款速騰200TSI DSG舒適型 國V,2019款速騰200TSI DSG舒適型 國VI,2019款速騰280TSI DSG舒適型 國V,2019款速騰280TSI DSG舒適型 國VI,2019款速騰280TSI DSG R-Line 國V,2019款速騰280TSI DSG R-Line 國VI,2019款速騰280TSI DSG豪華型 國V,2019款速騰280TSI DSG豪華型 國VI,2019款速騰280TSI DSG旗艦型 國V,2019款速騰280TSI DSG旗艦型 國VI。視頻鏈接地址(速騰試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11308-src-1-num-1.html

      閱讀:1413|點贊:12
    • 靜態評測2020款馬自達3昂克賽拉售價過高?一輛試車

      2020款的全新一代馬自達3又名昂克賽拉終于來了啊,那這臺車呢,在剛剛開幕的成都市場上面呢,已經完成了自己的國內首發,而且呢,也公布了一個預售價格,不過那預售價格真的有點高啊,125,800~179,800,嗯,說實話,這個價格你在這市面上已經能觸及到一些豪華品牌的a級車了,嗯,對于把這個品牌說他憑什么?要把自己當成一個豪華品牌的嗎?嗯,但是呢,當我看到實車之后我就覺得,唉,他真的是有這個自信把自己拉到那么高的一個位置,你看這個外形的設計我不用多說,真的我覺得100個人看都會有100個人說好看的,因為這個滾動第2代的設計啊,真的會這在這個車上面有一個更新的一個體現,包括它很多細節的設計啊,會更加多一些伸展的線條,不會像之前橫向的小改款的時候,像整個社會,這時候所以你在外面,尤其像這些中網的設計,還有一些鍍鉻呢,一直拉伸到了大燈這個位置,包括這個下車呢也更突出了,你會覺得整個車頭不明顯更長也更有運動感了,還有一點啊,大家關注一下這個車的一個側門,就門的兩邊的線條,你會覺得唉,初看這個好像沒什么,就一個很簡單的一個平面對吧?但其實不是,它是一個非常大的凹面來的.馬自達3 Axela昂克賽拉上市車型如下:2020款馬自達3 1.5L手動質美版,2020款馬自達3 1.5L自動質美版,2020款馬自達3 1.5L自動質型版,2020款馬自達3 2.0自動質尚版,2020款馬自達3 2.0L 自動質雅版,2020款馬自達3 2.0L自動質豪版,2020款馬自達3 2.0L自動質尊版。視頻鏈接地址(馬自達3昂克賽拉試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11504-src-1-num-1.html

      閱讀:1326|點贊:6
    • 2019新款本田XRV 1.5T初曉敏詳細評測試駕視頻

      2019新款XRV初曉敏詳細評測試駕視頻,你發現了嗎?今年是小型SUV,其中改款的一年今天呢,來到我們節目里面的這一臺車,它就是這當中的中期改款的一個,它就是全新東風本田XRV,我們今天帶來的這個是220TURBO旗艦版,其實20出口就是1.5t的發動機跟思維上的是一模一樣的,所以這次中期來看最大的一個變化,然后還有就是車身顏色這個顏色以前是沒有的,另外還增加了一個顏色叫閃電,黃跟絲衣裳也是一模一樣的,加上以前的呢,成功是有8個顏色,這就是前臉最大的變化就是燈,有了,然后高配版本呢,還有就是LED的霧燈啊,LED的大燈,那之前是有一個鍍鉻槽的,但是它現在下方的鍍鉻條取消了,它這邊的多個臺的形狀和下方的多個臺的形狀有沒有感覺非常呼應,很有層次感,再有就是它整個下進去口的背景有沒有感覺,一個銀耳的設計,我覺得通常性能車上才能看到嘛,這個年輕人家很喜歡,還有就是輪轂,他用的是一個這種雙色的五幅的這種拼接的一個龍,然后這邊它的尾燈這次有一些變化,就增加了一些訊飛,再有就是1.5t的排氣不太一樣尾排,一左一右各一個,顯得很運動很活潑,還有一個必須要看就是空間打開嘿,開口很低,有沒有這樣,你從下面拿東西就會變得很容易,還有就是后備箱里非常的平整,那現在我們XRV里面呢,有一個我覺得它也特別長得像機器人,你看這個空調出風口就像兩個眼睛,然后那個多條就像是一個嘴巴,它標配了一個很實用的配置,是8英寸的這個觸摸屏,但是它的界面其實是比較簡單的,也沒有什么很復雜的一些東西,但是它還有一個標配就是全系標配倒車影像,然后我們來看一下它前臺前臺有兩個USB,有一個12v,這兒有一個巨大的阻隔,包括兩邊啊,你說,唉呀,本田嘛空間大師,因為看在這個地方你覺得,覺得哇,他是真的表現空間大師實力的時候,你看啊,他這邊特別的好玩,他這個水杯拖,但是呢,他可以調節兩層就是上下,小水放這邊你看大的,還可以放這邊,然后他好玩的是就我即便不放水的話,我把它收起來.本田XR-V上市車型如下:2019款本田XR-V 1.5L 手動經典版 國V,2019款本田XR-V 1.5L 手動經典版 國VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT經典版 國V,2019款本田XR-V 1.5L CVT經典版 國VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT舒適版 國V,2019款本田XR-V 1.5L CVT舒適版 國VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT豪華版 國V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT舒適版 國V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT舒適版 國VI,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT豪華版 國V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT豪華版 國VI,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT旗艦版 國V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT旗艦版 國VI。視頻鏈接地址(本田XRV試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11375-src-1-num-1.html

      閱讀:1254|點贊:12
    • 林肯飛行家評測試駕視頻-ABV車比得王垠

      2020新款林肯飛行家Aviator評測試駕視頻-ABV車比得王垠,觀眾朋友們大家好,我是此地無垠王垠,現在在美國的納帕山谷給大家做一款新產品的介紹,那他這個地兒呢是產葡萄酒了,所以我們旁邊那個綠色的植物就是葡萄,而且還都掛果了,那今天情況有點特殊,今天我這個過來時差很重,只吃了兩小時,所以早上起來從那個酒店出來時候呢,忘帶那個小蜜蜂小話筒了,所以我就拿我這錄音筆當收聲,所以可能會有一點環境噪聲,大家多包涵啊,介紹哪款車呢?就我們旁邊這款林肯的新產品叫做Aviator,中文名字叫做飛行家,Aviator的名字實際上是飛行員的意思,但是現在產品的中文名呢,前面有的航海家,所以這就叫飛行家就按照家那條系列來起名,那我們就把它叫做飛行家,那么艾維艾特這個名字其實不是第1次被采用啊,車呢,林海實際上在北美有一款車啊,在國內沒賣叫做林肯mkt,那么現在的艾維特呢是把這個mkt垂直換代了,那么那款車在北美有啊,幸虧只在北美有沒在國內賣,如果在國內賣的話,我相信也是一定會賣不出去,因為那車實在是太有特點了,其實是特別特別丑,因為那個車設計的非常夸張,有這個兩個像呲牙一樣的大前面的格柵呀,然后中間留了一個那個林肯的標,然后整個的設計呢就是,特別出人意表的設計就是為了設計,那么現在這個車心情可以,我的朋友這樣一款車,這個車是一個豪華品牌,應該擁有的產品的樣子,至少是這種感覺,所以我們從這款車的設計開始說起,這個車的設計說起呢,其實可以這么,是林肯的全新設計元素,在SUV上的一次完整體現,這話有點繞,那么林肯全新的設計元素在轎車上的體現是哪款車呢?就是現在在國內賣的那個那個南頭,那是林肯的新的設計元素在教材上體現,那么在SUV產品上一次完整體現,就是應該我們旁邊這個飛行家,那我們看到一個新的靈感品牌的前臉兒,它一個不是那么夸張的,類似于面包是那樣的,一個前格柵中間用滿天星的,這樣一個隔山的樣式跟它這個林肯的logo,這種菱形標志呢有一點呼應,它是這樣的一個格柵樣式,不是像之前的mkd那時候那個板牙多張了跟那個有有很大區別,那么這個前臉在北美呢會有兩種,那么在國內呢,汽油版的和插電活動動力板呢,會有一點點區別呢,大的感覺上是差不多的,那么這個只是說隔山的一點變化就是新的是元素,實際上這,重要的是它整體的設計風格呢,是照著這種大氣的,汽車的設計來進行設計的,就是我們能看到前面的大燈,前面的發動機蓋一字板都設計的非常厚重,感覺就是它這個和前面很厚,他們之前找過消費者做市場調研,就是說看看這車到底這個消費者有什么反饋,一般說上市之前都會做市場調研,那么在中國市場調研.視頻鏈接地址(飛行家試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11370-src-1-num-1.html

      閱讀:1222|點贊:14
    • 2020款新威朗1.0T、1.3T試駕視頻-高小妹試車

      2020款別克威朗高小妹評測視頻,歡迎收看這一期的,車若初見我是高小妹,那現在正在實行的國6排放對很多技術品牌來說都是一次大潮,在這樣的情形下呢,別克威朗就以全新的姿態出現在了人們的視線范圍當中,那除了全新的樣式有所改變,它的動力系統也是有所變化的,并且是滿足了國六b的排放標準,所以呢我們也非常好奇它到底會給我們帶來哪些不一樣的地方,以及哪些驚喜呢,我們今天就一起來閱卷,靜態體驗一下,全新的也可以了,那我們先來看外觀給我的感覺就是優雅并且挺運動的,那小米現款車型它的變化就主要集中在車頭以及車尾的部分,那我們先來說一下車口,其實還是別克的家族連鎖被遺失的動作是條假遺失的大燈,但是呢,還有很多不一樣的地方,我們一一來說,第1個就是它的中網,首先它是比現款車型往下壓了一點,也是為了營造一個更寬更低的車身姿態,再有呢就是它的中網,大燈這種一體化的設計也是想要給你帶來三維的視覺效果的,那我們一起來看就是被鍍膜失調分為上下兩個部分的格柵上面呢,是這種橫條狀的元素下半部分就是水波紋狀,然后以及它全新樣式的LED大燈里頭也是有很多這種元素的拼接,就看上去視覺效果就會更加豐富一些,那還有一個變化就是它下邊的進氣口變得更寬大了,也是貫穿式的設計,還有這個像八字胡一樣的動作失調,就是營造出這種俯沖的運動感,街道輪胎他的前世是17寸的鋁合金輪轂,并且在1.3t的車型上呢,是使用到的馬牌的輪胎,那前年我們就大概說這么多,我們現在去車位看一下變化吧,那我們來到尾部說一下它的變化,首先就是在新換車型上面增加了這個貫穿式的鍍鉻薯條,一直延伸至兩側的尾燈,這個造型跟前臉還是有點遙相呼應的感覺,然后它這個尾燈也是想要去營造一種三維立體的感覺,你看旁邊這種熏黑處理,讓它看上去視覺效果也會更加好一些,那以及它的每一個功能分區都是比較簡潔清晰的,再往下看呢,就是雙邊排氣造型了,整體的感覺就是偏向運動化的設計,那下面呢,我們來看一下后備箱,全新微朗的后備箱的容積是455升,看上去還是挺規整的,包括里面的晉升也還不錯,但是就是有一個問題啊,它這個開口還是有點小,你說像大件物品,放的話還要找一下角度什么的,有點不是那么的方便嘛,那我們現在去村內看看吧,嗯,嗯,那您說a呢,你能感受到很濃厚的別克家族式氣息,360度的環抱式座艙,它的造型跟現款的圍繞沒有太大的變化,但是動物用料是有所改善,方向盤采用到了皮質包裹,以及在內飾你能摸到軟性的地方增加了不少,那說一些細節你看這個水轉印的是吧,你要很仔細的去看才能看得到它紋理的變化,我覺得也是為了大河它整個運動氣息,但是說周夢婷還是8英寸的,但是它搭載了新一代的別克銀行Nike的互聯系統,整個的頁面顯示比較的清晰直觀,包括反應速度也還挺快的,那里面有com那個clan,并且在新款的a網上面是全系使用安吉星的服務的,還有就是它這個系統可以OK,遠程升級也比較方便,那我們來說一下過去,因為這個座椅重復起來還是挺舒服的,然后包括腿. 視頻鏈接地址(威朗試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11352-src-1-num-1.html

      閱讀:1169|點贊:12
    • 2020新款軒逸SYLPHY詳細評測試駕視頻

      2020新款軒逸SYLPHY詳細試駕體驗視頻,給大家邀請了兩位神秘嘉賓一同來試駕,近期關注到全新一代日產軒逸,今天我是司機小康,我看這個形式上表達原因,老師的國語比我的粵語好漢語,我覺得國語比你的粵語好是吧?同樣聽不懂,盡量開機邀請到商標組了,一同事叫我們這一臺全新一代的日產軒逸,是我個人覺得很有興趣啊,這個車真是最近大家都是在考慮提高中美老師提高安全,安全問題,司機小唐換上了比較浮夸的專車司機的模樣啊,那首先有一個小問題想問一下兩位老師啊,如果你們的卡車的時候真的交到了這一臺全新一代的軒逸,就你們會不會以為自己叫錯了車,我覺得我會賺的吧,來這樣的一個生意來一個天籟是吧?沖突啊,你說這后排你是要進入了他以后才能發現的,你看照片更厲害啊,對不對啊,更像真的是有感覺,所以日產現在把它的那個整套設計下放到各個級別,這一招應該屢試不爽啊,不是,檔次我相信是成功的,對不對?那中午沒老實人,對這臺車的聰明印象怎么樣,呃,我覺得啊,一般咱們如果,啊,所以我剛才說嘛,我第1個感覺,嗯,你最關鍵是這個座椅,這個沙發我覺得真的只有,而且別人那種很親切的很,那個江湖上那個說法就是,它是不是就實際上從第1代國產的軒逸開始就一直延續到現在這個優點.東風日產軒逸上市車型如下:2020款軒逸1.6L XE手動舒享版,2020款軒逸1.6L XE CVT舒享版,2020款軒逸1.6L XL手動悅享版,2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版,2020款軒逸1.6L XL CVT智享版,2020款軒逸1.6L TOP CVT奢享版,視頻鏈接地址(軒逸試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11337-src-1-num-1.html

      閱讀:1165|點贊:10
    • 陳震買哈弗H9評測試駕視頻-震震有詞

      第1個事兒啊,是在禮拜幾禮拜一禮拜二吧,我看到有一個有關部門拍了一個照片就是主主駕駛位置那個人沒有干什么,但是副駕駛位置的那個人對著那個拍照的攝像頭比了一個剪刀手,然后這個事呢,被罰了20塊錢,說是什么影響到駕駛安全,但話說回來我是吧,對于這件事的看法就是不是發多發少的問題,而是說我看那張照片似乎沒有影響到駕駛安全,你要是說駕駛員啊比手勢,那我覺得可能還有可能,但是副駕駛比了這么一個手勢,不至于吧,然后還有呢,就是我個人認為真正危險的是那個拍照的LED的輔助燈或者是那個閃光燈,因為那個燈真的是順便會讓駕駛員的視線受阻,就是看不見,黑處的暗處的一些人也好,物體也好,那像這周我在這個藍箭廠南路上開車,就是當時因為那個路是一個封閉路嘛,從南向北,然后當時有兩個人橫穿馬路,我看馬路那就是因為前面有一個那個LED的測速的那個燈,我其實直到很近才看到那個人,嚇了我一跳,我還當時把這個行車記錄儀的視頻給發到了微博上,不知道相比起來那個匕首是我認為他們的這種輔助的燈,其實危險的隱患會更加的大,所以這是我個人的一個一個感受啊,然后再有就是這周還有一個是吧,有一輛勞斯萊斯住醫院的事這個事,反正看來看去是吧,這個小姐沒有了,然后總結一點就是這個勞斯萊斯這個藥引確實比跳吧要厲害對,但是我認為這個全網都都都都都屏蔽都刪掉的,這個處理方法在現在這個是吧,此時此刻一個非常非常非常非常的時期,不太妥,真的是不太妥,但是你懂的,嗯,我也只是好奇一點,我也并沒有質疑這件事啊,并沒有質疑這件事,也確實比GL8牛逼多了,這個沒的說沒的可說,然后啊這周還有就是我的哈弗的h9也開始選配置了啊,然后我選了一臺,啊,顏色要深,但又不像雪輝那么深的一個顏色,然后選了17寸輪轂,棕色的內飾,然后不要后備胎,當時我說不要后備胎的時候很多同學都都好奇,唉,為什么不要后備胎呢,因為你知道后備胎墜在這個后備箱門上,然后如果你去走這種很爛的路的話,它會把這個門往后墜的,而且也容易產生異響,所以我就沒有選這個配置,那17寸輪轂不用說了,就是為了可以配更多尺寸的at的輪胎時候出去干活,然后啊三把鎖,這是要選的,然后這次如果沒有特殊情況的話,我們應該能申請到9折的一個媒體價,而且別讓我再像未來似的等半年提車了好吧,這個利用職務之便讓我稍微早一點提車.

      閱讀:1152|點贊:15
    • 2020款奔馳GLC260L/GLC300L試駕視頻-老司機試車

      今天來聊身邊這臺中期改款奔馳GLCL,之前呢有一個年薪改款,主要的動作是把標準的GLC變成了長軸距GLCL,但是當時的遺憾呢是整個內飾的科技配置可能有一些欠缺,跟競品相比的話有些不足,那這次中期改款的動作把這些全部都補齊了,另外在外觀上還有動力總成上也有更新,所以我今天一個一個給大家來梳理,嗯嗯,中網的位置從GLCl260豪華級以上的車型都現在看到這個班服閃鉆石的經濟隔山女孩子非常吃這個延遲,火焰式的前大燈,還是看得出來的,難道在烏魯木齊上市就為了配合這個火焰的造型嗎?真的好熱呀外觀的變化呢,大體就是這樣,重點在車內,Good boy and girl, 現在主要解決屏幕的問題,眼前一塊12.3英寸的全液晶儀表盤旁邊這個是10.25英寸的多媒體觸控屏,之前那個真的是又小便便又寬,看起來很難受,現在就陽線很多拉,這個uI是重新設計過的u的奔馳最新的MMD交互系統,原來這邊是一個類似于導彈一樣,現在整個扁平化了,并且支持手寫觸控,每一下碰到之后都會有力道和聲音的反饋,這個操作方式我就依然適合停下車來跟他細細的去看,因為還挺容易劃過的,如果是開車盲操的話,盡量還是用都能放在盤上的控制器以及屏幕的直接觸控,會比較方便看一眼這個屏幕上的功能吧,剛研究了一下導航集成的是高德地圖,多媒體里頭有在線音樂,用的是酷我音樂,但是酷我的版權可能偏少一些,舒適性配置里頭主要是分.馳GLCL上市車型如下:2020款奔馳GLC260L 4MATIC動感型,2020款奔馳GLC260L 4MATIC豪華型,2020款奔馳GLC300L 4MATIC動感型,2020款奔馳GLC300L 4MATIC豪華型,2020款奔馳GLC300L 4MATIC AMG-Line。視頻鏈接地址(奔馳GLCL試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11373-src-1-num-1.html

      閱讀:1129|點贊:10
    • 2020新款寶馬330i標軸低配版陳震試駕視頻

      2020新款寶馬3系330i標軸距低配版試駕視頻-蘿卜小報告,然后我租了一個這個全新的3系的標軸版,330的乞丐版,呃,之所以我會租這個車呢,就是因為之前特別不巧啊,無論是在北京還是在國外,這個全新三系的試駕呢,我就都沒有機會去參加,所以一直也沒有試過,然后這趟來這兒呢,租的這個車,因為前段時間我也在網上看到說關于這個全新的3系,它的底盤好像說國產那個加長軸距版本的地盤有變舒適了,那就引起了很大的爭議,就是說,唉呀,這個到底是進步還是退步,那于是呢我也就好奇嘛,然后我就租一個這個全新的3系來感受一下,呃,先說關于底盤啊,這個底盤你也看到了,我真覺得就這臺車已經夠顛的了,你要是再跌,那真的就不是我日常代步的一個需求了,所以我認為其實這個底盤就已經是OK了,而且這個底盤因為是乞丐版,沒有任何的運動套裝包的選裝,所以這就是一個特別標準,分析的一個標準的配備的一個地盤的軟硬度,所以我對于這個車的看法就是你底盤不要再硬了再硬了就跑題了,真的就是跑題了,然后如果你對它的運動性有訴求的話,那OK,要么你去買一臺empire的車,要么你去呢,改一下它的d跟t,因為現在市場上對于這個3系,已經有很多品牌的運動款的避震器在市場上去賣了,其實沒有多少錢,這是第一,然后再有呢就是這個,呃,動力方面動力方面給我的感覺就夠用吧,而且夠用還可能比夠用的預期要稍微高一點,就是這臺車呢,它是256馬力,就是這個美國版本的車,然后最大扭矩呢是0~100公里每小時,我看了一下應該是5秒6吧,然后它在這邊呢,這個330還有這個x drive的一個,呃,四驅版本,那0~100公里每小時的加速能做到5.3秒,加的快一些,訴求,然后日常駕駛的時候呢,這,開車呢,它有三個駕駛模式,sport卡號還有一個這個一口,呃,我通常呢是把它放到運動模式下,但是我會額外單獨去設定它的這個方向盤的回饋的力度,我會把它設定到這個稍微輕一點,因為我不喜歡方法很重,就是在日常駕駛的時候,另外還有就是呃這個車它的這個排氣當給油的時候,因為它是2.0t的,這個這個發動機嘛啊,所以我也會比較關心這個問題. 視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11471-src-1-num-1.html

      閱讀:1109|點贊:7
    • 2020新款銳界ST試駕視頻-反套路試車

      福特發布全新金牛座,和福特銳界ST,福克斯st-line,這里是位于上海國際賽車場的三倍,福特品牌日在活動現場,長安福特一口氣發布了三款產品,他們分別是售價為13.98萬到15.38萬元的全新福克斯st-line,22.89萬到28.89萬,全新銳界ST,看來全新金牛座和新銳界st的價格,可以說是誠意滿滿撲面而來小魚老師聽了都濕了于老師你怎么試了絕了跟在上海這天絕了,白天曬到爆炸,晚上又悶到不行了,不行不行,不能單純,沒看見紅色標準,充值了吧你,我一看見那個st我就濕了,唉,這么說就好多了,這三款新車有一個共同的關鍵詞叫做巴兔克拉,配備L2級自動駕駛以及福特和百度聯合開發的c系統,不過是它的最大功能,百公里綜合油耗5.7升,由標準運動經濟防滑和簡陋路面5種駕駛模式,全新金牛座大概最大功率180千瓦,396米的2.0t4缸的發動機,新世界st-line浪也使用了這臺發動機,而新銳界st,大大來了一臺,是汽車吧不過,百公里加速7.2秒,新設計st為一個中大型的SUV來說作為一個高性能所以不容易,但是開學的感受其實還OK,有一些轉向手感確實跟普通的車型不一樣,甚至,不要走運動的,如果坐在福克斯st-line的時候呢都不一樣.視頻鏈接地址(銳界ST試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11315-src-1-num-1.html

      閱讀:1046|點贊:14
    • 一汽大眾探岳38號詳細評測試駕視頻

      一汽大眾探岳38號詳細測試視頻,它的當前指導價是23萬多啊,北京市場至少優惠2萬元,也就是說21萬多,現在可以買到它,好吧,介紹完這樣說之后呢,咱們下面來給大家介紹一下,首先呢就是先跟大家說一個一個現象啊,就大眾集團,其實之前在國內很長一段時間是純靠著它的轎車及產品線去走量的,直到我可能差不多10年前才開始引入了,第1款是能夠走量,而且價格比較親民的無關對吧,并且確實由于當時大眾這種可以說是壓倒性的品牌附加值,品牌認同度那輛車再可以說是真的,產品里非常非常一般的情況之下,還達成了一種整個銷量奇跡啊,上一個時代,但是呢,宏觀它畢竟是屬于上汽大眾的一個產品,也就意味著說呢,一汽大眾其實之前很多年一直就沒有任何一款SUV車型,而確實,說在近10年或者特別是近5年啊,在中國市場上來講,SUV是掀起一種非常非常火熱火爆的局面,它不僅僅是有非常非常高的車型的濃度,同時對于廠家來講,它這個車型的溢價幅度也遠高于轎車,那么在這種情況之下,大眾要做事情是什么呢?就是盡可能的要去豐富它的這種產品線,對吧,特別是說也要給一汽大眾準備一些SUV車型,一些熱銷,一句或者說呢是是填補,相當于說當前市場上的這種車型的產品的空白,所以你會看到在近兩年大眾蜂擁而上,一下恢復了n款這個SUV產品是吧,然后以及說他們的名字呢,就是非常非常混亂,非常容易混淆,很多人都說說賣大眾的人他自己未必都認得,全都認得清對吧,更必須消費者了,那么下面來給大家講一講,現在市場上到底有多少款大眾的SUV好吧,從下往上說啊,最小的是上汽大眾轎車,你是前不久剛剛命名的,再往上呢是一汽大眾的探戈,再往上上汽大眾的途岳,再往上一汽大眾的探岳,今天給大家測評就是探岳,再往上呢就是上汽大眾的途觀或者途觀L,再往上呢,就是上汽大眾的途昂新推出這個,然后再往上一款呢,尺寸在小一些,但是定位更高以及說堅固就越野性能的,屬于說是這個進口大眾產品線大概就是這樣,所以尤其就是在這個最低端的這6款車當中啊,確實是特別容易引起大家的這種呃,混淆,尤其是幾乎是同一個時刻,大眾把這么多色情瞬間拋出市場上了,所以咱們今天測試這個一汽大眾探岳呢,應該說是屬于從下往上,大概是第4個等級的產品,而上一次咱們測試的這個一汽大眾探戈呢,就是應該是從下往上,第2種就是插件,大大概記住了吧,你可能,啊,無所謂啊,其實我也未必,就大家我先看一個大眾,現在我也未必能認出來,但反正你知道這樣的關系就可以了,所以說其實這款車的話它是比途觀L要小的.一汽大眾探岳TAYRON上市車型如下:2019款探岳330TSI兩驅舒適型,2019款探岳330TSI兩驅豪華型,2019款探岳330TSI兩驅尊貴型,2019款探岳330TSI四驅豪華型,2019款探岳330TSI四驅尊貴型,2019款探岳380TSI四驅R-Line,2019款探岳380TSI四驅尊貴型,2019款探岳380TSI四驅旗艦型。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11313-src-1-num-1.html

      閱讀:1035|點贊:10
    • 保時捷taycan龍豬體驗評測視頻

      保時捷taycan這個名字其實念的挺繞口的,因為can哪結尾那三個字母,所以每次念的時候都覺得特別別扭,我今天呢,想跟大家簡單的聊一聊,我對這臺車的看法,實際上也是,作為一個真的說實話幾十年的保時捷車迷,龍族真的是保時捷產品,可能我平時保質期的東西發的并不多,因為我覺得那個東西啊,并不是很接地氣哈,離大家都比較遠,甚至于說我喜歡的911,我覺得離我都有點遠,因為其實我買過的最貴的車就是七八十萬的車,我還沒有買過100萬以上的車,我只不過以前那是在嗯比如說bba啊,在捷豹路虎啊,啊,我長時間的,因為在那邊工作做了總共有接近10年,所以百萬以上的車我接觸的是非常非常的多,但是畢竟自己還沒有成為這部分的客戶群體,所以聊太多了呢,可能很多時候啊,就并不能聊得那么到位,我相對來說我也比較收斂,但是昨天看了這個,開創了整個的這個東西,它的一些參數啊,價格出來的時候,實際上我是覺得心里挺煩的,所以我得跟大家說兩句,首先第1點就是,保時捷為什么會在大家的心目中有這么高的地位,跟他們整個的這種品牌理念,啊,歷史啊,什么研發這種路線,就是他東西不合理,對吧,比如說后置后驅有很多的局限性,那他們去把它精益求精,等等啊,就就很固執的這個研發,這也其實是一方面,這只是人們的潛意識里對一種執著做事的那種精神的認可,這個是當然是他企業文化的一部分,再一個呢就是很重要的一點,就是他的技術實力是很頂尖非常頂尖的,排在很前列的,可能我們看這個,它的售價它并不是像很多超跑量普遍都比較貴,因為保時捷跨度比較大,它它貴的車型是非常貴的,但是他在各種各樣的賽事,啊,還有他頂級的那種跑車,創下了各種各樣的記錄,或者說跟超跑的較量,整個的過程和結果就都會讓你覺得,保時捷的技術是非常非常頂尖的,這其實是他最主要的維持他品牌高度的這么一個特招,但是這個泰康發布出來了就有點尷尬了,其實大家本來啊對他是抱著非常非常大的希望,因為就目前的傳統豪華品牌來說不管是捷豹捷豹i-pace,而奔馳EQc,還是奧迪e-tron,或者說之前寶馬I8等等,就是這些傳統的好巧,在特斯拉面前就沒有一個能打的,一個都沒有,就整個從商店到,智能化就基本上就是一個完敗的狀態,所以這很多燃油車迷的. 視頻鏈接地址(保時捷taycan試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11466-src-1-num-1.html

      閱讀:992|點贊:9
    • 2020新款哈弗h9陳震老掌溝/好漢坡評測試駕視頻

      好漢坡和老掌溝哈弗H9越野視頻,這臺全新的2020新款哈弗h9了啊,然后呃,我們一路開到了老掌溝這個地兒,因為你也看到了,現在我們幾乎是停在一個坡上,然后呃我們一路開過來的感覺,也就是說這個全新哈佛2020款h9的公路駕駛感受呢,其實,呃,它跟之前老款的這個區別并不是特別的大,因為它并不是一個全新的車型,而是一個比較大手筆的中期改款的這么一個車型,那關于它的公路公路價值感受,還有它的動力表現呢,之前你們也知道,我在這個實驗場里,在高環上也把它在滿載的情況下開到180公里每小時了,所以動力表現也還OK了吧,就因為你平時在馬路上,一車人把它開到了180,而且我們在車里還錄了一段視頻,還跟大家說了一下他當時的這個隔音的表現,那其實完全還可以接受,而且我們實際呢開過來從北京開到了,這個地兒的一路上的它的噪音的表現也還不錯,為什么呢?因為其實我們的這臺車輪胎呢,我們是換了百路馳的這個k02的at的輪胎,那其實at胎比普通的這種啊ht的輪胎的噪音是會稍微大一些些的,但這一路110 120過來也沒有什么問題,然后在動力總成上呢,它還是2.0t的一個渦輪增壓發動機加上一個8AT變速箱,動力參數是稍微有點變化的,然后馬力變小了變成224馬力了,但是扭矩變大了,變成了385牛米,然后最大扭矩的輸出范圍是從1800兆開始的,但是它的這個2.0t流動增加發動機呢,是兼容92號汽油的,然后油耗方面這也是大家特別關心的一個點啊,然后你們也知道,就是前兩天我發微博,當時是趕上中秋節放假的第1天,呃,然后我去到汽配城去,當時給這個h9去換這個輪胎,當時我在一個地兒堵車,已經堵到什么程度了啊就1公里的路真的走了差不多一個多小時,的時間,當時平均時速,這臺車已經給開到了17公里每小時吧,那在那個狀態下呢,嗯,這個車的油耗大概是16.2,那已經真的是很堵很堵了,然后呢,我們一路開到老掌溝,在這一路上那油耗真的就很低了,因為這臺車當他一掛上8檔的時候,那轉速就很低了,那車速能維持在110 120這么來跑,那它的油耗瞬間就下來了,基本上如果你是跑高速的話,大概你打九油10個油的譜就OK了,然后稍微綜合一下呢,這樣我也看了一些其他媒體測試的數據,大概是13個油左右,啊是比較靠譜的,你可以參考一下,但已經不像之前6速那個版本的哈弗h9那么那么的費油了.長城汽車哈弗H9上市車型如下:2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅精英型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅舒適型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅智享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅豪華型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅尊貴型7座。視頻鏈接地址(哈弗H9試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11526-src-1-num-1.html

      閱讀:968|點贊:6
    • 2019款吉利星越1.5T和2.0T哪個好?譚勁棠試車

      2019款吉利星越1.5T評測試駕視頻,一輛試車,吉利星越這名字我們是怎么樣拼回來的呢?我覺得有兩件事是非常重要的,第一就是在活躍這一臺車推出有一段時間以后有人放風出來說,唉,一定準備著,另外一臺SUV啊,那臺車會跟寶馬x4,X6做法一樣,是一臺轎跑型SUV,其實把這臺車的車尾要被放出來,好了,這一舉措引到有人去關注了,第2件事就是這還是他命名的時候跟星星搭檔的關系,甚至那一件事呢,還成為了一個社會的新聞事件,到了后期呢,這還是除了關注以后呢,還有一個官方的啟動,就是不停的在宣揚著這臺車的動力總成跟沃爾沃有多大的關系,就是形象工程呢,都到位了,但因為之前媒體去試車了,是吧大部分好像都是在是2.0t+8AT,但是,是必須的,但我想借一點接地氣一點的車型來了,所以今天拿回來這臺呢是最入門的1.5t的版本,它只有兩個配置,我今天借的是,因為這一臺車是早期的車型,所以吉利官方早就給它配上了一個48v的微混系統在這,所以我真的很知道這一臺車作為目前我們的吉利車市里面買得到最貴的舊版車型,它能給到我們什么,畢竟在此之前呢,其實沃爾沃旅客都已經就完了這個cma的架構,而作為主指定的幾例,用這個架構的時候會不會有什么好處呢?我現在開了這臺新音樂呢,因為是一個1.5t車型,稅在外形上面很自然的,大概兩年前是有區別的哈,那星越那一臺車呢,排氣是4出了,而我現在開的這一臺呢是雙出的排氣,不過沒有關系了,因為我覺得這個雙數環境起碼它的口徑還蠻大的,這兩個是擺在一起的,那氣場不會差的有多遠啊,第2個就是大燈啊,其實星月本來就已經是標配了,遠近光的LED大燈照明效果還不錯的,在高配的車型上面,其實我們還是可以選擇矩陣式的.吉利星越上市車型如下:2019款星越300T探星者,2019款星越300T耀星者,2019款星越350T探星者,2019款星越350T耀星者,2019款星越350T馭星者,2019款星越350T馭星者AWD,2019款星越350T暗夜騎士限量版.視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.pzaadf.live/v/?m=vod-play-id-11288-src-1-num-1.html

      閱讀:912|點贊:13

    Powered by www.pzaadf.live 6.6.1

    IP 107.167.77.181,2019-10-15 02:28:51,Processed in 0.88725 second(s).

    内蒙古11选5前三直走势